Zitat von
Jogi
Fall B: Plus auf der Masseseite, d. h. irgendwo knallt ein Pluskabel auf den Rahmen, sei es durch eine Scheuerstelle, einen Temperatureffekt etc. Wie gesagt, hier bieten sich gerne Scherustellen, kabeldurchführungen oder Stecker an. Da das Problem nicht im Stand auftritt, muss es also was sein wo entweder der Baba als Fahrer einen Einfluss drauf hat oder es passiert weil nen Kabel schwingt oder sonstwie in Bewegung ist (Kabelage um den Lenkkopf, gerne genommen). Und da muss man doch "nur" ab Batterieplus mal alle Kabel die irgendwie plus führen untersuchen. Wenn man einen Schaltplan hat und die Kabelverlegung vor Ort sieht sollte das eigentlich lösbar sein. Das jetzt die Sicherungen fliegen würde ich nicht als Nachteil sehen, ein Kabelbrand wäre schlimmer.