weiß nicht mehr weiter,stottern trotz standard maßnahmen(hd, ud-schlauch etc)

einwandfrei...

Sorry, das mit der Membran hatte ich überlesen. Hattest du ja schon beantwortet.

War der Schwimmerstand ok oder mustes du Nachbiegen?

Was mir noch an Kleinigkeiten einfällt, hattest du die Gemischschraube komplett raus?
Da ist am Ende ne kleine Scheibe und nen Mini O-Ring drauf. Der geht gern mal verloren so klein wie er ist.
Wenn das fehlt gibt das auch manchen Quatsch.

Gruss
Gerhard

schau dir mal das gummiteil zwischen vergaser und zylinder an. Ich hatte da mal nen haarriss, hat ne zeitlang gedauert bis ich das gefunden hatte.
das waren 2 lustige stunden mitten im wald.............:a030:

Zitat:

---

Zitat von der_Rudi

schau dir mal das gummiteil zwischen vergaser und zylinder an. Ich hatte da mal nen haarriss, hat ne zeitlang gedauert bis ich das gefunden hatte.
das waren 2 lustige stunden mitten im wald.............:a030:

---

kannst prüfen wenn du bremsenreiniger draufnebelst, wenn drehzahl steigt ziehts falschluft oder in diesem falle den bremsenreiniger...

Hai!

Hast Du auch mal den Luftfilter angeschaut? Könnte sein, dass sich da eine Kompanie Fliegen, Falter oder dgl. eingenistet hat. Oder -auch mal vorgekommen- eine Flipstüte drinsteckt. -Oder Brösel vom Sitzschaum.
Sind auch die Vergaserentlüftungsschläuche nicht verstopft?

Hast du denn schon den Vergaser mit dem Poti dran?

Fragen über Fragen gell?.

schwimmerstand:
habs gemessen, war etwas zu wenig, dann hab ich die lasche leicht nachgebogen... ist ein bisschen pfrimelig da genau zu sein, aber ich denk es sollte passen...
der ansaugstutzen is in ordnung!

die gemischschraube hatte ich nich ganz raus, werd ich noch machen, ebenso den luffi checken...

bin nur leider grad nicht zu hause, werde dann berichten wenns getan ist...

Putzlappen unter der Sitzbank?

also der schwimmerstand verstellt sich nicht von alleine, der muß nur kontrolliert werden wenn ein neues ventil eingebaut wird. und das wäre auch nicht so krass bemerkbar.

dein problem kann auch von der cdi kommen, evtl. ein kabel vom stecker oxidiert.

Allerdings hat M4tze im ersten Beitrag geschrieben das er den Vergaser komplett zerlegt hat. Wenn man keinen Plan hat was da wie zu funktionieren hat ist schnell was verkaspert.

Vor zwei Wochen hat mich jemand besucht weil ihm der Spritt aus den Überlaufen rauskam.
Vergaserteile waren vorher in einer Werkstatt zum Ultraschall Reinigen.
Zusammengebaut wurde dann selbst.
Beide Schwimmer waren links und rechts total eingedrückt.
Wahrscheinlich da gehalten beim Einbauen weil`s so schön bequem ist.
Da hilft dann natürlich das Einstellen auch nix mehr. :heilig:

Gruss
Gerhard

so, das thema ist fertig :)

TurquoiseLS, dein tipp war ein volltreffer,
es scheint so dass es am luffi gelegen hat. war zwar nicht viel drin, aber das was rauskam hat wohl gereicht um das möppi in die kni zu zwingen.
das komische war, dass der luftfilter(zudem noch von k&n) noch gar nicht so lang verbaut war, vielleicht hab ich deswegen nicht drangedacht, aber was solls, jetzt läuft se wieder :)

besten dank für eure tipps!!! :IMG0: