Das sind einfach schwarze Gummipopels die da drinstecken, nix Nieten! Auf der linken Seite sitzen dahinter zwei M6 Gewinde für die Hupenbefestigung.Zitat:
Zitat von iamdownright
Gruß
Jogi
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Das sind einfach schwarze Gummipopels die da drinstecken, nix Nieten! Auf der linken Seite sitzen dahinter zwei M6 Gewinde für die Hupenbefestigung.Zitat:
Zitat von iamdownright
Gruß
Jogi
Ich würde evtl. das Blech (auf beiden Seiten) neu anfertigen, so dass man die Möglichkeit hat den Tank daran gut zu befestigen. Außerdem würde ich auch das Dekomodul demontieren.
Auch würde ich keine Senkkopfschrauben verwenden, denn der Rahemn hat betimmt nur ca 3mm Material (also Gewindelänge - wenn man ein Gewinde reinschneidet). Ich denke da ist nicht umsonst ein Bolzen drin!!
Gruß OnkelSAM
Durch den Rahmen durch ist eine stabile Hülse eingeschweißt und ich würde es nicht schreiben wenn das mit dem Gewindeschneiden nicht möglich wäre, außerdem habe ich es auch schon praktiziert.:IMG0:Zitat:
Zitat von OnkelSAM
Also das mit dem Gewinde ging super... ist auch sehr stabil sag ich nur. weiter bin ich leider noch nicht (Geburtstagsfeiern ect.) Und ich muß wohl den Dekomagn. umsetzen oder Umbauen. Damit hab ich mich bisher noch nicht beschäftigt und muß mal schauen wie das läuft. Alles in Ruhe...
LG
Sascha
Ich hab's ganz anders gemacht. ich hab sporty Tank einfach verbreitert Stumpf in der Mitte durchgeschnitten. neuen Tunnel eingepasst tankstutzen aus dem else Tank eingesetzt dieseldicht geschweißt entrostet und museumsversiegelt. Halterung hinten selbst gebaut vorn besagte stopfen raus gewindestange rein mit Rohr und moosgummi verkleidet Tank drauf fettich. du musst nix abschneiden umsetzen oder kürzen - nur für den Fall das Du mal zuruckbauen willst oder musst Tank fasst ca 14 l und sitz gerade auf dem oberrohr. Fotos schick ich dir gerne zu.
Gruß
Schön und gut, aber ne Halterung neu machen ist glaub ich doch etwas einfacher als einen passenden Tunnel im Tank einschweißen.:rolleyes:Zitat:
Zitat von Dep.213
Da hast du natürlich vollkommen recht. Mein Problem war, dass ich den sportytank nur mag wenn er gerade sitzt. ich kenne viele Bilder von Umbauten wo er plump auf dem Oberrohr aufsitz. Also brauchte ich einen Tank mit tiefem Tunnel und dann ist bis zum Zylinder ohnehin alles im weg. und 4,6 cm Tunnelbreite ist so oder so Kotzgrenze. Da die Else einen obervierkant statt Rohr mit 3,6 cm hat, die sportyTunnel aber Halbrund sind, ist das eine verdammt enge kiste mit max. 5mm auf jeder Seite und nicht zu vergessen Kabel und Züge. Dann lieber einmal richtig machen. Eng ist schön aber nicht am moped. hab übrigens einen neuen Tank für 80 € bekommen. Nachbau der Tanks bis '75. Und einen umgebauten habe ich auch noch falls Bedarf ist irgendwo. habe zwei weil zwei elsen und eine bekommt im Winter eine frischzellenkur.
Gruß
Ps: ich habe den Tunnel übrigens aus 2mm Blech mit ballhammer und zwei holzauflagen gedengelt und einschweißen lassen. also ich bin auch nicht gerade der Profi. :-)
Hallo,
bei meiner Else hab ich das so gelöst das ich einen Mustang Tank mit ca 13 ltr gekauft hab.Dann die Gummihalter für den Elsetank abgeschnitten und aus einem alten Tank die hintere Halterung herausgetrennt.Hab dann bei CPW in Sankt Augustin den Tunnel am Mustangtank verbreitern lassen und Halterungen anschweißen lassen dann alles oben auf das 4Kantrohr gesetzt und dann durch das Vierkantrohr vorne am Kopf durchgebohrt und mit einer Schraube verschraubt.Die hintere Halterung in die alte Verschraubung eingetzt damit der Tank Bewegungsfreiheit hat und nicht kaputt vibriert.
Im Juni beim GTÜ gewesen und kein Problem.Plakette bekommen.
Gruss Wolfreuber
Hallo zusammen ich wollte mal kurz zeigen wie die Lösung mit dem Tank am Ende bei mir aussieht. Umbau Stand gestern. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu machen.
Grüße
Anhang 7522Anhang 7521
Tank kommt gut, könnte man aber besser sehen wenn das Bild von der Seite wäre.
Aber was ist das für ne seltsame Konstruktion mit den Risern und den HolmCovern, mach doch mal Detailbilder.