AW: Neutral-lämpchen !!!!!
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franoby
Hallo Olli,
sobald ich daheim (ca 16:30) bin schau ich mal, wie das mit dem Überbrücken geht.
Kannst auch ein 1,2W Lämpchen nehmen, ist halt etwas schwächer.
Oder baust gleich eine grüne LED ein. Gibt es mit passendem Sockel z.B. beim Electr. Conrad. Ist zwar teurer, sollte dafür aber ein Moppedleben lang halten.
Außerdem würde ich raten, auch gleich die anderen Lämpchen zu wechseln, wenn Du schon mal dabei bist.
Und besorg dir doch mal ein billiges Meßgerät. Ein ganz einfaches wird genügen. Es sollte Spannung (12V DC) und Widerstände messen können.
Wie man damit den Fehler einkreist und zur Strecke bringt, bekommst Du dann step by step, stewardessentauglich erklärt.
Elektrik ist nicht von Natur aus böse. Sie möchte auch nur etwas Liebe und Pflege abhaben. Wenn sie die nicht bekommt, erzwingt sie sich eben Deine Aufmerksamkeit.
Wir bekommen das hin!
Gruß,
Frank
Hallo Frank,
dann werde ich mal gleich in den Baumarkt düsen und mal schauen was dort die Messgeräte kosten.
Mit der LED ist eine gute Idee, aber ich glaube ich werde erstmal die 1,2 W Variante der Birnchen ausprobieren.
Ich habe auch nie behauptet das die Elektrik böse ist,
aber ich werde im Moment halt BÖSE auf Elektrik !!!:angry::wink::tongue::smiley:
Mal schauen ob ich die geistigen Fähigkeiten einer Stewardess erreichen kann !!!!:grin::grin::grin::grin:
Gruss Olli
AW: Neutral-lämpchen !!!!!
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Thor
Hi Okli,
wenn Du das nicht hinkriegst, kannste gerne mal vorbeikommen.
Niederkassel is ja bei Dir um die Ecke.
Ich schick Dir mal ne KN mit meiner tel. Nummer....Bis gleich...
Gruß
Thorsten
Hallo Thorsten,
Du hast übrigens 'ne PN.
Gruss Olli
AW: Neutral-lämpchen !!!!!
Hallo Olli,
1.:
Zitat:
Mal schauen ob ich die geistigen Fähigkeiten einer Stewardess erreichen kann !!!!:grin::grin::grin::grin:
Es geht nicht um die geistigen Fähigkeiten, die ich keiner Saftschubse in Abrede stellen will, sondern um die technischen.
2.: Überbrückung
An dem Relais solltest Du Kabel der folgenden Farben finden:
Ein grünes, ein schwarz/orangenes und zwei orangene.
Wenn Du schwarz/orange mit einem der orangen farbenen vebindest, hast Du das Relais umgangen.
Dies hat zur Folge , daß der Anlasser nun unabhängig von Ständerstellung und Gangwahl losdrehen kann!!!
Der Kontackt des verbliebenen orangenen Kabels darf weder mit dem grünen, noch mit dem Rahmen in berührung kommen (Kurzschluß)!!!
Du solltest ihn also mit z.B. Tape isolieren und beibinden.
3.: Fehlersuche
Um das Relais zu testen kannst du folgendes tun:
-Relais ausbauen, stecker abziehen.
-Verbinde das den Anschluß, an dem das grüne hing mit dem -Pol einer
geladenen Batterie (12V DC)
-Den +Pol verbindest du mit einem der Anschlüsse der orangenen Kabel.
Passiert nichts, nimm den Anschluß des zweiten orangenen Kabels.
In einem von beiden Fällen sollte es deutlich klicken (Relais zieht an)
Wenn das nichts bringt, werden wir wohl messen müssen. Tut aber nicht weh.
Gruß,
Frank
AW: Neutral-lämpchen !!!!!
Hallo Olli, Hallo Frank,
als ich das Problem oben gelesen habe, fiel mir ein, dass ich mal was von einem "Nullschalter" gehört habe.
Im Bucheli S. 40 Bild 103 Nr. 7 ist ein "Leerlaufanzeigeschalter" abgebildet. Was wären denn die Symptome bei unserer ElSe, wenn das Ding eine Macke hätte? Ich hab mal gegoogelt und in einem anderen Forum folgendes gefunden:
ich habe eine R 1100 RT aus dem Jahr 2000. Es ist eigentlich eine recht zuverlässige Maschine, es sind aber einige Mucken drin die immer wieder kommen.
Mein aktuelles Problem:
Die Anzeige für den Leerlauf (grüne Neutrallampe) kommt verzögert oder gar nicht. Habe ich schon zweimal reparieren lasse, das war nicht gerade billig.
Das Problem ist, wenn ich das Bike starten will und die Neutrallampe ist nicht da, dann kann ich nur mit gezogener Kupplung starten. Der Elektrik wird vor gegaukelt das ein Gang eingelegt ist.
Würde ein defekter Leerlaufanzeigen-Schalter nicht erklären, warum die Maschine beim Ausklappen des Ständers ausgeht? (Weil die Elektrik "glaubt" es wäre ein Gang drin?
Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Gruß
Dennis
AW: Neutral-lämpchen !!!!!
Hallo Dennis,
Zitat:
Würde ein defekter Leerlaufanzeigen-Schalter nicht erklären, warum die Maschine beim Ausklappen des Ständers ausgeht? (Weil die Elektrik "glaubt" es wäre ein Gang drin?
Das ist richtig.
Würde sich aber nur mit Meßgerät eindeutig feststellen lassen.
Deswegen würde ich erst mal das Relais testen, obohl man es schon fast ausschließen kann.
Gruß,
Frank
AW: Neutral-lämpchen !!!!!
Zitat:
Zitat von
franoby
Hallo Olli,
1.: Es geht nicht um die geistigen Fähigkeiten, die ich keiner Saftschubse in Abrede stellen will, sondern um die technischen.
2.: Überbrückung
An dem Relais solltest Du Kabel der folgenden Farben finden:
Ein grünes, ein schwarz/orangenes und zwei orangene.
Wenn Du schwarz/orange mit einem der orangen farbenen vebindest, hast Du das Relais umgangen.
Dies hat zur Folge , daß der Anlasser nun unabhängig von Ständerstellung und Gangwahl losdrehen kann!!!
Der Kontackt des verbliebenen orangenen Kabels darf weder mit dem grünen, noch mit dem Rahmen in berührung kommen (Kurzschluß)!!!
Du solltest ihn also mit z.B. Tape isolieren und beibinden.
3.: Fehlersuche
Um das Relais zu testen kannst du folgendes tun:
-Relais ausbauen, stecker abziehen.
-Verbinde das den Anschluß, an dem das grüne hing mit dem -Pol einer
geladenen Batterie (12V DC)
-Den +Pol verbindest du mit einem der Anschlüsse der orangenen Kabel.
Passiert nichts, nimm den Anschluß des zweiten orangenen Kabels.
In einem von beiden Fällen sollte es deutlich klicken (Relais zieht an)
Wenn das nichts bringt, werden wir wohl messen müssen. Tut aber nicht weh.
Gruß,
Frank
Hallo Frank, was zur Hölle ist 'ne SAFTSCHUBSE ????
Das mit dem Relais hat sich dann schon erledigt,weil es klickt ja.
Ich will mir sowieso was bei Tante Louise bestellen,dort haben sie ein Digital-Multimeter Best Nr.:10003436 für 9,95.
Taugt das was ??????
Gruss Olli
Dann werde ich es erst mal nach Deinen Angaben überbrücken und wenn ich das Testgerät habe müssen wir dann halt mal weiterschauen !!!
AW: Neutral-lämpchen !!!!!
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WES-AP10
Hallo Olli, Hallo Frank,
als ich das Problem oben gelesen habe, fiel mir ein, dass ich mal was von einem "Nullschalter" gehört habe.
Im Bucheli S. 40 Bild 103 Nr. 7 ist ein "Leerlaufanzeigeschalter" abgebildet. Was wären denn die Symptome bei unserer ElSe, wenn das Ding eine Macke hätte? Ich hab mal gegoogelt und in einem anderen Forum folgendes gefunden:
ich habe eine R 1100 RT aus dem Jahr 2000. Es ist eigentlich eine recht zuverlässige Maschine, es sind aber einige Mucken drin die immer wieder kommen.
Mein aktuelles Problem:
Die Anzeige für den Leerlauf (grüne Neutrallampe) kommt verzögert oder gar nicht. Habe ich schon zweimal reparieren lasse, das war nicht gerade billig.
Das Problem ist, wenn ich das Bike starten will und die Neutrallampe ist nicht da, dann kann ich nur mit gezogener Kupplung starten. Der Elektrik wird vor gegaukelt das ein Gang eingelegt ist.
Würde ein defekter Leerlaufanzeigen-Schalter nicht erklären, warum die Maschine beim Ausklappen des Ständers ausgeht? (Weil die Elektrik "glaubt" es wäre ein Gang drin?
Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Gruß
Dennis
Hallo Dennis,
das mit dem Leerlaufanzeigenschalter ist auch meine Vermutung.
Danke für den Tip.
Gruss Olli
AW: Neutral-lämpchen !!!!!
Saftschubse = Stewardess
Das Meßgerät ist ok
Gruß,
Frank
AW: Neutral-lämpchen !!!!!
Da kann ich Frank nur unterstützen: messen, messen, messen.... :rolleyes:
Ich persönlich würd' auf Nebenschluß tippen, der Schalter zieht Masse über die Lampe...oder so :undecided:
Fritz
AW: Neutral-lämpchen !!!!!
@Fritz
Zitat:
würd' auf Nebenschluß tippen
glaub ich nicht, denn dann wäre das Relais immer angezogen.
Vermute eher defekten Schalter oder schmutzige Steckverbindung.
Gruß,
Frank