Einspruch Lutz es gibt 2 Varianten.
Anhang 27991Anhang 27992
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Einspruch Lutz es gibt 2 Varianten.
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an den vergasern meiner elsen (89er und 91er) fuehren auch jeweils links und rechts eine ueberlaufschlauch aus dem vergaser nach hinten
mfg hermann
Die sind nicht gemeint. :rolleyes:
P.S. Diese müssen nach oben ins Rahmenrohr führen und dienen zur Be- / Entlüftung.
achso ihr meint die vom luftfuílterkasten nach unten
da sind auch jeweils zwei vorhanden
mfg hermann
Ah ok... Die Variante mit dem kurzen Schnupsel war mir nicht bekannt!
Ich hab zum Beispiel die Variante mit kurzem Schnupsel:wink:
Dieser Ablaufschlauch sollte nicht verschlossen werden. Ab und zu mal reingen genügt. Sollte da öfters was raus kommen stimmt was mit dem Motor nicht. Zuviel Öl drinn oder einfach verschlissen.
Diese Info ist im ersten Teil nicht ganz richtig. Während bei älteren Motorrädern geschlitzte Endkappen montiert waren, sind diese aus Umweltschutzgründen schon länger nicht mehr erlaubt. Bei genau hinschauenden TÜV - Prüfern kanns schon mal nen Rüffel geben! Entweder wird heute der Schlauch mit Stopfen und Klammer verschlossen ( wie original bei meiner 99er Else) oder, bei neueren Motorrädern, die Dämpfe in separaten Behältern gesammelt oder direkt dem Ansaugtrakt zugeführt.
Moin, ich weiß nicht, ob das hier passt aber ich versuche es mal.. Meine leckt auch ganz schön. Ist das der berühmte 'Stopfen'??Anhang 28031
Danke im Voraus
Sehr wahrscheinlich. Am deutlichsten sieht man's am " Loch" links (Fahrtrichtung) neben dem Krümmeranschluss. Wenn da an der Mutter Öl zu sehn ist, ist's der Stopfen. Gib mal STOPFEN in der Suchfunktion ein, da gibts reichlich zu lesen.
Ansonsten : Bremsenreiniger + Putzlappen und weiter suchen! :wink: