ich habe im laufe der zeit schlechte lösungen gesehen, das ist mit abstand die schlechteste.:wink:
schweißen an dieser stelle ist mit absoluter vorsicht zu genießen, bei jeder kurbelwellenumdrehung bekommt der spanner schläge ab und die schweißnaht wird mit SICHERHEIT irgendwann reißen. außetrdem wurde die führung der linken spannschiene nicht verändert und das ist das wichtigste an der ganzen sache. so wie das gelöst ist versucht die steuerkette weiterhin links über die kante zu springen. wenn eine simple verlängerung der ganzen mechanik erfolge versprechen würden hätte ich das schon lange so angeboten.