AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
Sandkörner u.s.w. kann man ja mit Druckluft(gebogene Pistolenspitze) ausblasen.
In meinem Fall wäre es auch nur vorübergehend(ich will die Tankposition nicht unbedingt verändern),da ich versuchen möchte die Fehlzündungen im Schiebebetrieb(knallt wie Sau;Flammen aus'm Auspuff!) zu beseitigen.
Das Verändern der Gemischeinstellschraube wäre da evtl. ein Ansatz und dafür muß ich nunmal zur Kontrolle öfter mal die Zündkerze rausschrauben.
Spart schon Zeit!
Gruß
Andre
AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
ausblasen ist o.k.
Aber übrigens... wegen der optimalen Einstellung der Leerlauf-Gemischschraube muß keine Kerzenkontrolle gemacht werden.
Wenn Du das Optimum der Leerlaufdrehzahl an der Gemischschraube gefunden hast, gib noch ne Viertelumdrehung nach links dazu und das Knallen sollte weg sein. Wenn nicht, dann noch ne Viertelumdrehung. Wenn dann immer noch nicht, weiß ich auch nicht weiter. Ich habe eine größerer Hauptdüse drin, da knallt nix mehr, nicht mal mehr ein Furz beim abstellen. Um die optimale Hauptdüsen größe zu ermitteln, sollte das Kerzenbild hinzugezpgen werden.
Sollte ich falsch liegen, bitte ich um Korrektur.
Gruß
Rudi
AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
HI alle zusammen,
Rudiwolfen : kannst Du mir das bitte nochmal erklären,
optimales einstellen der Leerlaufdrehzahl über die
Gemischschraube ? Meine knallt halt auch im Schiebebetrieb . Ist linksdrehen magerer oder fetter ?
bye
Sven
AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
Beim Kerzenaustausch reichen mir nur die Punkte 1,2,8,9. Der Tank bleibt, nur vorne ist er etwas höher. Als ich es zum ersten mal machte, fluchte ich ung. eine Stunde. Jetz fluche ich nur 5 minuten.
AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
tach,
habe heute als reserve eine zündkerze bei polo geholt, NGK DPR8EA-9.
meine jetzige ist eine NGK DP8EA-9.
kann ich die neue nehmen oder lieber umtauschen?
was ist hier der unterschied?
besten dank im voraus
AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
Zitat:
Zitat von
LokiBerlin
tach,
habe heute als reserve eine zündkerze bei polo geholt, NGK DPR8EA-9.
meine jetzige ist eine NGK DP8EA-9.
kann ich die neue nehmen oder lieber umtauschen?
was ist hier der unterschied?
besten dank im voraus
Zitat Bucheli S. 13:
"Zündkerzen mit dem Zusatz "R" (DPR oder EPR) sind zur Funkentstörung mit Widerstand in Mittelelektrode ausgestattet und ebenso verwendbar."
Gruß
Dennis
AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
danke für deine schnelle antwort.
habe nur oben links auf S. 13 gelesen.
wer den ganzen txt liest, ist klar im vorteil.
danke
AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
Zitat:
Zitat von
WES-AP10
Zitat Bucheli S. 13:
"Zündkerzen mit dem Zusatz "R" (DPR oder EPR) sind zur Funkentstörung mit Widerstand in Mittelelektrode ausgestattet und ebenso verwendbar."
Gruß
Dennis
Mit dem entstörten Stecker hast du dann den doppelten Widerstand. Bei schwacher Batterie kann es dann eng werden.
Chris
AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
Ich hab keine Ahnung, ob der originale Zündkerzenstecker entstört ist. :smilie_denk_17:
Ich hab bloß das Bucheli zitiert. :heilig:
Gruß
Dennis
AW: Verständliche Anleitung zum Zündkerzen austausch
Zitat:
Zitat von
WES-AP10
Ich hab keine Ahnung, ob der originale Zündkerzenstecker entstört ist. :smilie_denk_17:
Ich hab bloß das Bucheli zitiert. :heilig:
Gruß
Dennis
Eins von beiden ist immer entstört. Wenn keine "R" kerzen vorgeschrieben sind kann man davon ausgehen dass der Stecker entstört ist.
Wenn man gestört fährt erlischt die Betriebserlaubnis. :no:
Chris