Btw.: Könntest Du mir das mal bitte physikalisch erklären, damit ich das verstehe?
Das würde ja bedeuten, montiere 'nen Harley-Auspuff und Du hast den gleichen Sound...
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Zylinderwinkel isses auch nicht unbedingt.................das Stichwort lautet "Hubzapfenversatz"
Offene Ansaug und Abgaswege gibt's schon lange nimmer...........offiziell zumindest nicht. Wenn ich mir allerdings aus dem Screamin Eagle Katalog von H-D einen Tuningsatz raussuche von denen, wo ich mit den selben 103 cui auf eine Mehrleistung von knapp 20 PS und ein genauso deutlich gestiegenes Drehmoment komme, dann kann man sich denken wie es wäre, wenn alles offen und frei laufen würde.
Der Ansaugtrakt wird auch meine nächste Baustelle, wobei ich da aufgrund Einspritzung und anderen Sachen nichts selber tun werde. Das Interessante ist das beim Einsatz sämtlicher SE Artikel und einbau in der Fachwerkstatt die werkseitige Garantie erhalten bleibt!!!...............das gibt's auch bei keinem anderem Hersteller.......wir schweifen ab. Zündversatz und Hubzapfenversatz.
? Das ist doch ein Leistungsthema und würde eher für einen ruhigeren Lauf sprechen... und nicht für besseren, druckvolleren Sound wie bei V2... ?