Moin moin aus Stuhr, vom Könich.:yeah:
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Moin moin aus Stuhr, vom Könich.:yeah:
Vielen Dank Leute,
habe gestern schonmal angefangen und die ELSe vorgereinigt und den Riemen eingestellt. Gottseidank war das Bordwerkzeug dabei, somit auch die Einstelllehre.
Wie bekämpft Ihr eigentlich Alufraß auf den Motordeckeln? Meine hat es ganz schön hart getroffen, oder hilft da nur lackieren/pulvern?
Heute geh ich noch bei der Louise lang und hol Ölfilter, Luftfilter und Bremsbeläge vorne, die sind fällig.
Die Gute muss nämlich nächsten Monat schon wieder zum TÜV.
Der Jersleber See scheint ja ne echt schöne Location für ein Treffen zu sein. ICh muss eben gucken wie weit ich mit der Karre komme bis dahin, habe auch im Moment einen miesen Tennisarm
der mir das fahren erschwert. Ich hoffe das wird bald besser, aber ich will euch nicht die Ohren voll heulen, jeder hat sein Stück leid zu tragen...
Haut rein!
moin ich steh nicht so auf pulvern mach das immer so mit abschleifen
Anhang 29520
Anhang 29521
und fast fertig
Anhang 29522
Moin!
Für den Tennisarm sind die Vibrationen der eLSe optimal! Mein Arzt hatte mir damals das Motorradfahren zwar untersagt, aber die eLSe hat besser funktioniert, als alles, was der Doc empfohlen hatte (Ultraschallmassage - zahlt die Kasse nicht)!
Jersleben ist ne echte Nummer. Die Ostfriesen-Crew um den Könich wird uns dieses Jahr bereichern!
Gruß aus Deiner Landeshauptstadt
Das sieht doch schon gut aus, machst du das mit feinem Schmiergelpapier oder Stahlwolle?
Und auf die Ostfriesencrew bin ich ja mal gespannt ob da einer bei mir um die Ecke wohnt. Manchmal ist die Welt ja ziemlich klein :grin:
Moin aus Westpolen.
Klingt ambitioniert aber machbar, wenn du mit nach Jersleben kommen möchtest.
Bin gespannt!
Polierset für die Bohrmaschine kaufen, viel Geduld und dann geht das schon.
Optional gehen bei richtig üblen Motordeckeln auch die Stahlwolleschwämme in ganz feiner Ausführung zum vorpolieren.
Die Bohrmaschine sollte aber ne alte Fuddel sein!
Die Lager in Bohrmaschinen sind nämlich nicht für den seitlichen Druck ausgelegt und leiden dementsprechend bei solchen Arbeiten.
Ich hab mir für sowas ein Billigteil (Toom Hausmarke z.Bsp.) zugelegt.
Und man kann nach paar mal damit arbeiten, dann auch nicht mehr vernünftig damit Bohren.
Schau auch mal hier: http://www.ls650.eu/community/showth...omen-Lackieren
Je nach Zustand fängt man mit 240er, 400er oder feiner an, bis man dann mit Arcopads oder so den letzten Schliff gibt. Glanz kommt dann mit der Schwabbelscheibe und Schwabbelwachs. Versiegeln mit Motorklarlack oder gelegentlich mit Neverdull o.ä. aufpolieren...
Hallo
Wenns zu tief ist, bekommt man das kaum noch sauber hin, da man zuviel Material wegschleift und das sichtbar bleibt, wegen keine ebene Fläche mehr.Zitat:
Wie bekämpft Ihr eigentlich Alufraß auf den Motordeckeln? Meine hat es ganz schön hart getroffen
Meine 96er war auch so, wurde einige Jahre auch im Winter gefahren und stand dann 12 Jahre draussen rum.
Schlussendlich habe ich ein paar gute Deckel hier erwischt für recht wenig Geld.
MfG. Günther
kann das technische mal einer nach Tipps und Tricks verschieben hier geht es unter (verschwindet nach einiger zeit)
Danke für die Tipps Leute, und sorry ich wollte den Kennenlernthread jetzt eigentlich nicht so technisch ausufern lassen.
Werde bei Bedarf dann einzelne Threads zu den Themen eröffnen. Vieles wurde in den Jahren ja bereits behandelt...