Bei eBay Kleinanzeigen wird ne LS als Flutwasserschaden für 750 Tacken angeboten. Vielleicht macht es Sinn den Motor da auszubauen?
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Bei eBay Kleinanzeigen wird ne LS als Flutwasserschaden für 750 Tacken angeboten. Vielleicht macht es Sinn den Motor da auszubauen?
Ich glaube nicht, dass fehlendes Öl oder mangelnder Öldruck die Hauptursache sein wird.
Sonst müssten die Nocken selbst doch stark eingelaufen sein.
Deshalb hätte vermutlich in diesem Fall auch ein Öldruckschalter (den ich auch für sinnvoll halte)
zu Beginn eher keine Fehler angezeigt.
mfG Hermann
Muss ich mal nachfragen..
hab den Motor nicht bei mir geht alles per Ferndiagnose
So ein wenig weiß ich jetzt mehr.
Ca. 40 000km Gesamtlaufleistung
Ein Jahr gestanden
als Bastelobjekt gekauft
und beim anlassen grausame Geräusche
Spannschiene kpl aufgelöst
und...
Anhang 28996
Da Isser wieder ...
Der Problemlöser:cheesy:
Sieht nach Endlösung aus:smilie_happy_251:
Der Problemlöser ist mit Sicherheit nicht ursächlich für den Motorschaden, sondern sicherlich das falsch montierte Ölpumpenzahnrad hinter der Kupplung, das soll sogar beim Einbau vom TBKS möglich sein. :smilie_happy_251:
Sorry Dieter das Zahnrad war richtig drin. .und Ja der war nicht nur der alleinige Auslöser (Steuerkette war unteranderem viel zu straff gespannt es war die Gleitschiene abgehobelt)
Es war auch noch reichlich "Dirko" im Spiel
Eines ist schon mal ganz klar: Probelauf eines Elsenmotors nur VOR dem Kauf! Sonst: erst den Deckel ab und rein schauen!
Ob ein Flutopfer für 750,- eine Alternative sein kann?
Wohl kaum! Erstens ist die Flut schon ein paar Tage her, so dass das Dreckswasser schon sein zerstörerisches Werk tun konnte und zweitens weiß man nicht, was vorher alles mit dem Motor war. Drittens dürfte 750,- auch schon ein annehmbarer Preis für einen intakten, normal gebrauchten Motor sein - oder bin ich da mal wieder hoffnungslos hinter dem Mond?
Seh ich auch so