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Ah, Bombentrick, werd' ich mir merken, DWausH.
Ich wünschte ich könnte schweißen und hätte die Möglichkeit dazu, Ralf!
Eine ähnliche Version Deiner Lösung ging mir heute den ganze Tag durch den Kopf und zwar statt des Rundstahls ein geschlossenes Stück mit Innengewinde (also praktisch gesehen eine Hutmutter). Wäre sehr chic, aber ich müsste wieder bitten und betteln, bis mir das jemand für lau oder ein Trinkgeld schweißt, bäh.
Irgendwie mit Gummi puffern ist Pflicht, denke ich auch.
Nach gut einem halben Tag grübeln werd ich's jetzt so machen:
Schritt 1: Die letzten paar cm nochmal leicht abkanten und erstmal noch auf die gleiche Länge kürzen.
Schritt 2: Ungefähr so eine Form aus den Knick schleifen, bis zu...
Schritt 3: ... sowas übrig bleibt. In die Vertiefung oben will ich eine M5 Hutmutter sozusagen "einlassen" und den Fender dann von "innen" verschrauben.
Anhang 11316
Vorteil für mich ist, dass ich's morgen unabhängig vom irgendwem machen kann, dass es demontierbar ist und unterm Strich dass ich schneller zum TÜV kann. Wenn ich das mit der Hutmutter gut hinkriege sieht das vielleicht auch gar nicht mal so scheiße aus.
Meine Pläne für heute gingen leider nicht auf, aber dafür ist die Halterung für den Rückstrahler fertig und Kederband für die Brücke bestellt. Das 1mm Blech kriege ich einfach nicht stumpf genug und gerade im Bereich der Oberschenkel-Aterie wird da nichts riskiert... sieht man später eh nicht mehr.
Die beiden Schrauben für's Vorderrad kriege ich nicht auf, nichtmal mit Bit und Bohrmaschine. Da hab ich jetzt mal ne WD40 Behandlung angefangen und die Kriegsbemalung des Vorderreifens geschoben. Weiß grad auch nicht mehr, ob mir das wirklich gefallen würde, bin generell eher nicht der Typ, der Marken in den Vordergrund hebt und weiß gibt's so eigentlich gar nicht am Bike. Naja, nichts, um sich wirklich den Kopf zu zerbrechen.
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Yay, geschafft!
Nicht unbedingt super-formschön, aber ging alles recht gut!
Anhang 11320
Paar Teile trocknen gerade noch vom provisorischen lackieren / versiegeln. Sobald es mal nicht regnet gibt's nen kleinen Praxistest. Hoffe morgen! =]
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Jup, mach' ich. Das steht noch alles ziemlich unter Spannung.
:)
Anhang 11328 Anhang 11329 Anhang 11330
Muss dringend zur Tanke, Reifen aufpumpen. ;)
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Sehe ich auch so Ralf. Mir ging's und geht's bis hierher mal darum, dass ich einfach Lust hatte das erste Mal ein Motorrad "wirklich" zu customizen und das halt im Rahmen meiner Möglichkeiten.
Ich ging an den Umbau ziemlich blauäugig ran und habe auch ne Zeit lang gezweiffelt, ob ich's überhaupt hinkriege und ob's Sinn macht weiter zu machen oder zurück zu bauen und zu überlegen, ob die Else das richtige Bike für mich ist. Originalsitzposition geht halt gar nicht und Vorverlegen kommt nach wie vor nicht in Frage.
Zur Verfügung hatte ich nen blöd auf der Werkbank platzierten Schraubstock, eine Stichsäge, ne Flex, ne Bohrmaschine und halt noch paar Standart-Tools - ohne den Gummihammer wäre nichts gegangen! :D
Also alles in allem bin ich echt froh wie's bisher gelaufen ist. Die Mini-Testfahrt war auch sehr vielverspreched... mal sehen ob aus dem "happy" noch "stolz" wird, aber da liegt erstmal der TÜV und eine Menge Detail-Arbeit dazwischen.
Hauptsache ist jetzt, dass ich so schnell wie's geht wieder sicher auf die Strasse komme. :)
Win-win Situation: Mein Schlafsack ist mal ordentlich gelüftet worden und die kleine hat nicht so arg gefroren. :P ;)
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Kederband ist angekommen, wunderbar.
Anhang 11353