Der Brücki geht, kannst nehmen. Ist zwar aus meiner Sicht etwas klobig den unter zu bringen, aber die 6,3er Anschlüße und das Montageloch hat was.
Gruß Ralle
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Der Brücki geht, kannst nehmen. Ist zwar aus meiner Sicht etwas klobig den unter zu bringen, aber die 6,3er Anschlüße und das Montageloch hat was.
Gruß Ralle
Ich habe ein Fehler gemacht. (Irren ist männlich) Zwischen Theorie und Praxis können sich schon mal Fehler einschleichen. Bei mir funktioniert das ja mit der Reduktion der Ladeschlußspannung. Aber: Ich hab ja kein org. Regler verbaut. Meiner hat auf der Boardnetzseite nur Rot und Schwarz, also kein Orange. Mein (andersartiger) Regler hab ich gedanklich schon verdrängt und meine Empfehlungen waren eine reine Kopfgeburt. Inzwischen habe ich die Kopfgeburt auch praktisch nach gebaut mit org. Regler und festgestellt, bringt so nichts.
Anhang 24829
Ich habe für die Regler leider keine internen Bestückungsplan. Bisher bin ich davon ausgegangen, das die or Leitung ein Eingang am Regler ist, der den Regler bei ausgeschalteter Zündung kmplt. vom Netz trennt. Offensichtlich ist Orange aber ein Ausgang.
Ich werde also meine Hausaufgaben noch mal richtig machen müssen und ein Lösungsvorschlag erarbeiten, der den gewüschten Erfolg auch für den 3-pol. Regler bringt.
Gruß Ralle
Hallo zusammen,
ich habe bei mir einen alten LiFePo4 (4s3p) drin, früher in der originalen Batteriehalterung, jetzt eingebaut in den Auspuffhalter. Platz dafür ist auch im eingebauten Zustand. Die Abmaße meines alten Akkus sind vergleichbar, mit denen des CS-LiFePo4-Packs. Das werde ich mir sicher auch holen (müssen), da mein alter Akku platt zu sein scheint. Ein BMS hat der nicht gehabt. Den Ladestrom hatte ich auch nicht angepasst. Also einiges falsch gemacht... :undecided:
Anhang 25870
Grüße,
rob
Nach all meinen Fragen nun auch mal ein Ergebnis von mir.
LiFePo mit 5Ah und BMS und passender Regler in der Auspuffhalterung.
So wie ausgeliefert eingebaut (nicht vollgeladen), startet zuverlässig (500km Kurzstrecken 5-30km).
Insgesamt nicht billig, ein bisschen Arbeit mit den Kabeln, aber der freie Platz hinterm Motorblock war es mir wert.
https://photos.app.goo.gl/kuyZSVFSagyHHejo9
(Hoffe, das funktioniert so mit den Bildern?)
Jetzt stört noch der linke Seitendeckel, der über den Luftfilterkasten drüberschaut. Hatte ich vorher nicht bedacht und habe noch keine Lösung parat.
@ tiwafluet
Sehr gut gelöst, den Deckel müsste man doch einfach verkleinern können, stück rausflexen und wieder zusammen löten oder mit Wig
So ist es bei der Bonetracker auch,aber mit Kasten. Nur meine Frage: bist du dir sicher das die Verpackung der Batterie
wasserdicht ist???:thinking: Ich hatte mal meinen alte kaputten LiFePo ausgepackt, so der Brüller
ist das nicht eingeschweißt. Denke dran, bei Regenfahrt hast du dort sehr viel Wasser, das spritz alles hoch, auch am Stecker des Reglers. Meine ja nur.........:cool:
@ DWausH
Hab ich auch als erstes gedacht, aber die Schräge macht es nicht einfacher. Müsste man dann wohl horizontal und vertikal was rausnehmen. Ich frag mal den Schlosser um die Ecke, habe selbst kein Schweissgerät.
@Piefke
Sieht eigentlich ganz gut aus. Der Akku wurde an den Kabeln abgedichtet und dann komplett in flüssiges Gummi getaucht.
Ausserdem muss ich nicht jeden Tag damit fahren, bekommt also selten Regen ab.
Das klingt ja ganz gut.option?
https://cs-batteries.de/Lithium-LiFe...xoCBG0QAvD_BwE
Ist ja witzig, wohin willst du sie dir schieben?