Servus!
Öl ablassen (Alternativ Mopped gewaltig auf die Linke Seite legen), Fussrasten abbauen, Auspuff abbauen, Ölfiltergehäusedeckel abschrauben, Kupplungsdeckel abschrauben, nachsehen.
Ronny
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Servus!
Öl ablassen (Alternativ Mopped gewaltig auf die Linke Seite legen), Fussrasten abbauen, Auspuff abbauen, Ölfiltergehäusedeckel abschrauben, Kupplungsdeckel abschrauben, nachsehen.
Ronny
Zitat(Alternativ Mopped gewaltig auf die Linke Seite legen)
Ich habe es do gemacht, Vorder und Hinterrad auf Kanthölzer stellen ca. 7cm stark, dann Motorrad auf den Seitenständer stellen, wenn Du nicht zuviel Oel im Motor hast, geht das prima.
Du kannst ja vorsichtshalber einen Behälter bereithalten, falls doch noch Oel
raustropft.
Bei mir waren es nur ein paar Tropfen.
Besorg Dir vorher aber eine neue Kupplungsdeckel-Dichtung (zb. bei Louis)
Gruss Nevados
hi,
warum so kompliziert?
ist doch ne gute gelegenheit für nen öl wechsel.und ich muß mir keine sorgen machen,ob mein moped nicht doch noch umfällt.
gruß digga
Hi alle zusammen,
Hab seit gut einer Woche eine LS650 Jg. 88 mit 28000km. Nach den Beiträgen hier sollte ich wohl mal den Steuerkettenspanner begutachten.
Würde mich freuen wenn ich auch so einen super tupper TBKS3 bekommen könnte. Weil soviel Einsatz und Erfindergeist muss man einfach unterstützen.....
gruss swissmiss
So, ich habe jetzt auch das Steuerkettensystem von Norbert in meiner eLSe. War nämlich heute bei Norbert gewesen und er hat es eingebaut und auch sonst nochmal alles durchgeschaut. Funktioniert wunderbar! :)
@Norbert:
Wir sind eben heil zu Hause angekommen! Aber der Hintern tut uns ganz schön weh! ;D
Danke nochmal für Alles!
Gruß Marco + Sozia
@digga: die fällt nicht um und in der schräglage kann man bestens schrauben ;D
Hallo Leute!
Hab heute Norbert's geniales System eingebaut. Hat alles absolut prima geklappt. Wesentlich besser als ich es mir vorgestellt hatte. An dieser Stelle nochmal vielen, vielen Dank an den Norbert, für die kurze aber abolut lenbensnotwendige, telefonische Betreuung! Ich hab jetzt nur ein kleines Problem. Fragt mich nicht wie, aber irgendwie hab ich die Kupplungsmutter (also, die 32er Mutter die den Kupplungskorb auf der Antriebswelle hält) demoliert... Vielleicht war's auch vorher schon. Jedenfalls ist das Gewinde in der Mutter mehr oder weniger zerböselt. Das Gewinde von der Antriebswelle hat GOTT SEI DANK nix. Jetzt muss ich irgendwo ne neue Mutter, am besten samt Sicherungsblech her kriegen. An wen wende ich mich da am besten? Kriegt man das Teil möglicherweise über Suzuki? Würde mich wirklich sehr über Hilfe freuen! Danke schonmal!
Grüße, Daniels
Moin!
Am besten du rufst Blue mal an, meistens kommt er einfach nicht dazu auf die Mails zu antworten.
Du musst es aber öfters versuchen, der arme Kerl ist ziemlich beschäftigt und kann nicht jedesmal ans Telefon wenns bimmelt.
Ach ja, sende deine Telefonnummer beim anrufen mit, nicht anonym anrufen, denn dann hat Blue auch ne Chance zu erkennen wer wann angerufen hat ;)
Ronny
Sodele, ich habe meinen Spanner jetzt auch eingebaut. Hab mir in Günzburg ja noch mal vom Norbert ne Lehrvorführung geben lassen. Der Spanner war auch schon bis 18mm draußen. Wie das jetzt aussieht, wurde hier schon in Mengen gezeigt, daher spare ich mir die Fotos.
Schönes Wochenende und an Norbert vielen Dank!
Hanse
Ich habe meinen Spanner bekommen.. der Einbau war easy erledigt, habe mir Zeit gelassen..
Die Bakterie noch voll geladen, gestartet, und alles läuft wieder bestens...
Ich bin super zufrieden, freue mich schon auf das Frühjahr!!!
:)