Die Kopfmuttern mit der Bezeichnung A habe ich mit dem Dremo nachgezogen, die B nicht. Macht es Sinn die betreffende Schraube einfach nachzuziehen oder soll ich die tauschen, ggf zusätzlich abdichten? Grüße an Euch
Druckbare Version
Die Kopfmuttern mit der Bezeichnung A habe ich mit dem Dremo nachgezogen, die B nicht. Macht es Sinn die betreffende Schraube einfach nachzuziehen oder soll ich die tauschen, ggf zusätzlich abdichten? Grüße an Euch
Einfach nachziehen. Der " Siff " kam vom Stopfen.
die muttern " b " sind original bundmuttern
und du solltese sie bitte gegen solche austauschen und mit dem von mir verlinkten drehmomomentschlessel aufsatz festziehen
mfg hermann
Ich konnte beobachten, wie sich langsam ein Öltropfen beim Probelauf an der Mutter bildete. Wenn ich die A Kopfschrauben nachgezogen habe, müsste dann nicht der Kopf dem Rumpf näher gekommen sein? Und dann demzufolge B etwas Spiel verschafft haben? Also Muttern neu bestellen, alte reinigen, abschrauben, neue drauf und anziehen? Keine Dichtung oder ähnliches unter die Schraube? Das sind die auf dem Foto?
aus welchem grund sollten sich die muttern "b" lockern, wenn du die muttern "a" geloest und wieder genauso fest angezogen hast wie sie auch voher waren :smilie_denk_17:
nach dem saeubern und entfernen der falschen muttern die neuen bundmuttern ohne dichtung und scheiben einsetzen und mit 25 nm festziehen
fertig
der von dir entdeckte oeltropfen an dieser stelle entsteht, weil das vom stopfen kommende oel der schwerkraft folgend sich nach unten bewegt .
das untere ende des stehbolzens ist nun einmal ein der tiefsten stellen des kopfes.
mfg hermann
ps aus dem kopf um den stehbolzen herum kann kein oel kommen, weil in diesem bereich oel weder noch oben noch nach unten fliesst
1. Zylinderkopfschrauben werden immer komplett nachgezogen.
2. Wenn Du die jetzt alle demontierst und durch Neue ersetzt, besteht die Gefahr das
die Fussdichtung undicht wird.
Empfehlung von mir: Du hast doch jetzt alles zusammen und der Motor läuft.
Mach alles mit Bremsenreiniger sauber, ziehe " B " nach und schau bei den nächsten Probefahrten nach!
Danke für die Infos. Habe gerade den Motor warmlaufen lassen, die Schraube abgewischt und es kam nur noch kaum feststellbar etwas nachgelaufen. Das im Bereich der vorderen B Mutter innen direkt kein Öl läuft, beruhigt mich. Den Hahnenfußschlüssel habe ich bestellt. Hoffentlich war es nur altes Öl von dem Stopfen. Womit bekomme ich so eine Dreckecke sauber? Bremsenreiniger und ne kleine Messingbürste?Danke
Guten Morgen, der Hahnenfußschlüssel braucht eine 12er Weite für die B Schraube, oder? Schönen Tag euch.
ja sw 12
wenn du die muttern "B" nicht durch die bundmuttern ersetzen willst, dann legen wenigstens ein dicke unterlegscheibe bei.
dann drueckt sich die normale mutter nicht so stark ins alu
mfg hermann
Hi, es sind tatsächlich Bundmuttern unter der Dreck zu erkennen. Habe sie aber sicherhaltshalber noch bestellt. Es werden also def Bundmuttern Verwendung finden. Grüße
P.s. Bekomme gerade keine Bild hochgeladen