AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
Hallo,
zum Pulleyrad hätte ich mal ne Frage, steinigt mich aber nicht gleich.
stelzer1 hat in einer Antwort geschrieben, was ist eine LS wert, Bj.96 16000km. Kann es sein, dass das Pulleyrad nach 16000 so ausgelutscht ist??? Ich bin selbst Metaller und das sieht mir aber nach mehr gelaufenen km aus.
Oder ist das vom fahrverhalten so stark abhängig ?
Gruß Kuno
AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
Klar kann das. Wenn das Pulley lange genug (ein paar tkm) locker war. :undecided:
Gruß
Dennis
AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
Zitat:
Zitat von
WES-AP10
Klar kann das. Wenn das Pulley lange genug (ein paar tkm) locker war. :undecided:
Gruß
Dennis
genau.:wink:
AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
Die Frage wegen dem "Wert des Bikes" war der Situation geschuldet: Das erstes Mal Schrauben und dann so ein Sch...ß gleich. Zum Glück ist das nun überstanden.
Norbert hat das Paket schon lange gepackt. Aber die Post hat's versemmelt. Nun gut. Nächste Woche wirds da sein. Dann noch etwas auf +Grade warten und los gehts.
Die LS hat den korrekten km-Stand. Die Vorbesitzerin hatte keinen Grund darauf Einfluss zu nehmen und auch die Unterlagen belegen den Stand
korrekt.
Das Gewinde im Zylinderkopf ist OK. Kupferpaste wird zum Einsatz kommen. Ihr habt jetzt schon die Schrauben diskutiert. Was denn nun ... Ne Achse mit Mutter drauf, Staht/Edelstahl oder ne normale Schraube nehmen. Wenn es was spezielles sein sollte, dann würde ich mich über einen Link bei Ebay, Louis oder Polo freuen.
Danke schon mal.
AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
@WES-AP10, blue-thumper,
das ist natürlich ein Argument, geb ich Euch recht.
@stelzer1
Zum Thema Schraube: (persönliche Meinung):
Edelstahl Gewindestange mit Hutmutter.
Gruß Kuno
AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
Zitat:
Zitat von
concho
Zum Thema Schraube: (persönliche Meinung):
Edelstahl Gewindestange mit Hutmutter.
Gruß Kuno
so hab ichs auch gemacht, edelstahlgewinde mit schraubenfix reingedreht, puffaus mit dichtung ran, schelle drüber, normale mutter rauf-handfest, danach gewindestange mit eisensäge auf die richtige länge gekürzt, muttern gegen edelstahlhutmuttern ausgetauscht, fertsch :wink:
dLzG Berti :cool:
AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
@s_point:
OK - Edelstahl.
Durch das Schraubenfix wird die Achse im Zylinderkopf unlösbar fixiert?
Hast Du ne genaue Bezeichnung für das "Schraubenfix"?
Danke.
Oliver
AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
unlösbar wird das gewinde nicht fixiert, es löst sich dann nur etwas schwerer und vorallem nicht allein
guggst du: schraubensicherung243
ich hab mittelfest verwendet und A4 edelstahlgewinde und A4 hutmuttern vom bootsbau, A2 langt auch, aber trotzdem die gewinde vorsichtig festziehen :wink:
dLzG Berti :cool:
AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
Ich lehn mich jetzt mal ganz weit aus dem Fenster und behaupte dass Schraubensicherung im Krümmerbereich sinnlos ist. Loctide wird um es wieder zu lösen erwärmt. Zumindest bei meinem Krümmer ist es immer warm wenn ich fahr und damit ist die Schraubensicherung im Fahrbetrieb, also wenns drauf ankommt sinnlos.
Wenn du im Winter fährst und Salz rankommt mach ein bißchen Kupferpaste drauf, ansonsten kannst du´s auch so einschrauben. Irgendwas löst sich immer, entweder die Mutter auf der Gewindestange oder die Gewindestange im Zylinderkopf :grin:
AW: nun isse da - Kettenspanner - Pulley -Krümmerschraube?
es geht alles, letztens hatte ich eine hier die hatte einen dübel drinnen.
ja einen spreizdübel weil das gewinde im arsch war.:grin: