Na ja, ich bin gespannt ob du jemand findest der das leiden mag, und der Tüff jagt dich damit garantiert vom Hof.:nonono:
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Na ja, ich bin gespannt ob du jemand findest der das leiden mag, und der Tüff jagt dich damit garantiert vom Hof.:nonono:
Warum? Die paar Schräubchen kann man notfalls anpassen, die Kettenstreben des Heckfenders sind scheißegal solange sauber gearbeitet wurde, Sättel hatten auch schon andere montiert..........und Gravuren sind dem TÜV auch Scheißegal solange kein Material von tragenden oder sicherheitsrelevanten Teilen abgetragen wird, denn wenn es danach geht, dürfte man noch nicht mal die Gabelholme polieren!
Das man immer wegen jedem Scheiß rumwettern muss!
Wenn hier einer laufend rumwettert dann bist DU das, deswegen konzentrier dich lieber auf die Sache anstatt auf andere Kommentare.
Diejenigen die hier ihre Bilder reinstellen müssen auch Kritik vertragen können, und das ich im laufe meines Schrauberlebens schon einige male beim Tüff war kann man mir schon glauben.
Auch wenns jetzt OT wird........................dann nenn doch die Gründe warum man beim TÜV vom Hof gejagt wird.
Bei deiner Antwort oben, kann man auch morgens im Kaffeesatz lesen! Das einzige wo ich denke das es ernsthaft Probleme geben könnte sind die Scharfen Klauen vom Ständer.
Und ich konzentrier mich auf die Sache und nenne auch Gründe.
@ chris
ruhig Brauner...:smiley:
Ganz unrecht hat der DWausH doch nicht. (nur mal als Bsp. - wär ich TÜV würd ich die Frickelkette auch nicht abnehmen. Das wird doch nix bei mitschwingendem Fender. Ährlisch:tongue:)
Ich hol mir schon mal Chips und Bier.
Gruß
Rudi
Moin Moin,
ich glaub auch nicht das die Konstruktion 1000 km hält. Ich wart mal ab. Mein erster mitschwingender Fender hat ganze 2 km gehalten...
Gruß
Jogi
Das solche Fenderhalter eingetragen werden liegt ganz im ermessen des Prüfers, und ich glaub es einfach nur nicht das das klappen könnte. Man sollte die Vibration nicht unterschätzen. Aber ich lasse mich gern überraschen, denn man lehrt ja nie aus.
Und die Ausdruckweise “das der Tüff einen damit vom Hof jagt“ bitte ich zu entschuldigen. Ich glaub jeder weis damit was gemeint ist.
fünf leute zerbrechen sich mein kopf:grin:
ne ehrlich, des is mein wirklich erster fender, bis jetzt bin ich damit relativ zufrieden
erst ma abwarten
sobald ich den rest wieder zusammenhab muss ich mal sehn wie er sich aufer testfahrt bewährt, wenn'S dann am wackeln is muss er eben geändert werden ehes richtung tüv geht...
nehme aber gerne kritik an, wenn ihr denn schreibt was genau eventuell nicht in Ordnung ist
Moin Moin,
na dann werde ich meine Bedenken mal äußern:
1. Hast du eine Verdrehsicherung gebaut damit sich die Kette nicht auf der Stoßdämpferaufnahme verdrehen kann? Sonst könnte es passieren das das Heck einfach nach hinten wegklappt und auf den Reifen schlägt.
2. Die geschweißte Kette scheint mir nicht stabil genug zu sein.
3. Die Befestigungen am Kotflügel sehen auch sehr knapp aus, ggf. könnte es hier ausreißen.
4. Hast du den Federweg begrenzt? Der Kotflügel dürfte sonst am Rahmen anschlagen.
Aber ich warte mal ab. Hab ja noch keine Ahnung ob es ein Fahrzeug oder ein Stehzeug werden soll.:heilig:
Hab auch schon viele Sachen gebaut die ein paar 100 oder 1000 km gehalten haben, viele Sachen mussten danach aber nachgearbeitet/verstärkt werden.
Gruß
Jogi
PS: Hier will dich keiner entmutigen, aber der ein oder andere hat schon einschlägige Erfahrungen gesammelt.
bin nicht entmutigt sondern dankbar für jeden verbesserungsvorschlagZitat:
PS: Hier will dich keiner entmutigen, aber der ein oder andere hat schon einschlägige Erfahrungen gesammelt.
Punkt 1 kann dich beruhigen, stabilität von die kette wird sich zeigen, 3 und 4 werde ich nacharbeiten bzw. erstmal messen
danke
- es wird ein FAHRZEUG !!! -