Kaltstart und weißer rauch

Hallo,
(nur) nach dem Kaltstart kommt eine erhebliche Menge weißer bis blauer rauch aus dem auspuff
und auch an der seite in höhe des ölstand-fensters raus.

Das heisst ja eigentlich immer, dass öl verbrannt wird oder?
aber wo kommt das her ?
nach ein paar minuten fahrt ist das auch weg,
aber leider auch die straße komplett zugenebelt und das ist doch sehr unangebracht

was kann das sein ?
habe vor kurzem ölwechsel gemacht und bilde mir ein, dass das davor noch nicht war
kann mich aber auch irren...

kennt einer so ein problem ?
was muss ich checken... ?

danke
Gruß Robert

Servus,

haste auch net zuviel Öl im Motor, sonst raus damit
Kompression messen
Rauch beim Ölschaufenster, vielleicht Krümmer-Auspuffdichtung undicht

wieviel hat den der Motor an Kilometer

Gruss
Sven

na du mußt doch wissen ob vor dem ölwechsel deine karre geraucht hat oder nicht :o

heller bzw. bläulicher rauch deutet immer auf verbranntes öl, schwarzer rauch auf zu fette vergasereinstellung oder zündungsprobleme.

deine schilderung lässt auf defekte ventilschaftdichtungen schließen.

gruß norbert

oder habe ich einfach zuviel öl reingekippt
in der anleitung stand 2,4l mit filterwechsel

wenn ich jetzt 2,5 oder 2,48 oder so drin hab?
konnte ich nicht so genau bemessen an der kanister-skala

wird es dann verbrannt und irgendwann gibt sich das ?

bin ziemlicher newbie

wenn diese ventilschaftdichtungen hin sind, kann ich dann noch fahren so ca 20km?

die angabe im buch stimmt schon mal nicht. es sind genau 2,1 liter mit filterwechsel. du hast also sicher zuviel öl drin. lass mal 0,3 liter ab. das könte schon die lösung des problems sein.

gruß
eric

oh super...
also entweder hab ich mich verlesen oder das buch ist mist

werde heute abend 0,3l ablassen, mal gucken (und hoffen) obs das schon war

danke vielmals

@DaroB: Hast richtig gelesen, ist ein Fehler im Buch!
Dazu gibt's auch ein Thema hier: http://www.ls-650.de/community/forum...num=1119457174

Gruß
Jochen

super, danke

ich nehme mir jetzt mal vor hier öfter reinzugucken
also auch bevor ich was am bike mache
nicht erst wenns zu spät ist ;D

ihr seid super und echt kompetent

Ja,guggst du öfter mal rein,hier werden sie geholfen! ;)
Problem mit weiß bis blauem Rauch sind meist Ventilschaftdichtungen oder verschlissene
Kolben/ Ölabstreifringe.
Problem mit zuviel Öl im Motor ist,dass die kurbelwelle immer in selbiges reinpatscht und das Öl
schaumig schlägt,was eine korrekte Schmierung beeinträchtigt.
Mach deine Krümmer/Endtopf-verbindung dicht,dann tritt dort kein Abgas mehr aus.
Gruß:
Billy

heute hat sie nur morgens geraucht
heute nachmittag und heute abend nicht mehr
mal sehen wies morgen früh ist
morgen wird dann öl abgelassen