Nabend Leute ,
Mal so ne blöde Frage . Wie kann man die Else vorne tiefer legen ? Gibt es dazu evtl Stoßdämpfer oder kann man die Federung raus nehmen kürzen und dann wieder rein tun ?
Schöne Grüße aus Hamburg
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Nabend Leute ,
Mal so ne blöde Frage . Wie kann man die Else vorne tiefer legen ? Gibt es dazu evtl Stoßdämpfer oder kann man die Federung raus nehmen kürzen und dann wieder rein tun ?
Schöne Grüße aus Hamburg
Das ist relativ einfach, indem mal unter der Rückprallfeder eine Hülse montiert, deren Länge die Tieferlegung entspricht,
bis 60mm ist das kein Problem. Dementsprechend dann die Vorspannhülse oben kürzen.
Ich hab ja an der Elsengabel noch nichts gemacht, aber kann man die nicht durchschieben ?
Bei meinen anderen Moppets ging das--Klemmschrauben lösen Gabel ein paar cm durchschieben und schon ist sie tiefen.
Nein, durchschieben geht nicht.
Und zwar darum:
Anhang 22630
Dieter
Okay das macht natürlich Sinn :) aber was sagst du zu DWausH kann das hin kommen hört sich ganz praktisch an finde ich .
Hast du da vielleicht Bilder wie man das macht ich ich kenne mich da nicht so gut aus mit rückprallfeder und vorspannhülse usw.
Hoi, will Dir nicht die Motivation nehmen, aaaaber...
Andere Blinker, ne Sitzbank / -pfanne oder so was ist eine Sache, aber bei Fahrwerksmodifikationen sollte man schon ziemlich genau wissen, was man tut.
Für ihre Größe und die Geometrie hat die Else von Haus aus ein erstklassiges Fahrwerk und wo man bei einigen anderen Modellen z.B. mit Wirth-Federn nachrüsten sollte, bezweiffle ich, das man damit bei der LS "mal eben" eine Verbesserung erreicht.
Ganz ähnlich sehe ich das mit Stummellenkern bei Fußrasten an der Originalposition (weiß ich natürlich nicht, ob Du sie zurückverlegen willst oder nicht, gehe aber mal von "nein" aus).
Ich schätze mal, Du hast ungefähr sowas vor Augen: http://www.oleck.net/index.php/de/pr...a-VT600-Bobber
Meiner Meinung nach ist Else dafür nicht wirklich geeignet, wenn man denn auch mal Strecken von über 50km fahren will, da man quasi wie ein um 90° gedrehtes V auf der Kiste sitzt. Da büßt nicht nur Komfort sondern auch Kontrolle ein.
Für ein "Eisdielen"-Fahrzeug spielt das sicher die kleinere Rolle.
Da wo der Pfeil ist muss die Hülse rein, die art der Tieferlegung ist bei der VS gang und gebe, und gibt es als Umbausatz bei zb. TB auch zu kaufen.
Anhang 22634
Moin,
Ich habe mir den Fall heute mal bei meiner Gabel angeschaut. Es sollte eine Rohrhülse Durchmesser 32mm x 4,5mm Wandstärke (Innendurchmesser 23mm) sein.
Die Hülse würde ich aber unterhalb der Feder montieren. Auf der Höhe der Feder befindet sich eine Bohrung in der Cartridge. Dort fließt Gabelöl hin und her. Deswegen ist es nicht fördernd diese Bohrung mit der Rohrhülse zu verdecken.
Gruß Kuddel