Druckbare Version
Hallo Leute,
nachdem ich eigentlich nur einen Ölwechsel machen wollte, war dann doch die Steuerkette hin. Also alles nach Bucheli gewechselt.
Jetzt hab ich alles wieder zusammen, aber irgendetwas stimmt nicht. Der Anlasser dreht nur 3x durch, dass ist die nagelneue Batterie "am Ende" und dreht nicht mehr. Warte ich ne halbe Minute, dreht er nochmal.
Ich hab das Gefühl, dass beim Aufbau des Öldrucks was nicht stimmt.
Hab jemand einen Tipp? Schonmal danke für die Hilfe.
Viele Grüße
Jens
dreht der motor schwerfällig oder bleibt er abrupt stehen beim anlassen?
ich vermute mal ölpumpenrad falsch eingebaut.
Was hastn du fürn Baujahr? Mir ist da auch mal was ganz peinliches passiert.
Wenn du also das Ölpumpenrad richtig drin hast, einfach nochmal melden.
Gruß, Tom
Das Ölpumpenrad? Mensch da sagt Ihr was. Ich war mir nicht sicher wie rum es wieder rein gehört?? Waren dann bestimmt die falschen 50%. :-(( Gibt es dazu ein Bild? Ist eine 97er.
Der Motor dreht 3mal durch. Dann schafft es der Anlasser nicht mehr. Warte ich ein paar Minuten, gehts wieder genauso. Paßt das zur Diagnose Ölpumpenrad?
Schonmal vielen Dank... :smilie_baby_010: Jens
ja das passt, der motor geht schwer zu drehen und der anlasser schaft das nur ein paar umdrehungen. nach einer gewissen zeit schaft er es wieder ein paar umdrehungen.
So, hab nochmal das Öl abgelassen und den Ölpumpenantrieb geprüft. Ein befreundeter Krad-Mechaniker war gerade noch da und hat geschaut. War richtig montiert. :-) Ohne Öl ließ sich der Motor ansonsten leichtgängig drehen.
Allerdings war der Decomp falsch eingestellt. Daher wohl auch der hohe Druck. Und die neue (!) Batterie hatte zu wenig Leistung. Muss wohl erst vollständig nochmal geladen werden. Wenn nicht -> Umtausch.
Mit Hilfe der Autobatterie hat´s dann funktioniert.
Er meinte aber trotzdem, dass der Anlasser schwer zu kämpfen hat. Gibt´s noch weitere "Erleichterungsmaßnahmen"?
:smilie_baby_009:Jens
hattet ihr den kupplungskorb wieder abgebaut?
das ist alles ein wenig zweifelhaft, ohne öl läuft der motor leicht???
deko falsch eingestellt daher hoher druck???
verzeih mir, das ist alles blödsinn.
Da dran liegt es wahrscheinlich nicht, denn viele fahren ganz ohne das Dekogelumpe.Zitat:
Zitat von jwilde
Mich würde mal interessieren ob du den Lichtmaschinendeckel runter hattest, als du die Steuerkette gewechselt hast. Bei Bj. 97 hast du eine Rutschkupplung zwischen Anlasser und Kurbelwelle, da gibst eine dubiose Anlaufscheibe, die hat bei mir für einigen Verdruß gesorgt.
Einige kenne das vermutlich und brechen gleich in schallendes Gelächter aus.
Das Buch der Buchelis, was jedenfalls keine große Hilfe bei der Nummer.
Gruß, Tom