Falls jemannd eine Idee hat woher das gekommen ist und ob der noch zu retten ist ..her damit:weirdo:
Anhang 28989
Anhang 28990
Anhang 28991
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Falls jemannd eine Idee hat woher das gekommen ist und ob der noch zu retten ist ..her damit:weirdo:
Anhang 28989
Anhang 28990
Anhang 28991
Wusste gar nicht, dass man den Kopf auch als Drehbank nutzen kann....
Hallo
Ich erkenne nicht, was da los ist mit der Ölsteigleitung ?
Was fürn Murks wurde da veranstaltet ?
MfG. Günther
Günther die Markierung auf dem Bild ist nicht von mir sondern vom Besitzer diese außergewöhnlichen Schmuckstücks er dachte das da ne Dichtung hingehört.
Hier mal den Rest vom Motor
Anhang 28992
Anhang 28993
Ich würde sagen, die Gehäusehälften sind noch verwendbar. Der Rest ist Anschauungsmaterial...
Grüße
rob
:kopfschuettel::kopfschuettel::kopfschuettel:
Ich könnte mir eine viel zu stramm gespannte Steuerkette als ursprünglichen Verursacher ( Problemlöser ?) vorstellen
Denn die Nocken selbst, soweit zu erkennen, deuten nicht unbedingt auf Ölmangel hin.
Dem Kolben nach zu urteilen wäre auch ein zeitweise Überhitzung und oder zu dünnes (Benzin verdünntes ? )Öl möglich
Mangelnde Härte der Lagerzapfen kann man meiner Meinung nach eher ausschließen.
Aber sehr viel Dirko grau war wohl auch im Einsatz.
mfG Hermann
Die Ursache(n) wären interessant zu wissen. Sicher sind viele Dinge zusammen gekommen, aber vielleicht kannst du hier Ursachenforschung betreiben?
Hallo
Denke, einfach nur ohne Öl gefahren , denn alles ist hin.
Ist eben keine Öldruckwarnleuchte da !
MfG. Günther
Mmh.
Benzinhahn und Nadelventil undicht= Sprit läuft in Zylinder= Ölverdünner wird nicht bemerkt!?:rauchen_smilie_91: