AW: Schleifendes Geräusch
Hat keiner eine Ahnung was es sein könnte ???
AW: Schleifendes Geräusch
Wenn du auskuppelst und ausrollen läßt, ist es dabei noch geschwindigkeits- abhängig ?
Ist es auch ausgekuppelt im Stand noch da?
Gruss
Gerhard
AW: Schleifendes Geräusch
Geschwindgkeitsbhängig nur in sofern dass wenn ich fahre is es lauter wenn ich stehe ist es weg
AW: Schleifendes Geräusch
wenn es ein auto wäre würde ich sagen deine kupplung ist hin....
allerdings kann man es von auto zum motorrad ja auch nicht 1 zu 1 übertragen und mit mopeds kenn ich mich noch nicht wirklich so aus, aber ich sage die kupplung ist im eimer.
AW: Schleifendes Geräusch
ok, ausgekuppelt Ruhe, eingekuppelt schleifendes Geräusch wenn du rollst.
Wenn wir alles extern drehende wie Pulleys und Riemen ausschließen können gehts dann wohl an die Innereien.
Das wird dann was für die Motorspezialisten.
Gruss
Gerhard
AW: Schleifendes Geräusch
Bevor man an Innereien geht, würde ich mich erstmal folgendes fragen: :thinking:
- Kupplungszug richtig eingestellt? Muss am Hebelende etwa 5-10mm Spiel haben. Vielleicht zuviel Spiel, oder zu straff?
- Riemen: mit Spüliwasser peinlich sauberschrubben, Riemenspannung überprüfen; sollte sich mittig ohne Gewalt um 90° drehen lassen. Evtl. mal etwas lockerer einstellen (Achsstellschrauben beidseitig gleichmässig verstellen, zb. halbe Umdrehung) und gucken, ob 'ne Veränderung eintritt.
- vorderes Riemenantriebsrad (Pulley): Darf kein Spiel auf der Getriebeausgangswelle haben. Sollte man sowieso mal einen Blick drauf werfen, um seinen Geldbeutel vor 'ner großen Schlankheitskur zu bewahren. Ist schon etwas mehr Arbeit, da man den Riemen dafür lösen muss. Sprich aufbocken, Hinterrad lösen und nach vorn schieben, Riemenschutzbleche und -blenden entfernen... Letzteres hat den Vorteil, dass man das Hinterrad so ausrichten kann, dass vorderes und hinteres Riemenrad in einer Flucht sind (lange Latte dranhalten).
Um zu sehen, ob das Pulley Spiel auf der Welle hat, muss man die Mutter lösen (->Sicherungsblech). Dann kann man sich auch gleich die Verzahnung vom Pulley und der Welle ansehen. Aktuell gibts ein gutes Foto von nem ausgenudeltem Pulley:
http://www.ls650.eu/community/showth...926#post212926
Weitere Fotos von guten und schlechten Pulleys und Wellen gibts auch einige im Forum zu finden.
Diese Arbeit sollte nur mit ordentlichem Werkzeug gemacht werden. Die dicke Mutter vom Pulley muss man wieder ordentlich fest machen, am besten natürlich per Drehmoment.
Im Bucheli steht: Antriebsriemenscheibenmutter 100-130 Nm.
Außerdem waren bei mir die Schrauben des unteren Schutzbleches so festgegammelt, dass nichtmal ein Schlagschrauber half, nur der Dremel hat gewonnen...Alleine hätte ich die niemals losbekommen. Danke Ingo :IMG0:
Wenns dann immer noch da ist, kann man immerhin schonmal Riemengeräusche in all ihren schönen Variationen ausschliessen.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Gruß Bexx
AW: Schleifendes Geräusch
Hallo
Das Pully und den Riemen kann ich denke ich mal ausschließen denn das habe ich neulich erst noch kontrolliert.
Ausserdem wäre der Riemen oder was auch immer nicht nur dann laut wenn ich die Kupplung ziehe. Also ich vermute das es wohl mehr aus richtung der Kupplung Kommt.
Werde gleich mal nach dem Kupplungsspiel sehen ob sich da was verstellt hat.