AW: Funktionalität der Else
Du fährst das falsche Motorrad!:smiley:
Ne weichgespülte XV 535 wäre besser :smilie_baby_018:
Gruß
Michael
Edit:Mensch,das Moppet ist mitte der 80er Jahre zusammen gebastelt worden.
AW: Funktionalität der Else
also meiner meinung haste den falschen helm
wozu ständig auf den tacho klotzen
drehzahlmesser braucht keiner - die vibrationen merkt mann
du verlangst lauter schnickschnak an der else,
ich glaube du hast das falsche moped
AW: Funktionalität der Else
neutron war schneller:heilig:
AW: Funktionalität der Else
Moin...
Nun, die Optik der Else und die Plazierung von Tacho etc. im Tank sind klare Reminiszenzen an Harley. Da hat Suzuki halt hingeschielt, als die LS konzipiert wurde. (Ganz persönlich meine ich, haben die das auch geil hingekriegt!)
Ich persönlich brauche den Tacho nicht wirklich ständig im Blickfeld; richtig ist aber, daß das Volumen des Tanks dadurch schon kleiner wird, weil der Tacho drin wohnt.
Es gibt alternative Tanks, auf die man umrüsten kann und man kann die elektronischen Tachos und Kontrolleuchten durchaus dem Blickfeld nähern.
Wundert mich halt auch nur, daß man sich drüber aufregt, wenn eLSe eLSe is.
Die IS funktionell!
Gruß Lutz
AW: Funktionalität der Else
:smilie_happy_251:
Sorry, ich find´s klasse!
Meine Meinung?
Tacho? Brauch ich nicht, ich fahre mit offenem Helm, höre den Motor, spüre die Vibration und das reicht. Tankuhr? Nicht notwendig, da ich weiß, wie weit ich bei welcher Fahrweise mit vollem Tank komme , (ich brauche auch nicht mehr, denn mein Arsch ist zwar breit, aber nicht fleischig und somit dankbar für die Pause) und sofern ich nicht einen grottenschlechten Tag habe, kann ich das alles auch noch ausrechnen. Für den Ölstand hab´ich zwei Möglichkeiten: entweder zieh ich den kleinen Taschenspiegel aus der Jacke (damit kann man auf´m Moped astrein das Schauglas in Augenschein nehmen), oder wenn mir nach quatschen ist, laber ich an der Tanke Menschen an, die dann mal ganz stolz Moped halten dürfen (einer ging aber auch schon für mich auf die Knie:heilig:).
Nuja, man kann nicht immer alle glücklich machen.
Vielleicht bist Du ja etwas technisch versiert, und bestückst das sonst ganz brauchbare gute Teil mit einem anderen Tank, neuem Tacho und und und....
Wenn man nicht so versiert ist (wie ich zum Beispiel) sucht man sich entweder jemanden der´s kann, oder.........
tja, dann bleibt wohl doch nur noch ein anderes Moped....:thinking:
Schwierig, schwierig, schwierig!
Gruß
Mara
AW: Funktionalität der Else
Hi,
sicher ist die LS konstruktiv, ergonomisch und sonstwie nicht optimal.
Aber ich lieeebe das Ding einfach! :grin:
Damit ist dann auch schon alles gesagt bzw. auf den Punkt gebracht:
"optimale" Motorräder (vgl. XV 535, Neutron) sind mir total suspekt!
MFG
Bauer
AW: Funktionalität der Else
mir gefällt der tacho im tank am besten, nie würde ich ihn wo anders haben wollen.
lustig wird´s wenn sich jemand über den tacho beschwert und baut ihn dann neben den zylinder, dort geht´s dann plötzlich.
und wegen ölmangel ist mir noch keine else kaputt gegangen, eigentlich ist mir überhaupt noch keine else kaputt gegangen.:IMG0:
AW: Funktionalität der Else
Eigentlich ist die Else ja als Chopper einzuordnen :thinking:, soll heissen so wenig schnickschnack wie möglich/nötig.Tacho ist denke ich nur wegen der StVo:smilie_baby_019:.Da guck ich auch selten drauf.Ich guck nach jedem 2.Tanken oder nach jeder ausfahrt inner Garage nach öl, sonst habe ich immer nen Bordstein in der Nähe oder ein Brettchen.Ist schon gut so wie es ist.Wenn mir die Vibrationen auf den Nerv gehen schalte ich hoch, kommt sie nicht aus dem knick,schalt ich runter.Reiner Purismus eben.:grin:
dLzG Mario
AW: Funktionalität der Else
wie schon gesagt kannst du dein hass-instrument den tacho weiter auf augenhöhe bringen...
besorg die ne längere tachowelle dann bau dir ne halterung für den tacho an den lenker und verlänger diese vertikal noch um ca. 30-40cm. dann hast du den tacho definitiv auf augenhöhe.
dann könnte man sich noch nen tank von ner GSX-R drauf basteln da gehen 21liter rein.
thermometer??? luftgekühlt! fahren statt stehen...
zu der ölkontrollleuchte fällt mir nichts ein... der punkt geht an dich.
was den ölstand angeht könnte man den spiegeltrick von dragonheart anwenden, würde den spiegel dann direkt vorm kontrollfenster montieren dann muss man den nicht mehr raus holen...
greetz: anton