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Über Umwege zum "Bob-Racer"
Hallo Zusammen,
ich bin schon länger stummer Mitleser hier. Habe mich vor einiger Zeit schonmal kurz vorgestellt, da ich eine Frage zum Vergaser hatte, aber hier nochmal von Anfang an:
Mein Name ist Philipp, 25 Jahre alt, ich komme vom schönen Niederrhein, genauer aus Moers, und wollte euch mal die vergangenen Verwandlungen meiner LuiSe vorstellen.
Angefangen hat alles 2014/2015 mit dem Kauf einer (bis auf die Stahlflex) originalen schwarzen LS, glaube Baujahr '94 mit jungfräulichen 12.000 km. Bin trotz meiner noch recht kurzen Motorradhistorie nach CBF500, Honda Fireblade, BMW X-Moto und Honda VTX 1800 zum Entschluss gekommen es sollte ein gemütlicher Einzylinder werden und so war die Entscheidung schnell gefallen.
Nachdem der versaute Vergaser (Vorbesitzer hatte wohl vergeblich versucht die Plombe aus nem US-Vergaser vor der Lehrlaufgemischschraube rauszubohren) gegen eine gebrauchtes Teil ausgetauscht wurde, konnten die ersten Umbaumaßnahmen beginnen:
-Lenker gegen einen Fehling Flyerbar (glaube 850mm) getauscht
-Sissybar + Sitze weg
-Originalblinker gegen kleine LED-Versionen inkl. Rücklicht und Bremslicht getauscht
-kleinen Solositz von Dokk66 montiert
-Silvertail K02
-Umbau auf Kette
Danach sah LuiSe dann so aus:
Anhang 23094Anhang 23095
Da mich die Hecklösung mit dem unschönen Originalfender nicht zufrieden stellte, ich keinen 107ten Umbau auf Mitschwinger machen wollte (ist nicht böse gemeint) und meine bessere Hälfte auch mal mitfahren wollte entschloss ich mich kurzer Hand selber eine 2-Personen-Sitzbank zu bauen. Parallel wurden die originalen Spiegel gegen ein einzelnes linkes Exemplar unter dem Lenker getauscht (ja ich weiss, der TÜV möchte gerne 2 :smilie_denk_17:).
Neuer Zwischenstand:
Anhang 23096Anhang 23097Anhang 23098
*** Fortsetzung folgt ***
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Teil 2:
Da ich aber selten lange mit etwas zufrieden bin, plante ich schnell einen weiteren Umbau. Nachdem ich im Netz auf die Seite von Daniel Schuh (www.espiat.com) stieß und das vom ihm gebaute GFK-Heck für die LS sah, war klar, das musste es sein. Es ging also in Richtung Caferacer. Seit langem war ich von Cafe Racern fasziniert und in meinem Gehirn spukten Gedanken herum wie LuiSe wohl in sportlichem Kleid aussähe. Leider habe ich vor lauter Planerei auf einem Feldweg den Asphalt unter den Reifen verloren und LuiSe kopfüber ins Feld gesetzt. Ein paar Kleinteile wurden getauscht aber leider verbleibt eine faustgroße Delle im Tank.
Zurück zum Umbauplan:
Ich habe per Mail Kontakt mit Daniel aufgenommen und das Heck samt Grundpatte für den Sitz bestellt.
Die Lieferung erfolgte schnell, Qualität sieht für mich sehr gut aus und so konnten die ersten Anpassversuche unternommen werden:
Anhang 23099
Da die Front natürlich auch nicht zum Thema Caferacer passte, wurde auf Lenkerstummel von LSL samt Lenkerendenblinkern und Faltenbälge (heißen die so ?! :smilie_denk_17:) umgerüstet. Das Heck wurde mit schwarzer Sprühfolie lackiert und mit Hilfe eines Stegs auf die Rahmenhörnchen gesetzt. Als Sitz suchte ich mir eine 3 cm starke Zellkautschuk-Matte aus, welche hervorragend in Form geschliffen werden kann. Ein weiterer Bezug aus Leder etc. bleibt einfach weg. Habe ich so öfter auf Rennmoppeds gesehen und passt hier sehr gut zum Thema wie ich finde. Dazu kam noch der bekannte seitliche Kennzeichenhalter aus der Bucht.
Und so kommen wir zum aktuellen Stand: (habe zur Zeit nur Handy-Schnappschüsse aber es werden nochmal vernünftige Bilder folgen)
Anhang 23100Anhang 23101Anhang 23102Anhang 23104
Sitzposition ist gewöhnungsbedürftig aber nicht so schlimm wie befürchtet. Denke es werden mit der Zeit noch ein paar Umbauten folgen (anderer Tank, zurückverlegte Fußrasten, vorne ein Hinterrad einspeichen, anderer Scheinwerfer (dieses Plastikteil wertet die sonst so schöne LS leider deutlich ab) ... ). Da ich mittlerweile bei 18.500 km angekommen bin muss ich bald auch mal nach dem Steuerkettenspanner schauen. Leider bin ich aktuell wieder beruflich stark eingespannt und komme daher weder zum Fahren noch zu weiteren Umbauten aber gut Ding will ja bekanntlich Weile haben. Achja und dann muss ich noch einen TÜV-Prüfer finden, der Lust hat, das GFK-Heck einzutragen, die Story ist also noch lange nicht zu Ende.
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Bis dahin,
Viele Grüße Philipp
P.S. Vielen Dank an all die Leute in diesem tollen Forum, die mir schon die ein oder andere Stunde des lehrreichen Lesestoffs bescherten und allen Fragenden immer wieder weiterhelfen, weiter so!
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Cafe Racer ist grundsätzlich klasse, auch weil schon gefühlte 6000 Leute auf "Bobber" umgebaut haben. Aber das Heck ist für meinen Geschack zu kurz und zu dicht über dem Hinterreifen. Da würde ich an deiner Stelle zumindest über längere Stoßdämpfer zur Heckhöherlegung nachdenken, was dann in Kombination mit zurückverlegten Rasten sicher besser kommt. Der Auspuff (Silvertail K02, wenn ich das richtig sehe) ist von der Länge her ok, aber mir gefällt das Slash-Cut Endstück nicht so sehr, ich hab das hier verbaut:
Anhang 23113
Nennt sich "tapered" und passt irgendwie besser, finde ich.
Gruß, Daniel
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Leute...gibt's doch schon das Bike. Rasten zurück (so wie aufm Bild funzt des nett) , ein kurzer Megaphon, oder besser ein 4" Supertrapp, Lenker runter und wie sagte der Österreicher in der Pfalz.......HOLMHAKEL drauf . Berti ist das so richtig gschrieben??:smilie_happy_251: und fertsch............wenn ich mir die ganzen Bilder und Projekte hier anschaue.......wenn ich nur Platz und Zeit hätte......wo meine Teile liegen, weiß ich ja.