Heides Motor

wie versprochen hier ein paar impressionen von deinem motor.:grin:

also als erstes, ja es ist ein kolben mit übermaß verbaut worden aber dabei wurden drei schlimme fehler gemacht.

als erstes, die steuerkette wurde nicht gewechselt und das ergebnis ist ja bekannt.

http://www.ls650.eu/Fotos/Reparatur/Heide/Heide1.jpg

als zweites wurde das sicherungsblech vom nockenwellenzahnrad verkehrt eingebaut. der passstift hat sich dünne gemacht und ist zwischen die zahnräder des ölpumpenantriebes gefallen.

http://www.ls650.eu/Fotos/Reparatur/Heide/Heide2.jpg

als drittes, der o-ring vom zylinderkopfdeckel wurde nicht getauscht und hat sich so verklemmt das der ölkanal vom zylinderkopf absolut dicht war.

http://www.ls650.eu/Fotos/Reparatur/Heide/Heide3.jpg

also, egal wie auch immer der motor wäre sowieso kaputt gegangen, auch ohne steuerkettenproblem. dieses hat allerdings den kolben und den zylinderkopf zerstört.

gruß norbert

Dem ist nicht´s hinzuzufügen!
Andreas

...und ich sach noch, Heide tu dat Motor nich nach dem tun.

Aber nein, Heide hat dat nich hören tun wollen.

Un getz liecht er auffe OP-Tisch vonne Norbert. :cry:

Aber, ab jetzt wird ja alles gut. :smiley:

Für Heide freut sich sehr der,

robbierock

Let's the good times roll. :smiley:

VOLL K:O :undecided:

Hallo BT,
Dank für deine deutliche und Gut Bildhafte Erklärung.:shocked:
Jetzt ise im Lieselhimmel :cry:.

Die Moral von der Geschicht:

Klopft das Herz der Lisel nicht :undecided:,
Dann frag erst Norbert,
den Unwissenden nicht.

Gruß Heide

Ps:
komme am 20.11.08 um Lisel 2 abzuholen.:cheesy: