probleme nach motorwechsel.
hallo gemeinde. ich hab bei einer 25 jahre alten else den motor ausgebaut. nun war an dem neuen motor das lima kabel abgeschnitten. wollte also den alten lima deckel auf den neuen motor drauf drücken, geht aber nicht. klemmt aber bei ca. 10mm abstand.
was ist zu tun? rotor wechseln wird wohl so einfach nix. stator wechseln...keine ahnung. oder zu guter letzt kabel zusammen löten. aber stimmen da die kabelfarben? ich weiß das baujahr vom austausch motor nicht. ne CDI hab ich für den austauch motor da. hab mal gehört, da gibts unterschiede.
was würdet ihr mir raten??
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4)
Dein neuer Motor ist offensichtlich BJ. 96 oder jünger. Zur Lima brauchst du die passende CDI(TCI), sonst kannst du ein runden Motorlauf über Leerlaufdrehzahl vergessen. Die 96er+ CDI hat 2 Steine mit Steckkontakte, die Alte einen. Die Kabelfarben sind von alt zu neu identisch, nur das bei der Neuen zusätzlich die Drosselklappe und der Gangsensor abgefragt werden.
Hier mal die Limaunterschiede und die Farbzuordnung von der alten CDI.
Gruß Ralle
Tante Edit: Wenns nur an den 10mm scheitert, dann nimm die alten Anlasserzahnräder und den passenden alten Limadeckel. Das begehrte Zwischenrad mit der Rutschkupplung kannst mir dann geben.:cheerful: Nur um den Tausch des Rotors kommst warscheinlich nicht drum rum.
Hast du die Möglichkeit zum Wölnaustammtisch zu kommen? (hab Lima-Abzieher)