Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Den Winter nutzen
102681026910270Hallo leute,
da ich ja glücklicher Besitzer eines Saisonkennzeichens bin und nicht mehr fahren darf, kann ich meine begrenzte Freizeit nutzen um einige Hirngespinnste umzusetzen.
Wir fangen mit dem Tank an(Danke Jan!):
:smilie_happy_251:reimt sich:smilie_tanz_009:
So sah er aus, eigentlich nicht schlecht, aber.....jeder der seinen Tank nochmals lackieren möchte sollte (Klar)lack aus der Spraydose vermeiden!!
das Zeug wird beim abschleifen wie Gummi!!!!!!!!!
Also, Roststellen komplett entfernt, Tank grundiert und gefüllert.102651026610267
das muß jetzt erst mal trocknen, also weiter mit dem Heckfender.
Erst mal abschneiden, genaue Gedanken machen wir uns später:rauchen_smilie_91:
ich hab mich nicht an die üblichen 10 cm gehalten, es wurden bloß 8 cm!
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Jetzt ist erstmal Pause angesagt, morgen ist familientag und dann geht's wieder in die Arbeit.
da ist wegen der Krankheit viel liegengeblieben:a030:
Es geht jedoch bald weiter.
Ick freu mir!
So,
ich hab ein bischen am Fender weitergebastelt.
Wie bereits gesagt, hab ich bloß 8 cm anstatt der üblichen 10 cm rausgeschnitten.
Ich wollt vom Radius halt nicht zuviel wegnehmen.
Hab ihn heute in der Fa. zusammengeschweißt, da mein Schweißgerät daheim die Hufe hochgerissen hat.
Normalerweise schweißen wir minimal 4 mm Eisen, da war es schon ne Herausforderung mit unseren Schweißmonstern so einen kleinen Blechfender zusammenzubraten.
Aber mit Geduld und diversen Probestücken klappte das ganz gut.
Innen im Fender hab ich mirs nicht nehmen lassen, noch ein paar Verstärkungen aus 2 mm Blech einzusetzen.
obs sein muß? Keine Ahnung aber man fühlt sich besser.
Ich hab ihn im Radius nicht so radikal abgeschnitten, gefällt mir irgendwie besser.
Wies wirklich aussieht sehen wir ja sowiso erst wenn er montiert ist.
Jetzt geht's bei Gelegenheit an die Feinarbeiten und die Vorbereitung zur Lackierung, Verzinnen, Spachteln, u.s.w.
Aber hetzen lass ich mich da nicht, der Winter fängt ja grad erst an.
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Bei Bertas blechernem B... äh... B... ähm ... Busen!
Bei verzinnen werd' ich derzeit hellhörig. Lässt sich das sinnvoll im Heimlabor durchführen, oder gibst das zum Profi?
*abo lös'*
Ich habs damals in der Lehre mal versucht, mit mäßigem Erfolg!
Aber man kennt ja immer mal wieder jemanden der jemanden kennt:rauchen_smilie_91:
Oder anders gesagt: Eine Hand wäscht die Andere:IMG0:
Von Heimversuchen würde ich abraten, wenn man null Erfahrung hat.
Ganz allein würd ich mich auch nicht rantrauen:smilie_baby_019:
Ok, trifft mich nicht unvorbereitet, Danke!
Guten abend alle zusammen,
ich hab ein bischen was gemacht!
Entgegen aller Bedenken hab ich mich doch ans Verzinnen gewagt.
Vom Ergebnis bin ich doch positiv überrascht.
Nur, den Lack wollte ich eigentlich komplett runterschleifen.
dazu hab ich ein Plätzchen für einen stark pigmentierten Mitmenschnen[/U](Negerkeks ist ja politisch nicht korekt)benutzen wollen.
Hat sich aufgrund der Kanten schneller aufgelöst wie ich gucken konnte.
Egal, übe ich mich halt in Geduld, mitte Dezember hat ein Kumpel ne Sandstrahlanlage daheim.
Und wie schon geschrieben, hetzen lass ich mich da nicht.
Mir fällt gerade ein, ich hab den Tank ja auch noch und der gehört geschliffen.
Kleinigkeiten, wie z.B. andere Fenderstruts gehören ja auch noch überdacht.
Ich sehs schon kommen, der Winter wird zu kurz:undecided:
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Nur mal zwischendrin!
Meine Frau hat gerade gesagt, Du hast so viele Zweiräder da stehen!
Zeig sie dochmal her.
Bitte schön
:smilie_happy_251:
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madwurst
06.11.2013, 00:20
Was machst du mit den löchern die noch seitlich im Fender sind?
Wie schon gesagt, wollte ich mir andere Struts bauen.
Die muß ich ja irgendwie befestigen, was liegt also näher als die alten Befestigungspunkte wieder zu verwenden.
Für die neuen Struts hab ich so Ideen im Kopf, wenn das hinhaut......
Aber lasst euch überaschen:yeah:
Jo, ein Arsch wischt den anderen, ist klar. Aber den eigenen Arsch zu wischen ist dann doch was anderes!
Edit: Vielleicht doch bissi kryptisch, wenn man mich nicht kennt... will sagen: Selbergemacht ist halt doch am schönsten. ;)
Hey Sigi, du bist mir doch jetzt nicht böse, oder?
Ich möchte auf das Verzinnen noch mal kurz eingehen.
Wenn man sowas noch nie gemacht hat, rate ich immer noch vom Heimversuch ab!
ich hab mich nur getraut, weil ein Arbeitskollege der sich mit sowas etwas auskennt mir über die Schulter geguckt hat.
ich hab ne halbe Stunde gebraucht(Das wars dann mit der Mittagspause)ein Profi macht sowas wohl in 10 Minuten!
Falls jemand Interesse hat wie ichs gemacht hab, kurze PN.
Der Fender bleibt jetzt erstmal liegen bis nächste Woche Freitag, da wird dann Sandgestrahlt, wird wohl so ein Gemeinschaftsfest.
Ein Kumpel hat ein Auto zum restaurieren-Framo! Kenne bestimmt die Jungs aus dem Osten der Rep.!
Ich mit meinen beiden Moppedteilen, der Frontfender ist auch fällig, wird aber nur gestrahlt. der bleibt original.
Wenns was zu sehen gibt, meld ich mich wieder.
Der einsame Reiter
07.11.2013, 21:30
Nö, keine PN.
Schreib es hier rein, dann können es alle lesen.
Chris
Stimmt, hast eigtl. recht.
So muß ich auch nur einmal schreiben:rauchen_smilie_91:
Also,
als erstes hab ich den Fender mit einem Bunsenbrenner leicht angewärmt,
dann ein Flußmittel mit Pinsel aufgetragen, es war grau und hat "Feucht" geschimmert.
Mit dem Bunsenbrenner hab ich das Flußmittel dann erwärmt bis es "matt" wurde, dann mit einem weichen lappen abgewischt(ohne Druck).
dadurch wurde die erste hauchdünne Zinnschicht aufgebracht.
Dann wurden Zinnstangen mit dem Bunsenbrenner "weichgemacht" und aufgetragen(ich vergleich es jetzt mal mit Löten, das kommt der Sache wohl am nächsten), dabei war es nicht einfach den richtigen Zeitpunkt zu erwischen. Zuviel Wärme=läuft weg.
Zu wenig Wärme=nix passiert!
Ich denke mal das ist Übungssache!
Nachdem eine für mich ausreichende menge Zinn drauf war, hab ich das Zeug mit Hilfe eines Holzspachtels und vorsichtigem Erwärmen(das Zinn sollte die Konsistenz von Karttoffelpüree haben) in Form gebracht.
Das ist am ehesten mit Spachteln zu vergleichen.
Dann wurde es einfach: Schleifen!
Dies ist jetzt die Art und Weise wie ich es gemacht habe, ob es alles richtig war und auch hält, kann ich nicht beurteilen!
Mit dem Ergebnis bin ich bis jetzt jedoch sehr zufrieden
Verzinnen hab ich ganz früher in der Lehre auch mal gelernt, da is doch grundsätzlich nicht so
viel zu beachten oder täusch ich mich da? Erst schön Zinnpaste drauf und mit dem Bunsenbrenner
goldbraun anbraten und mit sauberem Tuch abwischen. Danach den Zinnstab mit Bunsenbrenner
oder Schweißbrenner weichmachen, draufklatschen und mit leicht gewachstem Verzinnholz fein
verstreichen...aushärten lassen und mit Karosseriehobel bzw. Zinnraspel grob abhobeln, den
Feinschliff mit Schleifleinen um ein Stück Holz gewickelt...
Hab ich was vergessen?
Äh, nö. ich glaub nicht.
Aber wie gesagt war mein Wissen bis zu diesem Versuch nur theoretisch!
Sowas zum ersten mal machen und dann gleich an einem Fender, der ja nun mal Rundungen hat?
Lieber jemanden suchen der sich zumindest etwas auskennt.
Spart Zeit und Nerven!
Also ich will hier nicht in OT abschweifen aber ich denke jeder hat im Winter genug
Zeit das zu probieren um dann letztendlich zum Profi zu werden ;) außerdem weiß
man was man erreicht hat, wenn man es selbst macht und schafft. Darum geht es
doch bei uns:wink:
Ich finde aber dass Du das ganz gut hinbekommen hast, vergiss auf jeden Fall nicht
zu grundieren bevor Du lackierst:IMG0:
Ähem, ich hab jahrelang mein Geld als Lackierer verdient!
Trotzdem danke!
Darum geht es
doch bei uns
Genau, kaufen kann jeder. Wenn ich etwas selber mach und es dann auch noch gut aussieht......
Also dass ich sowas selber machen könnte, hab ich schon abgehakt. Aber Dein Ergebnis sieht - soweit ich das beurteilen kann - sehr sauber aus.
Hallöchen,
nicht das ihr denkt ich bin ne faule Socke.
ein bischen weitergekommen bin ich schon.
Der Fender wurde verschliffen.
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Jetzt wo die Struts weg sind, war ganz gut zu sehen wie "gut" Suzuki das Blech bearbeitet:rolleyes:
Da ich ja noch nicht genau weiß wie meine Eigenbaustruts aussehen werden, war es mir wichtig ne glatte Oberfläche zu bekommen.
Also: Spachteln, schleifen, spachteln und schleifen.
Ich sah aus wie ein Bäcker, aber das Ergebnis war die Mühe wert:smilie_baby_010:
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Gefüllert ist er auch schon.
Das laß ich jetzt mal in Ruhe durchhärten und mach mir weiter Gedanken über den Lack.
Hätte man besser zinnen sollen, hällt länger und rostet nicht..............
Ein bischen Spachteln muß man auch nach dem Verzinnen. Sooo groß waren die Unebenheiten nun auch nicht, also hab ich mir gedacht ich spar mir an den Seiten das Verzinnen.
Es ist auf den Bilder sehr schlecht zu sehen, aber ich hab vor dem Sachtel mit Epoxidgrundierung grundiert.
Nach dem schleifen des Spachtels kam auch wieder eine Schicht Epoxidgrund drauf, dadrauf dann der Füller.
Das hält normalerweise für die Ewigkeit.
blue-thumper
18.11.2013, 22:15
Ein bischen Spachteln muß man auch nach dem Verzinnen.
hab ich noch nie gemacht, nur etwas gefüllert.
hab ich noch nie gemacht, nur etwas gefüllert.
Der eine kanns richtig gut, der andere übt halt noch.
Wie schon gesagt, wars mein erstes mal(mit dem verzinnen), um mit der Oberfläche zufrieden zu sein kam ich ums spachteln nicht umrum.
Da die Spachtelmasse ne Schichtdicke von ca 1mm hat, mach ich mir da auch keine Sorgen.
blue-thumper
18.11.2013, 22:27
verzinnen, begradigen mit der karosseriefeile und danach mit dem schwingschleifer glatt schleifen. funktioniert wie mit spachtelmasse.
aber dünn spachteln hält sicher auch.
Sodala,
ich hab lackiert.
Sieht für mich erst mal ganz gut aus.
Hot chilli red met. von VW aus dem jahre 2000.
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Jetzt wird der User Elserider aufschreien und sagen: Der hat doch was von Brombeer und schwarz gesagt.
Ist auch richtig, die farbe gefällt mir zwar recht gut.
Aaaaber, ich bin ja noch gar nicht fertig.
Ich hab mir da ne Effektlackierung in den Kopf gestetzt die sich Cristal F/X nennt und mit unterschiedlichen Farben gemacht werden kann.
Bin wsehr gespannt auf das Ergebnis, sowas hab ich auch noch nie gemacht.
Meine Struts nehmen auch so langsam Form an, aber dazu mehr wenns soweit ist.
... ich find die Farbe jetzt schon cool !!!:smilie_baby_010:
Moin zusammen.
ich sitz jetzt hier und mach mir Gedanken über meine Struts.
Sie sollen mir ja optisch gefallen und nicht so stark auftragen. Gleichzeitig sollen sie aber auch verstärkend wirken, da ich den Sozius weiter nutzen will.
Ich hab ja innen im Fender ein 2mm starkes Blech mit eine Breite von ca 2 cm eingeschweißt.
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Könnte das in Verbindung mit 3mm starken Struts aus Edelstahl, die an den originalen Bohrungen verschraubt werden reichen?
In die Struts wird noch was reingelasert, sie werden also nicht "durchgehend" sein.
Hallo,
das mit den Stuts ist geklärt, die werden jetzt von nem Kumpel gelasert.
Also war Zeit an meiner Lackierung weiter zubasteln.
Ich möchte euch hier mal den Aufbau des Lacks und die Ergebnisse zeigen.
Ist Geschmackssache, aber mir gefällts.
Zuerst hab ich die lackierten Teile sorgfälltig mit 600er Wasserschleifpapier geschliffen und anschließend mit Spüliwasser abgewaschen.
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Dann wurde eine spezielle von mir angemischte Flüssigkeit mit einer Spruhflasche aufgebracht, nach dem trocknen haben sich schöne Kristalle gebildet.
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Das Ganze hab ich dann mit Basislack von Audi (Phantomschwarz met.) ganz leicht übergenebelt, so das der Lack gerade so gedeckt hat.
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Dort wo die Kristalle waren, konnte man den Lack jetzt mit warmen Wasser wieder runterwaschen.
nach dem Trocknen noch zwei Schichten Klarlack dann schaut das Ganze so aus.
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Das soll jetzt erstmal durchhärten, dann wird nochmal mit 800er Papier Wassergeschliffen, ein Schriftzug ist auch schon in Arbeit (So nackt gefällt mir der Tank nicht) , dann nochmal zwei Schichten Klarlack, evtl. mit Candylasur.
dann sollte die Lackiergeschichte abgeschlossen sein.
Und jetzt los, Lob oder Kritik. Was davon ist mir egal, nur her damit!
Geile sache, allererste Sahne :smilie_baby_010:
Danke, danke:02.47-tranquillity:
so was ähnliches hat mein Frauchen auch gesagt. Und gleich im Anschluß: Will ich auch haben, aber in Orange.
Wie sagte schon der Vadder von Meister Röhrich? Arbeit zieht Arbeit nach sich!:weirdo:
Ich sach auch mal WOW. Deine Farbgestaltung trifft genau meinen Geschmack. Es gibt schöne bikes in schwarz, aber die farblichen Modelle sind die geilsten. Welchen Kontrast wählst du dazu? Chrom.?
Jep, der Schriftzug soll in Chrom werden, da ich auch sonst relativ viel Chrom am Bock habe. Ich liebe glänzende Auftritte:eusa_dance:
Als Schriftzug hab ich mir ausgesucht: Savage, in Oldenglish.
Es gibt schöne bikes in schwarz, aber die farblichen Modelle sind die geilsten.
Die Arbeitskollegen haben natürlich gleich wieder ihren Senf dazugeben müssen: Na, konntest dich wieder nicht entscheiden ob Weinrot oder doch Schwarz!:blabla:
Banausen:nonono:
Savage ist ein guter name,aber ... Gib deinem baby doch einen ganz individuellen Namen. Etwas, wenn man ihn hört, das er zu dir gehört. Ich habe auch so gemacht.
Kurz und knapp............:smilie_baby_010:
Allein die Grundfarbe ist schon chic ...............und mit der persönlichen Note...............TOP!
Ich hätte , wahrscheinlich , gar nicht die Geduld dafür
Ist schon ne gute Idee.
Aber Savage und das in "Oldenglish" schaut für mich einfach Top aus.
ich hab ja noch die beiden seitendeckel, die mach ich aber in Schwarz, sonst wird's für meinen Geschmack zuviel.
Da passt sicherlich noch ein kleines "Hoschi" drauf:IMG0:
Ja, Geduld ist so eine Sache.
ich sag mal so: Mir machts einfach Spaß!
wenn dann sowas dabei rauskommt, umso besser.
"black veil" wäre auch ein passender Name.
"black veil"
Versteh ich jetzt nicht so ganz, steh irgendwie auf dem Schlauch:smilie_baby_019:
Ganz magisch" schwarzer Schleier" für die spezielle farbmusterung.
Ach so.
Ich Vollpfosten:embarassed:
Du kannst es auch in deutsch nehmen. Es besteht für mich kein bezug zu etwas.
Black Veil klingt schon besser wie Schwarzer Schleier.
Ich behalts mal im Hinterkopf:smilie_baby_010:
Wie gesagt, die Seitendeckel hab ich ja noch, davon sogar zwei, denn-nicht erschrecken: Unsere eLSe hat ne linke und ne rechte Seite.:rolleyes:
Jetzt ham mers wieder, mir geht der Schleier nicht mehr aus dem Kopf!
Ich hab da schon so ne Idee, hat mit Netzstrumpfhose zu tun.
Aber ist halt erstmal bloß ne Idee, obs funktioniert? lasst euch überaschen.
Ich geh jetzt erstmal in den Garten an den Teich und mach mir nen Töpfchen Glühwein:IMG0:
Lord Infernäl
30.11.2013, 12:10
die idee mit der netzstrumpfhose hatte n kumpel von mir auch ;)
aber... ALTER VATTER IST DIE LACKIERUNG GEIL!!!!!
wow... das sieht echt mal abgefahren aus...
Der einsame Reiter
01.12.2013, 20:58
Die Lackierung ist geil.
Hat der Bremer nicht was ähnliches an seinem Gespann?
Du hast einen Glühweinteich???
Chris
Noch mal Danke euch allen fürs Lob.
ist schon toll sone Bestätigung!
Du hast einen Glühweinteich???
Das wäre natürlich der Hammer:smilie_baby_009:
Ist leider nur ein Koi-Teich, aber an dem zu sitzen und Glühwein zu schlürfen ist auch nicht so verkehrt:rauchen_smilie_91:
Ich hab an diesem WE meine Fenderstruts bekommen:v:
Sehen für mich toll aus.
Ich hab da jetzt an der Rückseite Gewindebolzen aufgeschossen und die Dinger angepasst.
Die Originalbohrungen passten auf den Millimeter!
Jetzt müssen sie nur noch poliert werden, dann sollte das so ausschauen wie ich mir das vorstelle:biggrin:
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Coole Idee, ei Like! :)
Aber die Comic sans?!
Wir haben da am PC einiges durchprobiert, so wies jetzt ist hats mir am besten gefallen.
Auf den zweiten Blick, ja Comic sans!
Aber hey, Geschmäcker sind verschieden:biggrin:
...................... :d ;)
Leck mich steckst Du da Arbeit rein ! ! ! Hut ab :cool2:
Wenn ich drüber nachdenke wie wir meine gelackt haben...
Mir haben uns vorher im Obelixstyle in´n Metfaß plumsen lassen :naughty:
Stimmt Chris:
Uns Werner (Bremer) hat an ihm sein Gespann (MZ) eine ähnlich Lackierung, aber nich so aufwändig gemacht glaub ich..
Ja, ein bischen Arbeit ist es schon.
Aber macht auch verdammt viel Spaß!
Ich hab das Glück das ich Sachen wie Metallbearbeitung bei mir in der Firma machen kann.
Die Sachen wie auslasern der Struts bzw. das erstellen des Programms dafür, dafür hab ich gute Freunde.
Das Programm hat mich einen Beutel Tabak gekostet.
das Auslasern der Struts kam auf eine Kiste Bier, von der ich gut die Hälfte auch noch selber getrunken hab!!
Das Lackieren geht in Eigenarbeit!
Nur der Lack kostet was, aber umsonst ist ja nix.
Heut hab ich die Struts endgültig angepasst und den letzten Klarlackgang gespritzt.
Somit ist der Front- und Heckfender fertig.
Sind jetzt 4 Schichten Klarlack, das wird jetzt nach dem Trocknen noch mal poliert und dann soll das auch gut sein!
Beim Tank warte ich noch auf meine Schriftzüge, dann soll der auch zeitnah fertig sein.
Ich freu mich schon tierisch auf den Zusammenbau und auf das Endergebnis!
Ich hab die MZ von Bremer gerade angeschaut, stimmt schon sieht auch nicht schlecht aus!
Allerdings relativ gleichmäßig, aber optisch durchaus ansprechend:v:
Nicht das ihr denkt ich hab aufgehört.
Die Zeit ist im Moment sehr knapp und es geht langsamer voran als ich dachte, aber es wird.
Ich hab jetzt die Aufkleber für den Tank bekommen.
Sollten eigentlich Chrom sein, ist jetzt aber Silber geworden.
Für mich sieht das nach mehrmaligen Betrachten sogar besser aus.
Ich hab sie jetzt aufgeklebt und dann 2 Schichten Klarlack draufgelegt, das ganze wird jetzt nochmal geschliffen und dann kommen die letzten beiden Klarlackschichten drauf.
Dann muß ich nur noch Zeit finden um das alles ans mopped zu stricken.
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johnboyschneider
22.12.2013, 10:14
Cool! Ist der Lack unterm Kleber aus der Lackierei? Oder gar aus der Garage?!
Den Lackaufbau hab ich komplett in der Arbeit gemacht, also weder Lackiererei noch Garage. Obwohl, Garage stimmt schon aber ne sehr große
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Die letzten Klarlackschichten mach ich dann Daheim.
Hab mir so nen kleinen Verschlag gebaut denn ich relativ Staubfrei und geheizt bekomme.
martin c.
22.12.2013, 10:53
Nicht das ihr denkt ich hab aufgehört.
Die Zeit ist im Moment sehr knapp und es geht langsamer voran als ich dachte, aber es wird.
Ich hab jetzt die Aufkleber für den Tank bekommen.
Sollten eigentlich Chrom sein, ist jetzt aber Silber geworden.
Für mich sieht das nach mehrmaligen Betrachten sogar besser aus.
Ich hab sie jetzt aufgeklebt und dann 2 Schichten Klarlack draufgelegt, das ganze wird jetzt nochmal geschliffen und dann kommen die letzten beiden Klarlackschichten drauf.
Dann muß ich nur noch Zeit finden um das alles ans mopped zu stricken.
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Die Schrift finde ich saugut!
LS650-Junkie
22.12.2013, 11:40
... Ich hab jetzt die Aufkleber für den Tank bekommen ...
Ralph, super Ergebnis - der Tank ist genial geworden - klasse Arbeit.
Nur eines hätte ich persönlich anders gemacht - ich hätte den Aufkleber, der Linie des Tanks, angepasst.
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Aber das ist selbstverständlich Geschmacksache und Du hast diese Variante sicher bereits im Vorfeld für Dich ausgeschlossen.
Gruß Thomas
Das scheint ja ganz gut anzukommen:smile:
Darüber wie ich die Schrift anbringe hab ich lange nachgedacht und immer wieder mal probeweise angehalten.
Das Endergebnis gefiel mir dann am besten.
Aber wie schon Thomas schon sagte
Aber das ist selbstverständlich Geschmacksache
Es kann ja nicht jeder den gleichen Geschmack haben, wäre ja auch langweilig. Dann gäbs nur eine eLSe und die tausendmal:biggrin:
johnboyschneider
23.12.2013, 10:06
Lack in Eigenregie - wow, das ist gut gewirden. Wie hast du die Marmorierung hinbekommen?
Moin Jan,
guckst Du Beitrag 26 u. 29.
Hallo und guten Abend alle zusammen,
es ging heut ein wenig weiter.
Ich wollt den ganzen Kram mal eben schnell zusammenbauen, schnell?:hmm:
Denkste:evil:
Ist dann doch ein Tag draus geworden, man lässt sich ja doch Zeit bei Sachen die Spaß machen.
Erst mal den halben Hobel zerlegt und dabei bemerkt, das die Schwinge ein wenig Rost angesetzt hat:omg:das kann so nicht bleiben:down:
Also
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Schon besser:happycrying:
Es folgten etliche Kleinarbeiten, wie Kabel anders verlegen und Schrauben ersetzen
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Da hat man schnell mal die Schnauze voll!
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Aber am Ende, nach zwei Flaschen Met und einem six-pack Bier hat es sich dann doch gelohnt
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Sie ist noch nicht fertig, der Tank kommt nochmal runter und wird nochmal Klarlackiert.
Die Front soll auch noch anders werden, irgendwie gefallen mir die Scheinwerfer nicht mehr:disgust:
Am Auspuff bin ich auch noch bei, wie man sehen kann.
Hi Hoshi geil dein bock!!!!
Lackierung ist echt total geil geworden hatte die selbe Idee mit dem Crystal Fx will nur gerne kleine Kristall muss also noch ne Weile die Mischung rausfinden!!!
Keine sorge mir schweben 2 andere Farben vor ;-)
Besten Gruß und Respekt choco
LS650-Junkie
30.12.2013, 23:36
Na da haste heut aber einiges gemacht - der Savage-Schriftzug gefällt mir uebrigens jetzt im montierten Zustand richtig gut :thup:.
Ja, an den Scheinwerfern musste noch "Hand anlegen" - vielleicht am Rücklicht auch noch !? :spox:
nach zwei Flaschen Met und einem six-pack Bier
Endlich normale Leute :biggrin:
@choco, Danke und gutes gelingen für dein Vorhaben. Ja die Mischung rauszufinden hat ne Zeitlang gedauert.
Vielleicht hilft das etwashttp://www.fahrzeuglackiererforum.de/crystal-fx-teuer-kaufen-oder-gunstig-selber-mischen/
@LS650-Junkie, Die Zusatzscheinwerfer müßten weg, da sind wir uns wohl einig. Aber was ist den mit dem Rücklicht nicht in Ordnung, das hab ich doch ganz neu:cry:
Mir gefällts irgendwie am besten, trägt nicht so auf und passt recht gut zur Linie. Ist halt (wie alles) Geschmackssache.
@Zoerm, Ich glaub ich wird das mal etwas entschärfen, wir waren zu dritt:rauchen_smilie_91:, sonst wäre ich wohl nach Genuss der erwähnten Grundnahrungsmittel nicht so weit gekommen:rolleyes:
LS650-Junkie
31.12.2013, 15:16
@LS650-Junkie, Die Zusatzscheinwerfer müßten weg ...
Ja, das sehe ich genau so - auch wenn bei manchen LS'n dieses Zubehör ganz gut aussieht - hier würde ich sie aber, wie Du sagst, entfernen - da sind wir uns einig :rolleyes:.
@LS650-Junkie, ... Aber was ist den mit dem Rücklicht nicht in Ordnung, das hab ich doch ganz neu:cry: ...
Mensch Ralph, das muss man(n) doch wissen - dann wäre ich dieses "Näpfchen" umgangen :wink:.
Nein, ich bin einfach ein alter Nostalgiker und liebe die gute alte Zeit - in der es noch keine LED-Technik gab - und da hatte ich als Rücklicht für Deine auffällige Lackierung einfach etwas anderes im Kopf.
Aber bei erneutem Betrachten hast Du schon Recht - es passt gut zur Linie, vor allem zu Deiner schmalen Sitzbank.
wolfreuber
01.01.2014, 20:48
Mensch du,die ist ja super geworden ,vor allem der Lack ist erste Sahne.
Gruß Wolfreuber
Junkie, mal so aus Neugier, was hättest Du denn fürn Rücklicht im Kopf gehabt?
Ich hab mir einige angeschaut und das gefiel mir am besten.
@Wolfreuber: Danke, deine scheint aber auch gant nett zu werden.
LS650-Junkie
02.01.2014, 02:25
Junkie, mal so aus Neugier, was hättest Du denn fürn Rücklicht im Kopf gehabt?
Nun, Deine Lackierung ist ja sehr auffällig - wie auch die Tankschriftzüge und die Struts; also dieses Silber/Chrom auf dem Lack; hatte ich vermutet, dass Du es beim Rücklicht wieder "aufnimmst".
Als ich meine LS gekauft hatte war das von Dir verbaute LED-Rücklicht bei meiner dran - ich hab mir dann ein handelsübliches Cateye genommen und kurzerhand eine Halterung gebastelt - sieht nun so aus:
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Das Gehäuse des Rücklichtes ist Chromfarben und die Halterung silberfarben - so was in der Art hatte ich im Kopf.
Aber wie Du ja schon geschrieben hast wolltest Du da etwas was "nicht so aufträgt".
Dieses von Dir gewählte LED-Rücklicht gibt es doch auch mit verchromten Gehäuse - das hätte doch in Verbindung mit den Struts recht gut ausgesehen - aber das hast Du ja sicher für Dich schon ausgeschlossen.
Gruß Thomas
Gegen das Cateye bin ich irgendwie allergisch, obwohl das in Verbindung mit obenliegendem Kennzeichen gar nicht mal so schlecht ausschaut :thinking:
Ja, mein Rücklicht gibt's auch in Chrom und auch mit weißem Glas.
Ich hab sie mir alle angeschaut und das chromfarbene ist mir irgendwie zu "auffällig"
Das von mir gewählte in der Kombi schwarzes Gehäuse/rotes Glas springt nicht gleich ins Auge und nimmt in gewisser weise ein bischen meine Farbwahl wieder auf.
Aber über sowas kann man wohl Stundenlang reden:wink:
LS650-Junkie
02.01.2014, 12:06
Das von mir gewählte in der Kombi schwarzes Gehäuse/rotes Glas springt nicht gleich ins Auge und nimmt in gewisser weise ein bischen meine Farbwahl wieder auf.
Sobald man weiß was sich derjenige (in dem Fall Du :wink:) bei seiner Entscheidung gedacht hat - bekommt man sofort einen anderen Blickwinkel - jetzt kann ich Deine Gedanken (schwarz/rot) durchaus nachvollziehen - und nun wirkt es auch stimmig.
Aber über sowas kann man wohl Stundenlang reden:wink:
Macht ja auch Spaß - dieses stundenlange Reden über unsere gemeinsame Leidenschaft - die LS - da haben wir sicherlich 100 % Übereinstimmung :smilie_smoke_007:.
Stell Dir vor Du fährst im Frühjahr zu Deinem Stammtisch - zeigst voller Stolz Dein Winterprojekt - und alle Deine Spezln schauen es an und entgegnen Dir einstimmig:
Ja, echt toll geworden :99popel:!
Macht ja auch Spaß - dieses stundenlange Reden über unsere gemeinsame Leidenschaft - die LS - da haben wir sicherlich 100 % Übereinstimmung
:eusa_dance:
Stell Dir vor Du fährst im Frühjahr zu Deinem Stammtisch - zeigst voller Stolz Dein Winterprojekt - und alle Deine Spezln schauen es an und entgegnen Dir einstimmig:
Ja, echt toll geworden !
Das wäre dann die Bestätigung das sich der ganze Aufwand gelohnt hat, man baut zwar so um das es einem selber gefällt aber Zustimmung von anderen ist doch auch was
schönes:cheerful:
Jetzt muß ich es nur noch schaffen endlich mal beim Stammtisch aufzukreuzen:embarassed:
Noch so ein Jahr wie letztes bleibt mir hoffentlich erspart:rolleyes:
Sobald man weiß was sich derjenige (in dem Fall Du ) bei seiner Entscheidung gedacht hat - bekommt man sofort einen anderen Blickwinkel - jetzt kann ich Deine Gedanken (schwarz/rot) durchaus nachvollziehen - und nun wirkt es auch stimmig.
Ja, es ist nicht immer leicht sich in andere reinzuversetzen, aber das ist doch das schöne.
Ideen diskutieren und auch mal über den Tellerrand schauen.
LS650-Junkie
02.01.2014, 13:15
Ja, es ist nicht immer leicht sich in andere reinzuversetzen, aber das ist doch das schöne.
Ideen diskutieren und auch mal über den Tellerrand schauen.
Ja, das sehe ich genauso - dem ist nichts hinzuzufügen :wink:.
Bevor wir jetzt aber dann wegen OT eine auf die "Babbn oder oane auf's Mai" bekommen - halt ich lieber dieselbe - oder bitte einfach verschieben in OT :wink:.
Ich war heut mal wieder kurz in der Werkstatt, da ist mir was aufgefallen.
Hab ich vorher so noch nie bemerkt:embarassed:
Mein Hinterrad ist rel. weit "aus der Mitte"
Ist das so normal? Hab die Schwinge nicht draußen gehabt, beim Radeinbau die Distanzbuchsen vertauscht hab ich auch nicht.
Könnte mit der Verschraubung der Struts knapp werden beim Einfedern.
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Vielleicht ist auch dein Nummerschildhalter schief ;) Feder doch mal im Stand ein.. mit nem Spanngurt oder so?!
Nummernschildhalter und Fender sind 100% Gerade.
Spanngurt ist gut:smilie_baby_010:
Werd ich mir morgen mal genauer anschauen, aber die Schrauben von den Struts wird ich wohl so oder so kürzen. Man fährt halt entspannter.
blue-thumper
03.01.2014, 00:35
Ich war heut mal wieder kurz in der Werkstatt, da ist mir was aufgefallen.
Hab ich vorher so noch nie bemerkt:embarassed:
Mein Hinterrad ist rel. weit "aus der Mitte"
Ist das so normal?
ja, das ist absolut normal.
ja, das ist absolut normal
Dann bin ich ja beruhigt
Da das mit dem "nicht mittigem" Reifen geklärt ist, hab ich mir die Verschraubung der Struts nochmal angeschaut.
Könnte knapp werden.
Weiß jemand wie weit die Kiste einfedert?
Ich hab aber noch die Möglichkeit ca 1,5 cm von den Schrauben abzuschneiden, dann gehen sie mit Sicherheit am Reifen vorbei.
Im Moment geht's etwas langsamer voran, hab mir ne Grippe eingefangen:cry:
Ganz ohne was zu machen wollte ich aber auch nicht in die Werkstatt.
Mein Tachorahmen hat mir schon länger nicht mehr gefallen, war anstatt schwarz mehr so gräulich.
Hab ihn jetzt in der Farbe der Schriftzüge lackiert.
Zuerst war ich ein wenig erschrocken, auf den zweiten Blick gefiels mir dann doch recht gut.
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blue-thumper
04.01.2014, 14:04
von den schrauben dürfen innen nur die köpfe rausschauen sonst gibt es probleme, das rad federt bis fast ans blech ein.
Danke dir Norbert.
Dann hab ich jetzt ein Problem:smilie_baby_019:
Aber ne Lösung hab ich auch schon:smilie_baby_010:
Jetzt muß ich nur noch wieder gesund werden und dann kann ich hoffentlich bald fertig machen.
blue-thumper
04.01.2014, 14:27
das problem ist dabei, mann kann das rad nicht ohne weiteres durch andere hülsen weiter nach rechts setzen.
es geht schon aber mit größerem aufwand. rechte hülse kürzer, linke hülse länger, distansscheibe drehen für zwischen riemenrad und nabe und am wichtigsten, an der schwinge muß der längliche zapfen der die bremse am mitdrehen hindert um diesen wert gekürzt werden, evtl. muß an der bremsankerplatte auch gekürzt werden, aaaaaberrrrr.......der mitnehmer ist innen hohl..........
oder einfach rad anders einspeichen.
Ich wollt einfach die Schrauben kürzen und flache Muttern mit Schraubensicherung nehmen.
Vom Platz her sollte da genug sein. Müßte doch klappen.
blue-thumper
04.01.2014, 14:38
jo das müßte gehen.
:eusa_dance:Glück gehabt, ich hab schon befürchtet ich hätte Mist gebaut:rolleyes:
Hallo liebe Leute,
ich konnts mir nicht verkneifen und hab mich heute trotz Schnotterseuche in die Werkstatt geschleppt. Man will ja doch irgendwann mal fertig werden.
Als erstes hab ich mich noch mal an die Befestigung der Struts zu schaffen gemacht, da geht der Reifen jetzt locker dran vorbei.
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Dann hab ich alles Zusammengebaut und bin erstmal fertig, wenn der Lack dann richtig ausgehärtet ist wird nochmal poliert.
Mit dem Ergebnis bin ich bis hierhin zufrieden, andere Sachen wie Umbau der Front(Scheinwerfer und Blinker)wird ich wohl bis zum nächsten Winter rausschieben.
Wenn ichs mir so anschaue gefällts mir jedoch wieder gut:smilie_baby_019:
Für alle dies interessiert hier nochmal der Lackaufbau:
Grundierung - Füller - Basislack Grundfarbe - 2 Schichten Klarlack - Zwischenschliff mit 800er Nasspapier - Cristal F/X Eigenmischung - Basislack 2. Farbe - 2 Schichten Klarlack - Zwischenschliff mit 800er Nasspapier - Aufkleber auf den Tank - 2 Schichten Klarlack - Zwischenschliff mit 1000er Nasspapier - 1 Schicht Klarlack.
Und jetzt das Ergebnis im Ganzen
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Beim Auspuff bin ich noch am Basteln für nen Eigenbaueinsatz, aber das wird ein anderes Thema.
Mit dem Ergebnis bin ich bis hierhin zufrieden, andere Sachen wie Umbau der Front(Scheinwerfer und Blinker)wird ich wohl bis zum nächsten Winter rausschieben.
Ist ein schönes Bike und wenn du jetzt alles gleich fertig machst ist das Bike noch schöner.
Die Züge hängen aber noch bischen wirr in der Gegend rum.
Mach komplett fertig und du hast ein 1a Bike auf das du Stolz sein kannst.
.
Mit dem Frontumbau deshalb noch warten, weil ich mir nicht mehr so sicher bin. Ich hab ja erst gemeint die Zusatzscheinwerfer müßten weg, wenn ich mir jetzt alles so anschaue gefällt es mir eigtl. wieder ganz gut:smilie_baby_019:
Und die Züge, hmmm... stimmt am Gaszug kann ich wohl noch was machen.
Da wird ich wegen des breiten Lenkers wohl nen längeren nehmen müssen?
LS650-Junkie
06.01.2014, 12:33
... Ich hab ja erst gemeint die Zusatzscheinwerfer müßten weg, wenn ich mir jetzt alles so anschaue gefällt es mir eigtl. wieder ganz gut:smilie_baby_019: ...
Mir geht's genauso, sieht sowohl von vorne wie auch von hinten eigentlich ganz gut aus - nur Eines, sie schielt ein wenig, oder täusch ich mich da?
sie schielt ein wenig, oder täusch ich mich da?
Nö, da hast du leider recht, haben wir in der Werkstatt nicht gleich gesehen:embarassed:
Der Halter war ein wenig schief, ist mir wohl passiert als ich die Hupe wieder drangeschraubt hab.
ist aber schon wieder behoben:smilie_baby_010:
Mir geht's genauso, sieht sowohl von vorne wie auch von hinten eigentlich ganz gut aus - nur Eines, sie schielt ein wenig, oder täusch ich mich da?
Jap lass sie dran gibt von vorn eine schöne Linie mit dem Lenker! Wenn da jetzt n ape oder dragbar drauf kommt müssten sie meiner Meinung nach ab!!!!
Aber stimmt von vorn gesehen ist der rechte Scheinwerfer n Stück höher ne?!
Aber stimmt von vorn gesehen ist der rechte Scheinwerfer n Stück höher ne?!
Genau, da waren Unterlegscheiben drunter und eine ist runtergefallen beim Zusammen bauen:rolleyes:
LS650-Junkie
06.01.2014, 12:58
... von vorn eine schöne Linie mit dem Lenker! ...
Ja, die 3er-Kombi in Verbindung mit dem Lenker ist total stimmig - das konnte man auf den ersten Bildern so nicht sehen.
Also mir gefällt der Umbau sehr gut:smilie_baby_010:
Hast du echt klasse gemacht -vor allem die Lackierung - TOP
Hodl
rudiwolfen
08.01.2014, 22:10
Hallo,
mir gefällt die Farblackierung auch ausgesprochen gut. Wegen dem Lenker brauchst Du keien anderen Züge. Nimm den Tank nochmal runter und verlege die Züge anders. Das geht schon. Der Rohrbogen oben am Kupplungsseil läßt sich mit Vorsicht auch aufbiegen(dabei aushängen). Dann kann man den Kupplungszug auch etwas besser dem Lenker folgen lassen.
Weiterhin viel Erfolg.
Gruß
Rudi
Zuerst: Danke für eure positiven Meldungen:02.47-tranquillity:
Bis jetzt keine wirklich schlechte Kritik, das baut doch auf:eusa_dance:
das ich keine neuen Züge brauche ist auch ganz toll, ich werde dann am Wochenende mal schauen das ich die anders verlegen kann(Danke Rudi für den Tipp).
Obwohl ich mich jetzt mal outen muß: Mich persönlich stören umherhängende Züge nicht besonders, gehört doch auf eine Art zum Mopped dazu.
blue-thumper
09.01.2014, 21:02
Obwohl ich mich jetzt mal outen muß: Mich persönlich stören umherhängende Züge nicht besonders, gehört doch auf eine Art zum Mopped dazu.
das sehe ich genauso, was man braucht kann man auch sehen. die versteckerei ist sowieso nur eine modeerscheinung.
Ich möchte jetzt keinen Beleidigen, aber so ein aufgeräumter Lenker sieht in meinen Augen aus wie - Fahrrad.
Das hat ja nix mit verstecken zu tuen. Die Züge müssen ja nicht unbedingt in so grossen Bögen rumhängen.
Bischen eleganter verlegen und gut ist es.
So stelle ich mir das vor.
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Ich möchte jetzt keinen Beleidigen, aber so ein aufgeräumter Lenker sieht in meinen Augen aus wie - Fahrrad.
Seh ich auch so, Technil darf man ruhig seh´n :IMG0:
.................. Die Züge müssen ja nicht unbedingt in so grossen Bögen rumhängen..........
Genau so sehe ich das auch:IMG0:
oder so.
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So stelle ich mir das vor.
Tut mir lei8d, ich seh da keinen großen Unterschied:smilie_baby_019:
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So direkt nebeneinander :thinking:
seh ich auch keinen Unterschied
Ich wird jetzt den gaszug noch ein wenig "hochbinden", ansonsten bleibt das so.
Mir gefällt es:IMG0:
Einige finden den Chromüberzug "kitschig", das ist mir aber egal, ich finde es passt zum Bild.
Hi Hoschi, Respekt! 1A Arbeit.
Die Sitzbank find ich obergeil!
Die Fenderstruts finde ich persönlich ein bisschen zu wuchtig, aber die Idee und der Effekt mit dem rauslasern machen das locker wett.
Bei der Front bin ich aber erstmal bissi erschrocken - dachte mich will ein 9-äugiges Monster fressen. Auf den zweiten Blick aber auch ganz cool, nur würde ich jetzt nie so viele Keise da haben wollen. Und die Schirm-Lampen erinnern mich immer den Rocker von YMCA. :D
Alles bitte nicht so ernst nehmen, wenn ich das alles nur halb so gut hinkriege, bin ich glücklich!
Hey Sigi,
danke für die ehrliche Kritik.
Ich hab mir die Struts aus Pappe vorher zugeschnitten um zu sehen was für mich am besten paßt.
Das Ergebnis wie es jetzt ist war für mich das beste.
Wie ja schon gesagt, wollte ich die "Lampenfront" ja auch entsorgen.
Aber wie Du schon bemerktest, der zweite Blick!
Die Sitzbank hatte ich ja vorher schon, sieht super aus. Aber wer gerne weitere Strecken fährt der sollte zweimal drüber nachdenken:rolleyes:
Der Lampenschirm, da hast Du recht, der muß definitiv weg!!!
Gerne, hab mir grad den Thread noch mal überflogen, dachte ich hätte schon was zum Lack gesagt, aber hatte ich wohl nur vor...
Wunderschön, nicht mein eigenener Geschmack, aber absolut geil gemacht!
Tut mir lei8d, ich seh da keinen großen Unterschied:smilie_baby_019:
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Wenn die Zusatzscheinwerfer weg währen würde das wieder anders aussehehen.
Hast du dir mal überlegt die Teile unter den Halter zu hängen und Lenkerendenblinker ranzubauen?
die Teile unter den Halter zu hängen
Da kann ich dir nicht ganz folgen Joe, steh irgendwie auf dem Schlauch:smilie_baby_019:
Andere Blinker kommen auf jeden Fall früher oder später dran, obs jetzt Lenkerendenblinker werden, oder Miniblinker da bin ich mir noch nicht ganz so sicher.
Vielleicht hat ja jemand Vorschläge, oder ich durchstöber mal die Galerie.
Die Scheinwerfer hängend unter den Halter nicht wie jetzt stehend über dem Halter.
Ne, also hängend geht für mich gar nicht.
Sieht irgendwie aus wie ein trauriges Gesicht.
Wie auch schon geschrieben wurde, folgt die Anordnung der Scheinwerfer dem Schwung des Lenkers.
Sieht für mich super aus.
Ich denke mal ich lass es so wies jetzt ist und hab dann bis zum Winter(2014, nicht den auf den wir noch warten)Zeit in mich zu gehen.
Vorschläge sind dennoch gerne gesehen.
Danke schon mal an Joe, der sich nen Kopf macht wie meine Süße besser aussehen kann:cheerful:
Genau lass das Bike so wie es ist wenn es dir so gefällt.:IMG0:
Ist es nicht schön, verschiedene Geschmäcke nicht nur zu betrachten sondern auch zu akzeptieren?:smilie_baby_010:
Ich beleb dieses Thema mal wieder, weil: Der nächste Winter steht ja vor der Tür!
Was hab ich vor?
1. Ich will WW-Reifen haben.
2. Ich bau auf Kette um, bei der Urlaubsfahrt nach em Süden sind gefühlte 50 Elsen mit quitschendem Riemen auf die Tanke gefahren-Sorry, geht gar nicht.
3. Ich bau die Ashran-Fußrasten an.
4. Ich bau um auf Einsitzer und den Fender wird ich mir auch nochmal vornehmen.
he ralph, bei mir warens die bremsen, nicht der riemen :wink:
die hinteren bremsbacken fliegen wieder raus und originale rein, nervt mich auch bei jedem bremsen das gequietsche
Tja Berti,
wer bremst verliert:aetsch:
schon wieder Winter?....ich fahr noch 5-6 tausend Km,diese Saison....jetzt ist bestes moppedwetter...
@ Hoschi : kommste am WE auch zur Bikermühle ?
Ich bereite mich doch nur auf den Winter vor:wink:
Bikermühle schaff ich leider nicht.
Kann mir nur einen halben Tag freischaufeln(Frau feiert Geburtstag)da lohnt es sich eher nicht.
Ich geh jetzt noch mal auf den Kettensatz ein, Übersetzung ist ja klar.
Ich hab jetzt gelesen und gelesen, mir raucht der Kopf:tongue:
Hab bei Kettenmax den hier gefunden, jemand Erfahrung damit?
http://kettenmax.de/did-kettensatz-suzuki-gsf-1200-bandit-9605-kettensatz-mit-did-530vx-xringkette-silber-p-1168.html
Moin, ich hab mir damals auch nen DID-Kettensatz geholt und hab gute Erfahrung damit gemacht.Viele sagen,das DID Ketten die besten sind aber das kann ich nicht beurteilen.
Auf der LS meiner Freundin läuft die Kette seit einigen Jahren und hat ca 25000 km aufm Buckel.Es ist m.E. kaum Verschleiß festzustellen und ich mußte bisher nur minimal nachspannen.Ist aber auch echt ne fette Kette für die Kleine!
In dem Angebot von Kettenmax ist ein 15er Ritzel und ein 45er Kettenrad angegeben.Du solltest aber eine 17/50 Kombination nehmen...ist die gleiche Übersetzung und die Kette schleift dann nicht an der Schwinge(hatte Norbert mal in einem Beitrag geschrieben).
Der Preis is ja auch super!.Ich hab damals ca 160€ bezahlt und das fand ich auch schon ok.
Gruß
Andre
WES-AP10
14.12.2014, 16:05
Warum sucht ihr immer alle nach Komplettsätzen, die i.d.R. eh die falschen Zähnezahlen oder doofe Ketten haben?
Man kann die Teile beim Händler auch einzeln bestellen.
z.B. F 513-17 , R 816-50 und eine DID X-Ring 530er Teilung 110 Glieder endlos.
Der Satz mit normaler Kette sollte so um die 100,-, der Satz mit verstärkter Kette, z.B. DID 530 ZVMX um die 160,- inkl. Porto kosten.
Als Distanzen gehen Unterlegscheiben aus dem LKW- oder Landmaschinenbereich.
Gruß
Dennis
Naja bei Kettenmax kann man sich den Kettensatz frei Konfigurieren und es stehen eben auch Ritzel mit 17 Zähnen und Kettenräder mit 50 Zähnen zur Verfügung und das ohne Aufpreis.
Gruß
Chris
ch habs so gemacht:
Ritzel(17) und Kettenrad(50) für ne 1200er Bandit (Bj '96-'00)
Die Kette is ne 110er DID 530 X-Ring
Zusätzlich noch eine Distanzhülse (ich hab mehrere Distanzscheiben genommen) Innendurchmesser: 25mm Dicke zusammen: ca. 8mm.
Das Sicherungsblech hab ich weggelassen, dafür anständig Schraubensicherung drauf.
Wie Chris schon schrieb, kann man sich bei Kettenmax die Übersetzung vom Satz aussuchen.
Ritzel(17) und Kettenrad(50) für ne 1200er Bandit (Bj '96-'00)
Die Kette is ne 110er DID 530 X-Ring
genau so ists geplant!
Sicherungsblech ist klar, das ist jetzt ja auch schon weg.
Als Distanz hab ich mir schon mal ein gebrauchtes 13er Ritzel bei nem Schrauber aus der Schrottkiste geholt.
Da schleif ich noch schön die Zähne weg und dann glaub ich sieht das ganz gut aus.
Dennis hat die ZVMX-Kette erwähnt, ich glaub die ist bei der Leistung der Else nicht unbedingt nötig.
Der Preis ist echt gut, oder?
war selber ganz erstaunt, und Versandkosten fallen da zur Zeit auch nicht an.
WES-AP10
14.12.2014, 23:51
Mit der nichtverstärkten Kette war mein erster Kettensatz (zugegebenermaßen nicht übermäßig auf die Pflege geachtet) nach 20tkm am Ende. Mal sehen, ob der Satz mit der verstärkten länger hält. Ich werde berichten.
Um mal wieder was hören zu lassen, es ist nicht viel passiert.
Zumindest die Einkaufstour läuft.
Ich hab jetzt: Nen neues Kennzeichen auf dem einige Zahlen fehlen:weinachtssmileys241, nen Kettensatz, ne "Ashran-Vorverlegte" und nen seitlichen Kennzeichenhalter.
Bilder von der VV spare ich mir jetzt(Hat Ashran ja damals gut vorgestellt), ist auch noch nicht poliert:embarassed:.
Bilder vom seitlichen hab ich jetzt auch nicht zur Hand, aber die sind ja irgendwie alle gleich.
1485214853
Ich hab da noch mal ne Frage an alle Kettenhunde:
Die Kette ist gekommen mit ner "Schmierschicht" drauf, also so eine Art Wachs.
Ich befürchte jetzt, da bleibt viel Dreck hängen.
Ich will jetz die Kette reinigen und dann mit Dry-Lube einsprühen.
Ist die Idee gut oder nicht so?
Ich hab auch den Tipp gehört, die Kette zu reinigen und dann einmal die Woche mit nem Dieselgetränkten Lappen abzuwischen, aber Diesel ist auch wieder leicht ölig-bindet also auch Dreck.
Sorry für die naiven Fragen, aber wenn ichs schon mache solls auch richtig sein!
also ich hab die schmierschicht draufgelassen , fährt sich ja ab ! und jetzt sprüh ich ab und zu ( nach regen ... den gabs ja die letzten jahre öfter ! ) mal weißes kettenspray vom louis drauf , spannen brauch ich da nix und auch sonst hab ich mich die letzten drei jahre ( gute 25000km ) kaum damt beschäftigt , prüfen , sprayen und fahren ...
Seitenschneider
20.12.2014, 21:39
Ich würde zur Radseite den Kettenschutz mit 'nem Blech zumachen(Alu od 0,8er VA) gegen den Schmirgeldreck vom Reifen.
Heinz
Ich würde zur Radseite den Kettenschutz mit 'nem Blech zumachen(Alu od 0,8er VA) gegen den Schmirgeldreck vom Reifen.
Heinz
Gibts auch eine Erklärung dazu warum das sinn macht.???????????
Ich denke mal Heinz meint, das man so den Gummiabrieb vom Hinterreifen von der Kette fernhält.
Das kann man aber bei meinem Fahrstil wohl eher vernachlässigen.
Die Frage hab ich deshalb gestellt, weil bei allen Bildern die ich hier gefunden habe die Ketten so schön sauber und neu aussehen.
Seitenschneider
21.12.2014, 12:31
Gummiabrieb könnte sich meiner Vorstellung nach eher positiv auf den Kettenverschleiß auswirken, ist aber hier nicht gemeint. Sehr abträglich für die Ketten- Lebensdauer ist der Dreck, der vom Reifen auch auf die Kette gefördert wird und da in Verbindung mit Nässe und Schmiermittel schmirgelt (auch O- und X- Ringe sind davon betroffen). Wenn zwischen Rad und Kette eine Trennung angebracht ist, hält die Kette erheblich länger, die Nachspann- Intervalle vergrößern sich, bei der Pflege hat man nicht mit so viel Modder zu kämpfen und auch das Portemonnaie freut sich= kleiner Aufwand, große Wirkung. Wer will, kann mit einem Korken und etwas Schleifpaste von Hand ein schönes Marmoriermuster aufbringen, das sieht dann wie serienmäßig aus Nippon geliefert aus.:grin (2):
Heinz
wie wäre es denn mit so nem geschlossenen kettenkasten so mit gummipuffern in der mitte und blechabdeckungen über das ganze kettenrad ? gabs doch früher öfter mal zu sehen :laugh:
wie wäre es denn mit so nem geschlossenen kettenkasten so mit gummipuffern in der mitte und blechabdeckungen über das ganze kettenrad ? gabs doch früher öfter mal zu sehen :laugh:
Ist natürlich optimal für die Kette. Sieht aber scheiße aus. Wenn die Kette ohne zusätzlichen Schutz und mit Minimalpflege nach 25000 Km immer noch wie neu aussieht, würde ich mir erstmal nach 50000 Km gedanken machen.
Seitenschneider
21.12.2014, 14:20
Das ist der Idealfall, aber auch eine elende Fummelei beim Montieren (vor- und zurück). Deswegen hatte man bei diesen Systemen meistens erst gar nicht mehr nachgeguckt, bis die Kette riss. Da halte ich die halboffene Methode für praktikabler: guter Schutz, aber auch schnell überprüfbar.
Heinz
WES-AP10
21.12.2014, 15:08
Der normale Riemenschutz der LS reicht um sich und die Maschine nicht völlig einzusauen.
jungens , dat war 'n witz ! soo schlimm ist doch die schmutzentwicklung jetzt auch nicht ! guck doch z.b. mal beim norbert , bei seinem gespann siehste garnix , und die kette is auch schön ...
Ich hab da noch mal ne Frage an alle Kettenhunde:
Die Kette ist gekommen mit ner "Schmierschicht" drauf, also so eine Art Wachs.
Ich befürchte jetzt, da bleibt viel Dreck hängen.
Ich will jetz die Kette reinigen und dann mit Dry-Lube einsprühen.
Ist die Idee gut oder nicht so?
Ich hab auch den Tipp gehört, die Kette zu reinigen und dann einmal die Woche mit nem Dieselgetränkten Lappen abzuwischen, aber Diesel ist auch wieder leicht ölig-bindet also auch Dreck.
Sorry für die naiven Fragen, aber wenn ichs schon mache solls auch richtig sein!
Das Trockenschmiermittel kannst nehmen, hatte ich auch mal,,gibts auch als mal beim lidl,,, hatte da das fett mit nem lappen abgerieben (so grob) und danach nur noch von dem spray drauf, alle 500km, im regen hälts nicht so lange. die kette hat dann ca. 25.000km gehalten.
aber nicht an ner LS, das moped hatte 78PS.
Ich will mir als Distanz ja nen zweites Ritzel mit anbauen.
Jetzt hab ich hier zwei liegen, eins von ner Suzuki und eins von ner Yamaha R6. Vom Zahnkranz sollten beide passen.
Jedoch hat das Suzi-Ritzel eine Stärke von 11mm, das Yamaha 15mm.
Das Ritzel vom Kettensatz hat 9mm.
Kann mir einer sagen welches Ritzel ich da nehmen kann?
Ich wollte nicht gleich beide abdrehen, weil ich eins wieder zurückgeben wollte(Ist Neuware auf Leihbasis vom Händler).
Seitenschneider
06.01.2015, 09:00
Wenn die Möglichkeit besteht, die Nabe des abgedrehten Ritzels an das für das Kettenritzel zu verbinden (Schrauben? Schweißen? Was sagen die Fachleute dazu?), würde ich das breitere nehmen, um die einwirkenden Kräfte über die Keilnuten besser zu verteilen.
Heinz
Ich will mir als Distanz ja nen zweites Ritzel mit anbauen.
...........................
Kann mir einer sagen welches Ritzel ich da nehmen kann?
Als Distanz hab ich mal was von 6-8mm gelesen
Und viel Spass beim Abdrehen
Seitenschneider
06.01.2015, 09:49
Abdrehen wird wohl "harte" Arbeit werden. Vielleicht grob langsam (nicht erhitzen) mit Winkelschleifer vorarbeiten, und mit Support- Schnellschleifer auf der Drehbank zum Endmaß bringen.
Heinz
Bei einem "Distanzmaß" von 6-8 mm wird mir das 11mm Ritzel wohl auch zu stark sein.
Mit Abdrehen meinte ich, erst die Zähne grob wegschleifen und dann das Teil in der Drehbank so abzudrehen das es "Rund" ist und keine Unwucht auftritt.
Ja, das Abdrehen wird eine Zeitlang dauern, aber da haben wir in der Arbeit schon andere Sachen gemacht.
Ich hab mir im Landmaschienenhandel grosse Scheiben geholt passend aufgebohrt (bei 2 scheiben komme ich auf 7mm).
Bei den Umrüstungen auf Kette hatt das bis jetzt immer hingehauen.
Gruß Dieter
Das mit den Scheiben war meine erste Wahl, hätte ich in der Firma auch liegen.
Mit einem zweiten Ritzel hätte ich halt mehr "Angriffsfläche" für die Welle, was bestimmt nicht das verkehrteste wäre.
Oder bin ich da zu übervorsichtig?
Du nehm doch stützscheiben die haben 2.5 mm und für den rest gibt es pass scheiben von 0.1- 1 mm
Stützscheiben?
Klär mich bitte mal einer auf, hab ich noch nie gehört.
stützscheiben,das ist fast wie eine pass scheibe nur das stützscheiben meistens 2.5 oder 3.5 mm stark sind .Im Getriebebau arbeite ich da ständig mit.Und es Funktioniert bestens,bei meiner alten gs 500 habe ich auch mal umgeritzelt.Und das neue Ritzel war schmaler ,da habe ich pass scheiben genommen.Am besten mal in der Bucht gucken.
Kommt diese Abstandsscheibe nicht zwischen Ritzel und Mutter ??? Hinten kommt doch auch nix hinters Kettenrad.
Richtig, die es kommt ----Mutter---Distanz----Ritzel-----Motorgehäuse
Wo die Distanz hinkommt war mir schon klar, nur was ich als Distanz nehm noch nicht so ganz.
Ich mach mir wohl wieder mal zuviel Gedanken:rolleyes:
Wenn die Distanz aussen hinkommt, dann kommt es auch nicht auf den mm an.
.......... nur was ich als Distanz nehm noch nicht so ganz.
Du brauchst eine U-Scheibe mit einem 25mm Loch, die 5 bis 7mm dick ist und einen Außendurchmesser von mindestens 36mm hat.
OK, da kann ich mit arbeiten.
Das sind bei uns in der Firma ganz normale Beilagscheiben!
Und wieder Geld gespart.:top:
Da hast du recht, Joe.
Ich sollte mir mal die Mühe machen und ausrechnen was ich dadurch gespart hab das ich mir viele Teile "zusammensuchen" konnte:IMG0:
Das zusammensuchen isses doch was Spass macht. Neuteile ordern und drannschrauben ist doch Langweilig.
Genau, der Weg ist das Ziel!
So, hab heute ein bischen was gemacht.
Benzinhahn getauscht.
Räder ausgebaut, gehen am Montag in die Werkstatt meines Vertrauens zum Umziehen.
Rasten abgebaut, kommen die Ashran-Rasten drann.
Pully, Riemen und Riemenrad abgebaut, war ne ganz schöne Plackerei.
Das vordere Pully hatte ich ja damals mit Loctite 638 montiert, war trotz Einsatz vom Heißluftfön nicht so einfach runterzukriegen.
Das Pully ist jetzt Schrott, Riemen und Riemenrad gehen allerdings noch.
Wäre evtl. was für den Flohmarkt.
Ralph Loctite 638 mit einer Heissluftpistole ist es machbar und schön gleichmässig erwärmen.Frage hast du schon pass scheiben gefunden ?
sonnst Pn
Erwärmt hab ich das Teil, konnte man grad so noch anfassen.
Mußte trotzdem mit sanfter Gewalt nachhelfen, die Ränder habens jetzt halt hinter sich.
Passscheiben hab ich keine gefunden, ich wollte jetzt normale 25mm Unterlagscheiben nehmen.
Wenn Du ne andre Idee hast, immer raus damit!
In der Bucht heissen die Teile Ausgleichscheibe,bei uns in der Firma heissen die nur Passcheiben
http://www.ebay.de/itm/Ausgleichscheibe-Ausgleichscheiben-Distanzscheibe-Passcheibe-25x35x1-/111336200779?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Baumaschi nen&hash=item19ec279a4b
http://www.ebay.de/itm/Ausgleichscheibe-Ausgleichscheiben-Distanzscheibe-Passcheibe-25x35x2-/121087568536?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Baumaschi nen&hash=item1c3161aa98
http://www.ebay.de/itm/Ausgleichscheibe-Ausgleichscheiben-Distanzscheibe-Passcheibe-25x35x5-/121087570954?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Baumaschi nen&hash=item1c3161b40a
http://www.ebay.de/itm/Ausgleichscheibe-Ausgleichscheiben-Distanzscheibe-Passcheibe-25x35x3-/111041465402?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Baumaschi nen&hash=item19da964c3a
Es ging ein wenig weiter.
Als erstes hab ich mir heute was gebastelt um das Ding irgendwie ruhigzustellen.
Ich hab ja bloß ne Seilwinde, da wackelts schon mal hin und her.
So geht's aber ganz gut und ist auch stabil
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Dann hab ich noch das Ritzel montiert.
Um es jetzt richtig festzukriegen, hab ich mir auf die schnelle einen "Gegenhalter" gebastelt.
Klappt einwandfrei!
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Die Rastenanlage hab ich mir dann auch vorgenommen, passte alles wunderbar, nur die Kabel vom Seitenständerschalter hab ich verlängern müssen.
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Da kommt jetzt vorne noch ne Edelstahlwelle zwischen, zwecks Optik.
Von der Stabilität muß das glaub ich nicht mal sein, aber ich hätte sonst eine Bohrung zuviel und das schaut ja auch doof aus.
Die Arretierung fürs Ritzel gefällt mir besonders gut ;)
Ist ein ganz normales Flacheisen mit zwei angeschweißten Schrauben.
Einfach, aber hilfreich!
Wir waren ja zu zweit(alleinschrauben macht einfach keinen Spaß)da hat einer halt "gegengehalten", aber ein einfaches Aufliegen auf der hinteren Fußraste hättes es glaub ich auch getan
Heute hab ich meine neu montierten Reifen wieder bekommen, den Rest der mir noch fehlte hab ich mir auch zusammengesucht.
So wies aussieht werde ich wohl dieses Wochenende fertig:yeah:
Jetzt fehlt nur noch einigermaßen passendes Wetter, hab ja jetzt Ganzjahreszulassung:wink:
Hat dieses Wochenende natürlich nicht geklappt, irgendwas ist ja immer:rolleyes:
Ich hab nen Anhänger geschenkt bekommen auf dem ca. ein Ster Holz war, der mußte halt abgeräumt werden.
Dann kam der Vermieter mit seinem Ackerhoppser(Galopper), Seilzug von der Heizung gerissen!
Ein bischen was geschafft hab ich dann doch noch.
Kettensatz ist montiert, Fußrastenanlage auch.
Jetzt muß die Batterie wieder einziehen, die Sitzbank und der Tank wieder drauf.
Neue Bremsbeläge sollen auch rein, und Kleinigkeiten wie Schaltung und hintere Bremse einstellen.
Der Umbau auf Einzelsitz und seitlichen Kennzeichenhalter hab ich auf nächsten Winter verschoben, nicht das mir da langweilig wird:grin:
So, bin soweit fertig geworden.
15074150751507615077
Probefahrt hab ich auch schon gemacht, jetzt darf ich ja15078Ergebnis: Bequemer wie gedacht aber noch etwas ungewohnt, Schaltung geht jetzt Butterweich, war vorher etwas hakelig.
Meine Beine sind für den Seitenständer jetzt fast etwas zu kurz:rolleyes:
Aber ich denke mal, daran kann ich mich gewöhnen:wink:
Zwischendurch war Entspannen und Doofspielen angesagt1507915080
Und um mal zeitweise was anderes zu machen, wurde da auch dran gebastelt15081
Bevor jemand fragt, die Rasten sind noch nicht eingetragen.
Ich habe aber alles was man braucht, Zeichnungen, Materialgutachten, Fotos und eine Kopie eines Tüvgutachtens.
Damit war ich beim aaS und hab ihm erzählt was ich vorhab und ob ers mir abnimmt, wird kein Problem ob ich den Kettenumbau dann auch gleich eintragen lasse werde ich dann kurzfristig entscheiden.
So, ich bin ja noch eine Antwort schuldig.
Das mit den rasten hat zwar geklappt, war aber nicht so einfach wie geplant.
Tüvtermin hatte ich ja gemacht, mit Hinweis das ich einen aaS brauch der §21 darf.
Bekommen hab ich nen Prüfer der nur §19 darf (der andere war Krank).
War jetzt nicht ganz so schlim. - hatte ja noch die Riser und ne Stahlflex einzutragen - aber ärgerlich.
Hab mir dann einen neuen Termin geben lassen und dann hats doch noch geklappt.
Gab ein paar Probleme auf die ich hier aber nicht näher eingehen möchte - Fragen gerne per PN.
Im Endeffekt ist es mir egal, ich hab jetzt alles eingetragen und das ist gut so.
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Ist das ne NSU?
Auf die TÜV Story bin ich ja schon gespannt!
Nee, ist ne MZ RT125, Bj. 1958.
da sollte Tüv kein Problem sein, alles original!
So ihr lieben, ich weiß der Winter ist noch weit.
Aber ein neues Thema wollte ich jetzt auch nicht aufmachen, wird schnell unübersichtlich wer jetzt was macht.
Ich durfte am WE ein bischen im garten aufräumen, Frauchen hat am 16.9. Geburtstag und möchte ein wenig feiern.
das Wetter war nicht so toll und da man bei Vorbereitungsarbeiten ja doch gerne mal das eine oder andere Bier trinkt - Dann fährt man natürlich nicht mehr:rolleyes:hat man dann doch Zeit etwas an der Kiste zu machen.
Mein Scheinwerfer hat mich ja schon lange genervt, der brauchte bloß Strom - vom Ausleuchten war da nicht viel zu sehen.
Also weg damit und nen neuer Klarglas dran.
Aus letztens erlebtem Schreckmoment gleich ne andere Hupe(106 db).
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Nach Freudenberg hab ich ja beschlossen die Hardrider zu entsorgen und auf Einzelsitz umzubauen.
hab jetzt mal eine anderen Sitz angeschraubt und werde den bei unserem geplanten kleine Treffenhttp://www.ls650.eu/community/showthread.php?13250-Hallo-Ihr-im-Südentesten.
Ich weiß, sieht Sche..e aus mit dem Regler:embarassed:aber zum ausprobieren meine ich ist das in Ordnung.
So wie der Sitz ausschaut war da schon mal jemand bei, zumindest ist er neu bezogen und vorne etwas schmaler.
Die geplanten 300 Km werden mir dann wohl bei der Entscheidung helfen.
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Holla da hast ja ganz schön was weggeschafft :top:
Gefällt mir ganz gut , der Klarglasscheinwerfer und der Sitz.
Muß ich mir dann beim Treffen genauer anschauen, da haben wir dann ja genügend Gesprächstoff :grin:
So, damit das hier nicht ganz einschläft.
Ich spiel ja schon länger mit meinem Sitz rum.
Die Grundform gefällt mir eigentlich recht gut.
Was ich gar nicht mag ist das "Loch" hinten im Sitz(Wenn das Soziusbrötchen weg ist), und den Sitzkomfort.
Also hab ich mich dann doch aufgerafft und hab ein bischen gebastelt.
Knapp hinterhalb der Rahmenhörnchen hab ich ein Dreieck ausgeschnitten, mittels einer Zugfeder und einer Schraubzwinge den hinteren Teil auf Zug gehalten und den Heißluftfön angeschmissen.
Nachdem mir die Form einigermaßen zusagte, hab ich das ganze mit einem elastischem Montagekleber und einem genietetem Alublech verbunden.
Die Anprobe am Moped war für mich dann doch zufriedenstellend.
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Da ich ja diese Woche noch in den Norden fahre, wird ich mir bei http://www.motorrad-sitzbank-kiel.de/ ein Angebot über polstern und beziehen machen lassen.
Bin mal gespannt was da raus kommt.
Die Tankbearbeitung hat dann auch begonnen.
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Das kann allerdings mit der Fertigstellung noch dauern, da hilft mir ein Bekannter der beruflich Oldtimerrestauration und Prototypenbau macht.
Der kennt sich mit sowas besser aus wie ich:top:
Der Laden in Kiel macht sehr gute Arbeit, war ich auch schon mal, aber günstig ist der nicht.
Der Tank gefällt mir, aber wie haste das denn unten gemacht
In Kiel lass ich mich jetzt einfach mal überaschen, wird ein unverbindliches Gespräch.
Der Tank, der Plan ist den "Tunnel" wo der Tacho normalerweise sitzt zu entfernen(ist ja auch schon geschehen).
Der Tank wird dann so umgeschweißt, das das ganze Volumen genutzt werden kann, sprich unten im Rahmentunnel wieder verschlossen.
Gleichzeitig wird er vorne noch um ca. 10 cm verbreitert.
So ist zumindest der Plan:rolleyes:
Der Laden in Kiel macht sehr gute Arbeit, war ich auch schon mal, aber günstig ist der nicht
Nach der Freudenbergtour auf der Hardrider, bin ich schon bereit etwas mehr zu bezahlen:grin:
Dabei hast du doch so ein schönes aufblasbares Sitzkissen :grin:
Nej nej nej mach ma min Jong dat wird schon :heilig:
Linkin-hawk
16.11.2015, 21:50
Alter Schwede, der Tank wird der Hammer glaube ich... Ich hab an meinem noch nicht Hand angelegt, von vorn nach hinten heißt das Motto, du hast ja gleich in der Mitte angefangen. Auf den Sitz bin ich vielleicht gespannt... Das kannste mir glauben.. Wenn du noch einen zum probieren brauchst sag Bescheid...
Wenn du den Sitz in Kiel machen lässt, dann lass auch gleich eine Geleinlage einbauen. Du wirst es nicht bereuen. Ich hab dort einen Yamaha Sitz umbauen lassen und bin sehr zufrieden damit. Hat allerdings so ca. 275.-€ gekostet.
Also von den Kielern liest man immerwieder, da muss was dran sein, dass die gut sind.
Auf den Riesen-Tank bin ich auch schon gespannt - schon geil, wenn man solche Möglichkeiten hat.
Gelkissen ist eigentlich das was ich vorhatte. Bin mal gespannt was der mir anbietet.
Riesen-Tank
Da bin ich auch schon ganz neugierig.
Die Form vom Originaltank gefällt mir ja fast ganz gut.
So wie ich das vorhab, bleibt die breite am Sitzabschluß nur vorne wird er um 10 cm verbreitert.
Stell ich mir ganz hübsch vor.
Ach Hoschi - das ist doch kack - he dann fahren wir zusammen und du fährst und fährst und wir tanken und tanken :shocked:
Da kommen wir doch ganz durcheinander:huh::heilig::grin::grin:
andererseits must du dann nicht so oft deinen Schlüssel im Kühlregal suchen :grin::grin::grin:
Ich geb euch doch von meinem Sprit gerne was ab, umfüllen am Strassenrand:grin:
Schlüssel und Kühlregal ist nicht mehr, ich hab doch jetzt nen roten Trichter:top:
Linkin-hawk
17.11.2015, 21:43
Änderst du die Farbe deiner kleinen?? Der Tank braucht ja auch nen Anstrich...
Das ging mir auch schon durch den Kopf, die Lackierung ist schon der Knaller - vor allem in der Sonne.
Auch an das musste ich denken, Hodl. :D Aber Tanken kann er ja trotzdem. ^^ Mit den gewohnten Tankzyklen fährt die Kiste dann nie mehr auf Reserve. ;)
Keine Sorge, die Lackierung bleibt so.
Ich hab ja noch ein bischen was vom letzten mal über:top:
Seitenschneider
18.11.2015, 09:14
Feine Arbeit. Beim Tanken wirst du leider den Nachteil der zentralen Füllöffnung spüren, so wie ich mit dem Maraudertank: durch Schrägstellung auf dem Seitenständer bleibt oben rechts im Tank eine Leerstelle. Anhilfe: Seitenwagen anbauen!
Heinz
Kesselkreis
18.11.2015, 23:53
Nur ned übertreiben ! :tongue:
Linkin-hawk
19.11.2015, 06:40
Hey, das is doch kein Problem, beim Tanken einfach sitzen bleiben :grin:
Das mit der Farbe wäre auch frevelhaft, die ist echt der Hingucker.. vor allem bei Sonnenschein, so wie Sígi schon sagt.
Seitenschneider
19.11.2015, 08:11
Das mit dem Sitzenbleiben beim Tanken hab ich auch schon mehrfach probiert und eine mir angemessen erscheinende Zeit auf's Abkassieren gewartet. Ist aber nie einer gekommen und ich bin dann weggefahren. War das richtig?:thinking::embarassed:
Heinz
Kommt drauf an wie lange du gewartet hast
Servicewüste Deutschland:grin:
Ich kann mich noch an meine Kindheit erinnern, da kam der Tankwart gleich rausgestürmt bevor der Motor aus war und hat gefragt was und wieviel.
Bezahlt wurde dann auch direkt an der Zapfsäule.
Ich hab mir angewöhnt, beim Tanken auf dem Moped zu sitzen und es gerade zu halten.
So, ich war heut in Kiel und hab mir ein Angebot machen lassen, Sitzbankpolster im Beinbereich und vorne am Tank etwas abspecken, Geleinlage und neuer Bezug aus Kunstleder in Antikbraun.
Incl. Versand zu mir heim: 175 €.
Ich habs dann gleich dagelassen.
Wenn ich mir so überlege, das ich sonst immer alles selber mach und dadurch doch den einen oder anderen Euro spare dann kann ich da auch mal ein bischen mehr ausgeben.
Das Ergebnis werde ich dann hier mal zeigen, allerdings ca. 2 Wochen Lieferzeit.
Linkin-hawk
20.11.2015, 15:53
Super, das geht eigentlich, ich hätte es mir teurer vorgestellt. Ich hoffe nur du sitzt hinterher wie auf einem Daunenkissen.... :wink:
und 2 Wochen Lieferzeit... pffff. du färst ja eh nicht, und hast bestimmt noch andere Dinge im Kopf die du umsetzen möchtest.
Der Preis ist voll ok - kennst ja meinen Sitz. Der hat kein Gel-Kissen mit normalem Kunstleder und Freundschaftspreis 90.-Euro !
Den Preis finde ich jetzt auch voll im Rahmen, hätte auch mehr geschätzt. Cool!
Hab heute ne Mail von Schauland bekommen.
Sitz ist aus der Polsterei raus und ist nun in der Näherei/Sattlerei:yeah:
Nicht nur günstig, auch schnell:top:
Linkin-hawk
24.11.2015, 20:48
Das hört sich gut an, bin echt mal gespannt...
Ich auch, freu mich drauf wie ein kleines Kind:grin:
Linkin-hawk
24.11.2015, 20:52
Denk mal dran, du machst nur den Sitz und Tank und Heck, , ich die ganze Kiste... Man hat den Intusiassmus bei Sigi gesehen, als den seine Kiste wieder lief.. Top, wie kleene kinner....
Ich hab ja meine Kiste ja schon hinter mir und eigtl. auch gedacht ich wäre fertig, jetzt frag ich mich so langsam werd ich jemals fertig:thinking:
Kleine Kinder - meine Frau sagt öfter mal, wenn ich mit dem Motorrad fertig gespielt hab dann gibt's Essen:rolleyes:
Ich hab ja meine Kiste ja schon hinter mir und eigtl. auch gedacht ich wäre fertig, jetzt frag ich mich so langsam werd ich jemals fertig:thinking:
Nein. Punkt. :D
So, der Sitz ist gestern gekommen.
Heut bin ich dann dazu gekommen ihn mal draufzusetzten.
Gefällt mir ganz gut, die Grundform hab ich soweit erhalten, nur der (in meinen Augen) häßliche Bürzel hinten ist verschwunden.
Das Problem mit dem "Loch" hinten hab ich wohl auch ganz gut gelöst!
Die Farbe vom Bezug gefällt mir auch (wäre auch blöd wenn nicht, hab ich ja selber ausgesucht).
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Ne halbe Stunde probesitzen und quatschen mit dem Nachbarn war sehr angenehm, ersetzt aber keine Probefahrt.
Wir werden sehen.
Entschuldigt bitte das Chaos auf den Bildern, ich bin gerade am Umbauen.
Auch der Kabelverhau auf dem Heckfender ist kein Endzustand, da kommt ja ein kürzerer dran.
Nice, diese Leder-Optik will ich auf die CX Sitzbank auch machen, bestätigt mich.
Bin gespannt, was Du nach den ersten 100km sagst.
Na mein lieber dann müssen wir das ja im Frühjahr testen, ich kenn da 'nen netten Treffpunkt in der nähe von Donauwörth :wink:
Linkin-hawk
29.11.2015, 20:28
Mhh, der schaut super bequem aus, nach der Hardrider sicherlich was ganz anderes. Ich bin mal gespannt ob du dich wohl fühlst. Probefahrt aber erst im April oder?? Hat sich schon was mit dem Gepäckträger ergeben??? Meiner ist schon in Arbeit.. :wink:
Probefahrt sobald es das Wetter zulässt:top:
Der Gepäckträger soll nach derzeitigem Plan am Donnerstagabend fertig und auf dem neuem Heckfender angepasst werden.
Im Moment zieht sich alles ein wenig:a0302:
Linkin-hawk
30.11.2015, 21:35
Wem sagst du das, aber dein Thema heißt ja auch den Winter nutzen, nicht den Herbst oder November :rolleyes:
Wenn der jetzige Winter so kurz wird wie der letzte, steh ich aber blöd da:grin:
Linkin-hawk
30.11.2015, 23:10
:thinking: da is was dran, wie schauts denn mit Winterreifen aus :grin: :grin:
Na logisch, ich hab auch im Winter Reifen:smiley:
Da ich (noch) kaum Ahnung habe, frag' ich mal direkt: Gibt's eigentlich "echte" Winterreifen für die Else???
Linkin-hawk
01.12.2015, 14:08
in der Größe gibt's auf jeden Fall Enduro bzw Cross Reifen, die sind vom Gummi her auch weicher :IMG0:
aber ich glaub das gehört nicht zum Thema..
Moin Moin,
Vorderreifen kein Problem, der Hinterreifen wird schwierig.
Gruß
Jogi
Danke an Jens und Jogi für die schnelle Antwort... :top:
Linkin-hawk
03.12.2015, 13:06
So, ich will ja nicht hetzen, :w00t: und ich kenne dich ein bisschen und weiß, dass du nicht all zu viel verraten möchtest, aber wie weit bist du mit deiner Umbauaktion?? :biggrin2:
Die Umbauaktion geht leider langsamer voran wie geplant.
Zumindest meinen Gepäckträger hab ich fertig geschweißt, und Aufnahmen für die hinteren Blinker sind auch erledigt.
Bilder gibt's aber erst später, nach 17 Std. Arbeit hab ich einfach keine Lust mehr!
Und verraten tue ich doch alles, nur manches etwas spät:biggrin2:
Ich kann eh noch nicht schlafen!
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Linkin-hawk
04.12.2015, 06:40
Jawoll, schaut super aus, der Gepäckträger ist schick geworden, die kleine Strebe hinten in der Mitte hat was.... der schöne Lack... Hast du hinten für die Aufnahme der Blinker nur Muttern aufgeschweist, oder mit Gewindestifte?
Dem Lack ist nix passiert, das ist ein anderer Fender den ich etwas mehr gekürzt hab.
Die Aufnahme für die Blinker sind Verbindungsmuttern, da ist innen ein 6mm Gewinde drin.
Die hab ich zur Hälfte abgedreht, in den Fender Löcher gebohrt und die dann da eingeschweißt.
Was innen im Fender rausschaute dann abgeflext.
Echt Klasse der Gepäckträger... wenn ich nicht zwei " linke Pfoten" hätte, würde ich mir auch so einen fabrizieren! :thup:
Mal wieder echt klasse Arbeit abgeliefert.
Den Hump unter dem Brötchen hast du gelassen oder?
Ich hab halt glücklicherweise die Möglichkeit, das nach Feierabend in der Arbeit zu machen.
Ja den "Hump", wenn du damit die Stelle meinst wo sonst der Regler sitzt hab ich gelassen und die Reglerbefestigungslöcher(Was ein Wort)als Befestigung mißbraucht.
Für den Gepäckträger hab ich 10mm Edelstahl verwendet.
De Regler muß ja auch verlegt werden.
Damit der schön gekühlt wird, hab ich folgendes gemacht.
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Sieht ja grossartig aus - Hut ab, perfekte Konstruktion! :thup:
Peter Lustig
15.12.2015, 22:30
Whow!!!
Ich bin echt nicht schnell begeistert.....Respekt!!!
Mein Regler war auch in diesem Kasten mit 3 Einschusslöchern
für die Frischluft:thup2:.
Viele Grüße
Linkin-hawk
15.12.2015, 22:37
Na prima... Zwei dumme, ein Gedanke. Ich habs zwar noch nicht fertig, aber die Idee war die gleiche. Nur kommt meine batterie in ein essgeschirr von der Army und an der Seite ist der Regler dran, und damit der nicht einfach nur angeschraubt wird wollte ich mir so einen Kasten mit Lufthutze basteln. Hast gleich zwei gemacht??
Seitenschneider
16.12.2015, 07:41
Sehr schöne Arbeit! Trotzdem würde ich den Regler unter Beobachtung halten, denn laut Hertweck und dessen profunden Experimente, bequemt sich der Fahrtwind so gut wie nicht, in solche Hutzen einzudringen. Entschuldigt meine Unkerei, aber ich möchte nur vor Enttäuschung warnen.
Heinz
Linkin-hawk
16.12.2015, 08:03
die Frage ist eigentlich, wird der denn an der original verbauten Stelle durch Fahrtwind gekühlt?? der ist doch unter dem Brötchen fest verbaut, da kommt doch auch kein Fahrtwind hin. Das ist ja auch nur ein Gimmick so eine Abdeckung. Ist meine Meinung.
Ich hab meinen Regler auch im Ex- Werkzeugfach und habe zur Wärmeableitung eine Aluplatte in der Größe des Faches 5mm dick hinten drangeschraubt.
Das funktioniert super.
Und Fahrtwind bekommt der Regler unter dem Soziussitz auch nicht--gelle, da ist Jens auf der richtigen Spur.
Der Regler gibt seine Wärme an den Heckfender und die Umgebung weiter, ausser es sind 60 Grad Lufttemperatur:devilred:
Die Hutze allerdings taugt schon zur Luftdurchströmung, da es ja Löcher gibt , durch die die Luft wieder raus kann.
Wenn nach vorne ne Hutze und nach hinten Löcher sind, funktioniert das.
Und es sieht super aus, das ist ja erst mal das Wichtigste !!!
Linkin-hawk
16.12.2015, 09:15
Das denke ich eben auch.. wobei die Aluplatte schon viel Wärme ableitet, Kupfer wäre sogar noch bissl besser gewesen. :warum geht das thinking nicht mer???: .... da haste war. Und Hoschi hat das mal in Perfektion umgesetzt finde ich.....
Viertakter
16.12.2015, 09:31
Moin!
Aluplatte ist gut und schön; Alu leitet die Wärme auch schnell, aber die Platte muss die Wärme auch zügig abgeben können, sonst nützt das wenig.
Alu hat durch das geringe spezifische Gewicht nur wenig Wärmekapazität. Kupfer "speichert" mehr, wiegt ja auch deutlich mehr, aber auch ein kupfernes Blech muss die Wärme letztlich wieder abgeben können.
Und wenn die Standardbatterie auch noch dort verbleibt, sollte die öfter beäugt werden wegen dem möglichen zusätzlichen Wasserverlust.
Gruß Lutz
Ich hab den Regler auch im Werkzeugfach ohne Wärmeableitplatte und es funktioniert auch so. Bis jetzt. In den gelochten Deckel würde ich aber unten noch ein Wasserablaufloch bohren.
Bei mir war zum Kauf der Regler auch dort verbaut, ohne zusätzliche Zuluft oder Wärmeableitung, nie Probleme gehabt.
Hab auch so meine Zweiffel, ob es da viel Fahrtwind reindrückt, aber sieht cool aus! Mal sehen wie viele das für den Luftfilter halten. :biggrin:
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