Gehäusedichtung

[miwi56]

Hallo,

Ölwechsel steht an und damit will ich gleich auch mal nach der Steuerkette schauen. Welche neue Gehäusedichtung könnt ihr empfehlen ????
Polo/Louis, oder doch original ?????

Gruss Michael

[Darkdriver]

original,
oder die alte nehmen.

[DWausH]

Empfehlen sollte man nur die Originale denn die ist an den kritischen Stellen verstärkt oder wie man das nennt. Ich nehme die billige von Louise, schmiere aber hauchdünn mit einem Pinsel Dirko auf die innere Abdichtungsfläche des Ölkanals.

[miwi56]

Thanks,

ich dachte die "alte" geht nicht mehr......, werde aber wohl eine neue besorgen, da wir die Else ja gebraucht gekauft haben (24000 km).
Kann also nicht sagen, ob der Motor schon mal offen war.

Gruss Michael

[Mücke]

Nimm nen orginalen neuen, den Motor wirds freuen....:IMG0:

[rudiwolfen]

Hallo,
ich habe in den 10 Jahren die ich das Mopped habe, schon 4 mal den Kupplungsdeckel aufgehabt und jedesmal eine neue Dichtung von Grobmotorik(keine Originaldichtung, 5,irgendwas €) verwendet. Immer dicht. Das erste mal mußte ich die alte Dichtung runterschnitzen. Seither öle ich beide Dichtungsseiten vorher ein und die Dichtung sieht aus wie neu nach Deckeldemontage. Gleiches gilt für 2-maliges Öffnen des Lichtmaschinendeckel. Sauberes Arbeiten ist natürlich Voraussetzung.
Gruß
Rudi

[Viertakter]

Ich mach's wie Dieter, verwende auch häufig Zubehödrichtungen mit einem Hauch nichtaushärtender Dichtpaste auf beiden Alu-Flächen. Einmal weils dann ein besseres Gefühl ist, andererseits hab ich auch schon malträtierte Dichtflächen gesehen, wo vorher schon jemand die HT-Silikonspritze hat sprechen lassen.
Und bei den Schrauben immer schön "auf Lücke" mit Drehmomentschlüssel arbeiten. Wer die Schrauben wie'n Magenkranker anknallt, muss sich nicht wundern dass es dann Undichtungen sind.
Ich ziehe sie erst mit 8Nm an, dann mit 10Nm nach. Immer 2 freilassen in der ersten Runde, zweite Runde die Nächsten und dann die letzte Gruppe.

Für ganz blöde Notfälle hebe ich ne vollständig abgelöste Dichtung auch mal auf, aber nur für ganz blöde Notfälle...

Ich weiss auch nicht, wie man es schafft bei den Zubehördichtungen die sensiblen Bereiche für den Ölkanal kaputtzukriegen. Klar, die originalen Dichtungen sind da besser, sie haben rein prophylaktisch schon ne Silikonspur in dem Bereich aufgetragen. Das ist gut, aber unbedingt notwendig ist es nun doch nicht.

Gruss Lutz

[myk-ls]

hi lutz,
fährst du auch auf treffen oder bist du nur im forum aktiv ?
hab dich nie gesehen ....

[Gerhard]

@myk-ls

Und was hat deine Frage in diesem Thema zu suchen?
Schreib Lutz doch einfach ne PN wenn dir die Antwort wichtig ist.

Gruss
Gerhard

[miwi56]

Hallo,

ein sehr aktives Forum, daher Danke für die zahlreichen Antworten :IMG0:

Habe beim Händler jetzt erstmal die originale Dichtung bestellt, 24 Std., und zum Vergleich mal eine "günstige" von Louis.

Verbaut wird natürlich das Original, aber Reserve schadet ja nicht :rolleyes:

Gespannt bin ich auf den Zustand des Steuerkettenspanners.......lassen wir uns mal überraschen.

Gruss Michael

[Bexx]

Gute Wahl! Bestell dir doch auch gleich nen TBKS, wenn du schonmal aufmachst. Ich prophezeie (auch wenn ich deinen KM-Stand nicht kenne EDIT:ah 24000, dann erst recht): Du machst auf und denkst: hät' ich mal nen TBKS da.

Gruß Bexx

[miwi56]

deshalb bin ich ja echt gespannt.....
Kennt jemand die Lieferzeiten für das TBKS......ist ja auch noch Urlaubszeit
Meine Dame möchte fahren :rolleyes:

Gruss Michael

[Gerhard]

Ruf Norbert doch einfach an.
Kontaktdaten stehen ganz oben im Forum unter "Reparatur".

Gruss
Gerhard