Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : "Spirit of Copper Man"
Ich möchte euch heute "Spirit of Copper Man" vorstellen. Die Idee zu "Spirit of Copper Man" wuchs im vergangenem Jahr. Nach 25 Jahren Simson S51, CB500, XTZ660LTenere, FZ6 Fazer wollte ich echt mal was anderes. Gesucht habe ich ein Bike, welches man gut zu einen "Bobber" in einem finanziell moderaten Rahmen umbauen kann. Wer schied gleich aus? Genau HD. Es gab viele andere Modele, aber beim erblicken der LS650 wusste ich sofort: Die passt. Zumindest die Sache mit der Technik. Back to Basic. Bewährte Technik zum Selberbauen. Auf der Suche nach einer Gebrauchten bin auf dieses Stück gestoßen. 9194. Nächster Gedanke war gleich: ... da musste einiges ändern. Also gings los. Ich entschied mich für das Radikalste. Alles auseinander nehmen. So sah das neu erworbene Stück bald so aus. 9195 Alle möglichen Teile sind dann zu einem befreundeten Lackierer gegangen. Einen ganzen Monat haben wir hin und her diskutiert, welche Farbe wir nutzen und welche Idee hinter dem ganzen stehen sollte. Bis die Idee mit der kupfernen Farbe aufkam. Dann kam ein Bild eines kupfernen Männchen hinzu und "Spirit of Copper Man" war geboren. Mit dem TÜV wurde auch schnell noch der Heckumbau geklärt. Dazu aber noch ne Geschichte später. Kaum noch abwartend das Projekt umzusetzen, dränkte ich meinen Kumpel endlich mit dem Lackieren fertig zu werden. Bald darauf bekam ich endlich die ersten Teile. Den Rahmen und Schwinge zuerst. Also ab in den Keller und schrauben. Alles ging von selbst. Keine Probleme. 9196 Kurz darauf kamen dann auch Tank, Seitenteile und der Fender mit dem NAMENSGEBER. 9197 Gefallen hat mir schon immer die Sache mit den Weisswandreifen. Aber wie machen. Zum Glück gibts ja dieses Forum. Da gabs den Tip mit der weißen Schlauchbootfarbe. Das ganze ging dann auch ganz flott mit passablen Ergebnis. 9198 Es ist nun Mitte März. Ab jetzt ging alles nur noch schleppend. Ständig dämliche Kleinigkeiten. Dei Krönung war dann der TÜV. Der TÜVer, der den Heckumbau genehmigt hat wurde anscheinend von seinen Vorgesetzten zurechtgewiesen. Plötzlich war alles nicht mehr erlaubt. Kotz. Ich habe dann zum Glück eine neue Werkstatt gefunden, in der ich nun bestens betreut werde. Dort wurde der Umbau bereits begutachtet. Über Festigkeitswerte macht man sich keine Sorgen. Ich soll nur alles zusammenbringen damit der TÜVer eine Runde zu Zweit drehen kann, um eventuelle "Aufschaukelungen" auszuschließen. Na dann hoffe ich mal. Gestern habe ich dann endlich die Sitze montiert und alles war fertig. Bin dann gleich mal eine Runde gedreht.( ups, ohne Nummernschild ). Ich glaub da schaukelt nichts.919992009201 Kommende Woche gehts dann zum TÜVer. Ich hoffe, dass es die Plakette gibt, ohne große Nacharbeiten.
... Sollte der Sozius nicht abgenommen werden, hat mir der TÜVer eine Eintragung als SOLO-Maschine zugesichert. Das wollte ich eigentlich nicht, da ich mein liebes frauchen doch ab und an mal mitnehmen wollte.
Drückt mir die Daumen.
Schöne Grüße an alle Forenmitglieder, die mir mit Rat und Tat zur Seite standen.
der-wirre-Irre
01.07.2013, 20:36
Na dann drücke ich dir mal beide Daumen!!!
Wäre blöd, wenn die Sachverständigen heute so und morgen so drauf sind.
Ich finde die Idee mit dem Heckumbau gut!!!:smilie_baby_010:
Das Moped tanzt mal bißchen aus der Reihe und sieht auch noch Klasse aus.
Sehr stimmig, gefällt mir.:smilie_baby_010:
...bis auf den Lenker...
Lord Infernäl
01.07.2013, 21:36
hab mich sowas von in die farbe verliebt!!! :D hammer geil!
und wasn das für n lenker? o.O is das etwa der originale nur nach vorne gedreht???
... Ja, das ist der Originallenker. Neue griffe und Griffstellung waagerecht gestellt. Fährt sich echt gut so.
Geile Idee mit dem Lenker :smilie_baby_010:
Und ansonsten sehr stimmig das ganze, gefällt mir :-)
Lord Infernäl
01.07.2013, 22:49
so sieht der komische lenker ja mal richtig hammer oldschool aus!!! :) coole idee
hab mich sowas von in die farbe verliebt!!! :D hammer geil!
und wasn das für n lenker? o.O is das etwa der originale nur nach vorne gedreht???
..Schade, dass auf den Bildern die Farbe nicht so gut rüberkommt. Das ist echt blendendes "Rot-Kupfer" in verbindung mit dem Chrom...
so sieht der komische lenker ja mal richtig hammer oldschool aus!!! :) coole idee
Das nennt sich Frisco-Style und sieht an einem Bobber saucool aus.
Schon echt sehr geil gemacht und man muss schon wirklich ins Details gehen, um da noch Handlungsbedarf zu sehen... die Fußrasten. Weg mit den Gummidingern. :)
Respekt! Drücke Dir alle Daumen für die Abnahme(n)!
Fussrastenumbau steht in Umbauphase 2. Ich wollte eine Art Enduroraste verbauen. Aber momentan möchte ich dem TÜVer so wenig wie möglich Angriffspunkte für Kritik geben.
...nun artet es anscheinend doch noch aus. Morgen ist TÜV-Abnahme geplant und der neue Tüver scheint mir wohl nicht gut gesonnen. Wie vermutet werden nun im Nachherein die Schweißarbeiten doch nicht zugelassen. Ein hüh und hott. Mal so, dann mal so. Momentan scheint das Ganze wohl darauf hinaus zulaufen, das statt des Soziussitzes ein Gepäckträger ran muß und Copperman als Solomaschine eingetragen wird. Somit könnte ich dann wenigstens auch mal fahren. Begraben werde ich die Sozius-Geschicjte deshalb trotzdem nicht. Wenn direkte Schweißarbeiten vom Tüver nicht genehmigt werden, werde ich vielleicht doch Nitrol´s Idee mit dem Ansteckbaren oder Anschraubbaren versuchen. Diesmal dann mit schriftlicher Bestätigung des TÜVs vorab. Ich hab gelernt.
Einen kleinen Funken Hoffnung habe ich aber noch auf morgen. Vielleicht geht doch alles glatt.
nurmichl
11.07.2013, 10:51
Hi Omme,
Sieht verdammt gut aus. Das mit den Reifen hast auch ganz gut hinbekommen, die gilben dann noch etwas nach und dann passts perfekt zum Look.
Ich habe auch vor, meine demnächst zu lacken, auf Chocolate-Braun mit Elfenbeinweiss. So im Vintage-Style.
Welche Reifendimension hast du hinten drauf? Die sehen so gross aus, oder macht das die weisse Farbe bis an den Rand?
Viel glück beim TÜVler
Lg NurMichl
Hallo NurMichl,
Ich glaube die Farbe trägt nur so dick auf. Habe hinten den Bridgestone 140/90-15M G524 drin.:IMG0:
...:cry: Leider noch keine TÜV-Zustimmung. Einzige Beanstandung ist nur noch der Soziussitz. Der ist leider zu klein ausgefallen. Habe gestern Abend nachgearbeitet und noch die gewünschten 5 cm verlängert. Nächste Woche zum Poltstern und Beziehen und dann Versuch 2 beim TÜV.
93979398
Wenn's das einzige war, ist's noch halbwegs erträglich. Oder haben sie an der Stelle aufgehört zu prüfen? :-/ Viel Erfolg in jedem Falle!
Wenn's das einzige war, ist's noch halbwegs erträglich. Oder haben sie an der Stelle aufgehört zu prüfen? :-/ Viel Erfolg in jedem Falle!
Wenn ich den netten Tüver richtig verstanden habe, ist der soziussitz der einzige Mangel. Polstern und beziehen wird ca 3 Wochen dauern.
Chris_Cross
22.07.2013, 22:56
Hast du weißes thermoband verwendet? schaut zumindest weiß aus............gibt auch Copperfarbenes:smilie_baby_018:
Hast du weißes thermoband verwendet? schaut zumindest weiß aus............gibt auch Copperfarbenes:smilie_baby_018:
Ja, ich habe weißes Thermoband genutzt. Es sollte zum Porzellanweiß der anderen Teile passen und dem weiß der Reifen. Da das Weiß der Reifen sicher bald vergilbt und des Thermoband nach dem 3. Waschgang auch nicht mehr weiß sein wird, denke ich, dass diese beiden Sachen dann wieder zusammenpassen.
Das kupfernde, messingfarbende und schwarze hatte ich auch in der Hand. Fand aber Weiß für mich am schönsten.
Wollte mich kurz melden, dass der Copper Man nun endlich seine volle Abnahme bestanden hat. ( Und jetzt so eine sch... Wetter ! )
LS650-Junkie
19.09.2013, 08:18
seine volle Abnahme bestanden hat
:smilie_baby_009: ... für die Abnahme und das mega geniale Moped :wink: ...
... ( Und jetzt so eine sch... Wetter ! )
"Altweibersommer" ist in Sicht und wird Dir hoffentlich noch genug Gelegenheit geben durch die Lande zu cruisen ...
Lord Infernäl
19.09.2013, 18:46
wie sieht se denn jetzt komplett aus?
BILDER!!!! :D
wie sieht se denn jetzt komplett aus?
BILDER!!!! :D
... Hey, Bilder habe ich aktuell in die Galerie gestellt. Schau mal rein. Bin jetzt dran den Fahrersitz dem Soziussitz anzupassen. Hab noch ein Turn-out-Auspuff gekauft. Der ist aber die Hölle. Bei der Lautstärke wird der Nachbar vom Freund zum Feind. Da muss noch nachbearbeitet werden. Habe Edelstahltopfkratzer für den Dämmeffekt gekauft. Na mal sehen.
Schau mal hier.
http://www.dock66.de/shop/de/Schalldaempfer-zur-Verwendung-in-Kruemmern-oder-anderen-Teilen-der-Auspuffanlage.html
Schau mal hier.
http://www.dock66.de/shop/de/Schalldaempfer-zur-Verwendung-in-Kruemmern-oder-anderen-Teilen-der-Auspuffanlage.html
...Jupp, bei denen kaufe ich immer ein. Ich hab auch zwei db-killer gekauft, bin mir aber über deren Verwendung und Einbau noch nicht schlüssig. Es steht die Frage der Befestigung im Raum.
Lord Infernäl
20.09.2013, 12:23
:D is das der turnout dens z.B. auch bei louis und so gibt? dann wirds echt schwer mit befestigung... das is ja einfach nur n rohr :D
da bringts glaub ich echt nur was in den krümmer zu stecken... n kumpel von mir hatte den auch und er hat versucht dämmmaterial in dem auspuff zu befestigen... is ab und zu was von auf der straße geblieben ;)
:D is das der turnout dens z.B. auch bei louis und so gibt? dann wirds echt schwer mit befestigung... das is ja einfach nur n rohr :D
da bringts glaub ich echt nur was in den krümmer zu stecken... n kumpel von mir hatte den auch und er hat versucht dämmmaterial in dem auspuff zu befestigen... is ab und zu was von auf der straße geblieben ;)
ja, den gibts auch bei Tante Lou. Ganz blankes Rohr ist es nicht. Es wurde "versucht" dämmende "Schallschlucker" im Rohr unterzubringen. Nunja, die schlucken nur keinen Schall. Nach dem ersten Rohrdrittel ist eine "Schallweiche", welche in die Rohrmitte hineinreichen. Wenn man eine große U-Scheibe dort einlegt kann man die Edelstahl-Topfkratzer gut dahinter positionieren, so dass die nicht nach Hinten wieder rausschießen.
Die Scheibe klappert aber leider im Fahrbetrieb. Daher überlege ich gerade eine verbesserte U-Scheiben-Stangen-Topfkratzer-Kombination.
Lord Infernäl
20.09.2013, 13:21
:D klingt sehr interessant... musst mal n bild von machen wenns fertig ist. Würde mich ja schon mal interessieren ;D
Gebt mit den Krümmer Schalldämpfern acht habe schon schlechte Erfahrungen damit gemacht allerdings bei HD Fahrzeugen, die Motoren wurden richtig Warm.
der-wirre-Irre
20.09.2013, 15:02
@Omme: der Turn-Out ist wie du dir vorstellst, machbar. U-Scheibe, Topfkratzer, am besten ne neue Elektrode nehmen und rings herum um die Sheibe anheften, Topfkratzer rein und gut ist. Klingt aber danach irgendwie seltsam. Die Db-Killer werden auch nur in Auspuffrohr festgeklemmt, mit der Schraube, die dabei liegt. Klappern tun die Dinger auch. Klar man kann Dämmwolle drumwickeln aber wozu dann die ganze Arbeit????
Beim Louis Auspuff ist es doch eh egal, der hat nüschd was auch nur im entferntesten an eine Zulassung erinnert. Wenn schon Outlaw, dann bitte richtg!
Mach doch mal ein Bild von dem Teil wo man sieht wie es innen aussieht und von deinem Zusatzdämpfer.
Scheibe und Topfkratzer funktioniert nicht. Verstopft nur den Durchlass.
.
...Scheibe und Topfkratzer funktioniert nicht. Verstopft nur den Durchlass.
.
Hallo Joe. Hast Recht mit dem Verstopfen. War ne blöde Idee mit den Topfkratzern. So richtig funzt datt nicht. Der Ton ist zwar schön dumpf, jedoch wird der Copper Man immer langsamer. Hab jetzt Original erstmal wieder angeschraubt, damit ich fahren konnte.
Am Rande noch etwas Anderes: Die selbstgemachten Weißwandreifen sind Anfangs schick gewesen. Jetzt lösen sie sich leider auf. Ich verliere zunehmend Teile der lackierten Schlauchbootfarbe, und das trotz sorgfälltigem Arbeitens. Vorher schön mit Reiniger und Klarspülung gearbeitet, sauber abgeklebt und gestrichen... Schade. Hält wohl der Zentrifugalkraft beim Fahren nicht Stand, Deshalb ist sie ja auch nur Schlauchbootfarbe geworden. :smilie_denk_17: Vielleicht im Winter nochmal einen Versuch starten.
nurmichl
23.09.2013, 09:58
...
Am Rande noch etwas Anderes: Die selbstgemachten Weißwandreifen sind Anfangs schick gewesen. Jetzt lösen sie sich leider auf. Ich verliere zunehmend Teile der lackierten Schlauchbootfarbe, und das trotz sorgfälltigem Arbeitens. Vorher schön mit Reiniger und Klarspülung gearbeitet, sauber abgeklebt und gestrichen... Schade. Hält wohl der Zentrifugalkraft beim Fahren nicht Stand, Deshalb ist sie ja auch nur Schlauchbootfarbe geworden. :smilie_denk_17: Vielleicht im Winter nochmal einen Versuch starten.
Meine Weisswandreifen halten eigentlich ganz gut. Ich hab sie im Frühling auf die neuen Reifen draufgemalt. Die Flanken hab ich mit Schleifpapier behandelt, dann mit Kontourenband abgeklebt und mit Silikonentferner gereinigt. Die drei Schichten Farbe halten eigentlich ganz gut. (Sogar Dampfstrahler letzte Woche)
Sie gilben halt extrem nach - werden fast braun. Das kommt vom darunterliegenden schwarzen Gummi. Man sieht sogar die verschiedenen Gummimischungen durchscheinen. Beim nächsten Mal werde ich mindestens fünf Schichten auftragen, oder einen Klarlack dazwischen geben.
Nun sind die Reifen sowieso nach einigen Tausend km am Ende, und gehören wieder erneuert. Da kommt dann gleich wieder die Schlauchbootfarbe rauf.
Lg Michl
... Ich werds nochmal versuchen. Ich hatte auch nagelneue. Ich hatte extro so einen Spezialreiniger mitgekauft. Ich versuchs dann auch mal mit dem Anrauen. Vielleicht ist das der Knackpunkt gewesen. Meine Reifen sind ja noch fast neu. Hab schon glatt 400 km drauf.
Chris_Cross
23.09.2013, 10:55
Anrauen und mindestens 3 Schichten. Ebenfalls den Spezialreiniger nehmen! Ich mach das nächste mal auch 5 Schichten drauf. Wobei meine nicht so extrem wie dem Michl seine nachgegilbt sind. Bei 5 Schichten reicht aber eine Dose nimmer!. Wichtig: Schaumstoffrolle nach jeder Schicht wechseln, d.h. bei 5 Schichten sind etwa 20 Rollen nötig. Die Rollen lösen sich schon während des Rollens auf.
Das eigentliche Problem was entsteht ist wenn der neue Aufgezogen wird, das der Lack eventuell reißt. Meinen HR hab ich auf der Felge gelassen, der ist absolut Top, meinen VR hab ich erst nach dem Rollen aufgezogen, der hatte von Anfang an leichte Risse in der Farbe.
.. Jo , mach ich. Hatte letzte Mal nur 2 Schichen. Habe auch einen Flachpinsel genommen. Geht meines Erachtens gut, da die Farbe gleichmäßig verläuft und keine Striche hinterlässt, dass man sehen würde, dass mit einen Pinsel gearbeitet wurde. Mit dem Vergilben habe ich auch kein Problem. Es ist zwar etwas bräunlicher geworden, aber voll aktzeptabel. Mit Silikonspray darf die Farbe nicht in Berührung kommen, dann gibts hässliche Flecken. Meine Werkstatt hat mir den Riemen mit Silikon eingesprüht, damit der ´nicht quitscht. Leider sind 50% des Silikons wohl an den Reifen gesprüht worden.
Werde eure Tips mal für den nächsten Versuch beherzigen. Danke!!
nurmichl
23.09.2013, 11:09
Auch Gabelöl und Bremsflüssigkeit macht hässliche braune Flecken (laut eigenen Erfahrungen)... :)
Diese Flecken gehen dann nie wieder ab.
...wieder etwas Neues. Die neue Sitzkombination ist fertig. :IMG0: Am Wochenende wird sie angeschraubt. Kann es kaum abwarten....11132
Die Sitzkombi schaut ja endgeil aus!! Weiter so :)
der-wirre-Irre
06.02.2014, 10:45
@Omme: kannst du bitte mal Detailfotos von den Sitzen machen!
:top: Die sehn gut aus und ich suche noch eine Lösung für Sonjas "Sitzproblem".
@Omme: kannst du bitte mal Detailfotos von den Sitzen machen!
:top: Die sehn gut aus und ich suche noch eine Lösung für Sonjas "Sitzproblem".
...ich mache am WE nochmal genauere Bilder im Hellen, wenn alles montiert ist...
...muß aber gleich sagen, dass ich ein geänderten Heckrahmen habe, dem diese Sitzkombi angepasst wurde.
... Anbei noch 2 Bilder, die letztes WE gemacht hatte. Einmal die Sitzkombi von Oben und ein Bild, als ich sie mal auf Copperman aufgelegt habe, um zu sehen, wie es ausschaut.1113311134
Joehennes
06.02.2014, 14:15
Gefällt mir super gut !
Insbesondere die Idee und Ausführung als Zweisitzer.
:smilie_baby_010:
der-wirre-Irre
06.02.2014, 18:08
:embarassed::blush:... ach ja, du warst ja der mit dem geilen Heckumbau.
Hach, die Kiste hat was!!! Ich hoffe die in der Pfalz mal live zu sehen!!!
Die anderen sicher auch, ...:rolleyes:
hey Omme,
das Teil gefällt mir richtig gut!
Ich freu mich schon auf den Sommer, den Bock muß ich sehen:eusa_dance:
... hier nochmal die versprochenen Nahaufnahmen der Sitzkombi. 1116311164 Ich habe noch ein paar Gesamtbilder in die Galerie gestellt. Wünsche allen einen schönen Abend. Gruß Omme
Die Sprungfedern unterm Sitz sind jetzt aber nur zur Deko, oder?
Sieht aus als wären die nur am Sitz selbst befestigt und sonst nirgends...
Ja, momentan sind die nur deko. Zum einen, um den Raum zu füllen, da es dort etwas leer war und zum anderen soll dazwischen noch eine Tasche, um den sanikasten für die Österreicher touren, da dort Pflicht. Ursprünglich wollte ich das mal schwingend machen, hatte aber befestigungstechnisch dort das Problem und in Kombi zum sozisitz hätte es auch nicht richtig gepasst. Aber ich denke, das geht so. Und beim flüchtigen hinschauen fällt der Schwachpunkt nicht auf. Aber toll, dass du so interessiert beobachtet hast.
Ich sauge visuelle Eindrücke auf wie ein Schwamm und mach mir
dann so meine Gedanken drüber ;)
1215512156.... Der Puls geht schneller. Er ist da!!! :eusa_dance: Miller EVO 1. Jetzt noch das Adapterstück gefertigt und dann angeschraubt.
Sieht "heiß" aus :smilie_baby_010:
savageridingdaddy
16.04.2014, 17:24
Klasse Auspuff. Was hast Du bezahlt?
Grüße,
rob
Optisch kommt der schon mal gut rüber.
Ich gehe jetzt mal davon aus, das ich ihn mir dieses Jahr auch nochmal anhören kann.
Bin schon ganz nervös:weirdo:
Optisch kommt der schon mal gut rüber.
Ich gehe jetzt mal davon aus, das ich ihn mir dieses Jahr auch nochmal anhören kann.
Bin schon ganz nervös:weirdo:
... sicher wirst du den Miller hören können, und wenn ich wieder vorbeikommen muss...:smilie_happy_251:
Klasse Auspuff. Was hast Du bezahlt?
Grüße,
rob
Hallo Rob,
Alles zusammen hat mich ca. 400steinchen gekostet. Tüte + Halteschiene + Adapter. :99popel:
Lässt du den eintragen?
Eine gültige ABE oder E-Nummer für die LS gibts ja nicht.
Lässt du den eintragen?
Eine gültige ABE oder E-Nummer für die LS gibts ja nicht.
... nee. Ich bau die Tüte drann und stell mich im blödesten Fall doof. Was soll man machen. Ich find ihn schick und der Auspuff brüllt ja zum Glück nicht die Welt zusammen. Ich werde in der Herde der Megalauten Zweizylinder nicht groß auffallen. :99popel:
Dein Wort in Gottes Ohr!
Die Kollegen von der Rennleitung sind ja mittlerweile nich mehr auf der Brennsuppen dahergeschwommen.
Die wissen schon was geht und was nicht.
Ich drück dir die Daumen das das gut geht, und vorbeikommen mußt Du nicht unbedingt.
Jetzt bin ich mal dran:eusa_dance:
Ach ja, 400 Steine?
Das ist ja mal ne Ansage:huh:
so'n miller auspuff is wirklich ein gewinn an sound und sogar etwas leistung (zumindest in verbindung mit der nockenwelle... ) - hab für dieses jahr auch sowas verbaut , allerdings den miller-retro , der hat ne abe für ne xv , evtl. trägts mir ja jemand (per einzelabnahme ? ) ein ...
ach ja , leute , habe jetzt ( nach fruchtlosem nachfragen hier und beim adac sowie beim wachtmeister selbst ... ) durch das kraftfahrtbundesamt die info , daß bei einem erlöschen der betriebserlaubnis nur noch 1 punkt statt bisher 3 fällig sind ! somit is die punktevergabe meiner meinung nach fürs umbauen ein gutes geschäft , denn jetzt is nach dem 4. "auffallen" noch kein größeres problem zu befürchten ...
noch 1 punkt statt bisher 3 fällig
das ist zwar richtig, allerdings ist der Lappen jetzt schon bei 8 Punkten weg.
Wenn ich mich nicht irre, sollte man also dran denken!
hab für dieses jahr auch sowas verbaut , allerdings den miller-retro , ...
Hallo Stich. Schön, dass auch ein Zweiter mit auf der Miller-Welle mittrötet. Wie hast du den Anschluss an den LS-Krümmer bewerkstelligt? Der Retro hat den 45er-Anschluss. Mit den üblichen Adaptern hast du ihn sicher festbekommen. Aber wie hast du den blöden "Knick" in der Auspuffführung gelöst? Ich habe jetzt 2 Adapter gebastelt gehabt, welche im hohen Bogen auf die Halde geflogen sind. Optisch einfach nur Bä geworden.
also ich hab mir den kompletten anschluß ( also das stück vom krümmer , wo die tüte drauf soll...) in der schlosserei meines vertrauens absägen und dann ( im richtigen winkel ) wieder anschweißen lassen , dazu noch diese adapterstücke direkt auf den anschluß ( auch geschweißt ) , passt super , direkt knapp über den orig.halter ! ein stück stahlblech im passenden winkel drunter geschraubt ...ferdisch ! 12280
.... ich möchte den Krümmer nach Möglichkeit im Original erhalten um das Anbringen des Originalen Endschalldämpfer noch zu bewerkstelligen. Hab mir da jetzt do ein Teil herausgepickt. ( http://sportauspuff-direkt.com/Universal_Auspuffteile/Universal_Auspuff_Teile_und_Zubehör/Rohre/Bögen_Rohrbögen_geweitet/Universalrohr_Rohrbogen_15_Grad_geweitet_50mm_d1_A ussen_50mm_d2_Innen_Edelstahl.html?manufacturers_i d=0&products_id=30611 )
genau so ein teil hatte ich auch schon dran ...geschweißt wäre evtl. ne möglichkeit , mit schellen kriegst du das nur schwer dicht ! aber ich wollte die auspuffsache schön kurz halten , daher hab ich den "knick" direkt in den krümmer machen lassen : zuhause den krümmer angesägt ( nur angesägt , nicht durch ! ) , die tüte draufgesteckt und richtung halter gedrückt , zwei schweißpunkte ( elektrisch reicht da völlig ! ) zum fixieren drauf und dann alles wieder ab und mit dem krümmer zum schlosser !
die "faulen" bestellen einfach den hier: :99popel:
http://shop.rycamotors.com/exhaust_adapter.html
meiner ist "etwas" massiver
12281
12282
...meiner ist "etwas" massiver
... das ist genau mein Geschmack. Hast du den Adapter angeschweißt?
hi,
jau ist verschweißt worden. Jetzt ist aber noch Hitzeschutzband drüber
12283
.. Das hat gerade echt geholfen. Ich dachte ich stell mich nur zu blöd an. Danke!:weirdo:
... Die Teile nach deinem Vorbild werden gerade auf der Drehbank gedreht.
kein Ding :-)
lass mal sehn wenns fertig ist.
... so, fertig gedreht sind die Teile. Gleich 2, da bestimmt das erste gleich verhunzt wird.:weirdo:
nun muß geschlitzt, gekerbt, gebogen und geschweißt werden. Und dann hoffendlich endlich lauschen angesagt.
12307
...so, nun isser dranne. Und der Sound ist echt guuuuut. :smilie_baby_010:
1234012341123421240212403
Lord Infernäl
29.04.2014, 16:42
das sieht doch ma sauber aus!!!:yeah:
.. Nun konnte ich auch endlich mal eine Runde in der Abendsonne am gestrigen Tag drehen und den Miller on Tour hören. Ich habe das Gefühl, dass der Miller im Fahrbetrieb nicht lauter als der Silvertail ist. In untertouriger Beschleunigung Ballert er dezent dumpf aber nicht übermäßig. Ich werd ihn dann bei der nächsten Vorstellung fürs Siegel mal dranlassen. Mal sehen welche Einwende dann kommen. Anbei noch 3 schöne Bilder von gestern.
124401244112442
Optisch gefällt mir der recht gut, aber hast Du schon mal drüber nachgedacht am Übergang Krümmer/Topf ne Blende dranzubasteln?
Sieht mit den Schellen doch sehr gewöhnungsbedürftig aus.
Mal sehen wanns meine Zeit zulässt das ich mir den dann auch mal anhören kann.
... mit der Blende hab ich schon überlegt. Hatte in der Bucht mal eine in Kupferstiel gesehen, aber dann doch wieder verworfen. Wenn ich etwas sehe, was wieder meinen Geschmack trifft, vielleicht ist es dann mal einen Versuch wert. ..... Aber so doof sieht das doch nicht aus. :smilie_baby_019:
Aber so doof sieht das doch nicht aus.
Naja, ist halt Geschmacksache:rauchen_smilie_91:
Aber wenns dir gefällt, ist doch alles chick!
Wenn Du Kupferblech brauchst zum selberbasteln, ich hab noch was liegen.
...Ralph hatte recht. Die Idee mit der Blende war gut. Ich hab mir mal eine Blende gekauft und angebaut. Sieht doch echt besser aus. Danke.
12897.12898.12899
hab ich auch gemacht - war erst vor wenigen Tagen hier Thema.
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?11028-Hitzeschutz-am-Krümmer
die-gelbe-trude
10.06.2014, 10:38
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Moin Omme,
Bis Mitte 93 kannst du so ein Teil ja noch mittels Geräuschmessung eingetragen bekommen. Die Abgasuntersuchung ist eigentlich nur für die HU wichtig. Auf jeden Fall brauchst du kein Abgasgutachten, wie fälschlicherweise öfters behauptet wird.
Gruß Lothar
Erklär mal bitte.
Gruß
Jogi
die-gelbe-trude
10.06.2014, 12:42
Bevor jemand anderes diesen Beitrag verfälscht habe ihn vorsichtshalber gelöscht!
...Was ist denn mit deinen Weißwandreifen passiert? Sieht aus als wenn du das Weiße mir dem Kärcher weggesprengt hättest. Oder hat es sich einfach so verabschiedet?
Spiel momentan nämlich auch mit dem Gedanken, meine Räder mit der Gummifarbe anzustreichen und da wäre so eine Spätfolgeninformation natürlich Gold Wert...
... Der Kärcher war nicht schuld, da ich alles noch von Hand wasche. Hier ist die "extrem hohe Zentrifugalkraft" schuld, welche die Farbe zur Flucht bewegt. Es kann aber auch sein, dass trotz gewissenhaften Arbeitens Fehler gemacht wurden. Zum Beispiel das vorherige Anrauhen könnte ganz wichtig sein. Weiter oben im Thema findest du bereits Ausführungen und Tips.
...Zur Sache Eintragung und Abgas des Millers: Bitte keine Erklärung, wie es Jogi gerne möchte. Das artet dann wieder in eine nicht endende Diskusion hier aus, was leider nicht hier ins Thema passt. Vielen Dank!
( Jogi, bitte nicht böse sein )
die-gelbe-trude
10.06.2014, 12:57
Bevor jemand anderes diesen Beitrag verfälscht habe ihn vorsichtshalber gelöscht!
Moin Moin,
ne, keine Angst, wird keine Diskussion, zumindest nicht von meiner Seite. ;-)) Danke für die Infos.
Ich kannte von Prüferseite halt auch immer nur das Totschlagargument mit dem 1.1.1989. Ich werd das mal mit meinem Jungprüfer andiskutieren, den ziehe ich mir gerade groß, der ist pfiffig und korrekt, so wie ich es mag.
gruß
Jogi
die-gelbe-trude
10.06.2014, 13:36
Bevor jemand anderes diesen Beitrag verfälscht habe ihn vorsichtshalber gelöscht!
... Hab es nochmal vor die Reifen neu zu pinseln. Du brauchst dir keine Sorgen machen mit der Haltbarkeit. Es haben so einige gute Ergebnisse erzielt mit der Farbe. Ich hatte nagelneue Reifen und dachte bereits gewissenhaft gearbeitet zu haben. Ich denke, wenn So gearbeitet wird, wie es auch Chris beschrieben hat, dann hält das auch richtig. Momentan bin ich zu "faul" mich dieser Arbeit hinzugeben.
Was anderes: bei mir in der Zulassung steht etwas mit gleicher und richtiger Reifenpaarung eines Herstellers. Klappt das mit dem Metzeler?
die-gelbe-trude
10.06.2014, 14:08
Bevor jemand anderes diesen Beitrag verfälscht habe ihn vorsichtshalber gelöscht!
die-gelbe-trude
10.06.2014, 17:37
Bevor jemand anderes diesen Beitrag verfälscht habe ihn vorsichtshalber gelöscht!
Das ist der Unveränderte Miller Evo 1. Ich hab nichts geändert. Der db-Killer ist auch original. Ich habe den Kauf nicht bereut.
Also das mit der Reifenfabrikationsbindung gem. Betriebserlaubnis steht bei mir auch noch drin.
Soweit ich weß spielt das keine Rolle mehr, wenn der Reifenhersteller eine Freigabe erteilt.
Und das hat Metzeler getan, gibt es auf deren Seite zum Download als Nachweis für den TÜV.
Man kann den Typ seines Moppets als Suchkriterium eingeben und kommt dann direkt an die spezifischen Daten.
:-)
Gruß Lothar
Jein,
die LS hat normalerweise den 140/80-15 eingetragen. Beim alten ME 88 gab es auch eine Freigabe für den 140/90-15. Die Freigabe jetzt bei Metzeler bezieht sich aber wiederum nur auf den 140/80-15, d. h. wenn jetzt ein 140/90-15 verbaut wird ist dies erstmal zu begutachten.
Oder man fragt bei Metzeler an, vor ein paar Jahren hab ich es anders gemacht, ich hatte mir von Metzeler bescheinigen lassen, dass der ME 880 der Nachfolger vom ME 88 ist und bei mir war der ME 88 als 140/90-15 bereits eingetragen.
Jetzt hab ich mir die Reifenbindungen austragen lassen, allerdings fahre ich auch keine Serienabmessungen mehr.
Gruß
Jogi
die-gelbe-trude
11.06.2014, 09:05
Bevor jemand anderes diesen Beitrag verfälscht habe ihn vorsichtshalber gelöscht!
Moin Jogi,
ist richtig mit der Anbauabnahme, aber ansonsten ist doch alles ganz easy.
Für alle die es wissen wollen, hier der Link zu Metzeler
http://www.metzeler.com/site/tyre/downloadPdf.htm?homeSiteLocale=de/de&homologationId=862552&errorPage=/site/de/service/no-fitment-pdf.html
:-)
Gruß Lothar
Gut! Ich bin bei Metzeler über die Hauptseite gegangen und dann über die Fahrzeugdatenbank, da wird als Bereifung nur der 140/80-15 ausgespuckt. Da ich selbst auf der einen LS nen 230er und auf der anderen einen 18 zöller fahre hab ich mich nie mehr mit den Serienbereifungen auseinandergesetzt. Dein Link dürfte aber einigen helfen.
Gruß
Jogi
... Ich hab einen neuen Einzylinder im Keller stehen. :laugh: Der soll über den Winter dem Copperman optisch überarbeitet und angepasst werden.
So kann meine Herzdame ( kein Motorradführerschein ) und eventueller Besuch mal mit mir ne Runde über die Dörfer tukkern. :laugh:
14837
Schön, ein Habicht:top:
Der könnte wenn er optisch am Kupfermänchen angelehnt wird recht hübsch werden.
Wenn mein kein Originalitätsfanatiker ist.
Schöner Vogel. Dat wird bestimmt Spaßig. :top:
ORIGINAL wird er sicher nicht. Optisch wird viel gemacht. Motor, Antrieb werden original bleiben. Der Habicht, Projektname: Copper Star de luxe, wird hauptsächlich optisch eine Verwandlung erleben. ER geht jetzt schon ( unfrisiert ) 70 km/h.
...ich weiß, dass dies hier ein eLSen-Forum ist. Wenn jemand Interesse hat, würde ich die Bauten hier mit dokumentieren. Wenn wer dagegen ist, bitte auch melden, dann lasse ich es.
Mir würde es sehr gut gefallen wenn hier ein Umbauthread entstehen würde, auch wenns keine eLSe ist :)
...ich weiß, dass dies hier ein eLSen-Forum ist. Wenn jemand Interesse hat, würde ich die Bauten hier mit dokumentieren. Wenn wer dagegen ist, bitte auch melden, dann lasse ich es.
Ich will ja kein Spielverderber sein, aber ich glaube das ist keine gute Idee. Denn viele Member haben noch zweirädrige zweit- und dritt- "Baustellen"
mit Fremdfabrikaten. Und was dem Einen recht ist muss dem Anderen billig sein. Das dürfte diesen Rahmen hier sprengen! Bin mit meinem Simson
Stadt-Roller SR50 auch in ´nem entsprechendem Forum.
Gruß, Manni.
Warum nicht?
Unter off-Topic sollte das doch kein Problem sein:cool:
Mich würds interressien, hab ja selber ne Simson, zwar nen Star und keinen Habicht i9st aber irgendwie doch gleich:top:
Warum nicht?
Unter off-Topic sollte das doch kein Problem sein:cool:
Mich würds interressien, hab ja selber ne Simson, zwar nen Star und keinen Habicht i9st aber irgendwie doch gleich:top:
Ich befürchte, dass das dann der Anfang vom Ende des Elsen-Forums ist!
Aber.... das sollen die jeweiligen Moderatoren entscheiden.
Gruß, Manni.
... Das Thema ist durch. Keine Moderation des Copper Star de luxe in diesem Forum. Das ist kein Problem.
blue-thumper
14.12.2014, 23:20
also ich sähe da kein problem, es gibt ja auch noch ein leben neben der else.
Preusseneintopf
15.12.2014, 00:47
Und es gibt hier sicher Leute, die die Simson-Vogelserie sehr mögen - und bestimmt nicht nur die aus den "neuen" Bundesländern. Hab selber nen 1974er Star in der Ecke stehen. Falls deine Entscheidung endgültig feststeht, schreib doch bitte ob und ggf. wo man sich über deinen Umbau informieren kann.
Gruß, Daniel
blue-thumper
15.12.2014, 01:00
wir können ja eine rubrik "andere motorräder" aufmachen.
oder der umbaufred ladet in irgend nem allgemeinem motorradforum wo auch nicht-registrierte user mitlesen können.
du postest hier den Link, alle die interessse haben , können mitlesen, bei redebedarf mus sich derjenige halt im entsprechenden Forum registrieren.
das LS-forum wird nicht mit "Fremd-Fabrikaten" zugemüllt.
(mich störts nciht wenn der Fred hier im Forum aufgemacht wird)
Und alle sind glücklich?^^
Also ich fände eine Rubrik "andere Motorräder" gar nicht schlecht. Hab ja selbst auch noch nen Vogel.
Es gibt hier ja doch einige, die neben Elsken noch andere Moped's haben.
Ausserdem kennt man hier die Leute und es wäre doch interessant auch ein paar andere Umbauten/Fahrzeuge kennen zu lernen.
Vielleicht ähnlich der Rubrik "Show me your Garage" in einer einschlägigen Zeitschrift.
Fände es ja auch interessant zu sehen unter welchen Umständen geschraubt/umgebaut/gepflegt/gebastelt wird.
Das ganze natürlich nur wenn es nicht die Kapazitäten oder auch die Kosten des Forum's sprengen würden.
wir können ja eine rubrik "andere motorräder" aufmachen.
Die Idee finde ich auch ok:top:
Dieter
Vielleicht ähnlich der Rubrik "Show me your Garage" in einer einschlägigen Zeitschrift.
Fände es ja auch interessant zu sehen unter welchen Umständen geschraubt/umgebaut/gepflegt/gebastelt wird.
Gibt es doch schon längst :cool:
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?9921-Show-me-your-garage!&highlight=show+your+garage
blue-thumper
15.12.2014, 11:02
Das ganze natürlich nur wenn es nicht die Kapazitäten oder auch die Kosten des Forum's sprengen würden.
da gäbe es keine probleme.
...Wow, hätte gar nicht gedacht, dass es doch mehr Fürsprecher gibt als Ablehner. Anscheinend haben doch mehrere einen weiteren "Vogel". Ich wollte mich in keinem weiterem Forum anmelden, da ich mich hier gut aufgehoben fühlte und meine Begeisterung mit denen teilen wollte, welche mir in den letzten Jahren auch halfen. Ich möchte nur ab und an hier beim Copperman-Thema mal ein Bild von meiner anderen Bastellei einstellen. Wir können es ja Copperman-Anhängsel oder Copperman-Beifahrzeug nennen. Dann besteht der Bezug noch zum Copperman. Ich wollte nicht jede eingedrehte Schraube dokumentieren, eher gößere Bauabschnitte und nur mal zeigen, was mich noch so interessiert. Ich werd´s ganz dezent halten. Anbei der aktuelle Zustand meines eLSen-Anhängsels: 14847
Wow, was haste denn mit dem armen Vogel gemacht.
Im Flug vom Himmel geschossen ??????????
Na da bin ich ja jetzt mal richtig gespannt wie des momentane halbe Hähnchen denn mal wird.
Ein gerupfter Vogel:laugh:
da fällt mir ein, bist Du sicher das das ein Habicht ist und kein Sperber?
Der Habicht hat ja soviel ich weiß den gleichen Motor wie mein Star.
Und der läuft auch knappe 70, ist aber soweit ich weiß um einiges leichter.
Der Sperber ist da schon einiges giftiger.
Es ist ein Habicht. Die 70 habe ich am 41 Jahre altem Tacho abgelesen. Der Sperber ist am gesonderten Filter und dem etwas anders aufgebauten Zylinder zu erkennen. Der rennt dann noch viel mehr. Dafür ist dann aber wieder der Motorradführerschein fällig, trotz 50 ccm. Ich glaube meine Herzdame bekommt bei den 70 schon nen Puls von 150.:laugh:
Da hast Du recht, bei dem Fahrwerk ist der Puls bei 70 schnell oben:wink:
Preusseneintopf
16.12.2014, 01:47
Da hast Du recht, bei dem Fahrwerk ist der Puls bei 70 schnell oben:wink:
besonders beim Bremsen, wenn man realisiert, dass gute Fahrrad-Bremsen heute deutlich besser verzögern...:shocked:
besonders beim Bremsen, wenn man realisiert, dass gute Fahrrad-Bremsen heute deutlich besser verzögern...:shocked:
...Das stimmt. Heutige Bremsen! Den Habicht auf hydraulische Scheibenbremsanlage mit ABS umzurüsten, sprenge den Rahmen.:laugh: Aber ich denke, dass bei gewisser Sorgfalt und Pflege der Bremsanlage der Habicht, für die Technik der 70er, sehr ordentlich bremst. Der Abstieg über den Lenker würde auch klappen, wenn gewollt.:rolleyes: Ich kenne das aus meiner Kindheit/Jugendlicher. Da haben wir so einige Simson´s zerlegt und wieder zusammengesetzt.
Fortschritte gemacht?
Der Vogel müßte doch zumindest schon geschlüpft sein:grin:
...aktueller Stand:
Nachdem nun wirklich alle 40-Jahre alte Schraubverbindungen gelöst sind ( gefühlte 50% mit der Flex ) und sämtlicher Dreck und Schnodder runter ist, bin ich an den Schweißarbeiten. Erstaunlich wenig Rost war zu finden, was die Ausbesserungsarbeiten gut eingrenzt. Sämtliches Zuschweißen und Beschleifen alter Schraubenlöcher an Fendern und anderen Ecken sollte kommende Woche durchsein, so dass Vieles zum Strahlen und Lacken kann. Der Tank ist noch ein Problem. Ich gehe davon aus, dass mein Vogel eine Schlamm-Benzin-Rost-Öl-Gel-Mischung zur Fortbewegung nutzte. Benzinfilter war noch nicht einmal vorhanden, noch nicht einmal der Filter im Tankinneren. Oder der steckt noch in dem Süff. Wenn der Tank dann mal Sauber ist und eine ordnungsgemäße Benzinmischung eingefüllt ist, dann sind wohl mehr als 70km/h drin.:grin: Ansonsten werde ich mir den Motor mal ansehen, wenn alle Teile zum Lacken sind. Da sollten keine großen Überraschungen kommen. Kurze Info zu Ersatzteilen: Man bekommt echt jede kleine Schraube und jede kleine Gummimuffe oder Buchse für das alte Gerät. Ist schon Geil. Zum Glück bezeichne ich das alles hier als Hobby, denn der "CopperStar de Luxe" wird durch den Neuteilekauf und allem drum und dran Regionen des Copperman fast erreichen.
Schlamm-Benzin-Rost-Öl-Gel-Mischung
So hats in meinem Startank auch ausgesehen, den Filter auf dem Benzinhahn im Inneren des Tanks hats total aufgelöst!
Aber auch wenn alles sauber ist, viel mehr als 70 km/h wird da wohl nicht drinn sein.
Der Motor ist meiner Erfahrung nach ein sehr dankbares Teil, ich hab nach 10 Jähriger Standzeit nur den Vergaser erneuert und den Kondensator + Kontakte ausgewechselt.
Neue Zündkerze setze ich mal voraus.
Benzinhahn auf - Gedenksekunden - Kicksarter - und da war er auch schon der Kleine:grin:
Ach ja, Ersatzteilversorgung ist super oder?
Wenns Fragen geben sollte, ich hab nen Spezl der ist Vorstand in nem Simson - Club.
Hallo,
schraube selber seit über 30 Jahren an Simson. Mach dir mal keine Sorgen wegen der Bremse, mit neuen Bremsbacken
und alles richtig eingestellt geht das schon! Man fährt ja dann auch vorrausschauend. Fang nur nicht an mit irgendwelchen
Verschlimmbesserungen:grin:von wegen Scheibenbremse oder so. Lass alles original, sonst ist die Kleine keinen Cent mehr
wert. :cry:
Gruß Piefke
lass alles original, sonst ist die kleine keinen cent mehr
wert.:top:
...nix Original. Originell ist gefragt. Habe als Vorbild einen Star. 15023 Nur eben ein Habicht als Basis und mehr Copper.
Simsondevil
28.01.2015, 11:23
Servus,
ich steck relativ tief im Thema Simson drin.
Die besten Bremsen sind die original DDR Bremsbeläge (allerdings Asbest drin!). Danach kommen die EBC Beläge welche bei gut eingestellter Bremse wirklich ordentlich ziehen und bei Stino Motoren absolut ausreichend verzögern.
Finger weg von Sport Belägen oder ähnliches! Ganz krasse Blender und die Dinger verglasen so schnell, da bist Du nich mal um den STA See rum.
...so, geschlüpft ist er nun und wächst langsam. Anbei ein Bild des Zwischenstandes. 15210
Simsondevil
26.02.2015, 15:53
Was für Buchsen und Lager nimmst Du denn? Willst Du was am Motor ändern?
... Motor wird natürlich nur Teilerneuert. Keine Hubraum oder Leistungssteigerung. Habe ihn gerade auf Hochglanz poliert. Buchsen habe ich Polyamid Buchse inkl. Innenrohr. Ansonsten sind auf dem Bild 80% Neuteile zu sehen. ( gibt ja echt alles bis zur letzten Schraube )
Mann , das ist ja schon mal ein hübscher Vogel bisher.
Find ich gut das Du da wirklich auch die Kleinigkeiten erneuerst. Schrauben/Buchsen usw. sieht ja sonst keiner und wird leider oft vernachlässigt.
Ich finds interessant freue mich schon auf weitere Fortschritte.
Leider muss mein Vogel noch nen bisschen auf seine ersten Flugstunden warten. (Aber irgendwann wird das auch schon was werden)
Wünsche weiterhin "Viel Spaß" beim weiter bauen.
Clockwood
06.03.2015, 15:39
Mal eine Frage zu den Weißwandreifen. Diese Ringe die man draufsetzen kann sind ja nicht "legal" oder?
Ist das denn mit der Farbe legal?
Hätte nämlich auch ganz gern mal Weißwandreifen.
LG Sven
Hallo Sven,
also ich habe meine Reifen auch mit Gummipaint gestaltet. Mein TÜV Prüfer hat kein Wort darüber verloren.
Mit den Weißwandringen ist das nicht so einfach, manche Prüfer sagen nichts und andere wehren sich dagegen.
Für das Vorderrad bekommt man original Weißwandreifen , nur für hinten nicht. Habe auch schon eine ganze Weile
gesucht.
Gruß Piefke15242
... ich glaube, dass es keine Probleme bei der Farbverwendung gibt. Einziges manko: es muß sauber gearbeitet werden, mit Schleifen und Mehrfachantrich, was ich nicht so gut gemacht hab und nun die Quittung dafür bekomme. ich verliere meine Weißwandreifen mit jedem Kilometer Fahrt. :grin:
bei Piefke sieht es echt gut aus. Klasse!!!
naja ich bin auch noch ein bischen am zweifeln wie lange es hält. Habe zwar sauber gearbeitet(gründliche Reinigung, auch mit Atceton,ein wenig angeschliffen,und min.4x gestrichen)aber durch das walken der Reifen und den Rußanteil schwarz sehe ich auch
schon das es nicht mehr weiß ist sondern schon cremfarben,was nicht unbedingt schlecht aussieht! Passt zum Oldschool Stil.
Wir werden sehen wie lange es hält.........
Gruß Piefke
...Es geht mit dem CopperStar voran. Die ersten "Copper"-Teile sind verbaut.
15332
Clockwood
12.03.2015, 17:21
Sauber :) Ich steh ja auf die Teile ^^ Hab auch noch eine Schwalbe stehen.
Bin auf dein Resultat gespannt
Mann, Mann, Mann.
So viele Daumen habe ich ja gar nicht um die alle nach oben zu zeigen.
:top::top::top:
Saubere Arbeit, mit den ganzen aufpolierten Teilen.
Freue mich schon auf weitere Bilder.
Mein Vogel hat nun auch endlich seine Flügel (sprich Motor) bekommen.
Leider hat er noch ein Flugproblem und will noch nicht so richtig abheben. (Vergaser falsch, neuen/richtigen bestellt)
Gestern hat er aber endlich schon mal töftöftöf gemacht.
Es geht also bei mir auch langsam weiter.
Britstyle
07.04.2015, 14:15
Ich möchte euch heute "Spirit of Copper Man" vorstellen. Die Idee zu "Spirit of Copper Man" wuchs im vergangenem Jahr. Nach 25 Jahren Simson S51, CB500, XTZ660LTenere, FZ6 Fazer wollte ich echt mal was anderes. Gesucht habe ich ein Bike, welches man gut zu einen "Bobber" in einem finanziell moderaten Rahmen umbauen kann. Wer schied gleich aus? Genau HD. Es gab viele andere Modele, aber beim erblicken der LS650 wusste ich sofort: Die passt. Zumindest die Sache mit der Technik. Back to Basic. Bewährte Technik zum Selberbauen. Auf der Suche nach einer Gebrauchten bin auf dieses Stück gestoßen. 9200. Nächster Gedanke war gleich: ...
@Omme
Hast du den seitlichen Kennzeichenhalter von http://www.republique-racing-shop.com und wenn ja hast du diesen eingetragen bekommen ?
Gruss
Carsten
...Es geht mit dem CopperStar voran
das ist doch ein Habicht:rolleyes:
Aber sonst, sauber gearbeitet:top:
Du überholst mich noch:huh:
@Omme
Hast du den seitlichen Kennzeichenhalter von http://www.republique-racing-shop.com und wenn ja hast du diesen eingetragen bekommen ?
Gruss
Carsten
Hallo Carsten,
Genau dieses seitliche Kennzeichen habe ich. Eingetragen ist es auch. Der gute TÜV-Beamte hat zu diesem seitlichen Kennzeichhhalter auch nur Lob übrig gehabt. Es hat alle vorgeschriebenen Maße wohl eingehalten. Wenn dann das. ich habe es ohne Kennzeichbeleuchtung genommen, da ich so ein kleines LED von Tante LOU genommen habe.
Gruß Omme.
das ist doch ein Habicht:rolleyes:
Aber sonst, sauber gearbeitet:top:
Du überholst mich noch:huh:
... nene, überholen wird nicht. Ich bekomme meine gelackten Teile erst Mitte Mai. Ich habe gerade ein Zeitproblem. Hoffe dann aber wieder schneller voran zukommen. Ich bleibe dran.
Ich habe demletzt einen sehr ähnlichen für ein paar Taler weniger in der Bucht gefunden:
http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-LS650-SAVAGE-seitlicher-Kennzeichenhalter-ls-650-/261447635597
Ob der ebenso gut verarbeitet ist, kann ich nicht sagen - aber er sieht dem Republique-Teil ziemlich ähnlich.
... Die Lackierarbeiten sind abgeschlossen. Da hat sich mein Lacker ja wieder selbst übertroffen. Anbei ein kleiner Vorgeschmack: :grin: 15786 15787
Respekt!
Sehr sauber gearbeitet, sieht Super aus.
ich hab doch gesagt das du mich überholst:grin:, mir fehlt im Moment die Motivation und die Zeit.
Nu bau das Ding zusammen und laß uns weiter staunen:top:
wat nu??
copper star oder copper habicht ????????
(es ist doch eine simson habicht, oder nicht?)
Omme hat nen Habicht, der Star ist meiner.
... ich glaub, ich muß das mal auflösen. Ich habe wirklich einen Habicht. Aber "Copper Habicht" hört sich echt bescheiden an. Deshalb kam das kleine Wortspiel zu stande. Der Habicht wurde 1971 zur MMM ( Leipziger Messe ) als "star de luxe" vorgestellt und wurde dann zu Produktionsstart erst in Habicht umgetauft. Die Exportfahrzeuge behielten jedoch den alten Namen "star de luxe". Und da sich "CopperStar" besser als "CopperHabicht" anhört bin ich dabei geblieben.
Hallo Zusammen.
Ich habe am Wochenende mal meine MILLER EVO 1 testen lassen. Ergebnis 98,6 dB mit dB-Killer und 122,0 dB ohne dB-Killer. Nur noch eine Yamaha Midnight Star 1900 war noch um 0,3 dB lauter. Nun sollte es auch amtlich sein, dass diese schöne Tröte nicht eingetragen werden kann.
Schönen Gruß vom vorn Berg, Omme
Hallo Zusammen.
Ich habe am Wochenende mal meine MILLER EVO 1 testen lassen. Ergebnis 98,6 dB mit dB-Killer und 122,0 dB ohne dB-Killer. Nur noch eine Yamaha Midnight Star 1900 war noch um 0,3 dB lauter. Nun sollte es auch amtlich sein, dass diese schöne Tröte nicht eingetragen werden kann.
Schönen Gruß vom vorn Berg, Omme
Moin Moin,
Fahrgeräusch oder Standgeräusch? Fahrgeräusch wäre heftig! Standgeräusch wäre nicht das Problem, zumindest nicht mit dB-Killer. Wer hat wie gemessen? Beim TÜV oder bei som Fusseltuner?
Gruß
Jogi
... Wir haben 1m hinter und 1m neben dem Bikes wenn am Hahn gedreht wurde gemessen. War eine Spaßaktion in meiner Bikergruppe. Wie genau relevant die ausgespuckten Zahlen sind... es war halt eine laute Gaudi. :grin:
Da ich nix über Suche gefunden habe und kein neues Thema deshalb aufmachen will, klink ich mich hier mal kurz mit rein.
das Standgeräusch meines Silvertails, hab ich mal mit ner App gemessen, 1m Abstand und 45 Grad. Gas leicht auf: 93,6 db.
Nur: Welche halbe Nenndrehzahl ist eigentlich ausschlaggebend, die wo die höchste Leistung oder das höchste Drehmoment anliegt?
Und Omme, 98,6 ist schon arg laut.
@Jogi, wiso siehst du da kein Problem?
Moin Moin,
kein Problem sehe ich grundsätzlich in einem korrekt gemessenen Wert fürs Standgeräusch. Das Standgeräusch wird nur zur leichten Überprüfung vor Ort ermittelt und gibt einen Hinweis darauf, ob das Fahrgeräusch passen könnte. Angenommen das Fahrgeräusch passt bei der Prüfung und der TÜVer trägt den Auspuff ein, dann nimmt er nur noch den Standgeräuschwert so wie er ist und trägt den ein. Dabei ist es egal, ob der Standgeräuschwert 85, 90, 100 oder 200 dB beträgt (okay, 200 ist jetzt übertrieben...).
Die für uns passende Standgeräuschmessung ist im Winkel von 45 Grad zum Auspuff, in 0,5 m Abstand und bei der halben Nenndrehzahl. Die Nenndrehzahl ist in den Papieren bei der Leistung eingetragen. Wenn dort z. B. 20 kw bei 6000 U/min steht wäre die Nenndrehzahl 6000 U/min und die halbe Nenndrehzahl logischerweise 3000 U/min. Je nach Höhe der Nenndrehzahl gilt entweder die halbe oder 3/4 der Nenndrehzahl, bei der LS immer die halbe Nenndrehzahl.
Da keine der von euch beschriebenen Messungen passt kann auch keine Aussage über die mögliche Legalität der Auspuffanlagen getroffen werden.
Gruß
Jogi
... deshalb war es für uns ja auch nur eine Gaudi und konnten somit feststellen, wer der größte Radaubruder in unsere Gruppe ist. Ich wars nicht. :grin:
In meiner Gegend wird so gemessen wenn es um Eintragungen geht.
15956
Aha, das wären laut Aussage von Jogi also 2600 U/min.
Ich werd das dann mal nachmessen.
Dieter hat-was Eintragung betrifft-sicher recht, mir geht's aber mehr um die Kontrolle am Strassenrand.
Da ist dann doch das Standgeräusch relevant.
Moin Moin,
die Messung vom Dieter ist richtig. Was je nach EZ unterschiedlich ist sind die unterschiedlichen Geräuschwerte die erlaubt sind und der Gang mit dem gefahren wird. Bei Viergangmotoren wird m. W. sowohl im 2. als auch 3. gang gefahren, bei Fünfgangmotoren nur im 3.
Gruß
Jogi
... Heute mal wieder zwei Bilder zum Zwischenstand des "CopperStar de luxe". So langsam findet es sich zusammen. Am Wochenende steht eventuell die Elektrik an und dann kann glaube schon fast der Motor gestartet werden. Leider gibt es doch recht viel Kleinigkeiten jetzt zu friemeln und zu biegen. Man merkt eindeutig das Baujahr. In den 70´er wurde anscheinend nicht so genau gearbeitet. :grin:
16692 16693
Ich bin begeistert, sogar der Luftfilter ist lackiert:top:
Wenn das Ding fertig ist, den muß ich in echt sehen!
Reschpeckt...............:top::top:
Das ist mal ne richtig geniale Arbeit.
Macht schon irgendwie Laune son Vogel.
Weiter so, das bisken Elektrik ist ja jetzt keine Hürde mehr.
Frontblech bleibt ab ???????? oder kommt das noch ??????????
Frage nur weil ja dann vorne noch mal auseinander muss und das Blech von oben drüber kommt.
Bin auf jeden Fall gespannt wie es weiter geht.
...ein Vogel ohne Schnabel ist doch nüscht. Der Frontfender liegt bereit. Ist genauso lackiert, wie der Heckfenster. Ich konnte ihn noch nicht verbauen, da diese kleinen Distanzhülsen und Gummimuffen noch fehlten. Sollen aber auch am WE kommen.
Na dann ist ja gut, wenn der Schnabel noch drann kommt.
Die Dämpfer sind wohl nicht die Originalen, oder ?
Hinten würde ich mal etwas kürzere ausprobieren, dann passt vielleicht die Rundung zum Reifen besser, oder steht der Vogel auf dem Bild nur komisch ?
Hab meinen Vogel auch mal 4cm tiefer gelegt. Sieht echt Brutal aus.
Freu mich auf jeden Fall darauf wie es weiter geht.
.... ich war faul. Ich hab die Elektrik am WE nicht gemacht. Bei der Hitze war mir das zu anstrengend. Hab stattdessen den "Schnabel" montiert.
Ich hatte bereits kürzere nicht originale Stößdämpfer bestellt, damit der CopperStar tiefer über den Rädern liegt. Der Effekt ist jetzt noch nicht so gelungen. Vielleicht siehts anders aus, wenn ich mich drauf setze. Muß man sehen. Notfalls gibt´s ne neue Runde Stoßdämpfer, noch kürzer. Hab jetzt noch den Auspuff in Zigarrenform bestellt mit allen Schellen und muß sagen, geiles Teil. Die Farbe auf dem Luftfilterkasten ist schon schick. Ich hoffe, dass die bei Fahrbetrieb nachher hält, wenn dann doch der Süff hier und da mal rausläuft.
.
Momentane Fazit zu einem Simson-Projekt: Wer Interesse an einfachen Schrauberarbeiten hat, ist mit einer "älteren" Simson gut bedient. Der ErsatzteilMarkt an Neuteilen ist gigantisch und preislich gesehen tut´s auch nicht gar so doll weh. UND DER FUN ist mit so einem Vogel wirklich unbeschreiblich.
16760
johnboyschneider
23.07.2015, 09:39
Das ist mal ne schöne Lackierarbeit. Ich find es hammermäßig. Radius des Heckfenders - klar wäre etwas passender noch schöner, aber setz dich wirklich mal drauf, nicht dass es nachher im Stand passt und während der Fahrt käsig aussieht. Insgesamt könnte ich mich vor Begeisterung kringeln - diese wulstigen barocken Blechteile auf dem fahrradgestellartigen Untersatz - echt hammergeil.
Kann ich mich nur dem Jan anschliessen - erinnert mich an meine Kindheit, da sind lauter solch Gefährte durch die Strassen gefahren :IMG0:
Moin Leut's,Moin Omme,
Da ist mir doch gestern (als ich meinen Star abgeholt habe) mal eingefallen das es hier in dem Forum doch son VogelThread gab.
Also noch mal rausgekramt und festgestellt das hier immer noch die Fertigstellung und der Bericht über die ersten Flugstunden fehlt.
Gibt es denn was "Neues" über den CopperStar deLuxe.......................
... Allen ein gesundes neues Jahr 2016.
Leider hatte der CopperStar deLuxe noch keine Flugstunde. Bin in den letzten Monaten durch einen Arbeitswechsel weder zum Schrauben am Copperstar, noch konnte ich mit dem Copperman mal eine Runde drehen.
Über die Feiertage konnte ich jedoch den Sitzunterbau fertig stellen und an einen Sattler versenden. Der neue Zylinder+Kolben+Ringe+Zylinderkopf+Dichtungen sind auch über die Feiertage eingetroffen. Ich werde das alles gleich mitwechseln, da der alte Tacho auch schon über 30.000km anzeigte. ( wenn es denn der erste noch ist ). Sonst bin ich an der Endverkabelung. Anbei mal wieder drei bilder.
18001 18002 18003
Das wird doch!
Ich bin bei den ganzen kleinen Ost-Mühlen zwar eher der "Originalfetischist", aber das Ding hat was!
Linkin-hawk
08.01.2016, 18:16
Schick schick, diesen Winter scheint es bei allen bissl wie verhext, alle wollen so viel schaffen, aber jeder hat irgendwelche Friktionen, der eine zieht um, der andere wechselt die Arbeit, der nächste hat Rohrbruch im Keller... Nee Nee... :undecided: aber irgendwann wird alles mal fertig... Dauert halt immer,. Is bei mir och so.... Ich werde diesen Winter auch nicht alles umsetzen können, was ich gern wollte..
Aber so soll es doch sein.
Wann werden unsere Moppeds fertig? - Niemals!:grin:
Linkin-hawk
08.01.2016, 18:54
Recht haste, manche holen sich ja noch ein zweites, damit sie auch ja immer was zu tun haben :thinking: und beherbergen nebenbei noch echte alte Mopeds.. :smilie_happy_251:
Sch...e, erwischt!:smilie_frech_033:
... wer die Wahl hat, hat die Qual. Nun sind der CopperMan und der CopperStar gemeinsam unterwegs. :grin:
19049 19050 19051
19052
Fast wie Zwillinge :grin:
Alle Achtung die hast du gut hingekriegt!!!:top:
Da könnt ich mich auch nur schwer entscheiden :heilig: Quatsch - eLSe ist eLSe :grin:
Hut Ab! Hast du sauber hinbekommen.
brummigel
15.04.2016, 06:12
Moin moin aus Stuhr, ja wirklich gelungen und Hauptsache ein Zylinder :top: mehr braucht kein Mensch. Viel Spaß beim ausknobeln und fahren. Bis dahin Gruß Alex
Also, da ziehe ich doch meinen Hut...................:smilie_baby_010:
Sieht so zusammen echt Hammer aus.
Meine Gratulation zur Fertigstellung des Copper-Star. :smilie_baby_009:
Anmerkung an mein Hirn : Was macht er wohl als nächstes ??????????
... als nächstes Projekt so ein LANZ BULLDOG D8506. Wäre natürlich auch ein Einzylinder... :smilie_baby_019: :smilie_happy_251:
Der einsame Reiter
15.04.2016, 08:11
Die beiden sehen echt schick aus.
Und viel Spaß beim "COPPERDOG"
Chris
Die beiden sehen echt schick aus.
Und viel Spaß beim "COPPERDOG"
Chris
...das sollte von mir eher als Spaß wahrgenommen werden. Den Lanz bekomme ich bei mir nicht unter.
Der einsame Reiter
15.04.2016, 10:50
...das sollte von mir eher als Spaß wahrgenommen werden. Den Lanz bekomme ich bei mir nicht unter.
Das habe ich auch so verstanden.
Hab mir nur die Gesichter der Treckerfreunde auf einem Treckertreffen vorgestellt wenn da ein kupferner Lanz anrollt. Blasphemie!! :smilie_happy_251:
Chris
...das sollte von mir eher als Spaß wahrgenommen werden. Den Lanz bekomme ich bei mir nicht unter.
Dann nimm nen Porsche Junior, der is kleiner und hat auch "nur" einen Topf ;)
Bei der Spirit gefällt mir ja der Soziussitz nicht so---ABER--beides klasse Arbeiten.
Und die Farbgebung ist brilliant.
Linkin-hawk
15.04.2016, 13:11
Omme, das haste geil hinbekommen, ich steh zwar eher auf old style und original Patina aber deine beiden könnten mir echt fetzen... :top:
24223 ....hab nun auch das Riemenrad und die Kennzeichhalterung lacken lassen. Hat mich immer gestört, dass das schwarz war.
Sieht einfach klasse aus, würde die gerne mal wieder live sehen.
johnboyschneider
17.03.2018, 13:07
Hmmmmm, lecker.
@Hodl, haste doch bei der Stammtischalternative beim Meini:rauchen_smilie_91:
Omme, find ich sehr gelungen - Sozusagen das I-Tüpferl!
Nochmal @Hodl, hab das "wieder" überlesen - Wo lang geht's doch gleich zum Optiker?
...auf so ein Treffen mal wieder hätt ich schon lust, und wenn´s nur mal zur Mittagszeit zum ratschen ist. Man kann ja aus verschiedenen Richtungen mit anderen LS-Fahrern eine WE-Tour machen und alle haben dann das Ziel: um 13:00 Uhr in Biergarten XXX zu sein.
Oder so
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?16335-Weberhans-2018
...wäre doch eher für die Ein-Tages-Tour. Ich wünsch euch trotzdem ein tolles Wochenende. :smilie_baby_010:
Werden wir haben, aber die Tagestour ist noch nicht vom Tisch!
Klingt gut!
...mal wieder ein kleines Update zum CopperMan.
Habe wieder etwas gebastelt. Ein kleines Schauglas vor dem Pulley. Jetzt noch das Pulley neu entsprechend lacken. 27429
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