Vorderes Riemenrad

[Jogi]

Moin Moin,

hochfeste schraubensicherung ist jetzt so nicht die cleverste Idee. Wenn mal der Riemen runter muss geht das nur durch Abbau des Pulleys oder des Limadeckels. Hochfest muss m. W. zum lösen mit Wärem behandelt werden. Ob das immer so gut für den Simmering hinterm Pulley ist?

Gruß

Jogi

[der-wirre-Irre]

Seh ich wie Jogi. nicht immer hilft viel, viel! Mittelfest reicht völlig aus. Und nicht gleich das ganze Moped rein tunken. Etwas auf das Gewinde der Antriebswelle reicht aus. Schau aber ertsmal wie die Verzahnung der Welle und des Pulleys aussieht. So ein bis zwei Bilder wären zur Beurteilung hilfreich.

[Thunfish]

Oh mann hab ich schon erwähnt das meine ELSE erst 7500 km drauf hat?? also ich mein das is ja wie neu fast.... könnte man meinen .... wie kann man das nur so vermurksen mit dem Pulley??

Also ich hab es jetzt abgeschraubt... ging ja gestern noch nicht wegen dem fehlenden 32er Ringschlüssel.... den jedenfalls aus m Geschäft geliehen, vorhin abgeschraubt und fast übers Motorrad gekotzt...
Pulley hab ich ja schon fast erwartet das ich da n neues brauch... aber mit der Antriebswelle is auch nich mehr viel los... HALLO 7500 km!!

Naja ich stell morgen mal Bilder rein (sobald ich rausgefunden hab wie das geht hier...) hmm eigentlich sollt ich das evtl auch ma in ein anderes Thema Posten... der überschrift nach bin ich hier jedenfalls falsch^^

Jetzt geh ich jedenfalls erstmal schlafen... ich hoffe ich kann das nach dem schock
Gute Nacht bis morgen

[der-wirre-Irre]

Das liegt wirklich an dem Sicherungsblech. Ich hab das auch gekonnt als ich meine, fast neu gekauft habe. Nur kannte ich da dieses Forum noch nicht. Mein Otimismus hielt sich da auch in Grenzen, aber nun hat das Moped über 50 tausend runter. In der Anfangsphase habe ich die Steuerkette und die Spannschiene getauscht und das kleine Pulley gewechselt. Alles andere waren nur die üblichen Wartungsarbeiten.
Dann habe ich mir den TBKS gekauft und nun ist Ruhe. Das Sicherungsblech ist auch weg und ich habe viel über die LS gelernt.
So ein bißchen anders als die anderen Mopeds ist die eLSe dann schon und wenn man es weiss ist es auch kein Problem.

[savageridingdaddy]

Hallo!
Stelle mal die Fotos ein. Für das Pully habe ich von Loctite "Fugen, Welle, Naben"-Kleber genommen. Nr. 648
Der ist auch gleich spaltausfüllend. Die Verschraubung mit mittelfester Schraubensicherung.
Falls Du doch mal das Pully abnehmen musst, schaffst Du es bei mittelfestem. Anlass könnte ja ein Umbau auf Kette :smilie_baby_019: sein.

Grüße,
rob

[Thunfish]

Das liegt wirklich an dem Sicherungsblech.

Meinst du damit die Unterlagscheibe die an einer seite so eingebogen ist? was soll ich damit machen? weglassen?

TBKS nehm ich auch noch in angriff... eins nach dem anderen... Ich glaub das besste wird sein: Pulley einkleben mit loctite, Mutter anknallen bis sie heult und hoffen dass es hebt. Dann Termin mit unserem Admin vereinbaren (irgendwann kommenden Winter) zwecks TBKS/6 und neuer antriebswelle....
Was haltet ihr davon?

Lg Immanuel

[der-wirre-Irre]

Das Sicherrungsblech mit Innenverzahnung, das vor dem Pulley, unter der Mutter sitzt, wenn du von der linken Seite drauf schaust.
Genau das laß weg. Statt dessen mittelfeste Schraubensicherung drauf. Anzugsdrehmoment 100-130 Nm, das ist richtig fest, etwa so wie die Radmuttern beim Auto.

[Thunfish]

Hallo!
Stelle mal die Fotos ein. Für das Pully habe ich von Loctite "Fugen, Welle, Naben"-Kleber genommen. Nr. 648
Der ist auch gleich spaltausfüllend. Die Verschraubung mit mittelfester Schraubensicherung.
Falls Du doch mal das Pully abnehmen musst, schaffst Du es bei mittelfestem. Anlass könnte ja ein Umbau auf Kette :smilie_baby_019: sein.

Grüße,
rob

Ja im Geschäft gibts des mittel, da kann ich s mir bestimmt ausleihen... nehm ich halt des super feste das ich mir schon bestellt hab mal für was anderes...
Den Riemenantrieb mag ich eigentlich ganz gern... wüsste auch nicht was jetzt am Kettenantrieb besser sein soll, außer dass das gequietsche aufhört...

und hier kommen noch die Bilder:

1. Weiß jemand warum da Blaue Spähne (wahrscheinlich Loctite) rausgekommen ist? war da schonmal jemand am Werkeln, oder is das Standart?
http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/dscn04283tv86xksqu_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/dscn04283tv86xksqu.jpg)

2. Das is nun das Pulley
http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/dscn04434keui2bo1h_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/dscn04434keui2bo1h.jpg)

3. Hier das ... ööhm ach ihr sehts ja selbst
http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/dscn0433mn1pv5azhr_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/dscn0433mn1pv5azhr.jpg)

[der-wirre-Irre]

Genau dieses Blech lässt du weg, das da noch auf der Welle sitzt. Das blaue ist auch Schraubensicherung. Die "Lücken", zwischen Pulleyverzahnung und Welle sehen aber schon gewaltig aus! Da investiere lieber noch 100€ für ein Pulley. Die Welle ist härter als das Pulley. Oder wirklich bald zu Norbert. So wird das Pfusch, wenn du das einfach zusammen kittest.

[der-wirre-Irre]

Okay, nu seh ich auch die restlichen Bilder. Die Verzahnung von der Antribstwelle sieht zwar nicht mehr berauschend aus, aber mit einem neuen Pulley könnte es gehen. Das Loctite "Welle und fügen" drauf, ...

[Thunfish]

Sicher? ich mein die Antriebswelle hat schon sehr was abbekommen...

Sieht man auf dem Foto nich besonders gut... ist auch in Antriebsrichtung/Zugrichtung viel mehr als in gegenrichtung...
Ich zeig ma noch n paar Bilder...

http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/dscn0434xrmw4oe6kn_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/dscn0434xrmw4oe6kn.jpg) http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/dscn0436dzm9r0pa1t_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/dscn0436dzm9r0pa1t.jpg)

Naja, ich denk die muss auf jedenfall über kurz oder lang gewechselt werden... ich denk nur soll ich deswegen nochmal n Pulley versaun oder kann ich die sozusagen vollens runterfahren und dann gleich beides neu machen?

[der-wirre-Irre]

Was ist heute sicher? Ich habs so gemacht und es hält, seit ca. 30T Km. Garantie gibst natürlich keine. Ich würde sagen, wenn der Rest vom Moped auch so aussieht, laß es. Wenn das der einzige Schwachpunkt ist, versuch es. Du kannst natürlich auch die Antriebswelle tauschen lassen.
Hier kann man keine Wunder bewirken, man kann nur versuchen zu helfen. Ich kenne weder deinen finanziellen Handlungsspielraum in Sachen Moped, noch deine handwerklichen Fähigkeiten. Nicht das du mich hiterher steinigen möchtest.
Die Welle sieht aus den zweiten Bildern wirklich sehr demoliert aus.

[Thunfish]

Das blaue ist auch Schraubensicherung.

Jo meine Frage war: War die da schon immer oder is das ein anzeichen dafür dass mich der Vorbesitzer (2 Vorbesitzer, der Letzte hatte sie nur 1000km lang) evtl. übers Ohr gehaun hat... so quasi aufgemacht, gesehen was los is und wieder zugemacht und die Maschine verkauft an den nächsten dummen...

[Thunfish]

Was ist heute sicher? Ich habs so gemacht und es hält, seit ca. 30T Km. Garantie gibst natürlich keine. Ich würde sagen, wenn der Rest vom Moped auch so aussieht, laß es. Wenn das der einzige Schwachpunkt ist, versuch es. Du kannst natürlich auch die Antriebswelle tauschen lassen.
Hier kann man keine Wunder bewirken...

Nee erwarte ich auch nicht... bin dankbar für jede Hilfe und jeden Rat den ich hier Bekommen kann. Den Rest vom Mopet hab ich mir noch nicht angeschaut... Finanziell gesehn... naja das Geld das ich fürs Mopet gezahlt hab is denk ich in jedem Fall futsch.... n neues kaufen is noch teurer... warum dann nich noch mal ne summe investieren...
und der Mensch zum einfach WIEDER zu machen und so tun als wüsst ich nix und an den nächsten verscherbeln... bin ich nich

[der-wirre-Irre]

Jo meine Frage war: War die da schon immer oder is das ein anzeichen dafür dass mich der Vorbesitzer (2 Vorbesitzer, der Letzte hatte sie nur 1000km lang) evtl. übers Ohr gehaun hat... so quasi aufgemacht, gesehen was los is und wieder zugemacht und die Maschine verkauft an den nächsten dummen...

Das ist original so. Da war bestimmt noch keiner bei, nicht mal die Werkstatt.
Ob dich da nun jemand bewust über den Tisch gezogen hat, kann dir keiner beantworten als der Vorbesitzer selbst. Meine war auch nicht lange in den Händen des letzten vor mir und der hat sie, nach bestem Wissen und Gewissen gewartet, b.z.w. warten lassen.

[Lord Infernäl]

wo wir grad dabei sind... mal ne etwas doofe frage in den raum geworfen ;) kann ich diese sicherungs/unterlegscheibe auch hinter das riemenrad machen? damit ich einen ganz geringen abstand bekomme? denn bei mir quietscht genau dort der riemen... vielleicht würde es schon helfen. Oder lieber lassen? :smilie_denk_17:

[der-wirre-Irre]

Nee erwarte ich auch nicht... bin dankbar für jede Hilfe und jeden Rat den ich hier Bekommen kann. Den Rest vom Mopet hab ich mir noch nicht angeschaut... Finanziell gesehn... naja das Geld das ich fürs Mopet gezahlt hab is denk ich in jedem Fall futsch.... n neues kaufen is noch teurer... warum dann nich noch mal ne summe investieren...
und der Mensch zum einfach WIEDER zu machen und so tun als wüsst ich nix und an den nächsten verscherbeln... bin ich nich


Mit der Einstellung bist du hier vermutlich richtig.:IMG0:

Warte mal noch ein paar andere Meinungen ab, bevor du jetzt drauf los bestellst. Dann kannst du dir in Ruhe ein Bild machen, was du investieren möchtest oder kannst. Hier wurde noch keiner im Regen zurück gelassen, wenn er sich nicht zu dämlich anstellt.

[Thunfish]

Jo ich glaub auch nich das der das so gemacht hat.... War eigentlich ein sehr netter aufrechter kerl...
Naja danke trotzdem für euren Beistand in dieser schweren Stunde... nehm auch gerne noch weitere Ratschläge an...
so 100% sicher bin ich mir nämlich immer noch nicht wie ich Vorgehen soll

[der-wirre-Irre]

wo wir grad dabei sind... mal ne etwas doofe frage in den raum geworfen ;) kann ich diese sicherungs/unterlegscheibe auch hinter das riemenrad machen? damit ich einen ganz geringen abstand bekomme? denn bei mir quietscht genau dort der riemen... vielleicht würde es schon helfen. Oder lieber lassen? :smilie_denk_17:

Ich kann mir zwar vorstellen was du meinst aber ob das die Lösung ist?
Überprüfe mal dein Pulley und die Schwingenlager. Bei einem von den Beiden wird die eigentliche Ursache liegen.
Schwingenlager: Hinterrad ausbauen, Dämpfer abbauen, am Ende der Schwinge auf seitliches Spiel prüfen. Viel mehr als einen Millimeter sollte es sich seitlich nicht bewegen lassen. Es darf ruhig mit etwas Kraft gewackelt werden. Paß bitte auf, das die die Kiste dabei nicht vom Ständer oder worauf immer du die auch aufbockst, fällt!

[blue-thumper]

wenn man das klebt hält das auch eine weile aber pfusch ist es trozdem. und wenn es kaputt geht mit sicherheit nicht vor der haustür, ich hab genug kaputte ehemals geklebte wellen hier liegen.
wenn ich hier immer lese, bei mir hält das. kann sein, bei anderen (der mehrzahl) hat es nicht gehalten nur schreiben die das hier nicht.

[Thunfish]

jo is auch wieder wahr... also meinst du hmm ich denke ich mach das so: ich Pfusche das jetzt mal so gut wie s nunmal geht hin, hoffe das ich dieses Jahr den ADAC nich brauch und im Winter mach ich mal nen kleinen Besuch in Rehweiler (wenn ich darf?)

[Viertakter]

Moin!
Ich habe gewisse Zweifel, ob das mit dem gezeigten vorderen Pulley dann die gesamte Saison halten wird. Klar, versuchen kannst du das, ich würde aber auf jeden Fall nach einem besseren Pulley Ausschau halten. Dein gezeigtes Pulley ist nicht mal mehr grenzwertig. Die Welle wird auch in keinem Fall wieder besser werden, also der grosse Aufwasch wird dir sowieso bevorstehen.
Das finde ich aber gerechtfertigt, das nach Saisonabschluss (wann immer der dann auch sein wird....) wieder richtig "schön" machen zu lassen und dann zumindest in dem Punkt da dann Ruhe zu haben. Zumal beim Zerlegen des Motores dann auch ein genaueres Gesamtbild entsteht. Letztlich ist der Motor ja das Herz der LS.
Die andere nennenswerte und evtl. bessere Alternative ist, das gleich richtig machen zu lassen. Dann hast du da Ruhe und Sicherheit.

Gruss Lutz

[Thunfish]

gleich machen lassen geht leider nich.... hab übernächste woche ne Motorradausfahrt mit den "Fishermans Friends" (7 Tage) da hatte ich schon geplant nich mim Auto hin zu fahrn...

[blue-thumper]

ich kann da lutz nur zustimmen.

wenn du eine größere tour geplant hast besorge dir ein besseres riemenrad, das macht zwar die welle nicht ganz aber das problem liegt ja noch wo anders.
sind beide verschlissen rad und welle wird es schwer das ganze zu zentrieren, ist das riemenrad nicht zentriert gibt es pulsierende schläge auf den riemen und dieser segnet sehr schnell das zeitliche.
am besten schnell ein gutes gebrauchtes riemenrad besorgen (ein neues wäre rausgeschmissenes geld) das ganze so gut es geht einkleben und den riemen nicht wie vorgeschrieben spannen sondern eher etwas lockerer lassen, natürlich nicht zu locker.
was kann passieren, kaputt ist es ja sowieso.

[DW2010]

Ist das nun ne 4Gang oder 5Gang,oder hab ich was überlesen?
Für die 4Gang gibts ja keine Wellen mehr.wenn ich mich nicht irre.

Gruß
Detlef

[blue-thumper]

5 stück davon konnte ich noch auftreiben.

[Thunfish]

ist ein 5 Gang getriebe....... Baujahr 96

Hier übrigens mal ein Foto:
http://img3.fotos-hochladen.net/thumbnail/dscn04540rs3kwmip4_thumb.jpg (http://www.fotos-hochladen.net/view/dscn04540rs3kwmip4.jpg)

Aber da wir gerade beim Thema sind... Wie viel Spiel darf eigentlich das hintere Pulley haben?
Das hat bei mir nämlich auch in alle richtungen mehrere Milimeter spiel.

Gruß Immanuel

[Thunfish]

....sorry.....

[Thunfish]

am besten schnell ein gutes gebrauchtes riemenrad besorgen (ein neues wäre rausgeschmissenes geld) das ganze so gut es geht einkleben ...


Und wo bekomm ich sowas auf die schnelle her? bei ebay siehts grad schlecht aus...

[neutron]

Da
http://bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=1241472

Gruß Michael

[Thunfish]

Ich hab jetzt mal nach Alternativen zu dem Loctite gesucht weil das nur ein maximales Spaltmaß von 0,25 mm zulässt.
Was haltet ihr von dem Produkt? Also ich meine außer das es eben sehr teuer ist...

http://www.autoteileladen.de/Loctite/Fuegen-von-Welle-/Nabe-Verbindun/Quick-Metal-660-Reparatur-von-abgenutzten-Teilen-50-ml::1946.html

[DWausH]

.Was haltet ihr von dem Produkt?
Kann mir nicht vorstellen das es da Funktioniert, weil es ja nicht aushärtet.

[Viertakter]

Doch, tut es schon, nur nicht ausserhalb der Fuge. Diese Materialien brauchen halt Metall von beiden Seiten, um auszureagieren.
Ist in der Tat nicht billig, aber die kleinen Fläschchen von Loctite sind ja auch nicht vom billigen Ende, da ist halt nur weniger drin in den gängigen Verkaufsverpackungen.
Loctite habe ich in mehreren Qualitäten auch schon in diversen Baumärkten (ich meine zumindest O..I oder Hxxxbach) gesehen.

Mehr als die wirkliche Reparatur etwas hinauszuzögern dürfte bei dem vorhandenen Materialschwund aber echt nicht drin sein.

Gruss Lutz

[DWausH]

Doch, tut es schon, nur nicht ausserhalb der Fuge.
Stimmt, falsch gelesen, Schuldigung:undecided:

[Thunfish]

Hallo, habe jetzt gestern das Pulley und die Welle vom Rost befreiht, die Auflageflächen blank geschmirgelt, die Welle mit Loctite 638 beschmiert, und dann alles mit viel Hebel und Kraft und Schraubensicherung mittelfest (ohne das komische Blech) wieder draufgeschraubt. Hab mich quasi auf den Schlüssel (ca. 60 cm lang) draufgestellt wärend meine Frau die hinterradbremse gedrückt hat. Bin mal gespannt wie lange das hebt... werd das jedenfalls regelmäßig kontrollieren und euch auf dem laufenden halten... also bescheid sagen wenn ich den ADAC gebrauch hab :embarassed:

Hab den Riemen auch ein bisschen lockerer eingestellt als das Ding vom Bordwerkzeug meint... Der Riemen läuft jetzt am Hinterrad mittich übers Pulley, aber vorne schleift er an der linken flanke (in fahrtrichtung natürlich)... Liegt das jetzt daran das das Blech nich mehr drin is oder is das normal? hab auch versucht das auszumitteln, aber wenn ich das dann vorne so eingestellt hab das es nichmehr schleift is es hinten wieder sch**** ...

[RobMag]

Du kannst am Hinterrad mit den beiden Einstellern die Schrägstellung des Hinterrades beeinflussen . Ich habe mir einen geraden , langen Aluwinkel im Baumarkt geholt , ans vordere Pulley gespannt und dann das Hinterrad danach ausgerichtet .

Robert

[Jogi]

Der Riemen läuft jetzt am Hinterrad mittich übers Pulley, aber vorne schleift er an der linken flanke (in fahrtrichtung natürlich)... Liegt das jetzt daran das das Blech nich mehr drin is oder is das normal? hab auch versucht das auszumitteln, aber wenn ich das dann vorne so eingestellt hab das es nichmehr schleift is es hinten wieder sch**** ...

Moin Moin,

wenn du mal scharf drüber nachdenkst wo das Blech gesessen hat solltest du dir deine Frage selbst beantworten können.

Gruß

Jogi

[der-wirre-Irre]

Es liegt eher daran, das dein Pulley ohne das Material von der Antriebswelle jetzt etwas eiert und mit Sicherheit nicht wirklich vertikal auf der Welle sitzt.

[Thunfish]

Moin Moin,

wenn du mal scharf drüber nachdenkst wo das Blech gesessen hat solltest du dir deine Frage selbst beantworten können.

Gruß

Jogi

Hmm Mutter, Blech, Pulley, Antriebswelle.... OK sorry denkfehler^^
aber trotzdem noch nicht die Lösung des Rätsels...

hmm und es mit dem vertikal auf der Welle Sitzen hab ich auch noch nich so ganz verstanden... ich mein ich hab die Mutter ja gleich nach dem verkleben angezohen, da sollte das Pulley doch so angepresst werden dass es sauber aufsitzt... und das Eiern erklährt ja nicht warum der Riemen nicht mittich übers Rad läuft...

[Bombero]

@Thunfish
Also das mit dem Riemen ausrichten ist so ´ne Sache. Da musste Dir auch ´n bisken Zeit für nehmen. Mir habenses hier so
erklärt: Hinterrad hoch,Riemenschutz runter,Achse lösen und mit Hilfe der beiden Markierungen auf den Riemenspannern den
Riemen spannen*. Dann mit dem rechten Spanner in kleinen Schritten!! den Riemen auf dem hinteren Riemenrad ~mittig bringen.
Zwischendurch immer mal das Hinterrad drehen und Verlauf auf vorderem Riemenrad kontrollieren.Dann alles festziehen,
Maschine auf Seitenständer stellen und Spannung kontrollieren.Probefahrt. Kontrolle. Wenn jetzt alles stimmt=Glück gehabt!
Wenn nicht: siehe oben! Ist ein Geduldsspiel.Du solltest bedenken, dass nicht nur Dein vorderes Pulley-Gedöns nicht das Beste
ist sondern die Ruckdämpfer werden wohl auch nicht mehr die Neuesten sein,oder? Also wirst Du einen Kompromiss eingehen
müssen!

* Ich machs nur noch mit dem Spannwerkzeug.

Gruß, Manni.

[Thunfish]

Hallo, habe jetzt gestern das Pulley und die Welle vom Rost befreiht, die Auflageflächen blank geschmirgelt, die Welle mit Loctite 638 beschmiert, und dann alles mit viel Hebel und Kraft und Schraubensicherung mittelfest (ohne das komische Blech) wieder draufgeschraubt. Hab mich quasi auf den Schlüssel (ca. 60 cm lang) draufgestellt wärend meine Frau die hinterradbremse gedrückt hat. Bin mal gespannt wie lange das hebt... werd das jedenfalls regelmäßig kontrollieren und euch auf dem laufenden halten... also bescheid sagen wenn ich den ADAC gebrauch hab :embarassed:

So da bin ich wieder.
Also die Motorradausfahrt hab ich schon ne weile hinter mir... bin nur seither noch nicht dazu gekommen das ganze nochmal aufzumachen und zu kontrollieren ob es noch fest ist oder nicht...
aber siehe da... gestern verkleidung runtergedreht, kontrolliert und alles in Ordnung... hält bombenfest :IMG0:... und das nach wenigstens 1500 km oder mehr...
denke ich werd da jetzt einfach Halbjährlich mal reinschauen und kontrollieren, aber wenn sich da nix mehr bewegt is eigentlich auch gut.

Vielen Dank nochmal an alle die mich hier beraten und mir durch diese schwere Zeit geholfen haben:smilie_baby_009::smilie_baby_009::smilie_bab y_009::smilie_baby_009::smilie_baby_009:

[Darkdriver]

einfach mit einem filzstift (edding oder so) eine markierung
auf schraube und pulleye machen.
das kann man dann durch der schlitz der verkleidung kontrollieren.

lg

[Thunfish]

jo, das macht sinn^^

[Bexx]

Irgendwo hast du geschrieben, dass dein hinteres Pulley auch Spiel in alle Richtungen hat (Ruckdämpfer im Hinterrad verschlissen). Da wirds natürlich schwer, den Riemen auf mittigen Lauf einzustellen.

Gruß Bexx

[Thunfish]

naja hat trotzdem einigermaßen funktioniert... aber ich weiß schon was die nächste baustelle wird....

[Hodl]

Hallo zusammen. Hab jetzt mal nach dem Pulley geschaut und eigentlich das gefunden was ich erwartet hab oder eher nicht so schlimm. Also das Rad muss auf jedenfall runter und alles muss gereinigt werden.Nun meine Frage - brauch ich ein neues Pulley? Ich möchte eigentlich noch diesen Sommer fahren und danach will ich dei eLSe eh umbauen, tja und zur Zeit bin ich echt klamm , da geht grad gar nix (:(
Was denkt ihr - Loctite und so ca. 2000km könnte das gehen?
9390

[Viertakter]

Ob du ein neues Pulley und/oder sogar ne neue Getriebeausgangswelle brauchst, kann man doch so nicht wirklich genau sehen...
Dafür muss das Pulley schon runter und dann musst du genau nachschauen, wie die Verzahnung aussieht bzw. hier gute Makro-Bilder reinstellen.
Klar gibts da in deinem Bild mögliche Anzeichen des Verschleisses, könnte auch Schattenbildung sein.
Aber wirklich beurteilen kann man das so noch nicht.

Gruss Lutz

[Thunfish]

naja auf dem Bild lässt sich leider schwer erkennen was sache ist. am bessten du nimmst das Pulley mal runter und fotographierst es einzeln. (also das Pulley und den Antrieb)
je besser deine Fotos desto besser unsere Einschätzung der Sachlage.

Also bei mir hat der trick mit dem Loctite 638 sehr gut funktioniert.... bin zufrieden.
nur mein Tip: wenn du fertig bist (und alles so gemacht hast wie s hier beschrieben steht) machste einfach über das Pulley und die Mutter einen Strich mit nem Permanentparker. So kannste ab und zu mal kontrollieren ob sich was gelößt hat.
Lg

[Hodl]

Ja- ihr habt ja recht - ich hatte wohl die Hoffnng einer von euch sagt :"Iss ok schraub die Mutter drauf und fahr weiter":embarassed:
Also hab jetzt mal Bilder gemacht und hoffe ihr könnt was damit anfangen
939193929393

Ja und noch Danke für eure Bemühungen

[Darkdriver]

könntest du noch bessere detailfotos machen?
die zähne vom pulleye sehen spitz aus?
kanns aber nicht richtig erkennen :-(

[DWausH]

..................Was denkt ihr - Loctite und so ca. 2000km könnte das gehen?

2000 Km wird es wohl noch gehen, aber im Winter ist ne neue Welle fällig.

[Viertakter]

Das Pulley ist in der Verzahnung schon mehr als grenzwertig, die Welle hat die besten Zeiten auch hinter sich gehabt. Ordentlich Loctite bei, nicht zu dolle am Gas kurbeln (ich weiss, ist schwer....) dann kann das mit den 2000km noch klappen. Garantieren wird dir das aber keiner, kann auch sein dass die Saison etwas verfrüht endet für dich.

Wie Dieter schon schrieb, im Winter ist sie sicher fällig für ne grössere Reparatur. Da kannst du den Rest auch genauer beäugen (lassen?).

Gruss Lutz

[pahld]

also meine Welle sieht nach ca. 50000km so aus

9395
Sollte ich mir Sorgen machen müssen ?
Dieter

[Viertakter]

pahld: klar, da kann was nich stimmen, hihi.... nicht mal Öl kommt durch den Simmering oder den Rundschnurring in der Buchse.
Rost ist auch nicht zu sehen. Irgendwas machst du falsch!:smilie_baby_010: Oder du schummelst.

Nee, das ist vorbildlich bei dir anzusehen!

Gruss Lutz

[pahld]

Hier wird nicht geschummelt aber mein lästiges geräusch hab ich noch nicht ganz weg,
im bereich von ca 50 bis 60 km/h gibt sie noch laut.
Ich hab ja deswegen alles abgebaut gereinigt und neu ausgerichtet.

Dieter

[Hodl]

Ich stell jetzt mal ein Bild rein, wollte noch mehr machen aber meine Kamera streikt (Kartenfehler???) Ich hoffe mann kann hier die Zähne besser erkennen.
9396

btw - ist der Preis für dieses Pulley ok bzw hat es Sinn sowas bei ebay zu kaufen?

http://www.ebay.de/itm/Suzuki-LS-650-Riemenrad-klein-Antriebsrad-Riemen-1996-pulley-small-/390616551958?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5af28f9216

[Dargon]

Nuja, sieht schonmal besser aus als dein momentanes Riemenrad.

[Gerhard]

Ein neues liegt bei ca. 70-75 €

Gruss
Gerhard

[Hodl]

Aber mach ich eine neues mit der Welle nicht kaputt?
Ich mein wenn im Winter eh die Welle raus muss wäre doch ein neues Pulley auch ganz gut - nicht das die Welle durch das Pulley beschädigt wird?

[Gerhard]

jou, so gesehen sind die 35 € noch vernünftig angelegt und du kannst bis zum Winter fahren.

Gruss
Gerhard

[Hodl]

35Eur + 4Eur Versand (ja so bin ich eben) , na dann werd ich das doch mal so machen wie Thunfisch das gemacht hat und einfach mal schauen wie weit ich komm :05.18-flustered:
@ pahld - du alter streber :smilie_baby_018:

Naja dann vorerst mal vielen Dank an alle. Ich werde weiter fragen und berichten

Hodl

Ja und Ende des Jahres steht dann wohl ein Trip in die Pfalz auf dem Plan ):)

[pahld]

@ pahld - du alter streber :smilie_baby_018:



dat tut mir jetzt auch weh:cry:
darum überprüfe ich beide eLSen auch im Winter.

Dieter

[Thunfish]

jo, also die Methode kann ich nur empfehlen... mein Pulley sitzt inzwischen seit gut 2500 Km bombenfest. Darfst eben nur nich mim Loctite sparen. Aber pass auf dass es nich überquillt. sonst hast ja wieder was das sich zwischen Mutter und Pulley freischaffen kann.

Also ich lass es jetzt einfach drauf ankommen. Wenn se irgenwann stehen bleiben sollte..... steht se halt (davon geht die Welt nich unter)
Die reperatur währe eh nötig gewesen. Aber warum reparieren was momentan noch seinen Zweck erfüllt? Is nur meine Meinung.
Außerdem holt dich der ADAC (und auch viele Versicherungen) im Falle eines Falles von überall ab. (wozu bezahl ich schlißlich mein Beitrag? Mängelfreie Karren bleiben nicht stehn)

[Hodl]

Ja Thunfish isch eben auch Schwabe - wenn scho zahla dann au kassiera :02.47-tranquillity:

@pahld - vielleicht treffen wir uns ja dann in der Pfalz :smilie_baby_009: Nee neee so wie ich das sehe sind deine Kisten ok

[Hodl]

Hi Thunfish - oder die anderen - warte Sehnsüchtig auf das neu gebrauchte Pulley und such mir gerade den "Fügen Well" Kleber raus.
Reicht da eine Tube mit 10ml - hab da jetzt wirklich null Ahnung und möchte nicht ein ganzes Gebinde kaufen wenn 2 Tropfen genügen?
Weil du (Thunfish) geschrieben hast ich soll da nicht zu sparsam sein (was einem Schwaben ja wohl eher schwerfällt):)

[DWausH]

..........Reicht da eine Tube mit 10ml ..................
Das reicht auf jeden fall.

[Hodl]

oh man oh man oh man jetzt hab ich das gebrauchte Pulley gekriegt und nun hat das einen Macken (:-(( Shiiiitt
9449

Hat einer von euch schon so nen Schaden repariert - ich will nicht riskiren das es mir den Riemen zerfetzt - aber - verdammt nochmal ich will fahren und ich finde nirgends ein gebrauchtes Pulley.
Ein neues will ich nicht einbauen, das ist mir zuviel Kohle falls mir die Welle das Rad kaputt macht. Ich bin schon am überlegen ob ich mir das alte nicht an die Welle schweisse - wenn die ja eh in der Winterpause raus muss?

[blue-thumper]

Ich bin schon am überlegen ob ich mir das alte nicht an die Welle schweisse - wenn die ja eh in der Winterpause raus muss?

dann aber viel freude für den jenigen der die welle später mal ausbauen muß.

[DWausH]

.............Hat einer von euch schon so nen Schaden repariert ..........?
Das kannst doch richten, schön im Schraubstock einspannen und mit einem Dorn zurückdengeln.

[Jogi]

Moin Moin,

wenn nur die Anlaufscheibe eingedrückt ist würde ich es wieder geradebiegen, nachdem ich den Verkäufer mit diesem Schaden konfrontiert habe und hoffentlich eine Einigung (Preisreduzierung) erreicht hätte. Wenn es noch andere Schäden gibt dann zurück an den Verkäufer!

Gruß

Jogi

[Hodl]

@ Blue-thumper ! Ok ok war ja nur so ein Gedanke wil eben fahren - verdammt :cry:

@ Dieter und Jogi - sowas ähnliches hab ich mir auch gedacht, hab den Verkäufer auch schon angeschrieben und warte auf eine Antwort.

Wäre für mich die beste Lösung, brauch mein altes Rad nicht anschweissen:smilie_baby_018: und kann trotzdem fahren.
Nun die Geschichte geht weiter

danke an euch für die Antworten

Gruß Hodl

[Thunfish]

Hi Thunfish - oder die anderen - warte Sehnsüchtig auf das neu gebrauchte Pulley und such mir gerade den "Fügen Well" Kleber raus.
Reicht da eine Tube mit 10ml - hab da jetzt wirklich null Ahnung und möchte nicht ein ganzes Gebinde kaufen wenn 2 Tropfen genügen?
Weil du (Thunfish) geschrieben hast ich soll da nicht zu sparsam sein (was einem Schwaben ja wohl eher schwerfällt):)

Jo also ich denk auch das müsste reichen. Ich habe eben mit der einen Hand die Welle gedreht und mit der Anderen in jede "Zahnlücke" ne Spuhr rein gezogen. Dann bevor es angefangen hat zu tropfen das Pulley drüber, überschüssiges Material mit nem Lappen entfernt, Mutter drauf (Sicherungsblech am Bessten ganz weg lassen) und dann gib ihm saures mit dem Drehmomentschlüssel. (solltest auf jeden Fall zu zweit sein dabei)

Zu dem Pulley mit der Delle sag ich das Gleiche wie die Anderen. versuchen zu Richten und vorher den Preis drücken ( -> Schwabe eben)

Falls es nicht klappt: Ich hab damals mein original Pulley eingeklebt und das sah ziemlich ähnlich schlimm aus wie deines. Wie gesagt 2500 km hälts schon und ich glaub das wird es auch noch eine Weile.

Lg

[Hodl]

Hallo zusammen,
hab den Händler mit dem Schaden konfrontier, war im verdammt peinlich hat sich min. 10x entschuldigt und mir das Pulley für die hälfte überlassen. Morgen werd ich es mal versuchen zu richten und
dann seh ich ja weiter.
Gruß Hodl

[Hodl]

So jetzt ist es eingebaut, verklebt, Schraube gesichert, Rad gefluchtet - Riemen gespannt, Strich angebracht, Hinterrad festgezogen - Deckel und Riemenabdeckungen gereinigt und poliert, Federbeinaufhängungen kontrolliert und leicht gefettet und nun wart ich nur noch bis der "Fügen Welle und Nabe" ausgehärtet ist.
Ich hoff ich hab nix falschgemacht oder vergessen.
Vielen Dank euch allen für eure Beiträge und eure Hilfe

LG

Hodl