Komplettaufbau Suzuku LS 650 Savage

[KayOne25]

Hallo alle zusammen,

habe mir vor einigen tagen eine komplett zerlegte ls 650 gekauft,
möchte diese komplett neu aufbauen und zu einem schönen bobber umfunktionieren:smilie_baby_018:
leider seind einige defekte teile dabei, die ich dringend neu brauche, die da wären, nockenwelle, zylinderkopf, ventildeckel mit kipphebel...
leider bei mir alles stark eingelaufen:cry:

ausserdem fehlt mir der komplette riemen antrieb, was mich zu der frage bringt ob ich nun wieder einen riemen verbauen will oder sie auf kettenantrieb umrüste, was meint ihr?

falls einer natürlich hier den betrag liest und zufällig die teile unnütz rumliegen hat kann mir sie natürlich sofort anbieten, wäre dankbar um alles was ihr mir anbieten könnt, poste meine suche natürlich gleich noch direkt im suche bereich:)

gegen einen kompletten austausch motor hätte ich natürlich auch nichts:)

hier mal zwei bilder von meinem chassi:)
in der blauen kiste dahinter liegt übrigens der motor:)

[Gerhard]

oh ha :embarassed:

was haste dafür bezahlt?

Nen gebrauchten "brauchbaren" Kopf zu finden ist wie nen fünfer im Lotto.
Wer einen hat und eLSe fährt wird wohl keinen abgeben.

Oder er macht`s beruflich. :rolleyes:

Übrigens Kopf und zugehörigenDeckel immer zusammen kaufen.

Schau mal ganz oben im Forum auf den button "Reparatur".
Ruf mal die dort angegebene Nummer an und frag Norbert mal wie er dir helfen kann.

Gruss
Gerhard

[KayOne25]

danke für deine antwort gehard,
den cms teiele händler hatte ich auch schon gefunden, der sprengt aber preislich alles:embarassed:
den tipp mit der reperatur hier übers forum, kannte ich noch nicht, werde ihn wohl die tage mal kontakttieren, hoffe er kann mir da helfen...
in der bucht ist vor ein paartagen ein kompletter motor weg gegangen für 800 euro und er hatte erst 6000 km gelaufen und das von einer firma mit garantie, ich könnte mich tot ärgerns das ich da nicht zugeschlagen habe...

habe allerdings noch eine hoffnung, wir arbeiten sehr eng mit einjer zylinderschleiferei zusammen, die beziehen sehr oft reifen von uns und mein cheff und mein meister kennen den cheff sehr gut, der wurde schon vorgewarnt das ich da morgen auftauche:cheerful:
ich hoffe ja das er mir da vilt noch irgendwie helfen kann:)

[Gerhard]

Das sind die gängigen Preise für Originalteile.

Norbert hat vor einiger Zeit mal geschrieben das er mitlerweile auch Köpfe (mit Lagerschaden) aufarbeiten kann.
Sind die Ventilsitze noch ok?

Gruss
Grhard

[KayOne25]

Ventilsitze sehen noch gut aus das nockenwellen lager stirnradseitig hat bischen gefressen...

das wichtigste ist hat das die welle und kippheben neu aufgeschweisst werden könnten und abgedreht die sind nemlich komplett zerfressen...

die frage ist ja auch warum ist das eig so passiert?

sieht so aus als wenn da oben kein öl angekommen gewesen wäre, woran könnte das liegen?

[Gerhard]

Überwiegend an nicht fachmännischer Reparatur.
Pack den Motor ein und schick ihn zum Norbert.
Der kann dir dann haarklein sagen in welcher Reihenfolge da eventuell gefuscht wurde.

Hier im Forum können manche Geschichten über solche Fälle erzählen.

Gruss
Gerhard

[KayOne25]

werde morgen mal den kompletten kopf mit deckel mit zu der besagten zylinderschleiferei mit nehmen und gucken was die sagen und wenn die mir nicht helfen können dann werde ich mal den lieben norbert kontaktieren:)

wo wir gerade beim thema sind, was haltet ihr von einem at- motor der schon 43000 km gelaufen hat?:rolleyes:

[Gerhard]

Was hältst du von ner Wundertüte?
Ohne Detail ist das schwierig. Aus welchem Baujahr stammt der Motor?
Privat oder gewerblicher Verkauf?
Wenn er noch ungeöffnet ist sind sicher einige Teile zu ersetzen.
Steuerkettenspanner fallen schon mal ab 15000 km auseinander.

Gruss
Gerhard

[KayOne25]

das ist die artikelbeschribung:

Motor ist zur Zeit noch eingebaut,kann also probelaufen/Fahren ! Probefahrt von ca 300 Km wurde von mir gemacht ! Lauft einwandfrei ohne Klapper-,Schleif- oder sonstige Nebengeraeusche ! Ölverbrauch nicht feststellbar ! Steuerkettenspanner und Steuerkette wurden erst vor ca 3000 KM erneuert(Belaege/Rechnung),Gesamtfahrleistung 27000 Meilen/43000 KM,regelmaessig gewartet,kein Oelverbrauch ! Motor wird fast einbaufertig ausgeliefert ! Nicht dabei sind: Vergaser,LIMA,Anlasser und Anlasserfreilauf (diese Teile können am Motor montiert verbleiben,wenn ich Ihre guten,funktionsfähigen Altteile in Tausch nehmen kann !!! ) oder sonstige hier abgebildete Anbauteile ! Diese Teile muessen vom Altteil uebernommen werden ! Koennen auch evtl.mitbestellt werden ! Selbstabholer erwuenscht,kann aber auch mit Spedition versendet werden + 95 Euronen




ich merk schon ich hätte mir lieber ne else gekauft die läuft und dann besser als bobber umgebaut:cry:

[maz]

Hallo,
ich an Deiner Stelle würde erstmal gute Bilder vom Schaden machen und mit dem Norbert reden, der kennt den Motor aus dem ff und kann Dir sagen was mann machen muss oder kann und ob es überhaupt Sinn macht an dem Kopf noch was zu tun...

[neutron]

Hi Kay,
du hast noch nicht die Frage nach dem Poreis beantwortet.
Lass den Kopf mal nicht hängen.
Hier wurden schon ganz ander Fälle mit viel Rat und moralischer Unterstützeung aufgebaut.
Ich muß aber eines mal los werden:
Wer sich so einne Wundertüte kauft muß mit allem und vor allem mit Folgekosten rechnen.
Das du das Teil nicht in 2 Wochen wieder auf die Strasse bringst sollte dir schon klar sein.
Auch mein Rat:Ruf Norbert an-alles andere ist Geld rauswerfen.

Gruß
Michael

[Gerhard]

Naja,

wenn du 300 km nen gutes Gefühl hattest scheint ja nix akutes zu sein.
Welches Baujahr ist dein Teilekauf und welches Baujahr ist der AT-Motor?

Die Anzeige kommt mir bekannt vor.
Ist der Motor aus Bergkamen?
Auf dem Rahmen scheinen einige Motore gewechselt zu werden.
ca. 900 € ?

Gruss
Gerhard

[KayOne25]

ja dann werd ich morgen abend mal ein paar bilder machen und ihn mal anrufen und dazu interwiven...

ja was hab ich dafür bezahlt!?
ab wann hätte ich den zuviel dafür bezahlt ist eher die frage und die geht an euch:)???

[KayOne25]

mein baujahr ist 93 mit 31 ps, das baujahr von dem at-motor weis ich leider nicht, steht nicht in der artikel beschriebung, soll aber nur 650 euro kosten, aber er hat halt finde ich zumindest ganz schön viel runter oder?

und der artikelstandort ist Reiffelbach...

[Gerhard]

Total zerlegt mit defektem Motor.?
Da hat sich doch schon schon vorher wer Gedanken darüber gemacht was das kostet.

Wir wissen immer noch nicht welches Baujahr. Wann abgemeldet? Zustand und Alter der Reifen, Batterie usw.
Ohne Motor spontan zwischen 150 und 450€.

Gruss
Gerhard

[KayOne25]

also das gute stück hat 350 euro gekostet, bis jetzt:eusa_dance:
ist baujahr 93 und hatte ca 30 tkm gelaufen, reifen waren noch nicht so alt, da drauf hab ich als reifenfachmann natürlich als erstes einen blick drauf geworfen:)
abgemeldet würde sie anfang 2012...

[Gerhard]

Sprech mit Norbert.

650 € Wundertüte gegen 650 € + bei fachmänische Reparatur.
Das musst du nun abwägen.

Gruss
Gerhard

[der-wirre-Irre]

Sprech mit Norbert.

650 € Wundertüte gegen 650 € + bei fachmänische Reparatur.
Das musst du nun abwägen.

Gruss
Gerhard


@KayOne25
Hab mir den ganzen Treath gerade mal durch gelesen, was Gerhard schreibt, scheint mir in deinem Fall auch die sinnvollste und finanziell sichere Variante zu sein. Ich kenne zwar deine bastlerischen Fähigkeiten nicht aber hier sind schon sehr seltsame Motoren aufgetaucht, die waren alle "ganz dolle fachmännisch" überholt.

Letztes Beispiel: http://www.ls650.eu/community/showthread.php?20628-Motor-Komplett%C3%BCberholung

[Gerhard]

Das von Tom angeführte Beispiel und die Preise sind zwar von 2007 aber treffen die Sache auf den Punkt.
Wenn es bei dir "nur" der Kopf sein sollte ist das sicher eine beruhigendere Lösung.

Gruss
Gerhard

[der-wirre-Irre]

Tschuldigung, ich meinte eigentlich Andres Motor. Da haben sich ja die "Spezialisten" ausgetobt.

[Chris_Cross]

Hallo Kay
Kann deinen Ärger über den verpassten Motor verstehen, aber das sicherste ist den motor von einem Fachmann überholen zu lassen, und da kenn ich Deitschlandweit nur einen den ich kontaktieren würde....Und jetzt kommt der knackpunkt und die frage der Fragen....Spielt Geld eine Rolle? Allein die Überholung des Motors dürfte nach derzeitigen Stand etwa 800-1000 kosten....Riemen haste auch nicht? Wie schaut die Getriebeausgangswelle aus? Wenn da die Verzahnung im Eimer ist kommen nochmal paar hundert dazu. Ist der Anlasserfreilauf samt der Abtriebsräder in Ordnung? Der kostet auch etwa 220,-! Farbe/Lack usw. willste auch noch machen....paar schicke Features drum herum usw...Rechne alles in allem mal mit guten 1500-1800+ Kaufpreis+Nerven.......Nein ich will dir das ganze nicht ausreden, aber ich habe hier schon viele mit solchen Bikes kommen und genauso leise wieder verschwinden sehen....Den Rest hat der Gerhard oben schon recht nett geschrieben....Viel Spass beim Aufbau! Das ist nicht ironisch gemeint! :smilie_baby_010:

[KayOne25]

ohje ihr macht mir ja mut:cry:
hätte ich mal doch lieber ne intruder gekauft, aber irgendwie finde ich die einzylinder als bobber umbau irgend wie geil:smilie_baby_010:

[Chris_Cross]

Tja.....die meisten gehen das noch anders an! Die bekommen mit der Bemerkung " Teile gibt viele und superbillich an jeder ecke" nen scherbenhaufen geschenkt/lassen sich den aufschwatzen, der rasselt wie ein Russenpanzer und hier schläft ihnen dann bei den Preisen das Gesicht ein......und denk nicht das das mit ner Trude anders ist, bei der hält ja der Motor wenn er ordentlich warm gefahren wurde 200000 km......aber bei den älteren 4 Gang modellen gibt zb. keine Getriebeteile mehr zu kaufen....das sagt dir auch niemand der eine verkauft........schau mal in den entsprechenden Verkaufsplattformen was an 4 Gang Truden rumsteht...Lass den Kopf nicht hängen.....

[der-wirre-Irre]

Für das Geld das du für ne LS ausgibst, kriegst du die Trude auch nur als lackierten Schrott.
Ob das besser ist musst du wissen. Hier will dir auch keiner Bange machen. Das ist nur die Erfahrung die man hier macht.
Und wenn du hier keine Hilfe bekommst, machst du irgendwas falsch.

[KayOne25]

Also ich werde mal abwarten bis ich ne hausnummer hab wie groß der schaden wirklich ist und dann muss ich mir das ganze nochmal überlegen.
naja ihr habt schon recht, ich hab den schaden direkt gesehen, der meinte der wusste nicht woran es liegt es hääte tirisch geklappert.
hatte die welle in der hand und dacht noch das sieht doch nen blinder das die eingelaufen ist, dachte mir dann gut wenn ehr keine ahnung hat die teiel werde ich schon irgendwo bekommen und siehe da falsch gedacht...
naja bin in der chopper fraktion ganz neu, muss mich kurz outen, fahre sonst nur ktm supermoto´s:cheerful:
aber so bobber umbauten haben mich irgendwie schon immer begeistert:)
naja ich hoffe mal das wird schon irgendwie:)

[KayOne25]

So hier mal die versprochenen Bilder von den defkten motorteilen...

[Wesch]

Hallo

Und wieder eine, die kein Oel nach oben bekam.
Bin mal gespannt, was du findest, woran das liegt.

Ich bin und bleibe der Meinung, dass eine Oeldruckanzeige des Kopfes fehlt.

Meine Teile sahen aehnlich aus, die Reparatur des Motor blieb kurz unter 1000 Euro.

MfG. Günther

[KayOne25]

wo hast du ihn reperieren lassen?
oder hast du dir gebrauchte teile besorgt?
konntest du feststellen warum es zu dem schade kahm?

[blue-thumper]

Ich bin und bleibe der Meinung, dass eine Oeldruckanzeige des Kopfes fehlt.



und ich bleibe dabei das wenn ein motor richtig gemacht wird so etwas nicht passiert.

[der-wirre-Irre]

wo hast du ihn reperieren lassen?
oder hast du dir gebrauchte teile besorgt?
konntest du feststellen warum es zu dem schade kahm?

Es gibt in Europa nur die eine Adresse, wo du deinen Motor mit ruhigem Gewissen abstellen kannst! Drück mal oben in der Kopfleiste vom Forum auf Reparatur. Dort gelangst du direkt zum Spezialisten für Einzylinder.

[suzi-opa]

Servus KayOne 25,
ich kann Dir den Riemen mit den zwei Riemenrädern von meiner eLSe anbieten, weil ich auf Kette umstelle. Dies aber erst, wenn es die nächsten Wochen etwas wärmer wird.
Der Riemen hat aber schon ca. 44000 runter! Optisch schauen die Teile noch gut aus.
Ich mache Dir folgenden Vorschlag: Ich gebe Dir diese Sachen für 20 € + Porto. Dafür übernehme ich für die Teile
ein Jahr oder 5000 km Garantie.
Sollte ich vorher das Zeitliche segnen, haben wir beide Pech gehabt!
suzi-opa

[KayOne25]

ja danke suzi-opa nehme ich auf jedenfall:smilie_baby_010:
hab dir auch schon eine pn geschrieben:)

[Thor]

........... Ich gebe Dir diese Sachen für 20 € + Porto. Dafür übernehme ich für die Teile
ein Jahr oder 5000 km Garantie.
Sollte ich vorher das Zeitliche segnen, haben wir beide Pech gehabt!
suzi-opa

Das ist aber ein echter Preis zwichen Kumpelz. Selbst gebrauch wird so ein Riemesatz noch recht teuer gehadelt.
Echt ne nette Geste von Dir, suzi-opa.

Gruss

Thor

[RobMag]

@Wesch

Was man bräuchte , wäre ein Durchflußmeßgerät . Wenn der Ölkanal oben zu ist , hast Du einen schönen Öldruck , es kommt aber nichts , oder zuwenig , an .

Robert

[DWausH]

................ Wenn der Ölkanal oben zu ist , hast Du einen schönen Öldruck .................
Das dahinter wo ich oben messe was dicht sein kann schließe ich total aus, aber auf dem weg dort hin kann schon mal der Druck flöten gehen und zwar hauptsächlich im Bereich der Abdichtung durch den Seitendeckel nach innen hin.
8114

[KayOne25]

hallo zusammen,

hab die defekten teile heute zu unsere zylinderschleiferei gebracht,
der kolege meinte das müsste man wieder hinbekommen mit viel glück, allerdings ist sein kolege noch im urlaub der das macht.
wird 1-2 wochen dauern bis er mir sagen kann obs machbar ist und was es mich kosten wird...
das wichtigste daran ist halt das es machbar ist und sich finanziell im rahmen hält..
wünscht mir glück das das klappt:)

[DWausH]

.................wünscht mir glück das das klappt:)
Das wünsch ich dir,
aber ich lass mich mal überraschen ob der Spezi die Nockenwellenlager reparieren kann:smilie_baby_019:

[KayOne25]

ja das ist wirklich spannend, er meint er hat da jemand an der hand der hat ne cnc spindel und der hätte sowas schonmal gemacht...
ich hoffe mal das klappt und hält sich von den kosten im rahmen...

[Thor]

Wenn der da - womit auch immer, von mir aus CNC Spindel - Spaene macht heisst das aber das da "Reparaur-Lagerschalen" rein muessten.
Ich glaub nicht dass es da was passendes gibt. Das wuessten wir bzw der Norbert. Koennte man genau diesen Schaden beheben waer das ne klasse Sache.
Ich lass mich ja geren ueberrschen aber ich behaupte mal das gibt nix.

Trotzdem frohes basteln und nicht aufgeben....

Gruss

Thor

[der-wirre-Irre]

Ich bin auch mal gespannt ob da was bei raus kommt. Der Mensch hätte dann sicher seine helle Freude, wenn es geht?!
Wie schon erwähnt, nicht aufgeben!!!

[Der einsame Reiter]

Wenn der da - womit auch immer, von mir aus CNC Spindel - Spaene macht heisst das aber das da "Reparaur-Lagerschalen" rein muessten.
Ich glaub nicht dass es da was passendes gibt. Das wuessten wir bzw der Norbert. Koennte man genau diesen Schaden beheben waer das ne klasse Sache.
Ich lass mich ja geren ueberrschen aber ich behaupte mal das gibt nix.

Trotzdem frohes basteln und nicht aufgeben....

Gruss

Thor
Nicht die Hoffnung aufgeben. Irgend jemand findet schon einen Weg.

Chris

[KayOne25]

wie gesagt aufgegeben wird auf gar keinen fall,
bekomme die else auf jeden fall wieder ans laufen,
meine wird nicht sterben...:no:

[blue-thumper]

reparieren kann man das auf jeden fall, ich mach´s nicht mehr der aufwand rechtferetigt das nur bei teilen die es nicht mehr gibt.
man muß alleine für das eine lager acht lagerschalen herstellen, vier lagerbuchsen drehen weil man nach einem querschnitt nur die eine hälfte nutzen kann weil die schnittbreite fehlt.
dann muß das alte lager rausgefräßt werden und die vier lagerschalen werden verstiftet eingeklebt, danach wird das neue lager auf maß gehohnt. wenn das eine firma macht kostet´s dem entsprechend aber gebrauchte köpfe gibt es immer wieder.

nockenwelle und kipphebel sind sowieso im arsch und da lohnt eine neue aufbereitung überhaupt nicht, es gibt zwar firmen die nockenwellen instandsetzen aber nur wenn die lauffläche noch absolut in ordnung ist.
aber da muß ma höllisch aufpassen, alle wellen die ich kenne wurden nicht aufgeschweisst sondern nur neu geschliffen (kleiner), das funktioniert bei anderen mopeds wunderbar nur die else hat auch da so ihre tücken.

um den gleichen hub zu erhalten muß logischerweise nicht nur der nocken geschliffen werden sondern auch die rückseite, das geht nachher nur noch (je nachdem wie viel abgetragen wurde) wenn man die dekowelle im zylinderkopf entfernt sonst stellt man die ventile vergeblich gegen diese welle ein.

eins gleich vorweg, nicht das jetzt wieder jemand sagt, else ist scheiße, ingenieure haben nicht aufgepasst. der kopf hält bei richtiger pflege locker 200 000 km und mehr, 90 % werden kaputt repariert das ist fakt.

[DWausH]

Viertakter ist, oder war doch auch der Sache dran mit den Lagern, ist aber wohl noch nicht weiter gekommen, sonst wüssten wir das.
Aber wie Norbert ja sagte, solange man noch Ersatzteile kaufen kann lohnt es sich wohl nicht.

[KayOne25]

hallo zusammen...
wollte mal kurz updaten das ich nen gebrauchten kopf komplette gefunden hab, bekomme den die tage zugeschickt...
bin mal gespannt on alles dran in ordnung ist:)
dann wäre ich endlich nen schritt weiter...

[Wesch]

Hallo

Komplett bedeutet Kopf + Deckel . Muss man als matched Set kaufen.

Ob die Nockenwelle und Kipphebel dabei sind, ist egal, die kann man neu verbauen.

MfG. Günther

[KayOne25]

einen wunderschönen guten abend:)
habe gestern den neuen kopf bekommen,
der ist ok, hab ihn trotzdem abgegen zum aufbereiten:)
auch von suzi-opa der riemenantrieb ist bereits angekommen, hab mich sehr gefreut, so langsamm gehts vorran:)
bin grad in meiner neuen halle am einziehen, sobald ich richtig drin bin gibts auch mal paar neue bilder:)
an der stelle wollte ich schonmal anmerken ich brauch noch ein paar vorverlegte fussrasten mit fehlen sie nemlich komplett, auch der seitenständer fehlt ist mir aufgefallen,
wenn also einer sowas rum fliegen hat, bitte melden bin über alles dankbar:)

[Wesch]

Halo

Na geht doch .


auch der seitenständer fehlt ist mir aufgefallen

Woran, am Umfallen des Bikes wenn du den Lenker loslaesst ?

M. nicht ganz ernst gemeinten G. Günther

[KayOne25]

haha ne:)
bis jetzt steht das gute stück ja noch aufgebockt.
aber bei den ganzen teilen vermisse ich hat fussrastenanlge sammt seitenständer...