neues Typenschild

[magdeburgerling]

Mahlzeit,

Eine Frage:

Habe mir für meinen frisch gepulverten Rahmen dieses Typenschild gekauft:
http://www.ebay.de/itm/330813295813?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Auf dem Rahmen ist folgendes eingeschlagen: JS1NP41A1H2102028

Das alte Typenschild war leider nicht mehr lesbar, da viele Scheuerstellen von Zügen und Co dran waren.

Was muss ich da eintragen?


Hersteller: Suzuki

Typ: NP41A oder P401 oder JS1NP41A oder, oder oder

FAhrgestellnummer: komplett oder nicht?

Gesamtgewicht: 355kg (oder gabs da mal ein anderes?)

Ich will das Ding auf Arbeit brünieren. schaun mer mal wie das dann aussieht.

Danke schomma

[Jogi]

Moin Moin, ich hab mir mein Typenschild selbst graviert, ist alles nicht so wild. Original steht drauf: TYP: NP41A (in deinjem Fall, bei mir NP41B) Fahrzeug-Ident-Nr: Die Nummer steht auf dem Rahmen und im Brief Zul. Gesamtgewicht: 355 kg Gruß Jogi

[s_point]

ins erste feld links oben kommt SUZUKI rein

daneben kommt NP41B

drunter deine fz.nummer und ganz zum schluss 355kg


das wars, dLzG Berti

[Jogi]

ins erste feld links oben kommt SUZUKI rein

daneben kommt NP41B

drunter deine fz.nummer und ganz zum schluss 355kg


das wars, dLzG Berti


Nö, er hat ne 41A

[s_point]

na dann eben NP41A


dLzG Berti

[magdeburgerling]

jaja soweit dachte ich mir es schon. ist jetzt 2102028 oder JS1NP41A1H2102028 oder 1H2102028 die fahrgestellnummer?

grüße und danke

[Jogi]

Moin Moin, Serie ist nur der Nummernteil auf dem Schild. Also bei dir die 2102028. Meine beiden Kisten haben nur eine 6stellige Nummer, warum die bei dir 7stellig ist weiß ich auch nicht. Gruß Jogi

[Bauer]

Hi,

alos ich würde evtl. den TÜVver fragen?!
Hintergrund: Mein Dad hatte mal ein Riesentheater mit einem "selbstgemachten" Typenschild bei einem Anhänger.
Nach Typenschild Version Nr. 5 hat er den Hänger dann verschrottet (mit optimalen Reifen, Bremsen usw.!!):
Die TÜVver kamen irgendwie halt einfach nicht klar....

MFG, Bauer

[Jogi]

Moin Moin, M. E. ist nen Typenschild in D eh für den Arsch. Jeder normale Tüver und Freund&Helfer schaut auf die Rahmennummer. Hersteller und Typ sowie das zulässige Gesamtgewicht steht in den Papieren. Nen Typenschild machte m. E. nur Sinn bei Zubehörteilen die über das Typenschild identifiziert werden so wie früher z. B. Nachrüstverkleidungen. Beim Rahmen ist das aber Tinnef. Ich fah seit über 10 Jahren nen graviertes Edelstahlschild als Typenschild spazieren, das juckt keine Sau. Gruß Jogi