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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ...und mit den gelben Engeln nach Hause



Don Quichotte
09.08.2012, 22:19
Grüzi,

nachdem ich in den letzten Tagen 3 Mal den Kupplungsdeckel offen hatte, ist dieses Problem gelöst. Das Hinterrad wurde von mir ebenfalls 3 mal ausgebaut. Mittlerweile kann ich wohl die Antriebswelle, die Ruckdämpfer und die Schwingenlager als Grund für das Knarzen ausschließen. So weit so gut. Also habe ich mich heute auf Tour begeben. Beim Anspringen ist sie etwas zickig und braucht den Choke, sonst geht sie (kalt) bisweilen aus. Beim Gas wegnehmen (auch warm) knallt sie etwas. Ich denke ich muss mal an der Gemischschraube drehen. Ansonsten bin ich ein ganzes Stück heute schon gefahren. Sie hat gebollert und gezogen, als ob es kein Morgen gäbe. Auf dem Heimweg fing sie dann an zu bocken und zu ruckeln. Nicht extrem aber deutlich spürbar. Ich habe mich dann entschlossen, an einer Tanke anzuhalten und den ADAC zu holen (bin Mitglied). Ich hatte etwas Angst wegen Kolbenfresser und so. Das Abschleppen hat super geklappt. Ich kann den Verein nur empfehlen.

Infos:

Ölstand ist optimal
Ich habe kein E10 getankt
Benzinschlauch und Unterdruckschlauch sind letztes Jahr erneuert worden und da wo sie hingehören
Lufi puste ich regelmäßig durch

Soooo, wat is dat nu wiedaaaaa?????


Grüße


Cris

Viertakter
09.08.2012, 22:30
hmmm--- Hat sie beim Bocken und Ruckeln auch Fehlzündungen gehabt (so wie wenn Sprit alle ist)? Wenn ja, Vergaser reinigen.
Wenn sowas auftritt, mal den Choke probieren. Läuft sie dann besser, ist ein Dreckchen im Vergaser (unterdruckmalesse haste ja erledigt).
Wenn nein (keine Fehlzündungen), Kabelbaum (Zündung) auf lose Steckverbinder oder Korrosion (grüne Beläge auf den Pins) prüfen. Kerze evtl. mal wechseln.

Es ist eigentlich immer eine falsche Kombination von Sprit/Luft und/oder (k)ein Fünkchen zur rechten Zeit.

Gruss Lutz

Gerhard
09.08.2012, 22:37
genau,

so wie du das beschreibst hatte ich es auch einmal.
Mit Choke konnte man sich halbwegs nach hause retten.

War nen Popel in der Hauptdüse.

Gruss
Gerhard

Bombero
09.08.2012, 23:10
a) Kommt auf "Pri" denn Sprit (Tanksieb zu)?
b) Tankbelüftung ok?
Ansonsten siehe Lutz.
Gruß, Manni.