Fehlzündungen :(

[NorbertVoss]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe die eine.oder andere Frage.

Habe mir eine ls 650 zum Bobber umgebaut, den großen Teil der Elektronik in den modifizierten luftfilterkasten gepackt und mir nen Pilsfilter drauf getan. Jetzt läuft die gute nicht mehr richtig(sehr schlecht) . Sie startet generell nur mit choke und wenn dieser raus ,,springt,, kann ich sie vielleicht 10 sec. Am Leben halten, in denen sie heftige Fehlzündungen raus haut ( mit Flammen ) bevor sie ausgeht und über den Überlauf Ca. 50 ml Sprit unten rausdrückt. Ich habe gesehen das hinten am endtopf 4 Löcher sind, ist das normal ?

Habe eine 130 er HD drin Bi. 92 28000 km.
Aus Platz gründen habe ich ein ,,10€ pilsfilter ,, verwendet , da der k&n 1950 (?) zu lang ist .

Rechtschreibfehler schiebe ich auf mein Handy!

[Moritz]

Vergaser mal reinigen. könnte Schwimmernadelventil sein. Unterdruckschlauch mal nach sehen und wenn porös wechseln. Luftgemischschraube nicht richtig eingestellt.

[Wolfs_Herz]

Normal sind bei dem Original Topf, die Löcher hier... 7013

[NorbertVoss]

Wie ist denn die richtige Einstellung der gemischschraube ? Und ist eine 130 hd in Ordnung bei einem offenen lufi?

@ Wolfs_Herz
Ich meine am Auslass , also wo die Abgase austreten, sind da normaler weise nieten drin rings um den auslass anhabe ich vier löcher?

[Preusseneintopf]

modifizierten luftfilterkasten
Da haben wir ja aller Wahrscheinlichkeit nach schon das Problem: ich hab vor Jahren auch mal mit Modifikationen am Luftfilterkasten experimentiert. Ergebnis: klasse Ansauggeräusche, Motorlauf im A.....
Veränderungen am Ansaugtrakt erfordern unbedingt eine andere Bedüsung des Vergasers. Ist nicht unbedingt einfach die richtige Bedüsung zu finden und es gibt definitiv keine Pauschal-Lösung, die immer funktioniert.

Korrekte Einstellung der Gemischschraube bei original Luftfilter und Bedüsung: 2 1/2 Umdrehungen

Gruß, Daniel

[Chris_Cross]

Gemischschraube etwa 2 1/2 bis 2 3/4 Umdrehungen raus. 130er HD ist bei nem Offenen nicht nur eine sondern zig Nummern zu klein......denke ab 150er Aufwärts ist angesagt.
Offner Luftfilter und originalauspuff is totaler Nonsens, weil mehr rein wie raus geht!

[Wolfs_Herz]

da sieht es am original Topf so aus...7014

[Chris_Cross]

Daniel, im Filterkasten is nur Elektrik! So wie ich es verstanden hab, is aufm Gaser der Luftfilter so drauf.....

[blue-thumper]

logischerweise muß bei solchen luftfiltern der vergaser komplett neu abgestimmt werden, soll heißen größere bedüsung.

[NorbertVoss]

Richtig ist ein offener lufi drauf , dann mach ich mal meine 150er rein ...
Habe glaube ich die Hauptursache gefunden, am ansaugstutzen war der dichtring verklemmt eigebaut (nebenluft!)

Da wo bei ,,euch,, die nieten am Auspuff sind , hat bei mir eine niete 4. Löcher gebohrt , warum auch immer. Werde mal morgen versuchen die Löcher zu schließen .

Werde Bericht erstatten wie es mit neuem dichtring und 150er hd aussieht und.auch mal ein Bild vom Umbau hochladen.

Danke für die.Hilfe ;)

[rudiwolfen]

die Löcher im Auspuff kannst Du ruhig drin lassen. Die bewirken nur einen anderen Klang.
Der Sprung von 130 auf 150er Hauptdüse ist viel zu groß. Immer schön langsam höher gehen. Ich würde zuerst eine 140er probieren.
Und vor allem die Leerlaugemischschraube optimieren. Versuch mal bei 3 Umdrehungen nach links und langsamen Standgas den optimalen Motorlaufzu suchen.
Viel Erfolg
Gruß
Rudi

[NorbertVoss]

Kann mit bitte jemand sagen, welche Größe die leerdüse hat (bj.92) und in welchen.Schritten.ich Sie. Am besten ausreibe.? (Motor stottert im Leerlauf und geht aus )

Vielen dank

[Gerhard]

Naja, muss ja nicht unbedingt die Leerlaufdüse sein.

Original ist 47,5.
Gibt`s nur in 2,5er Schritten zu kaufen.
Is aber zu viel.

Mit der Ahle muss man schon recht vorsichtig sein.
Start mal mit max. 4,8
Beim Aufreiben is das nur nen Klacks.

Gruss
Gerhard

[NorbertVoss]

N'abend Gerhard, meinst du 48 ?

Ich habe für hd's reibahlen bei Louis gekauft, Krieg ich dort auch welche für Leerlaufdüswn ? Wenn nicht wo bekomm ich die ?

LG

[Gerhard]

Ja, sorry, ohne ","

Die Louis Ahlen hab ich auch.
Hab damit unter anderem die Leerlaufdüse etwas aufgerieben.
Patschen im Schiebebetrieb war damit z.B. weg.
Beim Gas weg nehmen läuft sie sofort in ruhigen Leerlauf.


Gruss
Gerhard

[NorbertVoss]

Meiner Meinung nach hab ich nur ab 70 , wo kiegt.man denn einer 48 er Reibe her ,
steht die Größe auf den LD auch drauf ?

[NorbertVoss]

Und was bedeutet ,,patschen,, ?

[Viertakter]

Im Reibahlensatz von Louis müssten auch sehr sehr feine Ahlen dabei sein, etwa Stecknadeldurchmesser, nur länger.

Die Grösse steht seitlich auf der Leerlaufdüse. Nimm bitte einen Schraubendreher, der super exakt in den Schlitz passt. Dieser ist schnell vergniesgnaddelt.

"patschen" heisst Fehlzündung.

Gruss Lutz

[Gerhard]

ich meine diese (http://www.louis.de/_20b5809fda9e333a51404d2c6f059a9364/index.php?topic=artnr&artnr=10003930) Ahlen.
Die angegebenen Werte sind die am dicken Ende.
Mit nem Messschieber kannst du dir Zwischenwerte markieren und so einigermaßen genau den gewünschten Wert finden.

Mit patschen meine ich das geblubber beim Gas wegnehmen z.B. beim bergab fahren.
oder die Fehlzündung beim abschalten.

Gruss
Gerhard

[NorbertVoss]

Das werd ich mal versuchen danke ;)

[NorbertVoss]

Aber sagt mal, die ld ist ja relativ lang, wenn ich jetzt mit der Reibe da rein gehe verläuft das ,,loch,, doch konisch oder irre ich mich ?

[Gerhard]

nee, du irrst nicht.

Aber guck mal rein. Die läuft ja jetzt schon konisch.
Ich hab z.B. di 0.7 ner Ahler von der Schlitzseite erst mal auf press reingesteckt und mit nem wasserfestem Stift auf der Ahle die Stelle markiert. Mit nem messschieber kannst du nachmessen welchen Durchmesser die Ahle an dieser Stelle hat. Am dicken Ende ist es ja dann 0.7.
Du kannst dir dann über die Länge der Ahle Markierungen ausmessen um zu wissen wie tif du sie einreuben must um auf das gewünschte Mass zu kommen.
Es ist nur wenige Millimeter vom Ausgangsmass entfernt.

Rechnen must du da schon selbst.

Gruss
Gerhard

[NorbertVoss]

Super danke !

[NorbertVoss]

Viel rechnen brauch man nicht .

Hab jetzt die Ld um ca. 0,1-0.2 aufgerieben , den offenen luftfilter mit etwas klebeband abgeklebt abgeklebt(weniger luft) , die gemischschraube ne 1/2 Umdrehungen (3 gesamt) raus und eine 150 er HD drin. Jetzt geht Sie echt gut .

Die Ansauggeräusche sind lauter wieder der endtopf. Bin.auf den Verbrauch gespannt.

Was ist das eigentlich für eine Düse oben unter der Membran (70er Größe)?

[Gerhard]

hier (http://www.cmsnl.com/suzuki-ls650-1994-pr_model13825/partslist/FIG-10.html#results) Position 12

jet pilot air.

Keine Ahnung wofür die gut ist.

Gruss
Gerhard

[NorbertVoss]

7057

Hoffe das klappt mit dem Bild, agiere hier mit meinem Handy;)