Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Savage Komplettraustaurierung / Umbau Tagebuch + kleine Vorstellung
Franky650
02.08.2012, 20:47
Hallo,
ich bin Frank, 28 Jahre alt und komme aus Bremen. Einen Klasse A Führerschein habe ich zwar nicht (geht aber bald los), eine Savage schon :weirdo:
Zum Mopped:
US-Import oder Japan, Meilentacho + Beleuchtung ohne Prüfzeichen, SEHR laut, 21000 miles, 900 EUR, deutsche Papiere, alles eingetragen. Bin nen paar Runden gefahren, läuft alles super, Motor klasse.
Der Plan: Komplettumbau auf Bobber, das Motorrad wird komplett zerlegt und alles was nicht 100% ist getauscht oder aufgearbeitet.
Der erste Schritt wird sein alles bis auf den nackten Rahmen zu zerlegen. Dann wird der leichte Rost unterm Tank entfernt und alles 2x mit Brantho Korrux lackiert.
Ich werde nach jedem Schritt die Fortschritte posten und euch mit Fragen löchern :-)
Kleines Video:
http://www.youtube.com/watch?v=jWg40oFev9w&feature=plcp
Gruß
Frank
Franky650
02.08.2012, 23:03
Danke für die Grüße! :-)
Da fällt mir ein, gibt es technische Unterschiede zwischen dem EU / Japan / US Modell ausser die Beleuchtung, Auspuff und dem Tacho?
Zum Beispiel ist bei mir das Licht immer an und nicht auszustellen!
Ist die Leistung anders?
Gruß
Frank
Franky650
08.08.2012, 22:38
Fortschritt:
- Else komplett zerlegt
- Zylinder entfettet und dann mit 2K Lack auf PU Basis lackiert. Ich hab die schärfste verfügbare Verdünnung genommen, in der Hoffnung das sich die Sache gut verbindet. Aus früheren Versuchen bin ich aber sehr zuversichtlich.
Nächste Schritte:
- Kühlrippen wieder frei schleifen und auf hochglanz polieren.
- Deckel auf beiden Seiten abbauen und auf hochglanz polieren. Den ganz hinten für dne Riemen hab ich schon fertig, ist toll geworden. Konserviert wird dann mit Polytrol.
Neuste Pläne:
hab mich in Sachen Lenkergestaltung festgelegt und habe mich bei den neuen Harleys insperieren lassen:
- LSL Roadster Lenker in schwarz
- Hängende Spiegel in schwarz
- Lenkerenden Blinker LED in schwarz
- Griffe schwarz/Alu
Evtl. komme ich hier wegen dem Lenkungsanschlag nochmal auf euch zu, weiss nicht wie ich das am besten lösen soll.
Das ganze könnte dann so ähnlich aussehen wie im Anhang. Morgen gehts weiter.
Bin jetzt bei Arbeitsstunde 13. Investment bisher: 5 EUR.
Chris_Cross
08.08.2012, 22:55
Naja, nee Night Rod wirds wohl nicht, aber sehr schöne Arbeit bis jetzt! Wolltest du die Wartungsdeckel auch schwarz haben?
Franky650
09.08.2012, 22:38
So,
heute hab ich die Kühlrippen freigeschliffen. Statt polieren werde ich wohl Klarlack drüberschiessen, das hält dann alles zusammen.
Dann noch ein Foto vom Pulleydeckel.
Die beiden großen Deckel sind schon geschliffen, die werden morgen poliert. Am WE mach ich mich dann über den Rahmen her.
Die Farbwahl für die Fender und den Tank ist auch getroffen, Hot Chocolate von Mini.
http://grassrootsmotorsports.com/media/img/projectcars/clubmanside.jpg
Was sagen die Profis zum Kettenspanner? Ist der schon zu weit draussen? Der Ventiltrieb war super leise...
Chris_Cross
09.08.2012, 22:48
Der Spanner ist am kippen.... SK wechseln oder TBKS einbauen.........
johnboyschneider
10.08.2012, 01:59
Den Zylinder finde ich schon reichlich geil - beim Schleifen irgendwas spezielles zu beachten? Bin gespannt wie es weiter geht. Ach ja: und die Farbwahl spricht mich auch extrem an.
Franky650
10.08.2012, 19:19
Eben musste der Kupllungsdeckel drann glauben, bis die Bohrmaschine qualmt. Morgen wird der andere Deckel gemacht.
Gleich kommt noch Klarlack auf die geschliffenen Kühlrippen.
Ich hoffe Sa/So mit den Stellen am Rahmen fertig zu werden.
Ich habe mich für das TBKS entschieden, ich habe keine Lust den Ventildeckel runterzunehmen und das TBKS kann man ja immer brauchen.
Franky650
10.08.2012, 19:33
Den Zylinder finde ich schon reichlich geil - beim Schleifen irgendwas spezielles zu beachten? Bin gespannt wie es weiter geht. Ach ja: und die Farbwahl spricht mich auch extrem an.
Ja. Ich habe einen kleinen Winkelschleifer genommen (Maus). Sieh zu das du den Schleifer nur in Richtung der Kühlrippen bewegst (links-rechts, nicht oben-unten). Ansonsten gibts da nicht viel zu sagen.
Franky650
10.08.2012, 23:52
Schluss für heute!
Die Stellen am Rahmen habe ich auch noch blank geschliffen und 2x mit Brantho Korrux gestrichen.
Eigentlich kann dann morgen der Motor wieder rein...
Mittlerweile kann ich mich garnicht entscheiden ob ich den normalen Fender kürze oder einen mitschwingenden baue. Der Originalfender ist halt toll, falls meine Freundin mal mit möchte....
Mittlerweile kann ich mich garnicht entscheiden ob ich den normalen Fender kürze oder einen mitschwingenden baue. Der Originalfender ist halt toll, falls meine Freundin mal mit möchte....
Na dann nimm doch den originalen. Sieht doch gekürzt ganz schick aus.
Den Motor hast du schön hinbekommen.:IMG0:
Franky650
11.08.2012, 10:29
Na dann nimm doch den originalen. Sieht doch gekürzt ganz schick aus.
Den Motor hast du schön hinbekommen.:IMG0:
Das ist so leichte gesagt, ab ist ab... Ich weiss nicht wieviel und im welchen Winkel ich absägen soll. Und dann ist da noch die Frage nach der Schnittkante später, muss da ein Kantenschutz rüber?
Nicht hinten abschneiden.
Mittendrinn ein Teil rausschneiden und zusammenschweißen.
Da brauchste dann kein Kantenschutz.
Irgendwo im Forum gibts ne Zeichnung zu den Schnittlinien.
Gruss
Gerhard
johnboyschneider
11.08.2012, 12:09
Ich habe meinen auch einfach frei Schnauze hinten gekürzt. Kanten habe ich gefeilt, kein Kantenschutz angebracht. Der TÜV hats klaglos abgenommen.
Franky650
12.08.2012, 17:21
Ich habe nun 12 cm an der Schwinge gekürzt und einen 30cm Radius ausgeschnitten.
garniert wird das ganze dann mit einem schwarz lackierten Kennzeichenhalter und der abgebildeten Beleuchtung :-)
Franky650
14.08.2012, 08:24
Gestern hab ich alle überflüssigen Löcher am Fender zugeschweisst und verzinnt. Auf den Fender soll noch ein kleiner Gepäckträger, so wie dieser hier :-)
nice, aber warum hast du den Bügel vom Soziussitz drangelassen?
Franky650
14.08.2012, 12:33
Der kommt natürlich auch noch ab, wollte gestern erstmal nur die Löcher zuschweissen. Kann mich nicht entscheiden ob ich das Rücklicht hinter den Gepäckträger auf den Fender machen soll oder wie ursprünglich geplant unter den Fender...
magdeburgerling
14.08.2012, 13:04
das dingens kostet doch nicht zu viel und ich glaube zu ner gepäckbrücke passt eher so ein uriges aber zum langen fender? :smilie_baby_019: probiers am besten mit n bissken klebeband =D wenn nicht wieder verkaufen dat dingens
Dieses Rücklicht würde ich auf den Fender montieren . Unter den Fender paßt meiner Meinung nach nur ein schmales , breites Rücklicht , ähnlich wie in #21 .
Robert
Franky650
16.08.2012, 19:53
Heute ist der lack gekommen. Hab gleich mal einen Seitendeckel probegeschossen. Gefällt :smilie_baby_010:
Leider siehts bei mir finanziell aufgrund einer fetten Nachzahlung etwas mau aus. Werde euch also vorübergehend mit viel Lackarbeit füttern/nerven. Bis zum Jahresende soll aber alles fertig sein.
Der Fender wird mit der Gepäckbrücke fertig gemacht und lackiert. Wenn er mir dann nicht gefällt kommt ein mitschwingender drauf.
gebläsekühler
16.08.2012, 20:17
haste auch die steuer gemacht ??? zum kotzen oder !!
Gestern hab ich alle überflüssigen Löcher am Fender zugeschweisst und verzinnt. Auf den Fender soll noch ein kleiner Gepäckträger, so wie dieser hier :-)
moin,
wemm es genau dieser werden soll, müsstest du den radius des fenders ändern oder den gepäckträger an den aufnahmepukten biegen. ich hab ihn bei mir drauf allerdings mit nem sportster fender.
kann bilder zeigen wenn du interesse hast
grüße cral
Franky650
23.08.2012, 21:27
Der sieht ja ganz nett aus, bin mir noch nicht ganz sicher ob ich das möchte. Aber das geht später ja immer noch zu ändern.
Der Fender ist jetzt lackierfertig, ich habe 4 Abstandshülsen angeschweisst, alle Löcher verschlossen und die Unebenheiten gespachtelt. Ich hab aber übernächste Woche Urlaub, da werden dann alle Lackarbeiten gemacht.
Dann habe ich einen LSL Roadster Lenker bestellt und den Flammensitz :-)
Franky650
24.08.2012, 07:14
Hi,
ich hab da noch ne Frage:
wie weit vorne darf ich die Blinker montieren? Spricht was dagegen die Blinker auf Höhe der Stossdämpfer anzubauen?
Crazy Alugerdi
24.08.2012, 09:10
http://www.louis.de/shop/zusatz/anl/Zubehoerblinker_und_LED.pdf
schau mal hier nach
Ich habe den lsl streetbar drauf. Findeste in der Galerie. Der ist wie der Roadster nur mit geringerer kröpfung.
Franky650
31.08.2012, 07:48
Hi,
leider aus Zeitmangel nicht mehr soviel geschafft, nur die Sitzbefestigung und den neuen Lenker (LSL Roadster) probemontiert. Gefällt mir ganz gut, die Sitzposition ist genial :smilie_baby_010:
Nächste Woche hab ich Urlaub, da sollte das gröbste dann fertig sein, inkl. der Lackierung!
Franky650
03.09.2012, 23:05
Heute nen paar Sachen geschafft. Die Fender sind gefüllert. Morgen wird geschliffen und lackiert.
Bin mir auch garnicht mehr so sicher ob ich das Hitzeschutzband will...
Franky650
04.09.2012, 20:37
Ohne Worte. langsam wird wieder ein Motorrad...
Eingentlich supergeil aber ich hätte den Heckfender noch gekürzt, deine Perle wird auch gekürzt draufpassen.
Weiter so nur kürzer!!
Cruise
Jens
johnboyschneider
04.09.2012, 22:50
ich fahr auf die Optik des Zylinders ab - sehr schick!
Franky650
06.09.2012, 21:25
Da bin ich wieder.
Morgen noch nen paar Sachen mattschwarz lackieren (Trommel, Gabel, Deckel am Zylinderkopf) dann mit ich mit dem Lackkram durch. Ich werd mich dann auf die Elektrik stürzen. Der urlaub ist auch schon wieder vorbei :-(((
Was den Fender angeht, mal schauen. Ein mitschwingender ist ja schnell gebaut...
Hallo lass dir für den Fender noch etwas einfallen, oder mach einen Mitschwingenden, ist nur ein Tipp von mir.
Starpoint79
07.09.2012, 00:30
Also ich finde das es toll aussieht. Weiter so!
Franky650
13.09.2012, 21:03
Ein paar Fotos... Jetzt noch verkabeln und ein bischen Kleinkram dann gehts los ;-)
Smoked Gummigriffe mit Glitter von Dock 66 sind noch unterwegs...
Für die Augen hab ich noch schwarze Gläser. Die Spiegel sind Highsider von Louis!
Franky650
13.09.2012, 21:10
hab immer wieder mit dem Dateimanager zu kämpfen, muss am Mac liegen :-(
Respekt! Gefällt!
:smilie_baby_010:
Haste den Sattel ungefedert montiert?
Gruß
Stefan
Franky650
21.09.2012, 22:27
Kleiner Zwischenstand - Else fährt wieder :rolleyes:
Crazy Alugerdi
22.09.2012, 09:24
Nicht hinten abschneiden.
Mittendrinn ein Teil rausschneiden und zusammenschweißen.
Da brauchste dann kein Kantenschutz.
Irgendwo im Forum gibts ne Zeichnung zu den Schnittlinien.
Gruss
Gerhard
die Zeichnung würde mich interssieren , kann aber nichts finden
die Zeichnung würde mich interssieren , kann aber nichts finden
bitteschön
Crazy Alugerdi
22.09.2012, 09:36
bitteschön
danke schön
gibt es auch ein Bild von gekürzten Fender
danke schön
gibt es auch ein Bild von gekürzten Fender
schau in der Galerie, hier (http://www.ls650.eu/Galerie/displayimage.php?pid=927#top_display_media) z.B. Chris_Cross seine, der hat das so ähnlich gemacht soweit ich weiß.
Oder du machst deinen Fender so
Crazy Alugerdi
22.09.2012, 20:08
cleanen würde mir auch reichen
rudiwolfen
22.09.2012, 23:00
@Marcel
http://www.ls650.eu/Galerie/displayimage.php?pid=916&fullsize=1
so etwa sieht das aus ohne Mittelstück. Bisl arg kurz, oder?
Chris_Cross
22.09.2012, 23:56
Is dem davaati seine....
Crazy Alugerdi
23.09.2012, 09:24
@Marcel
http://www.ls650.eu/Galerie/displayimage.php?pid=916&fullsize=1
so etwa sieht das aus ohne Mittelstück. Bisl arg kurz, oder?
@Rudi das ist wirklich sehr kurz und die besagten 15 cm sind das och nicht
alexx1305
23.09.2012, 14:33
Hi,
Hab für den lenkanschlag eine super lösung gefunden.
In die beiden Anschläge der unteren gabelbrücke bohrst du jeweils seitlich ein 4 er Loch und schneidest ein 5 er Gewinde rein. Unter ebay hab ich unter gummipuffer m5 dann die passenden distanzpuffer bestellt und jeweils links und rechts ein geschraubt.zum einen wird der lenkeinschlag gedämpft und begrenzt,was einem Spielraum für andere lenker oder Spiegel gibt.Gruss alexx
Das ist der angezeichnete 15cm-Schnitt! Guggsdu hier:
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?24028-noch-n-Umbau-am-Okinolheck-...&highlight=okinolheck (http://www.ls650.eu/community/showthread.php?24028-noch-n-Umbau-am-Okinolheck-...&highlight=okinolheck)
Die "Kunst" dabei ist, die Seiten so zu flexen, dass sie hinterher relativ passgenau schweißbar sind...
Gruß
Stefan
Hi, Hab für den lenkanschlag eine super lösung gefunden. In die beiden Anschläge der unteren gabelbrücke bohrst du jeweils seitlich ein 4 er Loch und schneidest ein 5 er Gewinde rein. Unter ebay hab ich unter gummipuffer m5 dann die passenden distanzpuffer bestellt und jeweils links und rechts ein geschraubt.zum einen wird der lenkeinschlag gedämpft und begrenzt,was einem Spielraum für andere lenker oder Spiegel gibt.Gruss alexx Moin Moin, funktioniert dein Lenkschloss noch? M. E. muss hier dann noch etwas nachgearbeitet werden. Gruß Jogi
Franky650
05.10.2012, 07:52
Neues von mir. Mitschwingender Fender, unten eine Buegelhalterung, hinten die Stützen mit Unterlegscheiben an der Achse.
den Fender hätte ich aber tiefer festgemacht, so daß es direckt auf der schinge anliegt oder davor
Franky650 wollte wahrscheinlich die vorhandenen Löcher für die Soiusfußrasten verwenden und keine unnötigen (illegalen) Löcher bohren .
Robert
ich habe auch die art der halterung genutzt, aber die befestigung kann mann in der höhe der schwinge montieren, oder so lassen und den fender die paar cm tiefer setzen.
Franky650
19.10.2012, 18:29
Neue Fotos :rolleyes:
Ich hab noch die Blenden für den Zylinder hier liegen in schwarz matt. Als Rücklicht kommt eine LED Blinker-Rücklichtkombi zum Einsatz.
Dann wär ich glaub ich erstmal fertig, hoffe ich :search:
........Dann wär ich glaub ich erstmal fertig, hoffe ich :search:
Und wo ist das Kennzeichen? :eusa_dance:
Schönes Bike.
Aber ich würde sagen der Fender hat nicht genug Abstand zum Reifen.
Sieht vieleicht auf den Bildern aber auch nur so aus.
johnboyschneider
19.10.2012, 22:09
Nice! Sieht man durch die Spiegel was? :-)
Franky650
21.10.2012, 19:28
Ja, absolut okay. Kann das nur weiterempfehlen mit den Spiegeln. 34,90 Bei Louis mit Prüfzeichen.
Heute haben wir für den Führerschein geübt. Muss noch mehr üben. Macht Spass :-)
http://www.youtube.com/watch?v=sm6Zi0HrWjM&feature=plcp
der-wirre-Irre
21.10.2012, 22:18
Gudden Dach Bürscher, wo isn ihre amdlische Gennzeischendafel????
Ach so, Fiererschein un Foarzeuschbabbiere däätsch dann gerne noch shen.
Franky650
22.01.2013, 22:11
Hallo zusammen,
ich bin jetzt bei 90% Fortschritt. Fotos sagen denke ich mehr als 1000 Worte. Am interessantesten sind wohl die beiden neuen Reifen, dass hab ich mir einfach gegönnt.
Einem Marcus Walz kann ich wohl noch nicht das Wasser reichen aber es hat unheimlich Spass gemacht. Und gelernt hab ich auch unglaublich viel.
Mit Sicherheit wird das nicht das letzte von mir gebaute Motorrad sein, dass erste bleibt es aber für immer :eusa_dance:
Der Führerschein macht auch Fortschritte, hab den Theorieteil hinter mir, jetzt muss nur noch das Wetter gut werden. Die Praxis mach ich im Urlaub, dann kann ich alles gebündelt hinter mich bringen.
Edit:
ach mist, dass wird sich bestimmt jemand fragen:
- Kennzeichenhalter Republique Racing mit Abweiser und Verdrehschutz
- LED Blinker/Rücklicht/Bremslicht Kombi von www.lights4all.com - Modell hatch rauchgrau
johnboyschneider
22.01.2013, 22:42
Ich steht total auf die Farbe!
savageridingdaddy
23.01.2013, 00:25
Schicker Umbau!
Mal ne Frage: haben die Blinker/Bremslichter/ Rücklichter ne E-Nr und sind TÜV-konform???
Ich suche noch ne Kombi, die günstiger ist als die Kellermänner.
Grüße,
rob
Post # 56, rechtes Bild, sind das Risse im Riemen? Nicht das der irgendwann unterwegs das zeitliche segnet...
der-wirre-Irre
23.01.2013, 02:00
Ein M. Walz arbeitet auch nicht aus Idealismus.
Ist doch schick geworden :smilie_baby_010: !
Für die anstehende Führerscheinprüfung alles gute und viel Erfolg!!!
Auf das die Kiste auf die Bahn kommt, du natürlich auch.
Sundowner
23.01.2013, 10:09
.
Einem Marcus Walz kann ich wohl noch nicht das Wasser reichen aber es hat unheimlich Spass gemacht. Und gelernt hab ich auch unglaublich viel.
Dem musst Du auch nicht das Wasser reichen! :search:
Fertig gepimpte Bikes kann jeder Depp kaufen!!!
Selbst gemacht und gut geworden ist unbezahlbar!!!!:eusa_dance::smilie_baby_010::smili e_baby_009:
Sei Stolz auf Dich
Gruß Harald
:smilie_baby_010: :smilie_baby_009:
Robert
Schicker Umbau!
Mal ne Frage: haben die Blinker/Bremslichter/ Rücklichter ne E-Nr und sind TÜV-konform???
Ich suche noch ne Kombi, die günstiger ist als die Kellermänner.
Grüße,
rob
hoi rob, guggstu: http://www.ebay.de/itm/150925656842?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648
dLzG Berti
Einem Marcus Walz kann ich wohl noch nicht das Wasser reichen aber es hat unheimlich Spass gemacht. Und gelernt hab ich auch unglaublich viel.
Musst Du auch nicht, mach so weiter und Du übertriffst ihn irgendwann mal.
Gamblingman
23.01.2013, 18:13
.
Einem Marcus Walz kann ich wohl noch nicht das Wasser reichen aber es hat unheimlich Spass gemacht. Und gelernt hab ich auch unglaublich viel.
Dem musst Du auch nicht das Wasser reichen! :search:
Fertig gepimpte Bikes kann jeder Depp kaufen!!!
Selbst gemacht und gut geworden ist unbezahlbar!!!!:eusa_dance::smilie_baby_010::smili e_baby_009:
Sei Stolz auf Dich
Gruß Harald
Sundoner da bringst du was durcheinander der Walz kauft keine Custom Bikes er baut sie und verkauft sie.
blue-thumper
23.01.2013, 18:16
der walz macht doch frisuren.
magdeburgerling
23.01.2013, 18:20
der walz macht doch frisuren. :smilie_baby_009: das war der verkehrt[gepolte] walz :smilie_baby_018:
Gamblingman
23.01.2013, 19:55
der walz macht doch frisuren.
Aber nur wen du dich bückst
Black Dog
23.01.2013, 20:55
Welcher Walz ist denn hier gemeint??der regierende Friseur von Berlin??
Lord Infernäl
23.01.2013, 21:42
der von hardcore choppers... wenn ich mich nicht irre...
ich find die bikes einfach nur hässlich...
Ihr wißt aber schon, das dieses hier ein Umbauthema ist und kein.........:blabla:
Tompower
24.01.2013, 08:51
Hab irgendwie nicht mitbekommen was du für ein Lenker drauf hasst. Passt das mit dem Lenkanschlag(ohne Spiegel)?
Ansonnsten gefällt mir was du machst. Weiter so.:IMG0:
Michacelle
24.01.2013, 10:52
Das hast Du richtig gut gemacht!:smilie_baby_010:
Klasse Mopped!!!
Besser selbst gepimpt als von Walz frisiert!
Gruß
daVaati
Franky650
24.01.2013, 13:04
Hallo,
danke für die nette Unterstützung, ich werde mir natürlich auch weiterhin Mühe geben! Mal sehen was draus wird.
Die Rücklichtkombination hat für jede Funktion ein eigenes E-Prüfzeichen.
Der Lenker ist ein LSL Roadster. Die Sitzposition ist nur ganz leicht vorgebeugt und sehr bequem. Nur zu empfehlen!
Der Lenker ist komplett freigängig, auch mit den hängenden Spiegeln.
Als nächstes kümmer ich mich noch ums Design :smilie_baby_010:
Larsoerder
24.01.2013, 23:57
schönes bike!
haste echt gut hin bekommen...
weiter so.
glg lars
Dafür das Du die Hütte noch nicht mal legal fahren darfst...
HUT AB !
Da kann sich manch einer (auch ich) ne fette Scheibe von abschneiden...
Franky650
26.01.2013, 22:17
Heute nachmittag haben meine Freundin und ich noch das neue Hitzeschutzband montiert. Gefällt uns :rolleyes:
Ne Runde gefahren bin ich auch, sehr abenteurlich :shocked:
Gamblingman
26.01.2013, 22:38
Schaut doch gut aus das Teil:smilie_baby_010:
haste winterreifen drauf ?? :shocked:
aufpassen, nicht dass die else vorher kaputt geht, bevor du sie offiziell fahren darfst
dLzG Berti
Ein schönes Bike.:IMG0:
Bei der Blinker-Rücklichtkombination könnte es Probleme mit der Zulassung geben.
Von Kellermann gibts die Info dass die Teile max. 30 cm von der Hinterkannte entfernt sein dürfen.
Vieleicht weis ja einer ob das so stimmt.
.
Guckst du hier:http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer
u (http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer)nter Lichttechnik
Dieter
Vieleicht weis ja einer ob das so stimmt. .
Das ist die Anbauanleitung von Kellerman, und so ist es auch zugelassen
8013
Wahrscheins nicht mehr aktuell.
Da steht bei Rückleuchte und Bremslicht Anbau mittig.
Bei den Kombileuchten gehts aber auch um die Sichtbarkeit von schräg hinten.
Ich würde die Teile zugunsten meiner Sicherheit auch weiter hinten anbringen.
.
Wahrscheins nicht mehr aktuell.
.
Glaub ich auch, denn als das festgelegt wurde gab es die “DF“ noch gar nicht, müsste man mal nachfragen, denn das die DF erlaubt sind steht ja wohl außer frage.
Crazy Alugerdi
27.01.2013, 13:17
Ein schönes Bike.:IMG0:
Bei der Blinker-Rücklichtkombination könnte es Probleme mit der Zulassung geben.
Von Kellermann gibts die Info dass die Teile max. 30 cm von der Hinterkannte entfernt sein dürfen.
Vieleicht weis ja einer ob das so stimmt.
.
ist richtig bei den Micro 1000 LED DF ist das so angegeben
Moin Moin,
ich behaupte nach wie vor, dass die Rücklicht-Blinker-Kombination an Fahrzeugen nach StVZO nicht zulässig ist! Die StVZO ist nach wie vor gültig für alle deutschen Fahrzeuge die nicht nach EG zugelassen sind. Nach StVZO (zumindest in der Fassung nach 1986) muss das Rücklicht mittig sitzen, Punkt. Nach EG ist die Rücklicht-Blinker-Kombination zulässig und dort eintragungsfrei, das Fahrzeug muss aber nach EG zugelassen sein und das sind nicht alle LSen (zum Glück...) Ich würde mir diese Kombi bei Fahrzeugen nach StVZO immer eintragen lassen auch wenn es vermutlich die meisten TÜV Prüfer und auch die Rennleitung nicht bemerkt.
Gruß
Jogi
@ Jogi Ich kenne sogar einen Fall wo ein Bekannter mit der Kombination 2012 wieder zurück geschickt wurde.(aussage das Rücklicht mus bei 2-rädern Mittig sitzen). Rücklicht angebaut die rücklichtfunktion in den Bilnkern totgelegt und schon klappts mit der Plakette.
Crazy Alugerdi
27.01.2013, 13:40
Hier (http://www.kellermann-online.com/de/produkte/detail/140.200) kannste alles drüber lesen , da dürfte ja keiner einen Kellermann Blinker dran haben
Hier (http://www.kellermann-online.com/de/produkte/detail/140.200) kannste alles drüber lesen , da dürfte ja keiner einen Kellermann Blinker dran haben
Was steht denn da?
.
Super,
nen Zitiat der EG Richtlinie die für Fahrzeuge nach StVZO nicht gilt.....Es geht nicht um die Blinkfunktion, es geht um die Rücklichtfunktion! Diese ist bei den Kellermännern nicht konform mit der StVZO! Man kann zwar sein ganzes Fahrzeug beleuchtungsmäßig nach EG umbauen und dann darf man auch die Dinger legal fahren, aber dann sind halt noch ein paar andere Dinge zu erledigen.
Kinders, mir ist es stumpf egal ob ihr euch Glühwürmchen als Blinker drannagelt oder was auch immer, aber vom Gesetzt her gehen ein paar Dinge einfach nicht so ohne weiteres. Das die meisten Zubehörfirmen nur die neueren Fahrzeuge im Blick haben ist doch klar, da ist halt der Markt. Deshalb ist trotzdem nicht alles erlaubt.
Gruß
Jogi
Stand so als Bericht auch schon in der Custombike, das die DF von Kellermann als Rücklicht nur nach EG zulassungsfähig sind und nicht nach STVZO, wenn du also einen von der Rennleitung hast der dir ans Bein pissen will, dann wirds Teuer.
dLzG
Chris
Moin Moin,
ich behaupte nach wie vor, dass die Rücklicht-Blinker-Kombination an Fahrzeugen nach StVZO nicht zulässig ist! Die StVZO ist nach wie vor gültig für alle deutschen Fahrzeuge die nicht nach EG zugelassen sind. Nach StVZO (zumindest in der Fassung nach 1986) muss das Rücklicht mittig sitzen, Punkt. Nach EG ist die Rücklicht-Blinker-Kombination zulässig und dort eintragungsfrei, das Fahrzeug muss aber nach EG zugelassen sein und das sind nicht alle LSen (zum Glück...) Ich würde mir diese Kombi bei Fahrzeugen nach StVZO immer eintragen lassen auch wenn es vermutlich die meisten TÜV Prüfer und auch die Rennleitung nicht bemerkt.
Gruß
Jogi
ja genauso wurde es mir beim tüv auch erklärt
ich kann diese rbb kombi nur dann zusätzlich zum mittigen rücklicht anbauen, wenn ich es ohne rücklichtfunktion mache, bremslichtfunktion darf sein, blinker sowieso
ansonsten muss sie eingetragen werden
Crazy Alugerdi
27.01.2013, 19:06
ich verstehe die Aufregung überhaupt nicht ,lest doch die Anbauanleitungs PDF den ersten Hinweis und fertig.Das wird auch keiner eintragen warum och.
dann dürften die Hälfe im Forum ihre Siegel abbauen und ihre Blinker und Rücklichter weil sie nee E-Nummer drauf haben also ECE , beim orginal haste auch eine E nummer darauf
ich baue die DF Dinger dran und fertig vorne habe ich die PL und einen Flat Elly Scheinwerfer dran ,auweia soll ich mir in die Hose kacken wurde seit dem ich den Motorad Führerschein habe noch nie angehalten
Solang nachher niemand heult isses mir eig. egal.
Macht was ihr wollt aber heult nachher nich rum.
Crazy Alugerdi
27.01.2013, 19:15
hab auch erst hier paar Fragen gestellt ,da kam nix das die verboten sind ,
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?29417-Umbau-auf-Kellermannblinker-Micro-1000-dark&highlight=kellermann
wenn andere Leute oder ich was frage gebt ihr Antworten und 14 Tage später über den Haufen geworfen werden
mmmmh verstehe ich nicht vielleicht liegt es aber auch an der Winterdepression
Für das was du drann baust bist du leider ganz allein verantwortlich und nicht derjenige der dir hier eine gute oder schlechte Antwort auf eine Frage gibt.
Sind ja nicht alle Profis hier.
Gruss
Gerhard
ich verstehe die Aufregung überhaupt nicht ,lest doch die Anbauanleitungs PDF den ersten Hinweis und fertig.Das wird auch keiner eintragen warum och.
dann dürften die Hälfe im Forum ihre Siegel abbauen und ihre Blinker und Rücklichter weil sie nee E-Nummer drauf haben also ECE , beim orginal haste auch eine E nummer darauf
ich baue die DF Dinger dran und fertig vorne habe ich die PL und einen Flat Elly Scheinwerfer dran ,auweia soll ich mir in die Hose kacken wurde seit dem ich den Motorad Führerschein habe noch nie angehalten
Jetzt noch mal ganz langsam zum mitmeißeln auch für die die scheinbar immer noch Äpfel mit Birnen vergleichen:
Die Kellermann Anbauanleitung bezieht sich auf Moppeds nach EG-Recht!!!!!! Für Moppeds nach StVZO gilt ein anderes Recht!!!! Nach StVZO MUSS das Rücklicht mittig sitzen!! Das Prüfzeichen sagt nur aus das es für die Funktion geprüft ist, nicht aber das man es auch anbauen darf.
Schreib doch mal an Kellermann und lass dir schriftlich bestätigen, dass deren Kombi nach StVZO zugelassen ist. Aber mir ist das wurscht, macht doch was ihr wollt.
Franky650
27.01.2013, 20:55
Erster Versuch, ich experementiere gerade mit verschiedenen Radien und Winkeln. Meld mich gleich wieder.
wenn du seitlich draufguggst, sollte es mehr der tankform nachgehen
meine meinung
die radien nicht zu spitz
Franky650
27.01.2013, 21:14
Zwei Doofe, ein Gedanke. Meinst du so???
jo, viel besser
könnte aber vorne nochn bischen schräger sein
Franky650
27.01.2013, 21:25
Stimmt, unten nen tick nach hinten. Wie siehts mit diesen Streifen aus?
mach die streifen dezenter
anders gesagt, dünner, sieht sonst zu wuchtig aus
du musst bedenken, wenn man sowas lackiert, dann zuerst den tank in weiß, dann abkleben und danach schwarzmatt drüber
und wenn das zu wuchtig wirkt, kannste alles nochmal machen
zum abkleben gibts selbstklebefolien im airbrush zubehör, die kannste schön zuschneiden, aufkleben und gehen leicht wieder ab
oder zu mindest glatte klebestreifen verwenden, kein malerkreb
http://www.ls650.eu/community/images/misc/paperclip.png Miniaturansichten angehängter Grafikenhttp://www.ls650.eu/community/attachment.php?attachmentid=10848&stc=1&thumb=1&d=1359314055 (http://www.ls650.eu/community/attachment.php?attachmentid=10848&d=1359314055)
So was gab es auch im Original.
Dunkelgrün mit Weiß.
he schrodi
original kann jeder aufkleben
sich selber kreativ fordern macht doch mehr spass und man weiß, es ist alles selbst geschnitzt
Crazy Alugerdi
31.01.2013, 17:18
Jetzt noch mal ganz langsam zum mitmeißeln auch für die die scheinbar immer noch Äpfel mit Birnen vergleichen:
Die Kellermann Anbauanleitung bezieht sich auf Moppeds nach EG-Recht!!!!!! Für Moppeds nach StVZO gilt ein anderes Recht!!!! Nach StVZO MUSS das Rücklicht mittig sitzen!! Das Prüfzeichen sagt nur aus das es für die Funktion geprüft ist, nicht aber das man es auch anbauen darf.
Schreib doch mal an Kellermann und lass dir schriftlich bestätigen, dass deren Kombi nach StVZO zugelassen ist. Aber mir ist das wurscht, macht doch was ihr wollt.
so habe Kellermann angeschrieben und auch mit denen telefoniert und eine Antwort bekommen für alle die es ernsthaft interessiert können mir ne PN schicken. Werde mich hierzu nicht öffentlich auslassen, weils es hier zu viel Leute gibt die es besser wissen.
EG-Recht und EG-NORM , das sind 2 Paar Schuhe (oder Äpfel mit Birnen) und haben nichts miteinander zu tun.
ich habe fertig
Sag schon was haben die gesagt?
.
Oh, eine Mimose. Erst kräftig auf den Busch klopfen und dann nicht mit Infos rausrücken. Ich bleib bei meiner Meinung, die Teile können bei Fahrzeugen nach EG Zulassung angebaut und betrieben werden, bei Fahrzeugen die nach StVZO zugelassen sind kann man die Dinger nur legal verwenden wenn man sich diese eintragen lässt was nach meinen Informationen bedeutet, dass die gesamte Beleuchtung der EG Richtlinie entsprechen muss. Falls die Kellermänner was anderes behaupten ist dies entweder falsch oder die haben neuere Informationen und es wurde diesbezüglich z. B. seitens des Gesetzgebers neuere Richtlinien erlassen. Das wäre dann interessant zu wissen.
Da mich die Dinger für meine Zwecke nicht interessieren ist es mir wurscht was du mit deinen Informationen machst. An deiner Stelle würde ich mir aber mal darüber Gedanken machen wie hier zukünftig Leute auf deine Fragen reagieren werden. Für dein Handeln ist du allein verantwortlich.
Crazy Alugerdi
01.02.2013, 16:49
Oh, eine Mimose. Erst kräftig auf den Busch klopfen und dann nicht mit Infos rausrücken. Ich bleib bei meiner Meinung, die Teile können bei Fahrzeugen nach EG Zulassung angebaut und betrieben werden, bei Fahrzeugen die nach StVZO zugelassen sind kann man die Dinger nur legal verwenden wenn man sich diese eintragen lässt was nach meinen Informationen bedeutet, dass die gesamte Beleuchtung der EG Richtlinie entsprechen muss. Falls die Kellermänner was anderes behaupten ist dies entweder falsch oder die haben neuere Informationen und es wurde diesbezüglich z. B. seitens des Gesetzgebers neuere Richtlinien erlassen. Das wäre dann interessant zu wissen.
Da mich die Dinger für meine Zwecke nicht interessieren ist es mir wurscht was du mit deinen Informationen machst. An deiner Stelle würde ich mir aber mal darüber Gedanken machen wie hier zukünftig Leute auf deine Fragen reagieren werden. Für dein Handeln ist du allein verantwortlich.
pah Junge komm klar, hast ne PN :cry::cry::cry:
ganz wichtig ,Jogi hat immer Recht
So Jung,
du brauchst mir keine PN zu schicken, dass kannste ruhig öffentlich haben. Hier habe nicht nur ich sondern auch einige andere eine gleichlautende Meinung kundgetan, lies mal nach. Hab oben aus dem Gedächnis geschrieben, deshalb ist auch ein Fehler drin, nach StVZO §53(1) brauchen Krafträder ohne Beiwagen nur eine Schlußleuchte, dies lässt die Option einer zweiten Schlussleuchte zu, aber
§53(2) sagt eindeutig: An Krafträdern ohne Beiwagen ist nur eine Bremsleuchte zulässig.
Das sind klar die mir bekannten Fakten. Die Kellermann Dinger haben 2 Bremsleuchten verbaut (soweit ich weiß) und sind somit nach StVZO nicht zulässig. Falls es hierzu aber inzwischen geänderte Informationen wie bei der hinteren Radabdeckung gibt die mir nicht bekannt sind so wäre ich an diesen Infos, wie sicherlich auch einige andere hier, sehr interessiert.
Auch nehme ich für mich nicht in Anspruch immer Recht zu haben, aber ich gehe mal davon aus, dass ich zumindest deutlich mehr Ahnung von der Materie habe als Du. Ich weiß ja nicht wieviele Moppeds du schon umgebaut und getüvt hast, nach deinem Geschreibe dürfte die Zahl relativ gering sein.
Damit auch andere von deinem geheimen Wissen was haben habe ich heute auch mal an Kellermann geschrieben um diese Frage mal endgültig zu klären. Hierbei interessiert es mich persönlich nicht da ich hinten prinzipiell am Mopped ohne Blinker fahre.
Also, wenn du handfeste Infos hast, unter Angabe einer neueren Arbeitsanweisung oder eines Gesetzestextes, aus denen sich zweifelsfrei ergibt, dass die Kellermannteile nach StVZO zulässig sind ohne Eintrag in die Papiere so bist Du herzlich eingeladen dies hier kundzutun. Ansonsten schweig ruhig stille, ich werde das zukünftig da auch bei dir tun da Du ja meinst bei mir steckt nichts dahinter und ich bin ein Poser (normalerweise zieht doch nur Chriss_Cross solche Leute an...).
Gruß
Jogi
....................Damit auch andere von deinem geheimen Wissen was haben habe ich heute auch mal an Kellermann geschrieben um diese Frage mal endgültig zu klären..............
Gruß
Jogi
Da bin ich mal gespannt,
weil das Thema schon so oft angesprochen, aber nie zufriedenstellend zum Abschluss gebracht wurde. Mich würden auch mal die genauen Merkmahle interessieren wodran man denn erkennen kann wie das Moped zugelassen ist. Ich habe mir schon die Finger wund gegoogelt
Das scheint echt kniffelig zu sein.
Meine eLSe ist Bj. 88
In dem alten, im Mai 2009 entwertetem "Fahrzeugbrief" steht hinten folgendes drauf
Wiederzulassung gem. §21 Abs. 7 STVZO.
Auf meiner neuen Zulassungsbescheinigung Teil 2 ist nix zu finden.
Da steht nur: Bish. Zulassungsbescheinigung Teil 2 und bish. Fahrzeugbrief xxxx entwertet und ausgehändigt.
Ist damit jetzt auch die alte Zulassung nach STVZO nicht mehr gültig? :embarassed:
Gruss
Gerhard
blue-thumper
01.02.2013, 20:18
entweder seid ihr beratungsresistent oder ihr wollt es nicht kapieren, das thema wurde schon so oft behandelt und immer immer wieder kommt das gleiche wegen der eu zulassung.
wenn im schein und im typenschild e.. vermerkt ist ist´s eine EU zulassung, wenn nicht ist´s keine.
noch einmal ganz klare hinweise, wenn das nicht hilft weiß ich auch nicht mehr weiter. wobei E565*8 kein hinweis ist, da gehts nur um eine teilezulassung.
Crazy Alugerdi
01.02.2013, 20:41
also das ich geheimes Wissen habe stimmt nicht ich weiß auch nicht`s besser was mir unterstellt wird
so nach langen suchen habe ich was gefunden, hatte ich Kellermann nicht anschreiben brauchen und mal den Klugscheißer raushängen lassen können
Wie kann ich erkennen, ob mein Fahrzeug nach europäischem oder ECE Recht oder nach StVZO homologisiert wurde?
Die Anwendung der Richtlinie richtet sich nach dem Datum der Erteilung der Betriebserlaubnis für das Fahrzeug, nicht nach der Erstzulassung des Motorrades. Ummeldungen oder Neuanmeldungen spielen somit keine Rolle.
In der Zulassungsbescheinigung Teil I finden Sie unter dem Punkt „K“ – „17“ die entsprechende Angabe. „E“ steht für EG & ECE Zulassung, „K“ steht für deutsches Recht, ebenso wie „S“ für StVZO.
Wenn Ihnen die Zulassungsbescheinigung Teil I nicht vorliegt finden Sie diese Angabe ebenfalls auf dem Typenschild des Motorrades (meistens in der Nähe der Gabel).
also ich darf amtlich die Kellermann Mirco 1000 LED DF / PL dran bauen , Meine LS ist BJ 1990 und hat E
ich hoffe damit ist ruhe eingekehrt und alle User wissen jetzt darüber bescheid wo sie schauen müssen
@ Jogi mir würde berichtet das du eigentlich in Ordnung bist und das nicht so meinst
.................. In der Zulassungsbescheinigung Teil I finden Sie unter dem Punkt „K“ – „17“ die entsprechende Angabe. „E“ steht für EG & ECE Zulassung, „K“ steht für deutsches Recht, ebenso wie „S“ für StVZO..............
Kann so aber auch nicht stimmen, denn bei meiner LS steht unter K gar nichts, und alleine das da was steht was mit “E“ anfängt ist noch längst keine EU-Zulassung, hinter dem E muss nämlich erst eine Länderkennung kommen.
Ich habe es jetzt allerdings kapiert.
blue-thumper
01.02.2013, 21:05
richtig, unter K muß stehen e1*2001/xxxx als beispiel alles andere zählt nicht. ich fresse einen besen wenn marcel eine EU zulassung hat.
mach mal ein foto vom schein und stell´s hier ein.
bei mir ist es so wie bei Dieter
unter "K" steht rein gar nichts
und unter "17" steht nur ein E
erstzulassung 24.03.1987
aber es hat mich eigentlich noch nie tangiert
blue-thumper
01.02.2013, 21:15
Die Anwendung der Richtlinie richtet sich nach dem Datum der Erteilung der Betriebserlaubnis für das Fahrzeug
so, und was steht da links oben im schein??? 1986.
zur info, EU zulasungen gab es erst seit 98/99 also der rest dürfte klar sein.
Warum ist denn meine VS-Kiste keine EU-Zulassung, wer bestimmte das?
8058
bei der 93er steht was mit E drin und bei der 92er nix .....warum ?
8059 8060
Beitrag 5
klick
(http://www.ls650.eu/community/showthread.php?26256-Tüv-Richtlinien&highlight=E164)
Da wurd`s auch mal durchgekaut.
Gruss
Gerhard
bei deiner 92er ist es wie bei meiner
bei der 93er von dir stehtn A drin bei "17" ??
:grin: jetzt ist es soweit.............. v e r w i r r u n g :grin:
heiko, beides sind stvzo zulassungen, wie meine
bei der 93er steht was mit E drin und bei der 92er nix .....warum ?
Bitte mal Beitrag 123 Lesen
blue-thumper
01.02.2013, 22:53
Warum ist denn meine VS-Kiste keine EU-Zulassung, wer bestimmte das?
10900
E565*08 das ist eine ABE nummer eines teilegutachtens mehr aber auch nicht.
warum keine E zulassung, keine ahnung. ist vieleicht ein grauimport.
Bitte mal Beitrag 123 Lesen
Ich habs nochmal gelesen, danke für den Hinweiß, also zählt alles nix. Jetzt weiß auch der letzte Bescheid.
blue-thumper
01.02.2013, 23:30
so jetzt noch etwas zu den genannten blinkern.
Die Anwendung der Richtlinie richtet sich nach dem Datum der Erteilung der Betriebserlaubnis für das Fahrzeug, nicht nach der Erstzulassung des Motorrades. Ummeldungen oder Neuanmeldungen spielen somit keine Rolle.
das sagt eindeutig aus das unsere else nur eine zulassung nach STVZO haben kann, die erteilung der betriebserlaubnis ist in allen briefen (zumindest den deutschen) das jahr 1986.
eine EG zulassung für motorräder gab es aber erst seint 1998/1999 das ist fakt.
jetzt sehen wir uns einmal die antwort von der firma kellermann an und dann wird es eindeutig.
Kann ich beim micro 1000 DF & micro Rhombus DF komplett auf mein Rück- und Bremslicht verzichten? Kann ich mein originales Rücklicht an seinem Platz lassen, wenn ich die micro DF verbaue?
Ja! Nur nach der StVZO war die Anzahl von Rück- und Bremslicht auf eins beschränkt. Nach europäischem Recht darf ein Motorrad ein oder zwei Brems- und Rücklichter haben, die symmetrisch zur Fahrzeugmittelebene montiert werden. Das bedeutet, dass das vorhandene Rück- und Bremslicht demontiert werden kann. Wird es nicht demontiert, sondern lediglich vom Bordnetz getrennt, muss es zumindest durch Lackieren oder Folieren unkenntlich gemacht werden.
Drei Rück- und Bremslichter sind bei einem Motorrad nicht erlaubt. Wenn Sie möchten, dass Ihr originales Rück- und Bremslicht am Fahrzeug verbleibt, müssen die Funktionen Bremslicht und Rücklicht getrennt werden. Man nutzt das originale Rück- und Bremslicht lediglich als Rücklicht (Bremslicht abklemmen) und die micro DF lediglich als Bremslicht (Rücklicht abklemmen) oder umgekehrt. So wird jede der beiden Funktionen von maximal zwei Leuchten erfüllt. Wenn Ihr Fahrzeug noch nach StVZO zugelassen wurde, können Sie trotzdem die micro DF Blinker verbauen, indem Sie die gesamte Beleuchtungseinrichtung auf den Stand bringen, der nach europäischem Recht gefordert wird. Konkret benötigen Sie im Unterschied zu vorher zwingend eine vordere Begrenzungsleuchte (früher Standlicht), die immer leuchtet, wenn die Instrumente beleuchtet werden. Wenn Sie also ein Standlicht haben, schließen Sie es statt an den Standlichtschalter direkt an die Instrumentenbeleuchtung an, und Ihr Fahrzeug entspricht i.d.R. europäischem Recht.
also das ich geheimes Wissen habe stimmt nicht ich weiß auch nicht`s besser was mir unterstellt wird
so nach langen suchen habe ich was gefunden, hatte ich Kellermann nicht anschreiben brauchen und mal den Klugscheißer raushängen lassen können
Wie kann ich erkennen, ob mein Fahrzeug nach europäischem oder ECE Recht oder nach StVZO homologisiert wurde?
Die Anwendung der Richtlinie richtet sich nach dem Datum der Erteilung der Betriebserlaubnis für das Fahrzeug, nicht nach der Erstzulassung des Motorrades. Ummeldungen oder Neuanmeldungen spielen somit keine Rolle.
In der Zulassungsbescheinigung Teil I finden Sie unter dem Punkt „K“ – „17“ die entsprechende Angabe. „E“ steht für EG & ECE Zulassung, „K“ steht für deutsches Recht, ebenso wie „S“ für StVZO.
Wenn Ihnen die Zulassungsbescheinigung Teil I nicht vorliegt finden Sie diese Angabe ebenfalls auf dem Typenschild des Motorrades (meistens in der Nähe der Gabel).
also ich darf amtlich die Kellermann Mirco 1000 LED DF / PL dran bauen , Meine LS ist BJ 1990 und hat E
ich hoffe damit ist ruhe eingekehrt und alle User wissen jetzt darüber bescheid wo sie schauen müssen
@ Jogi mir würde berichtet das du eigentlich in Ordnung bist und das nicht so meinst
Moin Moin,
da mein jüngstes Fahrzeug von 1990 ist kenn ich mich nicht detailiert mit EG Recht aus. Meines Wissens ist aber keine LS nach EG Recht zugelassen worden da die LS nur bis rund 2000 gebaut wurde und immer noch auf der 1986er ABE beruht. Somit Zulassung nach StVZO. ICh glaube daher nicht, dass Suzuki für die letzten Jahre der LS noch eine EG Zulassung nachgeschoben hatte. Falls doch, so betrifft das m. E. nur die letzten Baujahre ab ca 1997 oder so. Eine 1990er ist definitiv nach StVZO zugelassen (hab selbst eine, und die ist schon ein 91er Modell).
Ob Kellermann selbst jetzt eine verlässliche Quelle ist soll jetzt mal egal sein, aber wenn man man bei denen auf der FAQ-Seite schaut:
http://www.kellermann-online.com/de/faq
Dort die Punkte
Produkt - DF/PLKann ich beim micro 1000 DF & micro Rhombus DF komplett auf mein Rück- und Bremslicht verzichten? Kann ich mein originales Rücklicht an seinem Platz lassen, wenn ich die micro DF verbaue? (http://www.kellermann-online.com/de/faq#collapse43)
Ja! Nur nach der StVZO war die Anzahl von Rück- und Bremslicht auf eins beschränkt. Nach europäischem Recht darf ein Motorrad ein oder zwei Brems- und Rücklichter haben, die symmetrisch zur Fahrzeugmittelebene montiert werden. Das bedeutet, dass das vorhandene Rück- und Bremslicht demontiert werden kann. Wird es nicht demontiert, sondern lediglich vom Bordnetz getrennt, muss es zumindest durch Lackieren oder Folieren unkenntlich gemacht werden.
Drei Rück- und Bremslichter sind bei einem Motorrad nicht erlaubt. Wenn Sie möchten, dass Ihr originales Rück- und Bremslicht am Fahrzeug verbleibt, müssen die Funktionen Bremslicht und Rücklicht getrennt werden. Man nutzt das originale Rück- und Bremslicht lediglich als Rücklicht (Bremslicht abklemmen) und die micro DF lediglich als Bremslicht (Rücklicht abklemmen) oder umgekehrt. So wird jede der beiden Funktionen von maximal zwei Leuchten erfüllt. Wenn Ihr Fahrzeug noch nach StVZO zugelassen wurde, können Sie trotzdem die micro DF Blinker verbauen, indem Sie die gesamte Beleuchtungseinrichtung auf den Stand bringen, der nach europäischem Recht gefordert wird. Konkret benötigen Sie im Unterschied zu vorher zwingend eine vordere Begrenzungsleuchte (früher Standlicht), die immer leuchtet, wenn die Instrumente beleuchtet werden. Wenn Sie also ein Standlicht haben, schließen Sie es statt an den Standlichtschalter direkt an die Instrumentenbeleuchtung an, und Ihr Fahrzeug entspricht i.d.R. europäischem Recht.
Und:
Rechtliches Müssen Leuchten der Firma Kellermann in die Fahrzeugpapiere eingetragen oder Unterlagen mitgeführt werden? (http://www.kellermann-online.com/de/faq#collapse57)
Kellermann Produkte sind ECE typgeprüft, erkennbar an dem auf jedem Produkt befindlichen Genehmigungszeichen. Mit diesem Prüfzeichen entfällt die Mitführungspflicht der schriftlichen Unterlagen.
Es müssen daher bei Verwendung von Kellermann Produkten weder Unterlagen mitgeführt werden, noch muss eine Eintragung in die Papiere erfolgen. Voraussetzung ist allerdings, dass die Anbauvorschriften eingehalten werden. Wir weisen in den Montageanleitungen auf die einzuhaltenden Abstände und Winkel hin.
Bei älteren Fahrzeugen (vor 2003), die noch nicht nach europäischem Recht, sondern nach der StVZO homologiert wurden, kann es in seltenen Fällen sein, dass eine Prüfstelle sich weigert, die umgebaute Lichtanlage ohne weiteres zu akzeptieren, weil zum Beispiel die hinteren Blinker nur 180mm Abstand haben. In dem Fall kann es sein, dass die Prüfstelle darauf besteht, folgenden Satz in die Papiere einzutragen: „Beleuchtung entspricht Richtlinie 92/92 EWG.“ Die gesamte Beleuchtung des Fahrzeugs muss dieser Richtlinie entsprechen. Das bedeutet in der Praxis, dass das Vorhandensein einer Begrenzungsleuchte (früher: Standlicht) Pflicht ist. Nach StVZO war sie lediglich erlaubt, aber nicht vorgeschrieben. Sie darf entweder parallel zu der Instrumentenbeleuchtung angeschlossen oder separat geschaltet werden (dann ist eine grüne Einschaltkontrolle vorgeschrieben).
Und
Wo ist der Unterschied zwischen StVZO und EG-Richtlinie? (http://www.kellermann-online.com/de/faq#collapse59)
Auf alle Unterschiede zwischen den beiden Regelwerken einzugehen, würde den Rahmen sprengen. Einige für die Verwendung unserer Produkte wesentliche Punkte sind folgende:
-der Abstand der hinteren Blinker darf nun 180 mm statt früher 240 mm betragen
-es ist erlaubt, zwei Rück/Bremslichter und Begrenzungsleuchten (Positionslichter vorn) zu montieren
-eine Begrenzungsleuchte ist nach EG-Richtlinie Pflicht. Sie muss zur Instrumentenbeleuchtung parallel geschaltet sein.
Seit dem 17.06.2003 werden alle Motorräder in Deutschland nach der EG-Richtlinie 93/92/EWG zugelassen.
Fazit:
Verbindliche Zulassung nach EG-Richtlinie erst ab 17.03.2003, also 3 Jahre nachdem die letzte LS offiziell in Deutschland angeboten wurde. Unwahrscheinlich also, dass überhaupt jemals eine LS nach EG zugelassen wurde da Suzuki wohl kaum für eine neue Homologation eines Auslaufmodells Geld ausgeben würde.
Dann hat man aber für ein Fahrzeug nach StVZO nur die Möglichleit sich die gesamte Beleuchtung nach EG eintragen zu lassen (mit allen Nachteilen, ist zumindest meine Meinung).
Aus meiner Sicht ist damit alles gesagt, also Schwamm drüber. Sorry wenn es etwas persönlich geworden ist.
Gruß
Jogi
(http://www.kellermann-online.com/de/faq#collapse58)
Chris_Cross
02.02.2013, 00:25
Mein Name ist auch gefallen......................:embarassed:
der-wirre-Irre
02.02.2013, 00:58
Wollt ihr etwas von meinen Problemen abhaben??? sorry-OT aber mal ehrlich, wen kümmerts ob die Blinker schief oder grade hängen.
Bei anderen Bauteilen gibts doch keine Diskusion, so lange es der Erhöhung des Geräuschpegels dient.
Blinker machen keinen Krach aber man kann auch aus der Farbe der Reifen eine Wissenschaft machen und/oder einen Glaubenskrieg entfesseln.
Wird Zeit, das ihr alle wieder auf die Kisten kommt!!! Ihr habt ja einen Winterkoller. :rolleyes: :smilie_baby_018: :smilie_baby_019: :grin: :weirdo:
blue-thumper
02.02.2013, 03:31
tja tom wenn wir da so genau wären müßten wir 90 % aller beiträge löschen.
das eine ist die gesetzgebung und das andere ist was man daraus macht, mir persönlich wäre das alles schnuppe, nach dem moto erlaubt ist was gefällt.
Franky650
02.02.2013, 10:29
Also ich sehs etwas gelassener.
Übernächste Woche kommt das Ding auffen Hänger zum meinem Stammtüv, bei denen die Auto-Umbauten auch immer waren. Da wird alles sehr genau genommen aber fast alles möglich gemacht, auch wenn es dann mal etwas länger dauert. Sofort nein gesagt wird fast nie.
Ich weiss, das ich nach StVZO eigentlich nur ein Bremslicht haben darf und die gesame Beleuchtung also auf EG Recht umgestellt werden muss. Das erklärt mir aber alles der Vollgutachter, eintragen lassen werde ich die Kombination sowieso.
Nun mal was anderes:
wenn ich meinen Ständer ausklappe, geht die rote "Sidestand" Leuchte an. Starten mit eingelegten Gang und einen Gang einlegen kann ich aber trotzdem.
Kann es sein das es nach US-recht nicht notwendig ist, dass der Motor ausgeht sondern die Leuchte reicht?
WIe umschiffe ich das ganze denn am schmalsten? Dachte an ein Öffner-Relais vor der CDI oder sowas? Hat mal jemand sowas umgebaut? Einen selbsteinklappenden STänder möchte ich nicht so gern haben.
Danke :-)
Soviel ich weiß sind diese drei Möglichkeiten zugelassen:
Motor geht aus wenn man nen Gang einlegt.
Ständer klappt von selber ein wenn man die Kiste aufrichtet.
Warnleuchte.
Warum willst Du das umbauen?
Hallo
Meine nicht Deutsche LS hat zwar die Provision der Lampe in der Geschwindigkeitsanzeige , da ist aber keine Leuchte drin.
Der Staenderschalter nimmt die Zuendung weg. Ausserdem muss ich die Kupplung ziehen zum Starten des Motors, aergerlich.
Ich glaube also, dass du entweder oder haben kannst.
Desweiteren gibts noch die sehr gefaehrlichen durch Federkraft selbst einklappenden Staender, wo jeder, der sich ohne Erlaubnis
draufsetzt aufs Bike, einem dasselbe auf den Boden knallt beim runtersteigen.
Ich gebrauche die nicht benutzte Warnleuchte als Oeldruckleuchte.
MfG. Günther
Crazy Alugerdi
02.02.2013, 15:06
so jetzt noch etwas zu den genannten blinkern.
das sagt eindeutig aus das unsere else nur eine zulassung nach STVZO haben kann, die erteilung der betriebserlaubnis ist in allen briefen (zumindest den deutschen) das jahr 1986.
eine EG zulassung für motorräder gab es aber erst seint 1998/1999 das ist fakt.
jetzt sehen wir uns einmal die antwort von der firma kellermann an und dann wird es eindeutig.
Nobert hat das wichtig rot markiert , ihr die mail von Kellerman
Hallo Marcel,
Die „StVZO“ schreibt vor, dass das Rücklicht und das Bremslicht aus je einer Leuchte bestehen darf, die mittig angeordnet sein muss.
Seit 2003 werden die Motorräder jedoch standardmäßig nach EG-Norm zugelassen, diese Norm steht über der „StVZO“.
Die EG-Norm erlaubt zwei Rückleuchten und zwei Bremsleuchten, die symmetrisch zur Fahrzeugmittelebene montiert sein müssen.
Um also die micro DF nutzen zu können, muss das Motorrad auf die EG- Norm umgerüstet werden. Klingt kompliziert, ist es aber nicht!
Das Einzige was neben den micro DF noch benötigt wird ist ein „Standlicht“. Wenn das Motorrad bereits ein Standlicht integriert hat braucht nichts weiter geändert zu werden. Die Umrüstung muss auch nicht vom TÜV abgenommen werden. Es ist lediglich erforderlich, dass die Mindestabstände der EG-Norm eingehalten werden.
Bei weiteren Fragen stehe ich Ihnen gerne auch telefonisch unter der unten aufgeführten Rufnummer zur Verfügung.
Freundliche Grüße
Marion
Team Kellermann
Crazy Alugerdi
02.02.2013, 15:22
, also Schwamm drüber. Sorry wenn es etwas persönlich geworden ist.
Gruß
Jogi
okay , Jogi wir trinken mal einen und lachen drüber
Tom hat wohl recht mit dem Winterkoller
ich habe ein Shirt mit der Aufschrift "das Leben ist viel zu kurz um TüV geprüfte Motorräder zu fahren":IMG0:
(http://www.kellermann-online.com/de/faq#collapse58)
war heute ein nettes Gespräch mit den Herren,....:rolleyes:
Und über was habt ihr gesprochen ?, bzw. warst nach dem Gespräch schlauer:rolleyes:
Crazy Alugerdi
03.02.2013, 18:48
über das Thema , habe gefragt was das E bei 17 aussagt und was sie sagen zum Kellermann nach Stvzo , zum ersten teil haben sie nicht gewußt machen sich aber schlau und das andere interessiert sie überhaupt nicht die bohne haben darüber gelacht und gemeint wenn ich noch so ne frage stelle bekomme ich die 8 dran , -> die nummer müssen darauf sein das sie als blinker rücklicht und bremslicht zugelassen sind, nicht verwechseln mit der E nummer
ach so muß nix angetragen werden
Moin Moin,
hab mal den Beitrag mit dem Foto gelöscht. Ich gehe mal davon aus, dass die Herren einer Internetveröffentlichung nicht zugestimmt haben. Deren Aussage halte ich auch eher für fragwürdig, genauer genommen sogar für falsch oder aus dem Zusammenhang gerissen. Oder die Herren hatten keine Ahnung, kommt vor bei der Vielzahl der Gesetze.
Gruß
Jogi
Moin Moin,
hab mal den Beitrag mit dem Foto gelöscht. Ich gehe mal davon aus, dass die Herren einer Internetveröffentlichung nicht zugestimmt haben. Deren Aussage halte ich auch eher für fragwürdig, genauer genommen sogar für falsch oder aus dem Zusammenhang gerissen. Oder die Herren hatten keine Ahnung, kommt vor bei der Vielzahl der Gesetze.
Gruß
Jogi
wegen dem Foto hatten wir extra gefragt und Zustimmung bekommen, aber ist egal.
Franky650
05.02.2013, 21:32
Sagt mal, Kellermann schreibt ja was von max. 30cm Abstand von hinten. Kann man das irgendwo nachlesen? Find nix???!
Crazy Alugerdi
06.02.2013, 00:45
http://www.kellermann-online.com/uploads/anleitung/Anbauanleitung_micro1000DF140_micro1000DFDark143_d e.pdf
Franky650
06.02.2013, 08:33
Ja, das habe ich auch schon gefunden. Aber worauf stützt sich das`Ich habe jetzt sicher 10 verschiedene Artikel über Blinkerumbauten/Rücklichtumbauten gelesen, nirgendwo wird der Abstand zur Hinterkante des Mottorrads erwähnt.
Andereseits darf auch eine Ladung bis 1m hinter den Rückleuchten herausstehen ohne sie kenntlich machen zu müssen?
Habs nachgemessen, müssten etwa 50cm sein. Meint ihr da stösst sich wirklich jemand drann? Gut sichtbar sind sie allemal.
Moin Moin,
§53(5): (5) Vorgeschriebene Schlussleuchten, Bremsleuchten und Rückstrahler müssen am äußersten Ende des Fahrzeugs angebracht sein. Ist dies wegen der Bauart des Fahrzeugs nicht möglich, und beträgt der Abstand des äußersten Endes des Fahrzeugs von den zur Längsachse des Fahrzeugs senkrecht liegenden Ebenen, an denen sich die Schlussleuchten, die Bremsleuchten oder die Rückstrahler befinden, mehr als 1000 mm, so muss je eine der genannten Einrichtungen zusätzlich möglichst weit hinten und möglichst in der nach den Absätzen 1, 2 und 4 vorgeschriebenen Höhe etwa in der Mittellinie der Fahrzeugspur angebracht sein. Nach hinten hinausragende fahrbare Anhängeleitern, Förderbänder und Kräne sind außerdem am Tage wie eine Ladung nach § 22 Abs. 4 der Straßenverkehrs-Ordnung kenntlich zu machen.
Mehr hab ich jetzt nicht dazu, aber es gibt noch Anbauvorschriften für Blinker, seitliche Sichtwinkel etc. Hier müsstest du ggf. noch etwas recherchieren.
Gruß
Jogi
der-wirre-Irre
06.02.2013, 10:21
http://www.hamsters-motorrad.de/anbauten.htm
http://www.hamsters-motorrad.de/anbauten.htm
Hilft aber nicht bei der Frage wieweit die Blinker vom Ende des Fahrzeugs weg sein müssen, also in Richtung Fahrer.
Gruß
Jogi
brummigel
06.02.2013, 12:56
Moin moin aus Stuhr,ich beobachte euer Hin und Her jetzt schon seit geraumer Zeit.Und hab da einen ganz einfachen Tipp.Nehmt doch einfach eure ganzen
Umbaupläne und Zettel und Fotos und und und....,geht damit zu eurem TüV´ler auf ne Tasse Kaffee und fragt den was geht.Ich hab so lange gesucht bis
ich einen gefunden habe der meine Sprache spricht und es war alles in allem kein Problem mit irgendwelchen Umbauten.Reden hilft manchmal.....:smilie_baby_010:Bis dahin
Gruß Alex
Moin moin aus Stuhr,ich beobachte euer Hin und Her jetzt schon seit geraumer Zeit.Und hab da einen ganz einfachen Tipp.Nehmt doch einfach eure ganzen
Umbaupläne und Zettel und Fotos und und und....,geht damit zu eurem TüV´ler auf ne Tasse Kaffee und fragt den was geht.Ich hab so lange gesucht bis
ich einen gefunden habe der meine Sprache spricht und es war alles in allem kein Problem mit irgendwelchen Umbauten.Reden hilft manchmal.....:smilie_baby_010:Bis dahin
Gruß Alex
Ieehhhhhh! Das ist ja voll offline!!!:rolleyes:
Moin moin aus Stuhr,ich beobachte euer Hin und Her jetzt schon seit geraumer Zeit.Und hab da einen ganz einfachen Tipp.Nehmt doch einfach eure ganzen
Umbaupläne und Zettel und Fotos und und und....,geht damit zu eurem TüV´ler auf ne Tasse Kaffee und fragt den was geht.Ich hab so lange gesucht bis
ich einen gefunden habe der meine Sprache spricht und es war alles in allem kein Problem mit irgendwelchen Umbauten.Reden hilft manchmal.....:smilie_baby_010:Bis dahin
Gruß Alex
Aber Recht haste!:smilie_baby_010:
Hilft aber nicht bei der Frage wieweit die Blinker vom Ende des Fahrzeugs weg sein müssen, also in Richtung Fahrer.
Gruß
Jogi
Oha, gibt´s da auch n Maß für???
Na ja, bei mir sind´s 8 cm, schaun wa mal was der Graukittel in 2 jahren dazu sacht...
.............Nehmt doch einfach eure ganzen Umbaupläne und Zettel und Fotos und und und....,geht damit zu eurem TüV´ler auf ne Tasse Kaffee und fragt den was geht......................
Das ist leicht dahergesagt, aber praktisch nicht immer einfach umsetzbar. Zb. mein nächster Vollsachverständiger ist 35 Km entfernt, selbst für ein Gespräch braucht mal ein Termin, und das “Beratungsgespräch“ kostet sogar je nach Dauer Geld.:undecided:
der-wirre-Irre
06.02.2013, 21:29
Hilft aber nicht bei der Frage wieweit die Blinker vom Ende des Fahrzeugs weg sein müssen, also in Richtung Fahrer.
Gruß
Jogi
Max. 300 mm. Steht auch irgendwo in den Um- und Anbauvorschriften. Fragt mich aber jetzt bittenicht wo. Wenn es deswegen Huddelein mit dem Dampfkesselüberwachungsverein gibt, hat das mit der seitlichen Sichtbarkeit zu tun.
brummigel
07.02.2013, 07:47
Das ist leicht dahergesagt, aber praktisch nicht immer einfach umsetzbar. Zb. mein nächster Vollsachverständiger ist 35 Km entfernt, selbst für ein Gespräch braucht mal ein Termin, und das “Beratungsgespräch“ kostet sogar je nach Dauer Geld.:undecided:
Moin moin aus Stuhr,ja ich weiß das das nicht immer einfach ist und ich mußte bei meinem Umbau auch erstmal schlucken als ich die Rechnung bekam.Aber wenn man ´ne
Menge Zeit und Kohle investiert will Man und natürlich auch Frau einigermaßen legal durch die Gegend schüsseln.Tja,es lebe unser Bürokratendeutschland.Bis dahin Gruß Alex
Max. 300 mm. Steht auch irgendwo in den Um- und Anbauvorschriften. Fragt mich aber jetzt bittenicht wo. Wenn es deswegen Huddelein mit dem Dampfkesselüberwachungsverein gibt, hat das mit der seitlichen Sichtbarkeit zu tun.
Moin Tom,
wo das steht ist genau die Frage. Fürs Rücklicht hab ich ja ne Stelle direkt in der StVZO, allerdings lässt die deutlich mehr Spielraum als die hier kursierenden 30 cm. Da ich hinten nur ohne Blinker fahr hab ich mich mit dem Problem nicht beschäftigt. Wenn man jetzt mal die StVZO zu Grunde legt und Moppeds vor dem 1.1.1987 (EZ) betrachtet die nur mit Lenkerendenblinkern gefahren werden dürfen, dann gelten die 30 cm da wohl offensichtlich noch nicht. Also muss die Änderung, sofern es eine gab, in der StVZO nach 1987 gekommen sein oder die gilt erst wieder für EG Fahrzeuge.
Gruß
Jogi
Franky650
07.03.2013, 18:36
Nach langer Pause endlich was erfreuliches: heute gabs die "Plakette" im 2. Anlauf.
Es wurde eingetragen:
- Gekürzter Rahmen
- Seitlicher Kennzeichenhalter
- Einzelsitz mit gekürzter Radabdeckung
- Stahlflexbremsleitung
- LSL Roadster Lenker
Mängel beim ersten Anlauf und Lösung in ():
- Bremse vorne zuwenig Wirkung (Stahlflexleitung, EBC Gold Bremsbeläge, Bremse entlüftet). Ist jetzt wie den Anker werfen :rolleyes:
- Handbremsgriff schief (Gasgriffhülse gekürzt, die Klemme war noch ganz leicht auf der Biegung vom Lenker)
- Rückleuchten und Reflektor zuweit vorne. (Rückleuchten an die Stützen, Reflektor auf den Fender)
- Motor läuft mit ausgeklappten Ständer, Warnleuchte war nicht von interesse nach deutschen Recht (Relais zwischen Killschalter und CDI, angeschlossen an die Warnleuchte)
- Ochsenauge verdreht angebaut (zurückgedreht...)
- Fabrikschild mit Gewichtsangaben in LBS (neues Fabrikschild mit Kilogramm gedruckt, eingeschweisst, auf den Rahmen geklebt und 3x Klarlack drüber)
- Gelbe Reflektoren am Rahmen nicht zulässig (abgebaut)
- Fender scharfkantig (Kantenschutz drumgemacht)
- Kennzeichenhalter zu niedrig, 28cm vom Boden (unten was abgeschnitten, oben wieder angeschweisst, 32cm über dem Boden)
- Hinterachse 1mm zu kurz, Schraubensicherung greift evtl nicht richtig (Stützen an den Kennzeichenhalter und den Riemenspanner geschweisst, 2 Unterlegscheiben weniger)
- Fenderstützen nicht Stabil genug (neu aus 4mm starken Flacheisen, könnte sogar noch nen Gepäckträger drauf jetzt)
- Abstand Reifen - Fender zu gering (Neue, längere Stützen gebaut)
Bis auf den Reflektor belibt jetzt erstmal alles so udn ich kann hoffentlich ab Mai fahren.
Da ist ganzschön ne Last abgefallen :rolleyes:
Ne Diskussion gab es nur noch wegen dem Auspuff, der ist aber explizit eingetragen da US Ausführung und dann war es okay. Ohne Eintragung hätte das nicht geklappt, war ihm gefühlt zu laut.
Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen bei seinen Plänen und TÜV Fragen...
-
Meine Herren, was hast Due denn im ersten Anlauf für einen Prüfer erwischt?? Handgriff schief, Gewichtsangaben in Pfund, etc.....--und solche Pingeleien interessieren tatsächlich den TÜV?? Da mag ich an meiner Karre ja kaum Hand anlegen für Veränderungen :embarassed:
Franky650
07.03.2013, 19:11
Ich bin ihm dankbar dafür. Es ist immerhin meine Sicherheit und mein Leben.
Wenn mir ein Ingeneur bescheinigt, dass meine Bremse nicht genug Wirkung hat, weil der Bremsgriff schief ist und der Schlauch 28 Jahre auf dem Buckel hat dann nehm ich das ernst.
Dieser Mann ist wahrscheinlich schon mehr Motorräder gefahren als wir alle zusammen und kann das denke ich sehr gut beurteilen.
Doof waren so Sachen wie die Kennzeichenhöhe oder die Rückleuchten, dass ist da nur für den Paragraphen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden das alles nun "legal" ist!
..............- Motor läuft mit ausgeklappten Ständer,..................-
Das ist doch völlig normal, muss nur ausgehen wenn keine Neutralstellung ist.
Franky650
07.03.2013, 19:40
Der Motor lief auch mit ausgeklappten Ständer und eingelegten Gang. Die Amis halt.
Kesselkreis
08.03.2013, 19:20
Auspuff "gefühlt" zu laut !
Das ist endlich mal eine klare Ansage !:smilie_baby_009:
der-wirre-Irre
08.03.2013, 19:28
Auspuff "gefühlt" zu laut !
Das ist endlich mal eine klare Ansage !:smilie_baby_009:
Das kriege ich dauernd zu hören. :rolleyes:
Das kriege ich dauernd zu hören. :rolleyes:
ich nicht :smilie_happy_251:
Ich bin ihm dankbar dafür. Es ist immerhin meine Sicherheit und mein Leben.
Wenn mir ein Ingeneur bescheinigt, dass meine Bremse nicht genug Wirkung hat, weil der Bremsgriff schief ist und der Schlauch 28 Jahre auf dem Buckel hat dann nehm ich das ernst.
Dieser Mann ist wahrscheinlich schon mehr Motorräder gefahren als wir alle zusammen und kann das denke ich sehr gut beurteilen.
Doof waren so Sachen wie die Kennzeichenhöhe oder die Rückleuchten, dass ist da nur für den Paragraphen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden das alles nun "legal" ist!
Da geb ich dir recht, aber Ochsenaugen verdreht angebaut, ist echt voll fürn Arsch.
Wenn bei nem US-Import die Gewichtsangabe in Pfund ist, was ja klar ist, dann gibts daran nichts auszusetzen. Ich muss ja auch mein Lenkrad bei nem englischen Auto nicht nach links versetzen lassen.
Verdammt geiler Umbau. Trifft meinen persönlichen Geschmack zu hundert Prozent! Die Anlehnung an Harleys aktuelle kleinere Kisten beim Lenkerstyle ist gelungen (und wie die meisten HDFahrer es machen, die Spiegel nach unten geswitcht) , der Heckfender hat den passenden Radius und ne gute Länge. Direkt über der Achse find ich immer bissl übertrieben, hier ist ein guter Winkel gewählt, wo der Fender endet. Die Linie von vorne bis hinten ist fliessend.
Wie viel hast du denn von den Rahmenhörnchen weggenommen? Wie ich das sehe nur ein bischen, selber gemacht? Vom Prüfer ohne weiteres angenommen? Ich kann mir vorstellen, dass da der ein oder andere Kittel meckert "...am Rahmen rumgeflext???...
Pfiffig find ich auch den Auspuff, so in mattschwarz ohne Blende sieht der originale richtig cool aus!
Einziger Kritikpunkt: Seitendeckel in Lacksatzfarbe! (Minischoki) ;)
Alles in allem ein sehr gelungener Umbau!
Gruß aus Bielefeld
Bexx
Sauberer Umbau! Echt gelungene Linie und stimmiges Konzept. :smilie_baby_010:
Einige der Beanstandungen sind echt sehr kleinlich.. Laut Gesetz muss das Kennzeichen doch 20cm über dem Boden sein. Natürlich darf es nicht vor den Fußrasten bei Schräglage den Boden berühren..
Aber schön, dass du alles ordentlich eingetragen hast.. ist bei mir nicht der Fall. Vom Heckumbau steht bei mir nichts im Schein. :smilie_baby_019:
Gruß Raphael
Sehe ich auch so! ein absoluter Traum!
Kannst dich glücklich schätzen sowas wahr machen zu können.
Ich kann davon sprichwörtlich nur träumen. Viel spaß damit und allzeit gute fahrt, mit der gewissheit, meinen neid, hochachtung vor deinem geschick und respekt verdient zu haben!
:smilie_baby_009:
Franky650
10.05.2013, 09:54
Hi,
hab mir jetzt noch einen neuen Scheinwerfer gegönnt, weil der alte am Plastik gerissen war. Von der Halterung gibts auch ein Foto, war schnell gemacht und so passen auch Scheinwerfer mit mittlerer Halterung. Ich habe 2 Schlossschrauben genommen und die Köpfe jeweils 1/3 abgeschnitten, so passt der Scheinwerfer genau dazwischen und die Schrauben drehen nicht mit.
Den Scheinwerfer gibt es hier:
http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Bates-5-3-4-Kupfer-Chopper-Classic-Old-School-Bobber-Cafe-Racer-/360634236341?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53f779bdb5
Hat noch jemand den Batteriekasten Deckel zur rechten Seite abzugeben? Hab einen selbstgebauten, der ist aber nicht so toll :undecided:
Schick Schick:smilie_baby_010:nur speziell DIE Spiegel sehen nach unten nicht gut aus………….finde ich.
Esco/ Marc
10.05.2013, 13:09
Der Umbau ist Super gelungen!!!
Franky650
10.05.2013, 14:08
Schick Schick:smilie_baby_010:nur speziell DIE Spiegel sehen nach unten nicht gut aus………….finde ich.
Ich hatte erst die kleinere Variante ohne E Prüfzeichen im Sinn, hab das dann aber wieder verworfen. In der Fahrschule habe ich jetzt eine nagelneue Honda Hornet und ich sehe garnichts. Nur meine Arme :-(
Bin jetzt ganz froh darüber, dass die Spiegel groß und weit aussen sind, hier sieht man wirklich alles :-)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.