Leere unter Werkzeugdeckel und seltsamer Stecker

[midie]

Hallo zusammen,

habe nun an meiner "neuen" eLSe den Werkzeugdeckel mal interessehalber abgeschraubt und war doch etwas enttäuscht: Nichts darunter, außer Rost (von einer ausgelaufenen Batterie?) und ein verbogenes Blech mit 2 Löchern: Durch eins geht ein (eingequetschter) Schlauch, im anderen sitzt etwas, was mal wie ein Stecker aussah.... Habt Ihr eine Erklärung für den Stecker?

Gruß aus Aachen
Midie

[Chris_Cross]

Eventuell vom Ladekabel, oder es war durch den Vorbesitzer nee Steckdose montiert, auch hier gilt

EIN BILD SAGT MEHR ALS 1000 WORTE!!!

Bilder einstellen, dann wirds leichter.

[Viertakter]

Das originale Bordwerkzeug ist auch nicht wirklich der Bringer, da hast du keinen grossen Verlust. Der Schlauch dürfte wohl der Entlüfterschlauch der Batterie sein. Stecker... siehe Chris_Cross.

[midie]

6940
So sieht's aus ;-)

[Viertakter]

Der Schlauch ist der Entlüfterschlauch der Batterie. Der gehört eigentlich hinter die Batterie und direkt nach unten, da wo auch die Schläuche vom Luftfilter landen.
Das Gekabelse solltest du noch näher erkunden, wo die evtl. noch angeschlossen sind. Am besten rauswerfen, das sieht nicht sehr dauerhaft aus. Schlimmstenfalls bei Kurzschluss und ohne Sicherung hast du da Brandgefahr!

[midie]

da sind nur noch Stecker, keine Kabel. Also so nicht serienmäßig?
Der Schlauch wird so auch zugeklemmt. Wo gehört er denn genau hin (und wie mach ich das) ;-)?

[Viertakter]

...zwischen Stecker und Blech meine ich noch Kabel zu sehen... Serienmässig ist da nichts, es sei denn es wäre eine der letzten Modelle "Pathfinder", da war das Relais für die Zusatzscheinwerfer. Das sieht dann aber auch etwas anders aus.

Für die richtige Verlegung des Schlauches musst du die Batterie ausbauen und dazu natürlich das von dir abgebildete Rostblech. Erst Masse linke Seite (Seitendeckel ab, dann kommst du von oben an den Batteriepol) dann etwas rausschieben, dann kannst du rechts Plus abschrauben. Nie erst Plus abschrauben! Rutscht du ab und verbindest dabei Plus mit Rahmen, funkt es gewaltig. Daher erst Minus ab. Der Schlauch führt nach unten durch das Batteriegehäuse ins Freie, und zwar ca. mittig hintere Seite Batterie. Dort vom "Boden" aus führt er dann im sanften Bogen zum Stutzen an der Batterie.

[Jogi]

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Für die richtige Verlegung des Schlauches musst du die Batterie ausbauen und dazu natürlich das von dir abgebildete Rostblech. Erst Masse linke Seite (Seitendeckel ab, dann kommst du von oben an den Batteriepol) dann etwas rausschieben, dann kannst du rechts Plus abschrauben. Nie erst Plus abschrauben! Rutscht du ab und verbindest dabei Plus mit Rahmen, funkt es gewaltig. Daher erst Minus ab. Der Schlauch führt nach unten durch das Batteriegehäuse ins Freie, und zwar ca. mittig hintere Seite Batterie. Dort vom "Boden" aus führt er dann im sanften Bogen zum Stutzen an der Batterie.

Moin Moin,

das kannste m. E. zu 90% vergessen, da wird eine "falsche" Batterie drinsitzen. Wenn man die Batterie dreht damit der Schlauch nach links kommt ändert sich auch die Lage der Batteriepole. Die Kabel reichen dann in der Regel nicht mehr aus.

Also einfach den Schlauch so legen, dass er nicht gequetscht wird.

Gruß

Jogi

[neutron]

Hi,
der Stecker sieht aus wie der deathend-Stecker der normalerweise unterm Sitz liegt.
Ich glaube der findet nur bei den Ami-Modellen Anwendung.

Gruß
Michael