Was passiert wenn ich ohne den Regler/Gleichrichter den Motor starte?

[Starpoint79]

Hallo Jungs,

hab letztens den Originalfender abgebaut und die eLSe dann ohne Gleichrichter im Stand laufen lassen. Der Motor lief ziemlich untertourig ( habe ich bei einem anderen Thema schonmal erläutert) .Kann es denn auch daran gelegen haben das die Spannung die von der Lichtmaschine produziert wird nicht mehr gleichgerichtet wird und deshalb eventuell nicht richtig läuft?
Hat das schon mal einer probiert?

Danke schonmal!

[ChrisBW]

Theoretisch sollte sie da nur auf Batterie gelaufen sein, weil wenn du den Gleichrichter absteckst auch die Verbindung von der Lichtmaschine zur restlichen Bordelektronik gekappt wird.

dLzG
Chris

[Starpoint79]

Ist das wirklich so?
Dann habe ich die Karre ja dauernd auf Batterie laufen lassen (und das nicht zu wenig)

[ChrisBW]

Jup ist so, da das Bordnetzt mit 12V läuft und die LIMA weit über 12V und vor allem Wechselstrom liefert.
Wenn also die LIMA irgendwo direkt mit dem Bordnetz verbunden wäre würde es mächtig anfangen zu schmoren.
Fazit:
Jup sie ist die ganze Zeit auf Batterie gelaufen allerdings frage ich mich wie die Batterie das ausgehalten hat.

dLzG
Chris

[Starpoint79]

Ja das frage ich mich auch:shocked:

[DWausH]

Man kann so ganz grob 20 KM nur auf Batterie fahren, und wenn sie zur neige geht kommen heftige Fehlzündungen bis sie stehen bleibt. Das einzige was kaputtgehen kann ist die Batterie.

[Viertakter]

Üblicherweise "zieht" die Zündung etwa 30-40 Watt, also so um die 3 Ampere. Das reicht um manchen Kilometer zurückzulegen. Der Scheinwerfer mit Rücklicht nimmt sogar ne Ecke mehr Strom. Ist also kein Wunder, dass sie tatsächlich ne Zeitlang lief. Wäre die Batterie randvoll und pumperlgsund, reicht es allein mit der Zündung bestimmt für 2 Stunden. Den heftigen Strom zum Anlassen muss man natürlich abziehen.

Beschädigt wirst du dabei nichts haben, der Lima tut es nicht weh, wenn ihr Strom keinen Abnehmer hat. Sie hat immer interne Verluste, die sind aber gering. Sie produziert aber deutlich mehr Wärme, wenn sie etwas tun muss, sprich die Batterie laden.

Frage: Wie lange etwa hast du sie denn so im Stand laufen lassen?

Gruss Lutz

[Starpoint79]

Ja also ich schätze mal das ich Sie etwa ne Stunde insgesamt laufen ließ

[Viertakter]

Also eine Stunde mit mehrmals Starten? Dann ist nicht mehr viel Pulver in der Büchse, sprich die Batterie war danach sicher nicht mehr voll. Macht aber nichts... Laden per Ladegerät oder wenn sie anspringt, mach ne nette Tour, dann ist alles wieder schick. Kein Problem!