Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Zylinderkopf nachziehen!?
Ahoi, Freunde der Landstrasse,hab mal eine Fachfrage zum Zylinderkopf.
Komme eben von einer Kurztour (Cafe Hubraum+Umgebung) wieder und bemerke einige winzige Ölspritzer
auf dem Werkzeugfachdeckel. Ursache= eine Zylinderkopfundichtigkeit im Auspuffkrümmerbereich. Ich bin
jetzt seit Erwerb der Maschine 1000 Km gefahren und würde an und für sich diese geringe Undichtigkeit
erstmal bis zum Herbst ignorieren(wenn´s nicht wesentlich mehr wird). Umso überraschter bin ich, als ich
in der Wartungstabelle im "bucheli" las, dass der Zylinderkopf regelmäßig, sprich alle 6000 Km oder 1x im Jahr
nachgezogen werden soll?????? Meinen die von SUZUKI das ernst oder ist das nur ´ne Sache wg. Garantie
und so? Ist das eine bekannte "Schwachstelle"? Ist bei meiner bestehenden Undichtigkeit Nachziehen überhaupt
noch sinnvoll oder muß direkt ´ne neue Dichtung drauf? Und zu guter Letzt: nach wieviel mal nachziehen
müssen die Stehbolzen erneuert werden? :smilie_baby_019:Für kurzen oder langen Input wär ich dankbar!
blue-thumper
05.06.2012, 22:42
nix kopfdichtung, der stopfen ist es.
gib mal stopfen bei der suche ein dann hast du einiges zu lesen.
http://www.ls650.eu/community/search.php?searchid=113836
Der Josch
05.06.2012, 22:43
Bei mir war das mal wegen einem Gummidichtungspfropfen, der über der Zylinderkopfschraube angebracht ist. Die Schraube, die in Fahrtrichtung rechts vorne ist. Ich hab den Zylinderkopfdeckel abgemacht und den Pfropfm it Dichtmasse versiegelt. Nu isse dicht und ölt nicht mehr. Vielleicht ist das ja das selbe Problem.
nix kopfdichtung, der stopfen ist es.
gib mal stopfen bei der suche ein dann hast du einiges zu lesen.
http://www.ls650.eu/community/search.php?searchid=113836
Sorry, da war gerade der Finger schneller wie der Kopf!
Also, Du meinst aber nicht die " Nockenwellenkappe"?
Bei mir war das mal wegen einem Gummidichtungspfropfen, der über der Zylinderkopfschraube angebracht ist. Die Schraube, die in Fahrtrichtung rechts vorne ist. Ich hab den Zylinderkopfdeckel abgemacht und den Pfropfm it Dichtmasse versiegelt. Nu isse dicht und ölt nicht mehr. Vielleicht ist das ja das selbe Problem.
Rechts vorne käme hin. Verschluss-Stopfen nennt sich das Ding. Seite 44 im bucheli,Bild117?
Der Josch
05.06.2012, 23:17
Jawoll, das ist es. Aber die naderen Artikel, die der Blue Thumper meint, würde ich auch noch mal anschauen.
Bei mir ist jedenfalls nach der Aktion mit der Dichtpaste alles im Lack.
genau der ist es in den meisten Fällen.
Gelegentlich ist es auch die Unterlegscheibe unter auf dem Stehbolzen auf der gleichen Seite.
Nimm Bremsenreiniger und Sprüh von vorn links neben dem Auspuffkrümmer in den Kühlkanal den Siff weg.
Dann kannst du danach besser sehen wie es von oben nach ner Fahrt wieder runter kommt. Musst mal mit ner Taschenlampe in den Kühlkanal leuchten, dann siehste die Leckstelle.
Gruss
Gerhard
Ok,werd ich also demnächst mal angreifen. Also ist es so: das Öl was Nockenwelle + Kipphebel schmiert läuft jetzt am Verschlussstopfen
vorbei,am Stehbolzen entlang Richtung Zylinder und drückt sich dann durch die Kopfdichtung in´s Freie?
Nee, nicht durch die Kopfdichtung.
Die sitzt ja zwischen Zylinder und Kopf.
Hier ist es der undichte Stopfen im Kopf, der die darunterliegende Mutter auf dem Stehbolzen zugänglich macht.
Auf Bild 138 ist der auch zu sehen.
Gruss
Gerhard
Nee, nicht durch die Kopfdichtung.
Die sitzt ja zwischen Zylinder und Kopf.
Hier ist es der undichte Stopfen im Kopf, der die darunterliegende Mutter auf dem Stehbolzen zugänglich macht.
Auf Bild 138 ist der auch zu sehen.
Gruss
Gerhard
Ok, ich lass das jetzt mal so stehn, muss mir das vor Ort mal genau betrachten. Bliebe noch die Wartungsvorschrift Kopfschrauben
alle 6000 Km oder 1x im Jahr nachziehen?!
So Männer, ich mach Schluß für Heute. Erstmal Dank an Euch, ich meld mich wieder nach erfolgter Reparatur.
Bis dahin!
Ahoi, Freunde des Einzylinders!
So, Reparatur erledigt, war tatsächlich der "Stopfen". Die größte Fummelei bei der Montage des Deckels war das "eindröseln"
der sch. . . 6mm Schraube links vorne die das verchromte Abdeckblech hält. Na ja, überstanden. Heute mal 70 Km Probefahrt
gemacht, alles dicht. Als nächstes werde ich mich mal der hinteren Bremse und den Antriebsrädern ( Pulley`s?) mit dem
dazugehörigen Riemen widmen.Muß ich eigentlich bei der Demontage des Riemen auf dessen Laufrichtung achten?
Gruß, Manni
:smilie_baby_010:
Ja,
wenn du dir von der Seite das Profil anschaust siehst du das die Zugseite anders abgenutzt ist .
Gruss
Gerhard
Ok, weiß ich bescheid. Also genauso wieder montieren. Bedankt!
Wolfs_Herz
10.08.2012, 15:46
Leider musste ich heute gleiches Problem feststellen! Auch Oelverlust, irgendwo da wo der Krümmer sitzt!
Ist das viel Aufwand das zu beheben? Ich frage weil ich ja leider auf der Strasse schrauben muss und sobald irgendwas mit Oelsauerei ins Spiel kommt gibt das hier Ärger mit den Nachbarn!
Viertakter
10.08.2012, 16:25
Leuchte mal mit ner Taschenlampe neben dem Krümmer in diesen Durchgang (rechte Seite des Mopeds). Unten siehst du eine Kopfmutter. Genau da drüber sitzt der Stopfen im Kopf. Mit schmalem Finger kann man ihn sogar fühlen in dem Schacht dadrüber. Ist die Mutter ölig, ist es allermeist der Stopfen.
Leg 1-2 Lagen Malervlies drunter, oder ne kräftige Plane, dann tropft auch nix auf den Boden und die Nachbarn freuen sich.
Und "viel Aufwand" ist immer relativ. Tank ab, Zündspule, Dekomagnet und das Glump drumrum weg, dann kannst du den Deckel abschrauben. Ist fummelig, aber geht.
Wolfs_Herz
10.08.2012, 16:37
Danke erst mal für die Antwort! Habe noch eine Frage dazu... Was genau brauche ich um abzudichten... Neuteile? Oder gleich eine Schraube mit Kupferdichtring ohne Pfropfen reindrehen,... geht das??
Du brauchst ne Tube Dichtmasse. Z.B. Dirco HT. Kostet ca. 12 €
Hast du ein Reparaturhandbuch?
Geht sonst leicht schief beim ersten mal.
Gruss
Gerhard
blue-thumper
10.08.2012, 16:43
Wenn´s der Stopfen ist brauchst Du diesen neu, außerdem Dichtmasse am besten Dirko oä.
Eine Drehmomentratsche ist auch nicht verkehrt denn wenn eins der Gewinde rausreißt gibt´s ein Problem, es kann sein das dann der Zylinder runter muß.
Wolfs_Herz
10.08.2012, 17:43
@Gerhard: Ja habe ich. Das war das erste was ich mir zugelegt habe nach dem Kauf aber dass ich so schnell ans Schrauben komme hätte ich nicht gedacht, weil eigentlich wollte ich ja lieber erst mal fahren und erst im Winter anfangen zu basteln! Naja... muss ich wohl jetzt durch!
@blue-thumper: ok danke, dann werde ich mal sehen was ich selbst machen kann und wo ich Teile herbekomme,...
Gabelsimmerringe sind auch undicht....... man ich könnt echt heulen grad!
Danke für Eure Hilfe Jungs und trinkt ein Bierchen für mich mit, wenn Ihr zum Treffen fahrt!
Ich werde wohl leider erst mal schrauben müssen so wie es aussieht!
Der Stopfen ist hier (http://www.cmsnl.com/suzuki-ls650f-p-1995-usa_model16136/partslist/82368.html#results) die Position12.
Kriegst du bei deinem örtlichen Susi Händler sicher günstiger weil Versandkosten und MwSt. in dem Preis nicht drinn sind.
Mit nem etwas inkontinenten Stopfen kannste locker bis ans Saisonende fahren.
Mit ner etwas feuchten Gabel auch.
Das Bier kannste dann auch locker noch selbst trinken. :smilie_baby_010:
Gruss
Gerhard
Wolfs_Herz
10.08.2012, 18:32
Ja könnte man vielleicht aber was kommt als nächstes....??? Irgendwo liegen bleiben wäre nicht so klasse. Ich kenne die Else und Ihre Macken ja noch nicht! Hinzu kommt noch das liebe Geld... wegen des Kaufes der Else und der Fussrasten bin ich so gut wie pleite für diesen Monat! Harz wären von mir aus ca. 350 km eine Strecke! Wären also ca. 700 hin und zurück und da ich die Else noch nicht kenne und keine Reserven mehr für sonstige Aussetzer ihrerseits übrig hätte, wäre das zu gewagt! Hinzu kommt noch, ich habe einen Hund (Trennungshund) hier, also könnte ich eh nur mal kurz vorbeischauen und nicht über Nacht bleiben geschweige denn mit Euch am Feuer sitzen und Bierchen trinken oder zuhören beim Fachsimpeln... Echt schade weil mein Herz würde schon gerne mit Euch feiern und kennenlernen würde ich Euch auch sehr gerne. Naja dafür dann das nächste mal hoffendlich. Bin ja schon froh dass es Leute wie Euch gibt und wenn das Möppel dann auch dem Nächst mitspielt werden wir uns bestimmt auch mal sehen.
Danke noch für die Teileliste,... Ihr Jungs seit echt fix! Wooow echt, danke!
@ Wolfs_Herz
Wenn ich das richtig mitbekommen habe,bist Du ja erst kurz dabei und noch nicht viel mit Els`schen unterwegs gewesen,ne?
Dabei ist das Fahren doch das Schönste! Also, Du besorgst Dir ein paar Dosen Bremsenreiniger (brauchste immer mal wieder)
und ´n Kilo Putzlappen und machst damit erstmal die ganze Sache Öl- und Schmierfrei. Und dann fährste bei dem schönen
Wochenendwetter mal ein paar Runden und guckst mal zwischendurch wo (Taschenlämpchen!) und wieviel Öl die Gute denn
verliert. Wenn´s der berüchtigte "STOPFEN" ist, so wie bei mir, hält sich der Ölverlust nämlich in Grenzen. Ist also ´ne Reparatur
die man aufschieben kann (natürlich immer auf den Ölstand achten!). Und wenn dann wieder länger schlecht Wetter ist, nimmste
die Sache nochmal in Angriff.:rolleyes:
Gruß, Manni.
Wolfs_Herz
11.08.2012, 06:27
@Bombero: ja werde ich wohl auch so machen. Vielleicht tucker ich ja heute mal Richtung Düsseldorf oder Neuss und klapper da mal ein paar Läden ab.
Mach das, gönn der Else mal ´ne Ausfahrt!:smilie_baby_010: Bei Tante Louise ist Bremsenreiniger im Angebot.
Und das mit dem Bremslicht: schau mal am Bremslichtschalter, da ist auch noch ´ne Einstellmöglichkeit.
Viel Spass bei dem Klasse-Wetter!
Gruß, Manni.
robbierock
11.08.2012, 10:52
Moin,
es ist nicht immer der Stopfen, habe bei eLSe II auch zunächst an den Stopfen gedacht und auch schon geordert, doch dann musste ich feststellen als ich die Zylinderkopfschrauben überprüfen wollte, dass das Öl aus der rechten hinteren Schraube entwich und genau auf den Werkzeugdeckel sprüht genau wie bei undichtem Stopfen. bei genauerer Betrachtung entdeckte ich am Schraubenkopf eine ordentliche Portion Dirko-Dichtmasse (grau) meine Vermutung die Schraube ist dull (Gewinde kaputt) bestätigte sich dann sofort.
Ich weiß nicht ob es privat oder eine Werkstatt gemacht hat, egal die Gewinde für die Zylinderkopfschrauben sind jedenfalls hoch empfindlich und die Drehmomentangaben im Buch sollen falsch sein, deshalb kommt das auch sehr häufig vor auch von Werkstätten auch hier im Forum. Deshalb lieber dem Gefühl vertrauen als den Angaben in den Büchern.
Tipp: Bis zum Winter nicht so hochdrehen, dann hält sich der Verlust in Grenzen und die Rechtskurven etwas vorsichtiger angehen. :IMG0:
gruß robbierock
Wolfs_Herz
11.08.2012, 11:11
ok, danke erst mal für den Tip robbierock.
Bei meiner Else kommt es vorne durch und nicht hinten... das Oel drückt sich dann vom Fahrtwind an der rechten Seite wo der Krümmer sitzt, entlang den Kühlrippen und beim Abstellen riecht man es halt gleich und es qualmt etwas, daher ist es mir aufgefallen.
robbierock
11.08.2012, 11:16
ok, danke erst mal für den Tip robbierock.
Bei meiner Else kommt es vorne durch und nicht hinten... das Oel drückt sich dann vom Fahrtwind an der rechten Seite wo der Krümmer sitzt, entlang den Kühlrippen und beim Abstellen riecht man es halt gleich und es qualmt etwas, daher ist es mir aufgefallen.
Akso, dann überprüf mal die Schraube die direkt unter dem Krümmer sitzt, 12er Schlüssel die is schon mal gerne locker.
gruß robbierock
Wolfs_Herz
11.08.2012, 16:59
Akso, dann überprüf mal die Schraube die direkt unter dem Krümmer sitzt, 12er Schlüssel die is schon mal gerne locker.
gruß robbierock
Die Schraube welche Du meinst ist knochentrocken. Hab vorhin alles nachgesehen und war ne kleine Tour drehen.
Kommt mir so vor als wenn es weniger geworden ist mit dem Oelausstoss. Habe aber trotzdem schon mal Bremsenreiniger usw. besorgt... war echt im Angebot das Zeug, die Dose für 1,99 anstatt 5,76 hab gleich 5 Dosen geordert ;-)
Gabelsimmerringe gab es zwar auch aber ohne Staubkappen und weiters Zubehör und den Pfropfen hatten die auch nicht da. Die Teile für die Gabel werde ich mit Staubkappen usw. original kaufen und den Pfropfen gleich mitbestellen.
Ahoi zusammen!
@robbierock : "Nur mit Gefühl" ist bei drehmomentabhängigen Schrauben + Muttern so ´ne Sache.
Da würd ich lieber noch mal bei Norbert nachfragen!
@ Wolfs-Herz: Ich bring Dir morgen ´ne kompl. Liste der Teile mit, die Du benötigst und/oder vom Forum
empfohlen werden. Da haste auch gleich Preise und kannst Dir von den Profi-Schraubern
mal ´nen Kostenvoranschlag machen lassen. Manchmal lohnt sich das Selbermachen nicht,
wenn man den ganzen Aufwand rechnet! Wie siehts denn mit TBKS aus? Schon drin?
Gruß, Manni.
Wolfs_Herz
12.08.2012, 09:29
@Bombero: ja so ne Liste wäre nicht schlecht Manni, danke! Wann willst du denn losfahren?
Zu den TBKS kann ich Dir nichts sagen Manni. Ich habe da noch nicht nachgesehen aber das steht dann wohl als nächstes an.
robbierock
12.08.2012, 10:17
@ Bombero, Hi,
ja da haste recht, dennoch haben hier schon mehrere das Gewinde geschrottet, obwohl sie Norbert angerufen haben. Es kann anscheinend nicht jeder mit einem Drehmo umgehen, hatte ich auch schon an anderer Stelle geschrieben. Einen Drehmo trotz korrekter Werte richtig einzustellen gelingt wohl nicht jedem. Ich nenne keine Namen. :rolleyes: Deshalb sollte man das Gefühl und den gesunden Menschenverstand nicht außer Acht lassen.
Das nur als Hinweis, wenn du es drauf hast und einen qualitativ guten Drehmo hast, gibt es natürlich keine Probleme, die billigen halten gerade in dem niedrigen Bereich nicht das was sie versprechen.
Noch besser ist es die Schrauben von Norbert anziehen zu lassen. (Mit Trick 17) :smilie_baby_010:
@Wolfs Herz, ja dann ist es wohl der Stopfen.
gruß robbierock
Ahoi zusammen!
@Wolfs_Herz : Chopper fahren heißt ja entspannen. Werde also ganz entspannt so gegen 14/14.30 Uhr da sein.Wir werden uns schon nicht verpassen!
( siehe: "Sie ist schon was Besonderes. . ." ) :rolleyes:
@ robbierock : Ok, "wo rohe Kräfte sinnlos walten. . ",da haste recht. Da die Else ja ein Mädchen ist,sollte man Ihr immer mit Gefühl begegnen!:rolleyes:
Natürlich kann es aber auch jedem passieren, mal ´ne Schraube zu "killen". Dann war´s eben ein Materialfehler!!:embarassed:
Viel Spass bei Eurer Ausfahrt! Gruß, Manni.
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