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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Seitendeckel heute abgedichtet



Jens
05.09.2004, 16:51
Hi Norbert!!

Ich hab den Seitendeckel abgedichtet allerdings nur auf der äußeren Dichtungsseite da die Dichtung total fest am Gehäuse geklebt hat, und kaputtreißen wollte ich sie auch nicht. Bin grade ca. 50km gefahren um zu gucken ob der Ölverbrauch weniger ist. Aber es bei der Pausenzigarette wieder nur die Hälfte des Maximalsölstandes, Öl am Boden sowie am Rahmenunterzug. Ich bin mir fast sicher das sie das irgenwie verliert, ich denke der Schwachpunkt ist am rechten Gehäusedeckel unten. Erfreulich ist das sie oben am Deckel nichtmehr ölt.
Der linke Deckel und die Gehäusehälften sind absolut trocken.

Also, nochmal vielen Dank für alles und vielleicht komme ich auf dein Angebot zurück.

PS: Fahr noch ein bisschen damit du deinen Kilometerschnitt dieses Jahr etwas heben kannst! ;)

Grüße
Jens

Ebi
05.09.2004, 17:03
Hallo Jens,
Habe heute auch schon mit Norbert gesprochen.
Wie sieht denn dein Motor unten aus? Könnte sein, dass an der Trennstelle der beiden Motorhälften das Öl rausläuft?
Die kann ja nur irgendwo das Öl verlieren-- wenn sie es verbrennen würde, könnte man das riechen bzw. wäre ne Nebelbombe gar nichts dagegen.

dLzG Ebi

Jens
07.09.2004, 00:07
Hallo Ebi!!

Die Gehäusehälften sind absolut trocken. Auch der linke Seitendeckel ist an der Trennstelle trocken. Es ist nur das der rechte Deckel ölt und den Rahmen unten total versaut. Wenn ich die Ölspuren wegwische ist alles sauber. Langsam nervts mich gewaltig ehrlich gesagt. Ich mach alles für die Liesl und sie pisst einfach. :(
Ich werde vermutlich morgen am rechten Deckel nochmals die Dichtung lösen und an der Gehäusehälfte Dichtmasse dranschmieren, dann Dichtung drauf und dann auf die Dichtfläche vom Seitendeckel.
So war es auch als ich sie das erste mal aufgemacht habe. Das ist mir bei genauem überlegen wieder eingefallen.
Ich vermute das der Deckel verzogen ist oder so. Eine neue Dichtung müßte das wieder dichtkriegen, und bei meiner neuen Dichtung hat man den Deckel voll eingedrückt gesehen, aber vielleicht hat die Dichtfläche Haarrisse oder ähnliches.
Ich krieg sie dicht, und wenn ich den Motor in Pech tunken muß...(das wär cool....mattschwarz! ;D)

Aber du hast recht, sie müßte eigentlich stinken und rauchen wie die Sau wenn sie das Öl verbrennen würde, aber das ist ja rein technisch garnicht mehr so massiv möglich mit den neuen Schaftdichtungen jetzt.....
Aber jetzt verbraucht(verliert) sie ja noch mehr als vorher!

Ich bleib auf jeden Fall am Ball und schreibs hier gleich rein wenn ich erfolgreich war.

Dir noch nen schönen Abend

Grüße
Jens

blue-thumper
07.09.2004, 00:40
jens beobachte noch mal deine kurbelgehäuseentlüftung. das mit dem geknickten schlauch ist nicht geheuer.
im notfall kürze ihn mal und lass ihn ins leere laufen. aber unbedingt einen stopfen auf den luftfilteranschlus machen.
an alle die das lesen, wir wissen das ein geknickter schlauch nicht gut ist ;D aber es gab keinen anderen.

gruß norbert

Jens
08.09.2004, 00:21
Guten Abend!!

Wie gesagt habe ich heute alles nochmal abgedichtet mit Dirko HT (Seitendeckel & Motorgehäusehälfte + die Dichtung die drin war), wenn das absolut nix bringt werde ich den Entlüftungsschlauch auch so verlegen wie du. Morgen oder übermorgen komme ich zu eine Probefahrt mit der Liesl. Aber wir haben den Schlauch ja eigentlich knickfrei verlegt und du hast ja noch getestet.

Werde auf jeden Fall nach der Probefahrt hier berichten.

Ride on

Jens

ChriZu
08.09.2004, 13:40
@ jens
hast du schon mal nachgeschaut ob die kleine schraube fest genug sitzt die rechts unter dem motor sitzt???
hatte das auch schon mal
ist so ne art zweite ablass schraube.
sitzt etwas versteckt genau zwischen rahmen und motor

Mfg
ChriZu

Jens
09.09.2004, 22:44
Hi!!

Diese zweite Ablaßschraube hab ich gleich beim Deckeleinschmieren rausgedreht und gereinigt und wieder eingedreht. Da geht nichtsmehr durch.

War heute auf Probefahrt. Wieder das gleiche....Öl unterm Motor. >:(
Jetzt habe ich die Motorentlüftung abgezogen, den Schlauch gekürzt und lasse in in eine Blechbüchse laufen (kleines Ölkännchen mit 100ml Füllmenge, sieht echt cool aus. :D). Ich habe mal am Motorentlüftungsschlauch probehalber gesogen, es war wie ein Vakuum. Nicht sehr stark, aber spürbar.Der Schlauch an sich ist aber durchgängig!

Ist das normal??

Der Nebeneffekt der ganzen Umverlegungsaktion war noch interessant. Der Ölvorrat war vorher am unteren Strich des Schauglases, jetzt ist er plötzlich so angestiegen, das das ganze Schauglas mit Öl gefüllt ist. Man sieht garnichts mehr. Und ich habe KEIN Öl nachgefüllt.

Was mir aufgefallen ist ist das an einem der schwarzen Schläuche die unters Motorrad gehen immer Öltropfen hängen. Ist das ein Ablauf vom Luftfilter?? Für was sind diese Schläuche (den von der Batterie kenn ich)?

Danke für die Beantwortung dieser drei Fragen.

Ach nochwas, den Zugang von der Motorentlüftung zum Luftfilter hab ich mit einer Schraube verschlossen. Damit die Kleine keinen Dreck ansaugt.

Danke nochmal!!

Ride on

Jens

blue-thumper
09.09.2004, 22:57
die zweite ölschraube ist übrigens die messbohrung um den öldruck zu messen. ja wenn du am entlüftungsschlauch ziehst gibts ein vakuum. die zwei schwarzen schläuche gehen in den luftfilter und öl kann da schon mal rauslaufen, allerdings sollte das nicht viel sein.
hast du mal den luftfilter betrachtet ob der sauber ist oder ob irgendwas im luftfiltergehäuse steckt, dann saugt´s auch öl aus dem kurbelgehäuse. teste jetzt ert einmal was sich mit dem ölverbrauch tut.

gruß norbert

Jens
09.09.2004, 23:03
Hi Norbert!!

Ja, das werde ich mit Sicherheit erstmal beobachten, obwohl ich morgen mittag erstmal Öl ablassen werde. Ist ja nun zu viel drin.... ???*kopfschüttel*

Was mit dem Luftfilter ist schreib ich morgen abend hier hin. Da guck ich morgen auch gleich.

Danke für die schnelle Antwort.

Grüße

Jens

PS: Glückwünsche zur Aufnahme in den Olymp!! (YABB God!! ;))

Jens
10.09.2004, 21:11
Hallo zusammen!!

Also habe heute das Öl abgelassen. Ich hab meinen Augen nicht getraut. Habe es in eine Ölwanne laufen lassen und es hat nicht aufgehört zu laufen obwohl die Maschine auf dem Seitenständer stand also schräg. Das ganze habe ich dann schrittweise mit einem 1L Ölmeßbecher abgemessen und man glaubt es kaum, obwohl das Öl am unteren Strich gestern stand kamen ca. 3L Öl raus. Wo kommt das Öl auf einmal her?? Ständig muß ich nachfüllen weil ständig nix mehr im Schauglas zu sehen ist (vor dem Fahren wohlgemerkt) und nu kommt so eine Riesenmenge raus.

Ich habe immer sehr genau den Ölstand im oberen Bereich gehalten, vor dem ablesen unterwegs immer eine längere Pause gemacht das das sich im Ölkreislauf befindende Öl auch zurücklaufen kann.

Das Luftfiltergehäuse war total zugesifft mit Öl, da muß ständig Öl reingelaufen sein, auch der Filter war total klebrig. Den Luftfilter hab ich nur ausgeklopft, da war die komplette Biene Majawelt drin verklebt. ::)
Ich konnte heute nur eine kleine Runde fahren, aber es schien mir als läuft der Motor jetzt viel freier und hat mehr Leistung unten rum. Aus dem Motorentlüftungsschlauch bläst ordentlich Luft raus, annähernd so wie ein zweiter Auspuff, deshalb habe ich das Ölkännchen jetzt mit Ölauffangtuch ausgepolstert damit es mir nicht die rechte Seite von der Liesl versaut.Seit ich die Motorentlüftung verlegt habe ist auch kein Ölfleck mehr auf dem Garagenboden. :D

Falls es morgen nicht regnet werde ich eine größere Tour zur Kontrolle fahren. Mit Ersatzöl im Gepäck....man kann nie wissen.

Falls der Entlüftungsschlauch der Fehler war bin ich wirklich mehr als überrascht. Das Problem kenne ich von anderen Motorrädern überhaupt nicht.

Ride on

Jens

Viertakter
10.09.2004, 21:41
hmmmmm... ???

Mir fällt momentan nicht recht ein, wo das Motörchen irgendwie das Öl "bunkern" könnte...
Kopfbereich? (zugesetzte Kanäle Richtung Rücklauf, wegen irgendwann mal zu reichlich aufgetragener Dichtmassen etc.)
Kurbelgehäuse? Kann die Innenarchitektur aus gleichen Gründen einen Zulauf zum Schauglas behindern?
Fragen über Fragen....

Ansonsten nimm mal ne Schnüffelprobe, ob das Öl nach Sprit riecht!

Gruß, Lutz

p.s. oder hast du nen Gönner, der sich über dein Moped des Altöls entledigt? ;D

Lucky52
11.09.2004, 00:04
;D ;D
Hi Jens
Hast Du auch mal Dein Schauglas genau untersucht?
Kannst Du den Ölstand genau erkennen?
Mein nur nicht das es total zugesifft ist....und Du füllst Öl nach ohne das es sein müßte. Prüfe mal mit Taschenlampe und lass Dir das Moped gerade halten.

blue-thumper
11.09.2004, 10:58
hi jens, über den entlüftungsschlauch hatten wir ja schon gesprochen der war ja bei dir geknickt. der kolben macht eine auf und ab bewegung und desshalb entsteht im kurbelgehäuse einmal über und einmal unterdruck. wenn dieser schlauch verstopft ist läuft das öl aus allen knopflöchern ;D das zweite problem sind stark verschmutzte luftfilter, der vergaser zieht luft bekommt aber durch den verstopften filter nicht genug, also gibt´s im luftfiltergehäuse unterdruck. da der entlüftungsschlauch serienmäßig in den luftfilterkasten läuft zieht der unterdruck ölnebel aus dem kurbelgehäuse, der filter ölt zu. boah...das ist alles schwer zu beschreiben. auf jeden fall mußt du darauf achten das der entlügtungsschlauch frei durchgängig ist und nicht durch filterstoffe gehemmt wird.

blue-thumper
11.09.2004, 11:51
achja das hatte ich noch vergessen. die ölkontrolle am schauglas ist wirklich schwierig. das motorrad muß dazu sehr genau stehen sonst ist die anzeige verfälscht. ich z.b. hatte als ich in damm war an einer tankstelle kontrolliert und öl eingefüllt, als ich zu hause war hatte ich zu viel öl drinn. wenn das motorrad beim messen nur leicht bergab, oder nach links geneigt steht ist im schauglas fast nix mehr zu sehen. da muß man schon etwas vorsichtig sein. ölbunkern tut der motor natürlich nirgends auch nicht im ölkreislauf. wenn du 3 liter abgelassen hast waren die auch in der ölwanne. auch benzin im öl schließe ich aus da dein motor eine saubere verbrennung hatte als du bei mir warst und das öl nicht nach benzin gerochen hat. und in dieser menge schon gar nicht. lass das ganze öl ab und fülle exakt 1800 ml ein dann stimmt´s. danach kannst du nach einer längeren fahrt kontrollieren ob sich was getan hat.

gruß norbert

Jens
12.09.2004, 13:23
Danke für die vielen Antworten.

Das Schauglas bei mir ist sauber, nur die Umgebung drumherum nicht ;).

Mußte gestern bei meiner 250km Schwarzwaldtour zweimal Öl nachfüllen, da nach beiden halbstündigen Pausen der Ölstand immer unter Minimum war. Als ich nach der Tour das Motorrad bei meiner Freundin abgestellt hatte und nach ca. 1 Stunde nach dem Öl geguckt hatte war das Schauglas wieder total schwarz. Nichts mehr zu sehen. Zuviel Öl drin.

Werde heute das Öl ablassen und genau 1800ml einfüllen und dann bei schönem Wetter nochmal testfahren.

Ach, der Motor und der Kupplungshebel + -deckel sind absolut trocken jetzt ;D. Und im Ölkännchen sind schon erste Ölspuren.

Grüße

Jens

Hermi
12.09.2004, 14:11
Hallo Jens
Blue Thumper hat absolut recht! Die Kontrolle des Oelstandes alleine ist eine Lotterie. Ich mache das meist vor einer Tour zusammen mit meiner Tochter.
Die ist noch jung und kann sich besser zu dem Sicht-Fenster hinunterknieen. (Spass beiseite, das Motorrad absolut waagrecht halten und dabei ca. 20cm über dem Boden ein Schauglas zu beobachten ist fast unmöglich)
Mach mal den Test: setz dich aufs Motorrad und lass mal einen kumpel das Schauglas beobachten während du das Motorrad nur minimal seitwärts bewegst. Von voll bis absolut leer kannst du alle Rückmeldungen erhalten. War aber sehr spannend Dein Problem zu verfolgen! Man sieht dabei, wieviel Dir das Wohl deiner Savage bedeutet.
Gruss vom Bodensee
Hermi

lucy
12.09.2004, 14:29
Ja, die öl-kontrolle scheint wirklich eine lotterie
zu sein :o :( :(
habe heuer regelmässig, vor/nach fast jeder fahrt,
so in etwa alle 500 km, geschaut ...
Da ich niemanden habe der dann da ist, wenn ich
nachschaue, hab ich das mit einem Spiegel gemacht ...
und dachte alles ist ok ....
in der werkstatt war das erste was mir gesagt wurde,
viel zu wenig öl drin ... angebl. hat 1 Liter :o :o :o
gefehlt ???

Bin jetzt etwas ratlos, weiss nicht wie ich das in Zukunft machen soll ... hat jmd. von euch einen Tip wie ich das
alleine besser machen kann ???

Viertakter
12.09.2004, 19:36
(Theorie, da ich ein Gespann und einen Teleskopspiegel hab... ;) )

2 Holzklötzer zurechtschniebeln und ne einfache kleine Wasserwaage aus dem Baumarkt.

1. Gang rein, Holzklötze unter die Fußrastenhalter, Wasserwaage auf den Motorblock obs grade ist und dann neben das Moped werfen. Anbeten und Öül peilen.

Oder so... ;D

Gruß, Lutz

lucy
12.09.2004, 19:44
Hallo Lutz,

der Teleskopspiegel war mir zu teuer ... :o :o :o
aber
2 Holzklötzer zurechtschniebeln und ne einfache kleine Wasserwaage aus dem Baumarkt.
die wasserwaage hätte ich ja schon ;D ;D
die holzklötze dürften nicht das problem sein ;D

1. Gang rein, Holzklötze unter die Fußrastenhalter, Wasserwaage auf den Motorblock obs grade ist und dann neben das Moped werfen. Anbeten und Öül peilen.
gibts auf dem Motorblock eine gerade stelle wo ich die
wasserwage hinlegen kann ??? ???
das Anbeten wär auch kein problem ;D ;D

Ich dachte bis jetzt, wenn ich mich draufsetze und
mit dem spiegel (ohne teleskop ;D) runterbeuge,
krieg ich' s auch hin

gruss
luciana

blue-thumper
12.09.2004, 20:05
man seid ihr alle goldig ;D anbeten und so, jo das hilft ;D
1/4 stunde vaterunser ist gleich 1/4 liter öl ;D
ich halte das moped am ausgestreckten arm am lenker fest und pendele es aus. man merkt dabei schon obs etwa gerade steht, gleichzeitig hab ich das schauglas im auge. aber vorsicht, wenn man nicht aufpasst hat sichs ausgependelt und das teil liegt um.

gruß norbert

Viertakter
12.09.2004, 20:13
Hi, Lucy!

Hab eben noch mal meine Else beäugt: Also wenn du die kleine Wasserwaage in Querrichtung auf den Anlassermotor stellst, hast du schon mal die wichtigere Seite.

Auf einer waagerechten Straße, so ihr solche überhaupt habt ;D ;D ;D (kannste ja mit der Wasserwaage suchen), dann prüf mal die Parallelität mit der Oberkante des rechten Motorseitendeckels. Oder mit dem "hinteren" Stützflansch des Anlassers.

Grade beim runterbeugen liegt die Gefahr, daß man das Motorrad dabei doch etwas schräg legt und schon peilt man Unfug.

Fiel Erfolch!
Lutz

p.s. sollte aber schon ein Taschenmodell einer Wasserwaage sein, so ein 90-cm-Knüppel passt nicht wirklich gut ins Bordgepäck :'(

lucy
12.09.2004, 20:14
Hi BT !

ja... anbeten ist eigentlich der richtige ausdruck
für das niederknien vor dem schauglas ;D ;D ;D

ich war überzeugt, dass ich es gerade halte
(draufsitzen, mit einer hand halten geht bei mir nicht, wenn ich beim anbeten bin ;D ;D)
aber ... lt. werkstatt fehlte 1 liter ....

ciao
lucy

fuffziger
12.09.2004, 20:14
Rentner überfahren und so hinlegen, das er das Schauglas im Auge behält. Spaß beiseite. Ich schaue bei jedem 2. Tanken an der Tankstelle nach. Findet sich immer eine Person, die kurz das Mopped hält.

Habe sonst auch keinen anderen Vorschlag.

Rolf

Viertakter
12.09.2004, 20:17
aber vorsicht, wenn man nicht aufpasst hat sichs ausgependelt und das teil liegt um.

gruß norbert

Ja, Norbert... von meiner Solomaschine kenne ich die Prozedur auch noch. Blöd ist, wenn die Maschine nach rechts kippt, dann wirds auch noch schwerer mit dem aufstehen. Irgendwas drückt dann im Kreuz ;)

Gruß, Lutz

blue-thumper
12.09.2004, 20:19
so ich hab mal mein moped reingeholt und experimentiert, ergebniss: wenn man unter den seitenständer einen holzklotz mit 6,5 cm höhe stellt ist der ölstand an der unteren markierung,. das moped kippt dabei nicht um und man kann leicht davorknien und beten ;D da es noch schräg steht füllt man öl bis zur unteren markierung ein und schon stimmt´s.

gruß norbert

lucy
12.09.2004, 20:19
vielleicht täusche ich mich .... aber ganz innen drinnen in meinen hirn ist ein kleiner wurm .... der mir einreden will, dass der liter öl den die werkstatt angebl. nachgefüllt hat, nur ein trick ist ?? kostet immerhin satte 12.50 €
Ich kann mir nicht ganz vorstellen, dass ich so blöd bin
und das nicht richtig mache ... aber vielleicht bin ich
in wirklichkeit doch blond ;D ;D ;D

Jogi
13.09.2004, 08:39
Moin Moin,

für 12,50 hol ich mir 5 l von Polo. Behalt die Sache mal im Auge.

bis denn

Jogi

lucy
13.09.2004, 11:38
so ich hab mal mein moped reingeholt und experimentiert, ergebniss: wenn man unter den seitenständer einen holzklotz mit 6,5 cm höhe stellt ist der ölstand an der unteren markierung,. das moped kippt dabei nicht um und man kann leicht davorknien und beten da es noch schräg steht füllt man öl bis zur unteren markierung ein und schon stimmt´s.

gruß norbert

DANKE Norbert für die Mühe :-*
werd mir so ein stück schnitzen ;D

blue-thumper
13.09.2004, 11:46
macht hin leute, in kurzer zeit werden die preise für 6,5er kanthölzer ganz schön steigen ;D ;D ;D

gruß norbert

Super-Goofy
13.09.2004, 12:16
;D ;D

nur hier nur heute

6,5 Kantholz

nur € 25,39 das Stück

;D ;D

lucy
13.09.2004, 12:47
inkl. Versandspesen - frei Haus ??
;D ;D ;D ;D ;D

Keule
13.09.2004, 14:30
Hallo,
ich hatte mit der Ölpeilerei auch so meine Schwierigkeiten und bin durch Ausprobieren auf Norberts Idee mit Holzklötzchen gekommen. Ich habe ein 4 x 6er Rahmenholz + ein Keilchen.
Mittels des Keils kann ich die Maschine so austarrieren, dass sie nicht kippt und kann bequem das Schauglas kontrollieren.
Es ist jedoch beim Hinknien darauf zu achten, dass man sich nicht auf der rechten Fussraste abstützt ansonsten hat man ein Rücken- bzw Aufstehproblem.

Gruß Keule

Jens
13.09.2004, 19:48
Hallo!!

In meiner Schauberhöhle mach ich das auch mit Holzklötzchen...süss...wir fangen alle plötzlich wieder das Spielen mit Klötzchen an....interessant ;D ;D ;D

Und gegens umfallen bind ich die Liesl mit nem Seil ans Regal. Klappt prima.
Auf Touren nehm ich immer die Sozia bzw. den Andy. Die besten Wasserwaagen und kosten tun die nix. :) Das mit dem 6,5cm Brett ist interessant, werd ich bei Zeiten mal ausprobieren wenn ich allein unterwegs bin. Unterwegs gibts so selten Regale....es sei denn es ist Sperrmüll.... ;D ;D

Meine Liesl suppt nur noch verschwindent wenig Öl seit er Entlüftungsumlegung. Richtig entspannend. Und es ist nur ein bisschen Ölnebel ist im Ölkännchen, echt klasse.


Wie lange muß denn die Pause sein, damit alles Öl zurückläuft, damit man gescheit kontrollieren kann?? Länger als ne halbe Stunde??

Ride on

Jens

blue-thumper
13.09.2004, 20:07
hallo jens, die maschine sollte mindestens eine viertel stunde stehen. heißes öl läuft relativ schnell zurück.

gruß norbert

Jens
13.09.2004, 22:53
Hi BT!!

Na das sollte zu machen sein...

Danke für die schnelle Antwort.

Grüße

Jens

Jens
05.10.2004, 23:36
Hi!!

Habe nur ein 6cm Holzklotz gefunden. Wenn ich sie da drauf abstelle ist der Ölpegel ca. mittig zwischen der Min- bzw. Maxmarkierung.

Geht aber super.

Ride on

Jens