Kurvenhaftung bei nasser Strasse ausloten heisst testen bis die Büchse quer liegt?

[bassocksky]

Ist ja vielleicht eine bescheuerte Frage für erfahrene alte Hasen (na gut, alt bin ich auch :wink:): wie bekomme ich denn sinnvollerweise am besten heraus, wie gut meine Schlappen sich in nassen Kurven verhalten?

Mir fällt erst mal nur "Testen bis man absteigt" ein....aber das ist dann doch mit zu viel Kosten verbunden...

Als Wiedereinsteiger merke ich, dass ich einen ziemlichen Respekt vor Regen habe....je glatter der Teer desto Vorsicht mit der Schräglage...

Wie habt ihr euch denn an die Grenzen herangetastet?

Gruss
Andre

[Gerhard]

Ich hab mich gar nicht rangetastet.
Ich hab sie einfach respektiert. :smilie_baby_019:


Gruss

Gerhard

[LokiBerlin]

meine sturm und drang-zeit ist auch vorbei. wenns nass ist fahr ick vorsichtiger. früher: ja das will ick und heute: was das wieder kostet wenn du dich lang legst............. also lieber bissel vorsichtiger und später ankommen als irgendwo im dreck liegen mit ner kostenexplosion. (aber um die kurve schieben tu ick se ooch nich)

[Kradler]

Am schnellsten bekommst du das raus ,wenn Du nur noch bei Regen fährst. Ne, war ein Scherz.

Ich glaube, das man da nicht so einfach einen Tip geben kann, Hängt ja auch von den Reifen ab, es gibt welche, die bei Nässe besser haften und solche die
dich denken lassen, das du auf Schmierseife fährst.
Ansonsten würde ich sagen, das durch die Menge an Kilometern die man so in sein Leben gefahren (bei Regen) ist schon ein Gefühl für die Grenzwerte bei Nässe da ist.

[blue-thumper]

ich hab mir vor lauter schiss ein drittes rad angebaut.:smilie_happy_251:

[Kradler]

ich hab mir vor lauter schiss ein drittes rad angebaut.:smilie_happy_251:

und haste auch Airbags?

[Janis]

Ist ja vielleicht eine bescheuerte Frage für erfahrene alte Hasen

weist doch, gibt nur bescheuerte Antworten


wie bekomme ich denn sinnvollerweise am besten heraus, wie gut meine Schlappen sich in nassen Kurven verhalten?
gaaanz gaaaanz vorsichtig

Gruß Jan

[LokiBerlin]

ich hab mir vor lauter schiss ein drittes rad angebaut.:smilie_happy_251:

lol..............

[der-wirre-Irre]

ich hab mir vor lauter schiss ein drittes rad angebaut.:smilie_happy_251:

Ich glaub dir jedes Wort, :smilie_happy_251:

@bassocksky, kommt sehr auf den Reifen an. Es gibt welche, die fahren sich im Grenzbereich und bei Nässe, das man sich vorher ein weißes Stirnband mit aufgehender roter Sonne um die Stirn binden sollte. Es gibt welche die sind ganz gut beherrschbar, auch wenn es mal glatt wird. Es gibt ja einen Grund, warum ich nach wie vor mit dem verschleißfreudigen Bridgestone rumfahre. Die sind bei Nässe ganz brauchbar.
Die Metzeler und Regen, das verträgt sich irgendwie nicht so richtig. Die anderen Reifentypen kann ich nicht beurteilen. Der Heidenau soll ja bei Regen auch ne Katastrophe sein.
Ich bin allerdings jetzt in einem Alter und einem Gesundheitszustand angekommen, wo ich nicht unbedingt bei Regen auf die Karre hoppse, nur um raus zu kriegen wo den bei den momentan montierten Reifen Schluß ist. Komisch, das man so kurz vor seinem biologischem Ende auf einmal Respekt vor dem Tod bekommt. Also laß es einfach ruhig angehen und verzichte auf Experimente.

Gruß, Tom

[Jogi]

Moin Moin,

und immer dran denken, der Regen macht die Straße gleich! D. h. du siehst ggf. irgendwelche Bitumenflickerei einfach nicht. Auch wenn bei normaler Straße der Reifen gehaftet hätte, da ist dann Ende. Bei Regen einfach ne Nummer ruhiger, wobei das bei einigen bedeuten würde, dass die gar nicht mehr vorwärts kommen.....

Gruß

Jogi

[Rufus]

Ich glaub dir jedes Wort, :smilie_happy_251:

Komisch, das man so kurz vor seinem biologischem Ende auf einmal Respekt vor dem Tod bekommt.

Gruß, Tom

Jetzt wird der Tom auch noch zum Philosphen...ohm Meister

[scapula]

wie schon oft geschrieben, bei regen nen gang zurückschalten und sich ruhiger an kurven herantasten.

die schlechte haftung der reifen habe ich bemerkt, dass das heck leicht ausbricht, bei minimalen unebenheiten der strassendecke. z.b. auch beim überfahren von strassenmarkierungen.

schwammiges fahren, aber nicht so, dass es einen gleich niederrafft.

je nach reifen-marke gibts definitiv unterschiede zur reifenhaftung.

Aber wohlbemerkt, ich fahre einen sport-tourer! dennoch, konnte ich es bei vorrausfahrenden chopper teils sehen.

lg sca

[der wiener]

hallo,
da ich neu hier bin,
frage an die eXperten.
welcher reifen ist der mit der grössten haftung für die LS?
passt glaube ich zum regenthema.
(laufleistung intressiert mich nicht ;-)

[Janis]

welcher reifen ist der mit der grössten haftung für die LS?

Das ist wieder so eine never ending story, da das auch von deinem Fahrverhalten und den Fahrbahnen abhängt. Ich habe mit metzler im allgemeinen ganz gute Erfahrungen gemacht, wobei die Else mit Metzler bei Nässe mit Vorsicht zu bewegen ist. Aber da jibet hier bestimmt noch ne menge anderer Meinungen.

Gruß Jan

[savageridingdaddy]

Hallo Wiener!
Der Metzler hat bei mir ewig gehalten, bei Nässe hat er mich aber ein paar mal ins Rutschen gebracht. Jetzt habe ich Heidenau drauf, bei Regen scheint er mindestens gleichwertig zu sein. Das Fahrgefühl ist aber auch immer von der persönlichen Tagesform abhängig, damit werden vergleichende Tests schwieriger. Wenn Du kein Vertrauen (mehr) zum Reifen hast, hilft nur Wechseln.

Grüße,
rob

[der-wirre-Irre]

hallo,
da ich neu hier bin,
frage an die eXperten.
welcher reifen ist der mit der grössten haftung für die LS?
passt glaube ich zum regenthema.
(laufleistung intressiert mich nicht ;-)

Von dem, was ich kenne, der Exedra G523 un G524. Der vordere hält ca. 20 T km. Den hinteren hab ich meist nach 6 - 7 t km verheizt.
@scapula, da bin ich ja froh, das du noch nicht hinter mir herfahren musstest. Wenn es nass oder glatt ist, ist das ausbrechende Heck bei mir eigendlich fast normal.:blush:

Gruß, Tom

[der wiener]

möchte keine lawine los treten,
und schon gar keine Ideologie debatte starten.
da aber die ls mein erster "chopper" ist und die jetzigen reifen
nur noch auf den müll gehören dachte ich, fragen kann ja nicht schaden.
also wie gesagt "laufleistung egal" beim anderen moped sind sie ja auch nach ca. 5000 fertig.
danke im voraus, A.

[der-wirre-Irre]

Jetzt wird der Tom auch noch zum Philosphen...ohm Meister

Quatschkopp,

nee, ist doch aber so.
Wenn ich an meinen Fahrstil von vor zwanzig oder dreißig Jahren zurück denke und was da für Rutscher passiert sind, oh Mann, da würde ich mir heute vor Schreck erst mal eine anzünden. Irgendwie hab ich entweder was dazu gelernt, (was ich persönlich ja für ausgeschlossen halte) oder man wird im Alter ruhiger obwohl man es könnte.

Tom

[Janis]

oder man wird im Alter ruhiger

Quatsch, man bekommt das Geschehen nur einfach nicht mehr mit (Altersdemens, kaum noch Warnemung, reaktionszeit eines Stuhls):smilie_baby_018:

[bassocksky]

Naja, das mit der Bodenhaftung bei nasser Fahrbahn ist ja auch wirklich so eine Sache.

Ich habe Heidenau(s) drauf und trotzdem wollte mich heute morgen beim unerwarteten Bremseinsatz vor einem Kreisel auf feinem Teer mein Hinterrad überholen.

Sieht irgenswies unkuhl aus, wenn die Karre plötzlich 90° quer zum Restverkehr steht :embarassed:
Wie verkrampft ich dabei ausgesehen habe, davon will ich gar nicht reden....:cry:

Das ist der Moment, wo man die Denkblasen der anderen Verkehrsteilnehmerüber ihren Köpfen lesen kann - und in allen steht "der Depp, der...!" :blush:

[Kradler]

Von dem, was ich kenne, der Exedra G523 un G524. Der vordere hält ca. 20 T km. Den hinteren hab ich meist nach 6 - 7 t km verheizt.
@scapula, da bin ich ja froh, das du noch nicht hinter mir herfahren musstest. Wenn es nass oder glatt ist, ist das ausbrechende Heck bei mir eigendlich fast normal.:blush:

Gruß, Tom


möchte keine lawine los treten,
und schon gar keine Ideologie debatte starten.
da aber die ls mein erster "chopper" ist und die jetzigen reifen
nur noch auf den müll gehören dachte ich, fragen kann ja nicht schaden.
also wie gesagt "laufleistung egal" beim anderen moped sind sie ja auch nach ca. 5000 fertig.
danke im voraus, A.


Da kann ich Tom nur beipflichten. die Brigdestone Reifen G524(hinten)und G523(vorne) fahre ich jetzt schon seit
25 Jahren (Nein, nicht immer die Selben) . Bei Nässe hat der Reifen eine recht gute Haftung und wenn man es mal übertreibt, dann bekommt man erst einmal eine Vorwarnung vom Hinterrad, ohne das es gleich extrem wegschmiert.
Auf Grund der weichen Gummimischung ist es aber so wie Tom schon schreibt, hinten ist je nach Fahrweise nach 7000 bis 8000 Km Schluß mit lustig. OK, mir ist es das Wert, vor allen Dingen bei Nässe und da haben wir hier im Norden ja reichlich von.

[Dobbi]

also ich denke , bei Regen lieber ne Stunde zu spät ankommen als 2 min eher im Graben zu landen . Gruß Falko

[hard]

möchte keine lawine los treten,
und schon gar keine Ideologie debatte starten.
da aber die ls mein erster "chopper" ist und die jetzigen reifen
nur noch auf den müll gehören dachte ich, fragen kann ja nicht schaden.
also wie gesagt "laufleistung egal" beim anderen moped sind sie ja auch nach ca. 5000 fertig.
danke im voraus, A.

also ich habe jetzt vor einer Woche bei meinem Bock von Dunlop auf Heidenau gewechselt ... kann in der kurzen Zeit bis jetzt nur Gutes über den Heidenau sagen (bin aber auch kein Schlechtwetterfahrer) ... bei trockenen Fahrverhältnissen ein sehr gutes sicheres Fahrgefühl ... und der Preis gegenüber anderen Herstellern ist nicht zu toppen (zumindest bei den Reifendealern die ich in Wien abgeklappert habe)

bei meinem besten Kumpel haben wir auch gleich auf Heidenau umgestellt ... hatte noch die IRC (Originalbereifung aus '91) oben :shocked: ... quasi ein Vollgummireifen mit noch vollem Profil (die Karre hat erst etwas über 3000km oben)

LG
Reinhard

[s_point]

ich fahre bridgestone und bin zufrieden damit, bei trockener sowie bei nasser fahrbahn

allerdings ist der hinterreifen nach ca. 6tkm verbraucht, kann schon passieren, dass ich in einer saison 2 hinterreifen brauche, der vordere hält länger


dLzG Berti

[blue-thumper]

die IRC sind gar nicht so übel wie ihr ruf, ich habe einem kunden mal welche aufziehen lassen die waren eigentlich ganz in ordnung mindestens genau so gut wie die neueren metzeler.
was viele vergessen, die IRC die heute noch auf den mopeds als erstgarnitur anzutreffen sind sind locker 12 jahre alt und älter, ein neuer ist gar kein vergleich.