Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motor setzt kurz aus beim Gasgeben.
Ich hatte das Problem schon einmal bei einer Crossmaschine und habe es auch irgendwie behoben (fragt mich nicht mehr wie), bei meiner Suzi bin ich jetzt ueberfragt >:( und da ich keine Garage habe sondern bei -2°C auf der Strasse schrauben muss, frage ich lieber nach, vielleicht weiss jemand Rat!
Also letzte Woche hat meine Suzi ca. 1km nachm Losfahren geknallt und der Motor ging dann aus. Ich dachte mir dass vielleicht etwas vereist ist, die Maschine ging naemlich nach 20 Minuten Warten wieder an... und dann nach 10 Minuten Laufen wieder aus ;)
Dann dachte ich OK, Vergaser raus und reinigen. Ich habe dann die Suzi nach Hause geschoben und heute kam ich endlich dazu den Vergaser auszubauen und zu reinigen.
Nebenbei habe ich auch den White Spacer rausgenommen!
Sie spring danach sofort an und machte einen ziemlich guten Ersteindruck. Eigentlich laeuft sie perfekt, aber wenn ich Gas gebe, dann kommen 1-2 Zuendaussetzer, man hat das Gefuehl dass der Motor gleich augeht, aber dann dreht er doch weiter.
Weswegen koennte das sein? Die Duesennadel haengt immer noch in der Mitte, Bj.89, Schnorchel ist raus, Whitspacer wie gesagt auch und sonst gibt es glaube nichts Wissenswertes zu erwaehnen.
Danke schonmal ;)
schmoelzer
03.12.2005, 10:21
Hast Du am Luftfilter was geändert?
Gleiches Phänomen hatte ich auch, als ich beim Ausprobieren einfach den Schnorchel aus dem Luftfilter nahm, ohne die Bedüsung anzupassen.
Grüße
martin
Moin!
Ich tippe bei diesem Phänomen aus eigener Erfahrung immer wieder gerne auf den Benzinhahn. Was machtse wenn du auf PRI stellst und dann fährst?
Ich habe seinerzeit auch alles zerlegt, gereinigt, getauscht von Zündkerzeüber Unterdurckschlauch und Benzinleitung bis Zündspule und dann wars das Benzinhuhn. ;D
Ronny
Luftfilter ist original.
Wie gesagt, die Karre lief vorm Ausbau des Whitespacers einwandfrei (ja OK, ein bisschen mager)... :-[
Btw. ich fahre auf PRI ;D
Raphaele_de_Ghia
03.12.2005, 14:54
Hi...
Hast Du den Schnorchel und den Spacer zur gleichen Zeit rausgenommen?
Denn dann würde ich sie fetter einstellen.
Ich habe den Schnorchel raus, Auspuff leicht offen und 142 Düse und Nadel hoch (ohhne Spacer).
Und jetzt bei -7 knallt sie sehr oft - läuft auch bereits im mageren Bereich.
;)
blue-thumper
03.12.2005, 17:30
zuerst einmal das oberste gebot, man ändert "NIE" zwei sachen gleichzeitig!
wenn du den schnorchel aus dem filter gebaut hast läuft sie natürlich zu mager. bei der hauptdüse kannst du ruhig bei 150er anfangen.
gruß norbert
Aaaalso...
Ich habe den Schnorchel vor ca. 6 Wochen ausgebaut und hatte keine Probleme. Ich wollte mir eine groessere Hauptduese kaufen aber ich kam noch nicht dazu (werde ich sowieso noch machen :D)
...und gestern habe ich eben noch den Whitespacer ausgebaut, seitdem gibt es ein-zwei Zuendaussetzer wenn ich Gasgebe, aber nur dann wenn der Motor vorm Gasgeben schon die niedrigste Drehzahl hatte (ca. 1200 momentan).
Naja, wie auch immer, seit heute springt sie nicht mehr an:
Ich wollte zur Arbeit, freu mich dass mein Moped gestern den ganzen Tag gut lief (bis auf die kleinigkeit mit den minimalen Aussetzern), ich fahr ca. 100m und dann knallt sie 3-4mal und geht aus. Seitdem geht sie nicht mehr an. Es war eigentlich das gleiche wie vorm Whitespacerausbau, nur dass das Knallen viel frueher kam, und dass sie nach 20 Minuten nicht mehr anspringt. Sie springt immer noch nicht an >:(
Im ganzen Sommer keine grossartigen Reparaturen und jetzt darf ich bei Minusgraden das Moped auf der Strasse zerlegen. Mann das ist sowas von nervig :(
Naja, ich muss die Suzi wohl erstmal durchchecken bevor irgendjemand konkret helfen koennte...
Achja, habe was vergessen:
AAAAAAAAAAAAAAAAAAH!
"knallt 3-4mal und geht aus" hört sich nach "kein Sprit" an. :( :-/
Gruß Attur
Tach,
is schade das dein Mopped nich mehr will. Mir wär´s lieber wenn´s der Computer wär. ;D ;D ;D ;D ;D
Ganja
"knallt 3-4mal und geht aus" hört sich nach "kein Sprit" an. :( :-/
Gruß Attur
Ich habe gestern getankt, der Tank ist voll...
Tach,
is schade das dein Mopped nich mehr will. Mir wär´s lieber wenn´s der Computer wär. ;D ;D ;D ;D ;D
Ganja
Ich werde das Gefuehl nicht los dass du mich nicht leiden kannst :-*
Tach Septi,
ob ich dich leiden kann oder nicht, werd ich entscheiden wenn ich dich mal persönlich kennenlerne. ;D ;D ;D
Nimms mir nicht übel aber manchmal geht mir dein Geschreibe auf´n Sack! ::) ::) ;D ;D
Der Nikkelaus ::) ::)
Seit nett zueinander, sonst gibts NIX vom Weihnatsmann ;D
Nevados
Tach Septi,
ob ich dich leiden kann oder nicht, werd ich entscheiden wenn ich dich mal persönlich kennenlerne. ;D ;D ;D
Nimms mir nicht übel aber manchmal geht mir dein Geschreibe auf´n Sack! ::) ::) ;D ;D
Der Nikkelaus ::) ::)
Solange wir uns nicht persoenlich kennen habe ich weniger Angst ;D
Jetzt ist sie ganz tot und dreht kaum noch. Akku ist leer. ARGH
Zuendkerze funkt, mehr habe ich nicht ueberpruefen koennen. Viel zu kalt...
Was sollte ich noch durchchecken? Der Vergaser muesste eigentlich total sauber sein...
Benzinschlauch ist auch in Ordnung, Sprit laeuft.
Was koennte noch die Ursache dafuer sein dass auf einmal der Auspuff knallt und der Motor ausgeht, also waehrend der Fahrt?
Das bedeutet doch dass der Motor keinen bzw. zu wenig Sprit bekommt, und dafuer kann eigentlich fast nur der Vergaser verantwortlich sein...
>:(
Mal ne frage hassu dein moped schon lackiert ???
stefan
Tach,
lass ma den Sprit aus´m Tank und füll neuen ein. Könnte Wasser drin sein, vor allem wenn die Kiste bei Wind und Wetter draussen steht. Und wenn der Sprit raus is, überprüf gleich den Benzinhahn.
Einmal im Monat einen halben Liter Brennspiritus auf eine Tankfüllung. Der nimmt das Wasser auf und verbrennt es mit, was Benzin nicht tut.
Ganja
Tach,
lass ma den Sprit aus´m Tank und füll neuen ein. Könnte Wasser drin sein, vor allem wenn die Kiste bei Wind und Wetter draussen steht. Und wenn der Sprit raus is, überprüf gleich den Benzinhahn.
Einmal im Monat einen halben Liter Brennspiritus auf eine Tankfüllung. Der nimmt das Wasser auf und verbrennt es mit, was Benzin nicht tut.
Ganja
Danke, aber das Problem war die Kerze. Die war verrust. Ist mir irgendwie nicht aufgefallen. Hab sie mit Schmiergelpapier freigerieben weil ich keine mehr Erstzkerzen mehr hatte, und jetzt laeuft sie wieder. Allerdings gibt es manchmal eine max. zwei kurze Fehlzuendung(en) wenn ich ein bisschen zuegiger Gasgebe, schaetze also dass ich bald wieder nicht losfahren kann ;D
Ich muss endlich meine Duese bearbeiten, will aber bei dieser Kaelte nicht rumschrauben. >:(
Mal ne frage hassu dein moped schon lackiert ???
stefan
Ne. 8)
schmoelzer
07.12.2005, 20:09
Düse raus ist nur dann viel Arbeit, wenn man vorher die Schwimmerkammerschrauben nicht durch Innensechskat ersetzt hat. ;D ;D
Grüße
Maaddin
Wo krieg ich denn welche her?
Schraubenfachhandel
M5 x 2o mm V2A oder V4A , bei bedarf mussu etwas ablängen,hab die maße nicht alle so genau im Kopf.
Stefan
oder wenn garnix geht, schreib mir deine Adresse auf ich schick dir 4 Stück .
schmoelzer
08.12.2005, 20:05
Gibbet bei OBI, Toom, Praktiker.....
habe M5 X 16 genommen, ist eigentlich Wurscht ob V2A, V4A oder einfach nur verzinkt
@ Lotzi
ätsch, kann auch Erbsen zählen ;D ;D
Grüße
Maaddin
Gibbet bei OBI, Toom, Praktiker.....
habe M5 X 16 genommen, ist eigentlich Wurscht ob V2A, V4A oder einfach nur verzinkt
@ Lotzi
ätsch, kann auch Erbsen zählen ;D ;D
Grüße
Maaddin
genau ;D
das ist dir nur jetzt bei Kälte passiert oder..??
..kleiner Tipp... bei manchen LS frieren die Vergaser dann ein ... kennst doch bestimmt denn Comic von Holger Aue, der Biker der auf sein eingefrohrenen Vergasser pinkelt, damit er nach hause kann... ;)
..ach hast fehler schon gefunden.. hab ich wohl überlesen...fröhliches schrauben noch.. :)
Jop, aber danke Angie!
Bin gerade dabei noch meinen Luftfilter zu reinigen. Ich habe wohl ganz vergessen, dass ich ja in 2-3 Monaten mehrere tausend Kilometer gefahren bin (nach Ungarn, Deutschlandtour etc.) und der Luffi seit dem Kauf drin steckt :o ;D
Tom
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