Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Funktionalität der Else
Cardillac
14.09.2011, 20:40
Ich fahre die Else wirklich gerne, aber über manche Sachen wundert man sich doch. Was, zum Beispiel, soll dieser Tachometer auf dem Tank. Er liegt dort außerhalb des Blickfeldes und wenn ich die Geschwindigkeit ablesen will, reicht es nicht, nach unten zu schauen, weil der Kinnschutz des Integralhelms den Blick auf den Tacho versperrt. Man muss also den ganzen Kopf nach unten neigen, wodurch die Straße kurz aus dem Blickfeld gerät. Das ist doch einfach nur noch bescheuert und der tacho dort sieht auch nicht gut aus. Worin liegt um Himmels Willen der tiefere Sinn, den Tacho so deplatziert anzubringen. Er nimmt außerdem Fassungsvermögen vom Sprittank weg und der ist sowieso schon viel zu klein. Tacho müsste also vor den Lenker und dann bitteschön mit Tageskilometerzähler oder sogar mit Tankuhr. Drehzahlmesser wäre auch kein Fehler. Außerdem Ölkontrollleuchte oder Themometer, denn um den Ölstand abzulesen muss man auf dem Bauch liegen und gleichzeitig die Maschine gerade halten, weil natürlich auch ein Hauptständer fehlt (auch zur mittigen Einstellung des Riemens). Die meißten Elses sollen ja wegen Ölmangel kaputt gefahren werden. Wen wundert's? Da muss doch ein Warnsystem sein. Wenn die Ingenieure von Suzuki das Ding selber gefahren hätten, wäre vielleicht weniger Chrom dran aber mehr Funktionalität in einigen Details, oder?
Du fährst das falsche Motorrad!:smiley:
Ne weichgespülte XV 535 wäre besser :smilie_baby_018:
Gruß
Michael
Edit:Mensch,das Moppet ist mitte der 80er Jahre zusammen gebastelt worden.
opamoehre
14.09.2011, 20:49
also meiner meinung haste den falschen helm
wozu ständig auf den tacho klotzen
drehzahlmesser braucht keiner - die vibrationen merkt mann
du verlangst lauter schnickschnak an der else,
ich glaube du hast das falsche moped
opamoehre
14.09.2011, 20:50
neutron war schneller:heilig:
Viertakter
14.09.2011, 21:07
Moin...
Nun, die Optik der Else und die Plazierung von Tacho etc. im Tank sind klare Reminiszenzen an Harley. Da hat Suzuki halt hingeschielt, als die LS konzipiert wurde. (Ganz persönlich meine ich, haben die das auch geil hingekriegt!)
Ich persönlich brauche den Tacho nicht wirklich ständig im Blickfeld; richtig ist aber, daß das Volumen des Tanks dadurch schon kleiner wird, weil der Tacho drin wohnt.
Es gibt alternative Tanks, auf die man umrüsten kann und man kann die elektronischen Tachos und Kontrolleuchten durchaus dem Blickfeld nähern.
Wundert mich halt auch nur, daß man sich drüber aufregt, wenn eLSe eLSe is.
Die IS funktionell!
Gruß Lutz
dragonheart
14.09.2011, 21:19
:smilie_happy_251:
Sorry, ich find´s klasse!
Meine Meinung?
Tacho? Brauch ich nicht, ich fahre mit offenem Helm, höre den Motor, spüre die Vibration und das reicht. Tankuhr? Nicht notwendig, da ich weiß, wie weit ich bei welcher Fahrweise mit vollem Tank komme , (ich brauche auch nicht mehr, denn mein Arsch ist zwar breit, aber nicht fleischig und somit dankbar für die Pause) und sofern ich nicht einen grottenschlechten Tag habe, kann ich das alles auch noch ausrechnen. Für den Ölstand hab´ich zwei Möglichkeiten: entweder zieh ich den kleinen Taschenspiegel aus der Jacke (damit kann man auf´m Moped astrein das Schauglas in Augenschein nehmen), oder wenn mir nach quatschen ist, laber ich an der Tanke Menschen an, die dann mal ganz stolz Moped halten dürfen (einer ging aber auch schon für mich auf die Knie:heilig:).
Nuja, man kann nicht immer alle glücklich machen.
Vielleicht bist Du ja etwas technisch versiert, und bestückst das sonst ganz brauchbare gute Teil mit einem anderen Tank, neuem Tacho und und und....
Wenn man nicht so versiert ist (wie ich zum Beispiel) sucht man sich entweder jemanden der´s kann, oder.........
tja, dann bleibt wohl doch nur noch ein anderes Moped....:thinking:
Schwierig, schwierig, schwierig!
Gruß
Mara
Hi,
sicher ist die LS konstruktiv, ergonomisch und sonstwie nicht optimal.
Aber ich lieeebe das Ding einfach! :grin:
Damit ist dann auch schon alles gesagt bzw. auf den Punkt gebracht:
"optimale" Motorräder (vgl. XV 535, Neutron) sind mir total suspekt!
MFG
Bauer
blue-thumper
14.09.2011, 21:41
mir gefällt der tacho im tank am besten, nie würde ich ihn wo anders haben wollen.
lustig wird´s wenn sich jemand über den tacho beschwert und baut ihn dann neben den zylinder, dort geht´s dann plötzlich.
und wegen ölmangel ist mir noch keine else kaputt gegangen, eigentlich ist mir überhaupt noch keine else kaputt gegangen.:IMG0:
D'artagnan
14.09.2011, 21:47
Eigentlich ist die Else ja als Chopper einzuordnen :thinking:, soll heissen so wenig schnickschnack wie möglich/nötig.Tacho ist denke ich nur wegen der StVo:smilie_baby_019:.Da guck ich auch selten drauf.Ich guck nach jedem 2.Tanken oder nach jeder ausfahrt inner Garage nach öl, sonst habe ich immer nen Bordstein in der Nähe oder ein Brettchen.Ist schon gut so wie es ist.Wenn mir die Vibrationen auf den Nerv gehen schalte ich hoch, kommt sie nicht aus dem knick,schalt ich runter.Reiner Purismus eben.:grin:
dLzG Mario
wie schon gesagt kannst du dein hass-instrument den tacho weiter auf augenhöhe bringen...
besorg die ne längere tachowelle dann bau dir ne halterung für den tacho an den lenker und verlänger diese vertikal noch um ca. 30-40cm. dann hast du den tacho definitiv auf augenhöhe.
dann könnte man sich noch nen tank von ner GSX-R drauf basteln da gehen 21liter rein.
thermometer??? luftgekühlt! fahren statt stehen...
zu der ölkontrollleuchte fällt mir nichts ein... der punkt geht an dich.
was den ölstand angeht könnte man den spiegeltrick von dragonheart anwenden, würde den spiegel dann direkt vorm kontrollfenster montieren dann muss man den nicht mehr raus holen...
greetz: anton
der-wirre-Irre
14.09.2011, 22:08
Was mir am meisten an der LS fehlt sind so Dinge wie: Bordradio mit CD- Wechsler, Tempomat, Automatikgetriebe, Anhängerkupplung, Stützräder, Vollverkleidung Schiebedach, Sitzheizung, Anschlußmöglichkeiten für Intercom, Bordcomputer, Integriertes Navi, Kompass, Schlauchboot, ...
und ganz wichtig, ne Matte zum Ölstandablesen. Ich sau mir jedes mal meine Designerkombi ein, wenn ich den Ölstand kontrolliere.
So ihr Ingunöre, macht euch nen Kopp!:motz:
eine verstellbare rückenlehne wäre auch nicht schlecht ebenso wie die fehlende klimaanlage...
der-wirre-Irre
14.09.2011, 22:13
eine verstellbare rückenlehne wäre auch nicht schlecht ebenso wie die fehlende klimaanlage...
Sorry, mein Fehler. :blush:
Butzelmann
14.09.2011, 22:32
Also erstmal: ich stimme euch allen zu :smilie_baby_010:
Zweitmal: Ölstand messe ich alleine, ich hock mich neben das Mopped und halte es mit einer Hand fest, es muss eh gerade stehen zum ablesen und dann geht das auch prima mit einer hand zum festhalten :)
Grüße,
Robin
bassocksky
14.09.2011, 22:35
Was, zum Beispiel, soll dieser Tachometer auf dem Tank.
Ganz einfach - es sieht geil aus! :smilie_baby_010: :grin:
...weil der Kinnschutz des Integralhelms den Blick auf den Tacho versperrt
Merkse wat?
Der Tacho erinnert dich daran, dassde den falschen Helm aufhaben tust...
Ist doch nett von der eLSe, oder? :smiley:
Drehzahlmesser wäre auch kein Fehler
Du hast doch Ohren...
...und dann bitteschön mit Tageskilometerzähler oder sogar mit Tankuhr.
Wieso?
Wennse leer is' merkste det doch...:cheesy:
Wie meine Vorposterinen und -poster empfehle ich dir als Therapie einen TÜV-gerechten Joghurtbecher mit dreifach getesteter Ergonomie.
Mann, ich hab' die Büchse auch erst seit ein paar Tagen - ich liebe aber dieses Spartanische und stehe kurz vor dem Kollaps, weil die Kiste offen auf ihren TBKS wartet und ich deshalb Den Ton nicht hören kann... :smilie_smoke_007:
der-wirre-Irre
14.09.2011, 22:37
Also erstmal: ich stimme euch allen zu :smilie_baby_010:
Zweitmal: Ölstand messe ich alleine, ich hock mich neben das Mopped und halte es mit einer Hand fest, es muss eh gerade stehen zum ablesen und dann geht das auch prima mit einer hand zum festhalten :)
Grüße,
Robin
Genau, mal im Ernst, der Ölstand lässt sich ganz leicht nachsehen, wenn man rechts neben dem Moped steht, mit der rechten Hand den Gasgriff nimmt und gleichzeitig den Bremshebel betätigt. Ersatzweise geht auch ein eingelegter Gang, Moped zu sich in die Senkrechte ziehen, leichter Bückling, prüfender Blick und fertig.
bassocksky
14.09.2011, 22:43
Ihr erklärt ihm jetzt nicht wirklich, wie man am Besten den Ölstand abliest, oder? :grin:
Ist doch soooo einfach: wenn man's nicht mehr hinkriegt, ist man zu alt für den Hobel.
Da haben die Inschenniöre schon mitgedacht... :wink:
der-wirre-Irre
14.09.2011, 22:50
Ihr erklärt ihm jetzt nicht wirklich, wie man am Besten den Ölstand abliest, oder? :grin:
Warum nicht, ... :smiley:
Genau, mal im Ernst, der Ölstand lässt sich ganz leicht nachsehen, wenn man rechts neben dem Moped steht, mit der rechten Hand den Gasgriff nimmt und gleichzeitig den Bremshebel betätigt. Ersatzweise geht auch ein eingelegter Gang, Moped zu sich in die Senkrechte ziehen, leichter Bückling, prüfender Blick und fertig.
ich hab auch so ein moppett !!!ist da üeöähl drin???:thinking:
bassocksky
14.09.2011, 22:59
ich hab auch so ein moppett !!!ist da üeöähl drin???:thinking:
...nur 'n klein wenig für die Lagerung des an Werk eingebauten Kreiselkompass
ach soooo,nix wichtiges also!:smilie_baby_010:
der-wirre-Irre
14.09.2011, 23:03
ach soooo,nix wichtiges also!:smilie_baby_010:
Der Kreiselkompass ist schon wichtig, sonst fällt die Fuhre dauern um wenn du anhältst.
Der einsame Reiter
14.09.2011, 23:11
Und was hat das alles mit Funktionalität zu tun?
Wikipedia schreibt dazu:
Die Funktionalität bezeichnet in der Technik und in der Informatik die Fähigkeit eines Produktes oder einer Komponente, eine bestimmte Funktion oder Gruppe von Funktionen zu erfüllen. Dies bezieht sich vor allem auf die Gebrauchstauglichkeit.
Für mich ist fahren die Funktion. Das geht, damit ist sie Gebrauchstauglich. Punkt.
Chris
.....Wenn die Ingenieure von Suzuki das Ding selber gefahren hätten, wäre vielleicht weniger Chrom dran aber mehr Funktionalität in einigen Details, oder?
Dann wäre das aber keine eLSe mehr.
Fahr das Ding doch so wie es ist und mach dir kein Kopp darüber, was man alles anders bauen könnte. Wenn du all die Dinge die du aufgezählt hast wirklich vermißt, dann fährst du das absolut falsche Mopped.
Ich fahre die Else wirklich gerne, aber über manche Sachen wundert man sich doch. Was, zum Beispiel, soll dieser Tachometer auf dem Tank. Er liegt dort außerhalb des Blickfeldes und wenn ich die Geschwindigkeit ablesen will, reicht es nicht, nach unten zu schauen, weil der Kinnschutz des Integralhelms den Blick auf den Tacho versperrt. Man muss also den ganzen Kopf nach unten neigen, wodurch die Straße kurz aus dem Blickfeld gerät. Das ist doch einfach nur noch bescheuert und der tacho dort sieht auch nicht gut aus. Worin liegt um Himmels Willen der tiefere Sinn, den Tacho so deplatziert anzubringen. Er nimmt außerdem Fassungsvermögen vom Sprittank weg und der ist sowieso schon viel zu klein. Tacho müsste also vor den Lenker und dann bitteschön mit Tageskilometerzähler oder sogar mit Tankuhr. Drehzahlmesser wäre auch kein Fehler. Außerdem Ölkontrollleuchte oder Themometer, denn um den Ölstand abzulesen muss man auf dem Bauch liegen und gleichzeitig die Maschine gerade halten, weil natürlich auch ein Hauptständer fehlt (auch zur mittigen Einstellung des Riemens). Die meißten Elses sollen ja wegen Ölmangel kaputt gefahren werden. Wen wundert's? Da muss doch ein Warnsystem sein. Wenn die Ingenieure von Suzuki das Ding selber gefahren hätten, wäre vielleicht weniger Chrom dran aber mehr Funktionalität in einigen Details, oder?
Wenn wir alle die Else so haben würden wie Du sie beschreibst, hätten wir alle langeweile und nichts zum dran rum schrauben:kopfschuettel:
Außerdem gäbe es dieses Forum wahrscheinlich auch nicht...
Ich mag meinen Hobel so wie er ist, bis auf den Lenker, den Tacho, den Heckfender, den Kennzeichenhalter............ usw ;-)
@Cardillac: Wat habbich doch blos für'n Glück, dattich nich deine Probleme habe. :smilie_baby_010:
@Mara: Liebelein...:kiss::kiss::kiss::kiss::kiss::kiss:
Gruß Attur :grin::grin:
Hanswurst
15.09.2011, 10:19
Wenn wir alle die Else so haben würden wie Du sie beschreibst, hätten wir alle langeweile und nichts zum dran rum schrauben:kopfschuettel:
Außerdem gäbe es dieses Forum wahrscheinlich auch nicht...
Ich mag meinen Hobel so wie er ist, bis auf den Lenker, den Tacho, den Heckfender, den Kennzeichenhalter............ usw ;-)
ich hätte viel zu tun ... tacho in den tank verlegen drehzahlmesser wegbauen etc etc ....
bähhh ich find chopper mit tacho am lenker mega hässlich der hat da nischts verloren!:frech::frech::frech::frech::frech::frech :
Hanswurst
15.09.2011, 10:20
eine sache noch :
stellt euch mal ne else auf nem hauptständer aufgebockt vor
*****wüüüüüürggg******
:frech::frech::frech::frech:
@TS
Klar gibts 650er mit Hauptständer, aber keine Cruiser / Chopper. Als großes Vorbild gilt nunmal die Harley und die würdest du bestimmt bei jedem Tanken gern mal auf den Hauptständer trecken... Um das Pulley einzustellen, braucht man den auch nicht.
Ich finde das Öl-Guckfenster der LS sogar praktisch, bei meinem Eisen muß ich erst den Sitz abfummeln und komme dann an den Peiler, den ich auch noch abwischen muss - nix mit mal eben runterschielen. Das einzige, was ich gern weiter oben im Blickfeld hätte, wären die Blinkerkontrollen, aber auch dafür gibts Lösungen wie das permanente Blinkerschalter-Drücken alle 9 Sekunden oder separate Kontrollleuchten. Wozu gleich nochmal benötigt man einen Drehzahlmesser?
Ich empfehle dir eine NTV oder die erwähnte Virago, damit solltest du alle Anforderungen befriedigen können und hast gleich noch einen Ersatzzylinder dabei, für alle Fälle.
weniger Schnick-Schnack = mehr Fahrspaß
...Das einzige, was ich gern weiter oben im Blickfeld hätte, wären die Blinkerkontrollen...
mit Kellermännern oder Ochsenaugen hast des Problem gelöst, die siehst du ja blinken :)
ich hätte viel zu tun ... tacho in den tank verlegen drehzahlmesser wegbauen etc etc ....
bähhh ich find chopper mit tacho am lenker mega hässlich der hat da nischts verloren!:frech::frech::frech::frech::frech::frech :
So is muß das:smilie_baby_010:
Nen Drehzahlmesser brauch auch niemand, geschaltet wird nach Gehör, Bauch- und Arschgefühl...
mit Kellermännern oder Ochsenaugen hast des Problem gelöst, die siehst du ja blinken :)
Und mit Froschaugen seh ich sogar die hinteren blinken :smiley:
Und mit Froschaugen seh ich sogar die hinteren blinken :smiley:
SPITZE!!!:smilie_baby_010:
Backfire_67
15.09.2011, 14:37
Bei allem Sarkasmus ... *Kicher*:rolleyes:
Der Autor dieses Threads hat doch die Antwort schon gegeben. Er fährt die Else wirklich gerne. Darauf kommt es doch an.
Und bei einem Zylinder - da kann man sich schnell und allerbestens reinhören.
Dennoch ist sie doch bestens geeignet den einen oder anderen Killefitt dranzufriemeln.
Aber wenn man auf zig Anzeigen, Lämpchen und zappelnde Zeiger steht sollte man doch lieber ein Flugzeug fliegen.
- Stephan -
Vogtländer
15.09.2011, 14:42
@der-wirre-irre
.....Ich sau mir jedes mal meine Designerkombi ein, wenn ich den Ölstand kontrolliere.
darfsch die bein nächsten Treffen mal sehn:smilie_baby_009:
Da hast du wohl die Standartausstattung gekauft, wie? Dann hat deine Else wohlmöglich auch kein ABS?! Hast wohl am falschen Ende gespart :grin:
Aber es gibt schon für wenig Geld sogenannte "Scooter", wär das nix für dich?
Gruß Seaman
So Leute, erstmal genug "geofftopict" hier. Habs ja mal laufen lassen. Aber es gibt hier ein paar Regeln. Also lasst es jetzt gut sein, sonst muss ich schliessen.:no::heilig:
Gruss der Mod.
TurquoiseLS
10.10.2011, 23:20
Hai!
Und ich vermisse an meiner eLSe definitiv einen Kickstarter. Nee, jetzt wirklich!!!
Die könnte dann DS 650 heißen: Dude's Savage während ja das "L" ja bestimmt für Lady steht... oddä? oddä?:smilie_happy_251:
Chris_Cross
10.10.2011, 23:30
Ich vermisse...
1. Kicker
2. eh weng mehr bums könnts schon ham (zumindest mit 4 Ventilkopf)
3. Magnetzündung (ohne Batterie)
4. Tankinhalt könnt schon 2-3 Liter mehr sein
Ich Brauche nicht....(zumindest nicht unbedingt)
1. Atom. Dekompression
2. 2 Ventile zu viel
3. viel Elektrischen Schnickschnack
4. einen quietschenden Zahnriemen
alle Angaben ohne Gewähr/Gewehr und immer so:smilie_happy_251: zu sehen......
atomare dekompression... wow! was es alles gibt. :weirdo:
N Kicker wär´s noch!
N Kumpel meinte mal es gibt ein Getriebe mit Kicker von nem anderen Bock das passen würde, aber leider nur mit 4 Gängen:weirdo:
Ich qwetsch den nochmal aus...
Die Leistung find ich ausreichend
(wie lange auch immer das noch anhält:99popel:
Mit dem Zahnriemen hab ich überhaupt keine Probleme:cheesy:
DS? Steht das nich für Dieselsuper?
Ich vermisse...
....nix! :smiley::tongue:
Gruß Attur
TurquoiseLS
13.10.2011, 14:25
Hai!
DS 650 = D as S chmerzt (wenn der Kicker zurückkommt).
Und die SD-Karte in der Kamera ist von ARAL
blue-thumper
13.10.2011, 14:37
N Kicker wär´s noch!
N Kumpel meinte mal es gibt ein Getriebe mit Kicker von nem anderen Bock das passen würde, aber leider nur mit 4 Gängen:weirdo:
Ich qwetsch den nochmal aus...
den kannste ausquetschen so lange du möchtest, es gibt keins.
es gab mal eine evtl. möglichkeit mit dem allerallerallerersten motorblock der 600er DR auf deren system im grunde die else beruht.
aber es passt nicht direkt und es gibt´s auch nicht mehr zu kaufen, weder neu noch gebraucht wenn´s noch was geben würde hätte ich das, und ich habe gefühlt mit der ganzen welt telefoniert.
den kannste ausquetschen so lange du möchtest, es gibt keins.
es gab mal eine evtl. möglichkeit mit dem allerallerallerersten motorblock der 600er DR auf deren system im grunde die else beruht.
aber es passt nicht direkt und es gibt´s auch nicht mehr zu kaufen, weder neu noch gebraucht wenn´s noch was geben würde hätte ich das, und ich habe gefühlt mit der ganzen welt telefoniert.
Joa, da haste Recht:99popel:
Ich hab gestern mit ihm (Kumpel) gesprochen...
Als wir darüber geredet haben, hat er mir was von seinem Eisenhaufen aus Milwaukee erzählt:embarassed:
Sorry, nach diversen Met und Kopfschüssen bin ich wohl nicht mehr wirklich aufnahmefähig:blush::blush:
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