Tankentlüftung

[Metallix-x]

Hallo Leute. nitrol meint mein Problem könne eine dichte Tankentlüftung sein. Problem ! Wo oder was ist die????

[rudiwolfen]

Hallo,
wenn unten was rauslaufen soll, muß oben Luft nachströmen können. Der Tankverschluß ist so gestaltet, dass die Entlüftung gewährleistet ist. Ich habe von noch keinem Fall gehört, dass es bei der LS da Probleme gegeben hat.
Bei älteren Motorräder war manchmal im Tankverschlußzentrum eine Belüftungsbohrung, die schnell mal mit Poliermittel vertstopft wurde.
Gruß
Rudi

[Metallix-x]

Danke dir. Muß dann halt doch was anderes sein . Bin halt am verzweifeln. So ein Wetter und Angst stehen zu bleiben, L.G. Peter

[rudiwolfen]

ich habe auch Deinen anderen Beitrag "Vergaser" gelesen.
Mach doch mal das Vergasertöpfchen unten auf und laß das Benzin ab. Leg ein weißes Tuch unter, damit Du siehst, ob Schmutz oder Wassertröpfchen drin sind. Es kann sein, dass Dort Schmutz oder ein Wassertröppel sitzt, der sich gelegentlich vor die Hauptdüse setzt.
Viel Erfolg
Gruß
Rudi

[Metallix-x]

Ich mach das morgen mal.Kann es auch sein dasich einen der zwei Schläuchen die vom Vergaser zum Luftfilter gehen irgentwie eingequetscht habe als ich den Tank wider aufsetste?????

[rudiwolfen]

wie jetzt? Schläuche vom Vergaser zum Luftfilter? Es gibt 2 Schläuche zur Belüftung irgendelcher Vergaserkammern, aber die gehen um Gotteswillen nicht in den Luftfilter(da hättest Du die Ursache Deines hohen Verbrauches), sondern nach oben in das obere Rahmenrohr.
Gruß
Rudi

[Preusseneintopf]

Das sind die Entlüfterschläuche für die Schwimmerkammer, wenn die in den Luftfilter gehen, saugt der Motor zusätzlich Benzin an, der Verbrauch steigt, das Gemisch ist total überfettet.
Hast du die Bucheli-Reparaturanleitung? Auf Seite 73 Bild 208 sieht man die Verlegung der Schläuche: nach oben über den Vergaser in den Rahmen!

Gruß, Daniel

[WES-AP10]

Diese Schläuche sollten ungefähr so verlaufen:

http://www.ls650.eu/community/attachment.php?attachmentid=1177&d=1214139812

(rot auf dieser Skizze)

Gruß
Dennis

[Metallix-x]

Wenn einer eingeklemmt ist hat das Folgen ????

[Metallix-x]

Super!!Als ich die ELSE das erste mal zelegt habe liefen die schläuche nach hinten richtung Luftfilter. Hab die else vom Händler . DAKE

[rudiwolfen]

oben, wo die 2 Rohre sich vereinen. Da sitzt auch so nen Relais. Da dran rechts und links vorbei in das eckige Formstück stecken.
Das spart 2l/100km :smilie_tanz_009::wink: koste aber einige Pils:smilie_happy_251:

[Preusseneintopf]

Wenn einer eingeklemmt ist hat das Folgen ????

ich mutmaße jetzt mal: wenn die Luft aus der Schwimmerkammer nicht raus kann, kann das Benzin schlechter nachfließen, die Folge wäre dann ein falscher (zu niedriger) Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer. Müßte dann zu abgemagertem Gemisch führen, oder?

(ich kenn mich mit Vergasern zu wenig aus - als ich die Lehre angefangen hab, waren Vergaser-Autos so gut wie verschwunden von den Straßen, bin also gleich mit Einspritzanlagen "groß" geworden :rolleyes:)

[rudiwolfen]

wenn die Schläuche aber in den Luftfilter bzw das -gehäuse führen, wird ein Unterdruck in die Schwimmerkammer geleitet = hohes Niveau = hoher Verbrauch

[Butzelmann]

Also meine Entlüftungsschläuche gehen nach hinten in Richtung Schnorchel (Der Gummilümmel unterm Sitz), da kann die Luft direkt wieder verwertet werden. Aber IN den Luffi wäre echt komisch :D

[Metallix-x]

Erst mal Danke. Gehe jetzt mal Schrauben und melde mich dann wieder:cool:

[Metallix-x]

So!! Schläuche vorgelegt Schwimmerkammer leerlaufen lassen Luftfilter durchgeblasen und die Else brummt wieder . 30 KM one mucken. SUPER Danke für eure Hilfe. Gruß Peter

[rudiwolfen]

Verlegung der Schläuche sieht man gut auf Bild 2 im Beitrag 57
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?t=14476&page=2