Kupplungsmutter

[Bobby]

Habe heute schon mal die Kupplung ausgebaut, da ich alles für den Einbau des neue TBKS vorbereiten wollte. Nachdem ich das Sicherungsblech glattgeklopft hatte konnte ich die große 32er Mutter mit den Fingern runterdrehen. Ist das normal ? Ist für den Einbau der Kupplung eine neue Sicherungsscheibe erforderlich, oder kann die alte weiterverwendet werden ?

[rudiwolfen]

Hallo,
ja es ist oft so, dass diese Mutter nicht allzu fest sitzt. Ist auch nicht nötig, soll heißen; auch nicht wieder anbrummen. Sicherungsblech kannst nochmal benutzen. Mußt ja nicht die gleiche Stelle umschlagen.
Gruß
Rudi

!!auf die richtige Montage des Ritzels hinterm Kupplungskorb achten!!

[Bobby]

Wird gemacht, danke !:smilie_baby_020:

[DWausH]

Hallo,
ja es ist oft so, dass diese Mutter nicht allzu fest sitzt. Ist auch nicht nötig, soll heißen; auch nicht wieder anbrummen........

Meist wirklich das Handfest genügt:thinking:
Ich ziehe die Mutter immer nach Vorgabe 50-70 Nm an.

[der_Thomas]

Bei meiner Savage war die Mutter damals auch locker und ich habe sie dann auch vorschriftsgemäß festgezogen.

[Bobby]

Ist ja wirklich seltsam, man macht den Motor auf, das Ding war garantiert noch nie geöffnet, dreht die Mutter mit 2 Fingern ab und das vorgegebene Drehmoment liegt zwischen 50 -70 NM.:smilie_baby_019:

[der_Rudi]

War bei mir auch so. Mir wurde gesagt "mach dir keine sorgen, festdrehen und gut ist"

[rudiwolfen]

@DWausH
hab nix von handfest geagt. Nur nicht anbrummen bis das Wasser aus der Mutter kommt.
Ich bin mittlerweile fast 65 Jahre alt gewordent, und das ohne Drehmomentschlüssel :tongue::tongue:
Mache das alles mit Gefüüüüühhl:smiley::grin:

[HJW]

Ja ja die alten Hasen.:IMG0:

[rudiwolfen]

Ja Heiko, so ist das. Du weißt ja was Norbert sagte. Unser eLSe ist ne DIWA.
Und da muß man eben mit Gefühl und wenn überhaupt, dann mit zarter Gewalt rangehen.

[s_point]

stimmt rudi, unsere diva braucht ein bisl zärtliche dominanz :grin:


dLzG Berti :cool: