Klackernde/Schleifende Geräusche

[dune1982]

So habe meine ls nun, nach der Zylinderkopf reperatur, wieder zusammen und bin nun ca 70km damit gefahren. Leider hört man direkt nach dem anstellen ein leichtes schleifendes Geräsuch (das mir nicht alzu viele Sorgen macht). Nach ein paar min fahrt (also wenn sie warm ist) hört man im Zylinderkopf klackernde Geräusche. Ich dachte es sind die Ventiele, habe dann sehr gewissenhaft das Ventielspiel gestellt. Es ist wohl etwas leiser geworden aber halt nicht weg. Ist das normal? Kann ja sein das eine gewisse geräuschkulisse normal ist.
Habe mit Einzylindermotoren noch nicht so viel Erfahrung, bin bisher immer schnelle Reiskocher gefahren ;-) und da war zumindest bei der Kawasaki eine klapperndes Geräusch standart.

[der_Rudi]

es ist normal daß man bei warmem motor die ventiele hört.
wenns wetter mal wieder wärmer ist und ich mit ner braincap unterwegs bin erschrecke ich mich jedes mal über die geräusche die man mit integralhelm nicht hört. die geräuschkulisse unserer kleinen wurde bis jetzt nur noch von der ducati übertroffen............
wenn sone schüssel neben mir rumrasselt greife ich immer instinktiv zu meiner werkzeugrolle.

[Backfire]

Ich bilde mir immer ein eine lose Steuerkette hören zu können. Ich vergleich das mit erhöhten "Wasserfall" rauschen oder einer starken Meeresbrandung. Vor ein paar Jahren lag ich damit genau richtig und der Spanner war schon 22mm raus. Nach der Reparatur war Ruhe. Ventilklickern höre ich erst lauter, wenn der Motor heiss läuft, also im Stau oder im stop&go Verkehr oder nach der Autobahnausfahrt an der Ampel.

[dune1982]

Steuerkette und spanner kann ich ausschließen, die sind neu.

[Backfire]

Achte mal auf das Deko Spiel.

[rudiwolfen]

man kann es nicht oft genug wiederholen. Hast Du das Zahnrad hinter dem Kupplungskorb(Antrieb Ölpumpe) wieder richtig eingebaut?
Ist verhängnisvoll, wenn falsch.
Gruß
Rudi

[Backfire]

Bei mir machte das gebrochene Kettenritzel mal aus der Else einen Diesel. Dieses darf nicht zu fest mit der linksdrehenden Mutter angezogen werden.

[dune1982]

Das Pumpenrad habe ich definitiv richtig eingebaut, da habe ich genau drauf geachtet. Die Linksgewindeschraube habe ich mit dem passendem Drehmoment angedreht, ob sie nun nach einiger zeit gebrochen ist kann ich nur sagen wenn ich den deckel nochmal los nehme.

[dune1982]

Mmmh muss ich mir denn nun sorgen machen und alles wieder auseinander nehmen? Das Sicherungsblech von Nockenwellenrad habe ich auch richtig eingebaut, da bin ich mir ziemlich sicher. Wenn ich es falsch gemacht hatte waren ja auch Geräusche im kalten Zustand.

[Gerhard]

Bei dem Stichwort Sicherungsblech Nockenwellenrad fällt mir noch was ein.

Den Sicherungsbolzen zw. Welle und Rad hast du ja wohl eingelegt.
Es ist aber möglich nun das Sicherungsblech so aufzulegen das das Sicherungsblech nicht auf dem Bolzen liegt.
Der kann dann wandern und schlägt an den Kopfdeckel.

Du wärst da nicht der erste. :thinking:

Gruss
Gerhard

[dune1982]

Genau das meinte ich mit richtig eingebaut. Wie gesagt müsste das geräusch ja dann auch im kalten zustand da sein

[Gerhard]

Der wandert ja wie und wann er will. :smilie_baby_019:

Aber wenn du dir sicher bist hab ich auch keine weitere Idee. :thinking:

Gruss
Gerhard

[Backfire]

Analysiere mal genauer den Ort des Geräusches, dann weist du auch wo du alles wieder aufmachen musst. Ich empfehle das russische Stethoskop, den Schraubenzieher am Ohr :IMG0:

[Gerhard]

Schau mal hier rein.
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?t=9565&highlight=Nockenwellenrad

Gruss
Gerhard

[dune1982]

So ich hatte nun nochmal Kupplungs und Limadeckel ab. Auch Ventildeckel hatte ich nochmal runter. Es hat mir einfach keine ruhe gelassen. Ergebnis: Steuerzeiten sind perfekt, Sicherungsblech am Nockenwellenrad mit Bolzen richtig eingebuaut, ventilspiel gut. Werde also einfach mit den Geräuschen leben, obwohl es doch ziemlich nervt und in gewissen drehzahlbereichen den Auspuff deutlich übertönt. Es kommt auf jeden Fall aus dem Zylinderkopf. Am Sonntag bin ich eine 200km Tour gefahren. Laufen tut sie super, knallt ab und zu aus dem Auspuff beim schlagartigen Gaswegnehmen. Naja fahre ich halt die klappernde Mühle am rauschenden Bach ;-)

[der-wirre-Irre]

Äh, mal ne völlig bescheuerte Frage, den richtigen OT hast du aber erwischt als du die Ventile eingestellt hast??? :huh: :thinking:

Tom

[blue-thumper]

schleifende geräusche im motor sind nicht gut, was es sein kann weiß ich natürlich nicht.

[dune1982]

Die Schleifenden geräusche beziehe ich auf die Rollgeräusche der Lager. Bin ja sonst nur vierzylinder Motoren gewohnt und die haben meist keine Kugellager an der Kurbelwelle.

@der-wirre-Irre
Steuerzeiten sind perfekt, zumindest habe ich es genauso wie im Buch gemacht.

[WES-AP10]

Kannst ja mal zum Stammtisch kommen und deine Motorgeräusche mit unseren vergleichen. :wink:

http://www.ls650.eu/community/forumdisplay.php?f=78

Gruß
Dennis

[dune1982]

Wann ist denn der nächste Stammtisch geplant und ist der immer noch im Café Bleifrei?

[WES-AP10]

Der Stammtisch Münsterland trifft sich an jedem dritten Sonntag im Monat ab 13:00 Uhr im Cafe Bleifrei.

Gruß
Dennis