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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : So fings mal an!



Miracel
04.10.2005, 00:25
Hallo Ls-Gemeimde!

Die Tage werden wieder kürzer und ungemütlicher. Da kommt man schnell ins grübeln. Wie war das Jahr bisher, hat man alles ereicht u.s.w.
Und bei dem vielen Nachdenken und Nachsinnen, fiel mir wieder mein erstes Moped ein.
1977 habe ich meinen 4er Führerschein gemacht. Mein lieber Vater hat mir dann von einer Versicherung eine Honda-Dax mit Diebstahlschaden gekauft. Man war ich stolz als ich nach der Reparatur das erste Mal rumgedüst bin. Ich glaube, diese Freude hatte ich dann später auf all den anderen Motorrädern nicht mehr. Meine Freunde damals fuhren alle 4er Kreidler oder Herkules. Aber das war egal, ich fuhr mit meiner 5er Dax mittendrin.
Ach ja, da war ja noch die Geschichte mit meinem Nachbarn. Den hatte ich immer bewundert weil er damals schon eine Goldwing (K1) fuhr. Ich führte ihm stolz meine Dax vor, worauf er natürlich nur mitleidig lächelte. Natürlich ließ ich ihn eine Probefahrt mit meiner Dax machen. Ich wurde ja schließlich dadurch geadelt, dass Jemand meine Dax fuhr, der so eine schwere Maschine sein Eigen nannte. Etwas überheblich stieg er nun auf meine Dax, gab mächtig Gas, das Vorderrad stieg auf, er rutsche nach hinten von der Sitzbank, die Dax rannte mächtig los und mein Nachbar mit seinen Klocks (war damals Mode) hielt sich am Lenker fest und rannte hinterher. Patsch machte es und beide endeten im Nachbarzaun.
Resultat: Mein Nachbar hatte sich drei Zehen gebrochen und konnte die folgenden 4 Woch nicht mehr mit seiner Goldwing fahren. An meiner Dax war, so glaube ich, kein Schaden entstanden. Ja, das Dax fahren mustte gelernt sein denn sie hatte eine Fliehkraftkupplung.
Ich wohne jetzt woanders. Aber wenn ich meine Eltern besuche und treffe dann auf den Nachbarn, dann lachen wir noch heute. Er hat übrigens noch seine Goldwing. Und ich werd mal in der elterlichen Garage nachschauen, ob da nicht irgendwo meine alte Dax wartet.

Erinnert ihr euch noch an euer erstes Moped?

Wehmütiger Gruß aus Berlin

blue-thumper
04.10.2005, 00:51
das war meine erste erfahrung auf zwei räder. (motorisiert)

http://www.ls-650.de/fotos/condorMofa25.jpg

blauer rahmen grauer tank, motor nsu-quikly ähnlich.
aber immerhin schon starrahmen ;D

gruß norbert

Bill
04.10.2005, 00:55
Nabend,

ob ich mich an das erste Moped erinnere? Na klar, denn das steht im Keller. Neben dem Zweiten, dem Dritten, dem Vierten und dem Rest.
Das erste Krad war ein Kreidler MF25 in rot, ohne Zündschloß, da 100 Mark billiger.
Zwei Tage nach dem Kauf erfuhr ich, daß Kreidler pleite war.
Auf das Mofa hab ich 25000 km geschraddelt. Das war nicht so ein Mofa, das hatte den Tank und die Sitzbank schon in einer Flucht, also kein Fahrad mit Tank sondern eine "Maschine" ;D
Ich erinnere mich noch gerne an die Zeit, als ich mit wehendem Haar und ohne Helmpflicht mit dem guten Kreidler durch die Gegend düste. Und der Sound.... einzigartig. Kreidlersound erkennt man immer.

Bei dem Händer, bei dem ich die Kreidler gekauft hatte, habe ich auch die erste LS in meinem Leben gesehen. Weinrot. Ich hatte keine Ahnung, was das ist, aber es gefiel mir.
Doch ich hatte noch Zeit, also interessierte es mich nicht wirklich.
Wie lange gibts die LS eigentlich schon? Ich fuhr nur von 1982 bis 1984 die Kreidler.
Anschließend kam natürlich ein richtiger Kraftmeier her. Zündapp SX80, eine Enduro, revolutionär mit Kunststofftank.
Ein grundsolides, sehr starkes und zuverlässiges Krad.
Ein paar Wochen nach dem Kauf war Zündapp pleite. Aber ich kann nichts dafür.

Anschließend der erste Viertakter, eine 185XL. Eine Höllenmaschine, denn der VT zieht schon kraß im Vergleich zum Zweitakter.
Dann Aufstieg zur 250er XL. Emotionslos, einfach genutzt und dann sehr gerne gegen eine 500XL getauscht.
Die 500er, ein wahres Luder. Schlecht angesprungen, mies gelaufen. Also weg damit und eine 600XL her. Die war wieder prima. Gut angesprungen, zuverlässig und auch schnell. Aber zu schwer. Daher in eine XR600 gewandelt.
Und irgendwann lief mir eine LS über den Weg.
Ich erinnerte mich erst nach dem Kauf an die weinrote Maschine beim Kreidler-Händler.

Meinen Nachbarn befrage ich zu meiner Kreidler lieber nicht, denn ich habe auf der Stichstraße zu unserem Grundstück echt genau die ersten hundert KM (eine Woche vor Führerschein, zum üben) zurückgelegt und die ist nur 50 Meter lang ;D
ich glaube, der kennt den KreidlerSound heute auch noch ;D
Aber der hat noch ganz andere Dinger von mir hören müssen (Opel GT, Manta A, Commodore B-GSE, Monza GSE, usw. halt alles was schnell macht).

Gruß
Jürgen

Miracel
04.10.2005, 02:08
Hey Blue!

Kneif mal die Augen zusammen und schau auf das Bild deiner Condor! Hat ein bissl was von der LS ;D (natürlich mit viel Fantasie!).

Und Bill: Klasse das du noch alles hast! War ja ständig ne Steigerung. So schließt sich der Lebenskreis!

Gruß aus Berlin

Bill
04.10.2005, 09:10
Hallo,

die Enduros sind allerdings nicht mehr vorhanden. Teils aufgearbeitet, teils verkauft/getauscht.

Geblieben sind nur die Zweitakter und die LS.
Ach ja, so ein BonanzaRad (Fantic) ist mir mal zugelaufen. Da konnte ich nicht anders und mußte den Keller nochmal aufschließen :-)

Die Opel Schlachtschiffe sind auch fast alle den Weg des Vergänglichen gegangen. Irgendwie trauere ich denen aber schon hinterher.

Gruß
Jürgen
www.ingbilly.de

nevados
04.10.2005, 10:12
Bei mir fing es mit 14 an mit einer MEISTER von meinem Kumpel, da waren wir anfangs froh, wenn sie mal 100 m lief ;D , dann gings weiter mit ner blauen Victoria mit Doppelauspuff hochgezogen nur im Feld gefahren ohne Führerschein, dann Victoria Avanti in rot, nur Nachts gefahren auch ohne Führerschein und ohne Versicherungsschutz, die passende Vesicherungsfarbe schwarz grün usw. habe ich immer selbst draufgemalt. ;D Dann endlich Führerschein mit 18 und nur erstmal Auto, nix mehr Mopped.

Dann mit 26 BMW Grasbahngespann, auch nur auf dem Acker rumgedüst, mehrmals auf die Schnauze gefallen :-/

Dann JAP Solo Grasbahnmaschine für 1500 DM gekauft, weil sie nie richtig ansprang, zum Durchsehen gebracht 1300 DM bezahlt, beim nächsten Training Pleuel abgerissen, kam durch den Zylinderkopf, da war ich erstmal finanziel völlig ruiniert. :'(

Später dann vom Bekannten 2 Ventiler Jawa Speedway-Maschine gekauft. Mit OMK Lizenz B Bundesliga gefahren.

Da war ich mittlerweile schon über 30 ;D dann hatte ich auf einmal 2 Sponsoren und 2 Maschinen 1X Jawa 4 Ventiler und eine WESLAKE 4 Ventiler und war dann nach einem Lehrgang bei IVAN MAUGER in der Bundesliga zufriedenstellend erfolgreich. Dann Unfall beim Training mit 2 Ventiler Jawa und Ende mit SPINNEN.

Und viele viele Jahre später 250 cmm Suzuki und dann endlich, endlich SAVAGE :) und da werde ich wohl auch, so lange ich kann und Geld habe bei bleiben.

Nevados

Ebi
04.10.2005, 16:46
Mein erste Moped war im Jahr 2000 ne 125er Daehlim. Kann mich noch dran erinnern aber werde nicht wehmütig ;D ;D

Gruß Ebi

Ritch
04.10.2005, 17:18
Hi @ll

vor ca. 22 Jahren ne RD350, Der BigBike Schreck schlechthin .. zumindest zur damaligen Zeit ;D ;D ;D

Gruss

Ritch

Miracel
04.10.2005, 20:54
Hallo Ritch ;D !

Simmt, kann mich noch sehr gut an die RD erinnern. Mein Kumpel hat übrigens die erste RD 350 LC in Berlin gekauft. Er hat so ziemlich alles, beim Ampelstart verbraten. Die 900er Bol Dor-Treiber haben nicht schlecht gestaunt.
Leider hatte er auf der Transitstrecke (innerhalb der damaligen DDR) einen Unfall, als sich bei Nebel ein Trabbi überschlug. Er war für fast zwei Wochen verschollen. Keine Nachricht, kein Anruf. Erst als die Schuldfrage einwandfrei geklärt war, haben ihn die Vopos aus dem Krankenhaus entlassen. Sein Gipsbein war übrigens mit Toilettenpapiereinlage
:o
Wie gesagt, war schon ein geiles Teil die RD!

Golem
04.10.2005, 21:02
1990 ein Simson-Umbau, mit einem Rücklicht, das vorher in einer Tatra-Straßenbahn über der Tür hing (schön chrom 8)), 11cm verlängerter Gabel und verchromten Schutzblechen vonne TS, mit Besenstielen verbreitertem und kalt gebogenem Lenker und stilechtem 3-Gang-Getriebe! 11 Mängelscheine in 2 Jahren...
http://www.simson-umbau.de/images/usr_img/Simley1.jpg
Das ist sie nicht, sah aber so ähnlich aus. Wurde leider 1992 geklaut.
1992 LS650 gesehen, neu gekauft. Bis heute im Einsatz ;D!

LotuS
04.10.2005, 23:57
Hallo Leute !
Mein erstes Motorisiertes Gefährt war ein Mobilette Mofa , mit Hochlenker und Riemenantrieb ;D ;D ;D . Das war 1975

Attur
05.10.2005, 04:13
Kreidler Florett Kleinkraftrad (Kl.4!) mit 3Gang-Lenkradschaltung. 1963. Für 50M als Trümmerhaufen gekauft, auseinandergerupft, Rahmen und Bleche entrostet, gespachtelt, geschliffen, lackiert (ausse Dose!), Radlager erneuert, Speichen und Felgen erneuert, Elektrik repariert, Motor auseinandergebaut, neu gelagert, alles zusammengebaut, Karre lief!!

King Attur der Vorletzte! 8) 8)

Andere hatten 'ne Kreidler mit 4Gang-Fußschaltung, großer Lampe, BMW-Rücklicht. Einer hatte 'ne Zündapp KS-wattweißich, die sah schon aus wie 'n richtiges Motorrad; nur mein Kumpel Bumski, der fuhr 'ne Quickli :(.
Aber geil war's!!! ;D ;D ;D ;D

Gruß Attur

Klampe
05.10.2005, 18:40
So fings mal an:
http://home.versanet.de/~seligmann/images/pict0104.jpg

Das war 1970 und eine Moby M1!
Habe mir das gleiche Ding, Farbe Baujahr usw. wieder
gekauft und es steht nur zum anschauen in der Garage.
MfG Klaus

HJW
05.10.2005, 20:37
Hi Leute!
Gefahren bin ich aus der SIMSON- Familie fast alles. Zum Beispiel SR1,SR2, S50B,S51B,S51Elektronic,Schwalbe 2-Gang-Handschaltung,Schwalbe 4-Gang Schaltwippe und Star. Natürlich auch die Moppeds aus Zschopau wie ES,TS,ETZ. Und alles ohne Führerschein. Den hab ich erst 1997 auf Virago 535 gemacht und ab da LS650 gefahren. ;D ;D
Traummopped wäre jetzt noch eine schöne AWO. Siehe Visitenkarte von CS_Joker7. :D
Gruss Heiko!

cs_joker7
05.10.2005, 20:59
*Heiko*

Ja, das waren noch Zeiten.... ;D
http://www.simson.hu/alaptip/2/sr1_kis.jpg
Aber heutzutage noch preiswert ne gute AWO aufzutreiben ist fast aussichtslos- auch hier im Osten... :-/

Gruß Joker

feuchtwangen
06.10.2005, 17:48
moin

mit sowas bin ich früher durch die gegend gebrettert ;D

gruß micha

das ding ist ne mofa kein moped ;D

Lotzbub
06.10.2005, 20:33
Pfui ;D

wolfreuber
06.10.2005, 20:47
sieht ja aus wie`n Fahrrad mit Hilfsmotor ;D ;D

Wolfreuber


Meine Erste war ne Herkules 50ccm Klasse 4 1972,damals schon mit Rennverkleidung.

Rooster
06.10.2005, 21:11
;D ;D ;D


und so fing es bei mir an mit einer Honda Dax......

de seehase

Miracel
06.10.2005, 21:21
Hallo Seehase!

An meiner Dax sah der Puffaus besser aus ;D
Massig Chrom für so ne kleine Maschine!

Außerdem war sie goldfarben ;D

Gruß aus Berlin

Lotzbub
06.10.2005, 23:02
1979 gekauft Kreidler Flory ;D ( Mofa)

1980 beschlagnahmt polizeizinspektion west ;D
wegen umbau auf 6,25 pS motor und rs gabel mit scheibenbremse ;D( sicherheit war mir damals schon wichtig)

such nochn scanner hab den bericht noch amtliche 107 KM/h

Stefan

Lotzbub
06.10.2005, 23:10
So gings dann nach dem führeschein weiter
endlich 16 aber 1200 DM versicherung im Jahr und 235 DM Lehrgeld ;D

Bill
06.10.2005, 23:31
1979 gekauft Kreidler Flory ;D ( Mofa)

1980 beschlagnahmt polizeizinspektion west ;D
wegen umbau auf 6,25 pS motor und rs gabel mit scheibenbremse ;D( sicherheit war mir damals schon wichtig)

such nochn scanner hab den bericht noch amtliche 107 KM/h

Stefan

;D ;D ;D

Ich glaube, ich kenn den Motor aus meiner Kreidler "Flott25"
Gute Güte, was hat mein Vadder geschimpft, weil wir den Vergaser mit Gummibrücke drangepfuscht hatten.
Mit Alu-Stutzen gabs aber keinen Mecker mehr

Gruß
Jürgen
www.ingbilly.de

feuchtwangen
07.10.2005, 13:29
moin moin,

so gings bei mir weiter.der letzte schrei in den 80er bei den jugendlichen.

gruß micha

Skoute
07.10.2005, 15:31
Hi

Angefangen hatte Alles mit Yamaha RD50 Getrenntschmierung, man war ich stolz und ich mußte sparen denn meine Eltern gaben kein Pfennig für ein Mockik. >:(

Also 4 Führerschein gemacht 1980 und ab gings, bischen frisiert Zylinderkopfdichtung etwas dünner ! ;D

Folge Pleuel ausgeschlagen !

repariert und über die alte B5 von Berlin nach Hamburg besucht, war das ein Ritt im Windschatten von LKW waren wir gleich doppelt so schnell.

Ja danach ab 18 Führerschein auf Kawasaki LTD 440 gemacht

RD 250 / RD 350 leider wollte keine Braut mitfahren zu schnell und sie stanken.( nicht die Mädels :P, ich fühlte mich richtig Männlich )

Letztes Bike vor einer langen Zeit nix BMW R45 die war echt gut, leider waren meine Frauen vom Motorradfahren nicht begeistert deswegen lange Zeit nix, nur Büchse :(

Dann auf den Grichischen Inseln Bike gemietet Suzuki 250 Korfu (Hochzeitsreise), Yamaha Viago 250 Samos. 8)

Dann zu Hause wieder angefangen mit Suzuki VX800 man hatte ich in der ersten Zeit Respekt vor Ihr. :-/

Viele Reisen mit Ihr und immer noch !

Jetzt steht in der Garage eine Zwei/Dreiradflotte und ich muß um den Sporttourer betteln. :-/ obwohl ich Ihn bezahle Steuern/Versicherung.

Jetzt sind die Frauen Selbstfahrer und drengen auf entdrosseln des Sporttoures ! :o

Sachen gibs

Aber LS fahre ich am liebsten ist irgendwie was anderes mit dem Beiwagen und das grinsen der alten Leute und das winken der Kinder am Straßenrand macht fröhlich.

Gruß

Skoute

Raphaele_de_Ghia
07.10.2005, 18:31
So damit hat´s bei mir angefangen:

1975 Mars-Mofa
Triumph Mofa

danach ab 16 DKW Super Hummel (56) damit bis nach Paris (800km),Victoria (aber nich Vicky, ein Spezialmodell mit Schwinge vorne), DKW, 136, Puch M 50 Racing (2 Auspüffe) und dann noch ein paar andere an die ich mich nur mit langem Nachdenken erinnere
ab 89 dann Bastert 125 (Bj.50), Triumph Cornett (Bj.56), Honda CB 250, RD 350 (Luftgekühlt deswegen auch airdeh), Laverda 1000C, Honda XL 185, Honda CB 125 S, 2x Honda CB 200 Disc, DKW 125 (ich glaub 50), Yamaha DT 175, DT 400, XS 400, XS 500, XS 850, Suzuki GT 380, Honda Sl 125, Vespa 125, Yamaha XS 1.1, Yamaha XS 850 Honda CB 125 (73 - 115000 U/min), Honda CL 250, Yamaha XT 350, Simson Schwalbe, MZ ES 250/2 Gespann, Vespa 200, Suzuki GT 185, Piaggio Hexagon, 2x Yamaha XS 850, Moto Morini Kangoo 503, Moto Guzzi 350, Suzuki GS 500 E...
das sind jetzt nur die, die auf mich zugelassen waren und an die ich mich auf die schnelle erinnere (wollmer ´ne BSA 650 Thunderbolt dazu zählen, hatte ich nur einen Tag auf Roter Nummer und dann machte sie Ihrem Namen Ehre und verbrannte)
z.Z. 2x Hexagon (noch), LS 650, XS 850

...und noch nicht aufgehört !


Singuläre Grüße

Jens
08.10.2005, 01:10
Hi!!

Wenn hier alle schon die Mofas aufzählen bitte. Piaggio Ciao (schönes Keilriemenmofa was wacker 30km/h den Berg hochzog), Puch Maxi S (meine Güte gibts da in Frankreich Tuningmist dafür...)
danach eine schöne Honda CM 125, heute schon fast wieder ein Klassiker dem Modell wie aus dem Gesicht geschnitten ist heute die Suzuki GN 250.
Das dann für ein dolles Auto verkauft.
Es begann nach zwei Jahren wieder zu gribbeln....es folgten diverse Simson Schwalbe, Star, Spatz, für ca. eine Woche zwischendrin so ein moderner MBK Nitro und danach der womöglich geilste Roller auf Erden...
Ein TPH 125 von Piaggio mit folgenden "Verbesserungen":

-Titaneinlasslippen (is ja ein Zweedagter)
-grösserer Vergaser (glaube statt 16er einen 22er mit anderer Bedüsung)
-172ccm Malossisatz drauf
-Sportkupplung und angepaßte Variorollen
-erleichterte Schwungmasse mit einer Sportkurbelwelle
-Kevlarkeilriemen
-Lange Rennendübersetzung
-Kompletter Motor mit hochbelastbaren Lagern ausgestattet.

Mit dem Teil wurde ich mit 84km/h geblitzt in der Ortschaft, das Dumme war nur das ich erst vor einer Einbiegung auf die Hauptstrasse gekommen bin, was einer Distanz von ca. 75m ensprach.
Ich brauchte 3-4 Hinterreifen in einem Sommer. Spritverbrauch 9-9,5l Super plus auf 100km und das bei nem 8LiterTank aber wer Malossi fährt muß bluten.... :)
Die Höchstgeschwindigkeit war auf dem Roller liegend bei 165km/h. Original mit nebenherfahrendem Motorrad gemessen.
Bei 50 Sachen ist mir dann nach einem dreiviertel Jahr das lange Getriebe zerbröselt, und ich hab ihn wieder auf Original umgerüstet.

Un dann kam ja meine Liesl hilfsbedürftig und lila angezogen auf mich zu....bäh... erstma Schwaz machen ;D!
Ich bin froh das ich die Savage hab, echt ein geiles Mopped. Und man muß garnicht rumfriesieren, man kann ja umbauen.... ;)

Grüße

Jens