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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Stopfen? Dekompression?


Ralf1
18.09.2010, 09:37
Hallo, allerseits

Hier im Forum ist öfters die Rede von Problemen mit dem Stopfen! Was für ein Stopfen ist gemeint? Welche Funktion und wo sitzt er?
(habe meine LS erst ein paar Tage und habe lediglich Ventile eingestellt und Öl gewechselt)

Funktioniert die automatische Dekompression beim Abstellen des Motors nur, wenn ich am roten Kill-Schalter abstelle oder auch wenn ich den Zündschlüssel drehe?

Oftmals schlägt es leicht beim Abstellen des Motors gegen das Anlasserritzel o.ä.?! Muß ich mir Gedanken machen? Wie kann man das abstellen?


Viele Grüße sendet

Ralf1

:cool::cool::huh::cool:
neutron
18.09.2010, 10:04
Hallo,
lese mal hier ,steht schon ziemlich alles drin.
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?t=14281

und noch nen Bild
Das runde Loch rechts neben der Steuerkette ,da muss er rein.

Michael
WES-AP10
18.09.2010, 10:33
Funktioniert die automatische Dekompression beim Abstellen des Motors nur, wenn ich am roten Kill-Schalter abstelle oder auch wenn ich den Zündschlüssel drehe?

Oftmals schlägt es leicht beim Abstellen des Motors gegen das Anlasserritzel o.ä.?! Muß ich mir Gedanken machen? Wie kann man das abstellen?




Wenn die LS im Originalzustand eine automatische Dekompressionsfunktion beim Abstellen hätte, würden sich hier nicht einige Leute ein Deko-Aus-Modul (elektronische Variante, z.B. von Gerd), einen Deko-Taster (elektrische Variante, hier oft als Ebi-Taster bezeichnet) oder einen Hebel mit Bowdenzug (mechanische Variante, wobei dann auch die Dekoansteuerung und der Dekomagnet entfernt wird. Das machen diejenigen, die ihre Elektrik choppen wollen) einbauen.

Oft wird das Zurückschlagen des Kolbens auch um einiges seltener, wenn das Standgas sauber eingestellt ist.

Wie die verschiedenen Varianten verbaut werden kann man im Technikbereich nachlesen.
Aber dein Anlasserfreilauf wird (an den Klemmrollen) trotzdem verschleißen. Je nach Anzahl der Startvorgänge ist der Freilauf in der Regel nach 30 bis 50tsd km verschlissen und muss getauscht werden. Das kann man aber beim Starten oft sehr gut hören.

Gruß
Dennis