starr-rahmen

[tito]

http://www.voodoovintage.biz/frames_parts.html

[savageridingdaddy]

Na das sieht ja mal lecker aus. :rolleyes::rolleyes:

rob

[magdeburgerling]

geile scheiße O.o
das haut hin!

[s_point]

:huh: wow, echt geiles teil :cheesy: gefällt mir


dLzG Berti :cool:

[WES-AP10]

Aber warum haben die die Fußrasten NACH HINTEN verlegt.
Das prangere ich an. :shocked:

[tito]

bei der lenkerversion wohl, um noch an den zu kommen ;-)

[WES-AP10]

bei der lenkerversion wohl, um noch an den zu kommen ;-)

Wenn ich auf diesem kühlen Hocker sitzen würde, müsste ich bei der geringen Höhe des Lenkers befürchten, dass sich Knie und Ellenbogen ins Gehege kommen. :wink: :grin::grin:

[Eyk]

Gefällt mir gut :huh::huh:
Ob der Tüv hat ???
Der Preis würd mich auch mal intressieren .
Gruß Eyk

[Biker-Ru]

Da fehlt noch APE+Lange Gabel+ Vorverlegten fussrasten....
Dann ist es http://motobrat.de/e107_images/emotes/kolobok_dark_skin/good.gif (javascript:addtext(':good:',true))

[tito]

@eyk : ich hab' mal nach eu-homologation und preis angefragt,
aber noch keine antwort -
sollte vielleicht nochmal wer machen ...

[rudiwolfen]

@WES...
darum sind die Fahrer-Fußrasten auch weiter hinten

[flirtingdisaster]

Moin erster Post:
Das Ding geht nicht durch den TÜV und kostet ohne US-Tax 500 Dollaren wenn man den Gabelkopf selbst anschweißt. 550 Dollaren wenn man den Gabelkopf hinschickt.

Kein Tüv weil keine für Deutschland oder Österreich gültigen Prüfungszertifikate beiliegen und erhältlich sind.

Wenn man die Transportkosten noch dazurechnet, ist es die Überlegung wert, eher einen Rahmen in D mit allen Haltern machen zu lassen - das ist dann zwar auch nicht zulassungsfähig aber gabau nach Wunsch hinzubringen...

Cheerz,
Dan

[Jens]

Schade. So könnte man aus allen Motorrädern Choppers machen...:wink:
Selbst die olle GS 500 sieht richtig geil aus.:huh:

Cruise

Jens

[nitrol]

Per Einzellabnahme müsste das doch möglich sein?
Ich mein, ein Bekannter fährt auch einen Eigenbau und hat den Rahmen selbst gebaut. :huh:

[flirtingdisaster]

Per Einzellabnahme müsste das doch möglich sein?
Ich mein, ein Bekannter fährt auch einen Eigenbau und hat den Rahmen selbst gebaut. :huh:

problem in deutschland ist das baujahr. und der selbergestrickte rahmen aus usa ohne anerkannte festigkeitsgutachten, etc.

UND: eine verschlechterung des fahrverhaltens wird nicht mehr zugelassen, daher die vielen neue harleymotoren in alten rahmen (dat is ja eine "verbesserung des fahrzeuges").

zwei LS haben, eine umbauen, bei vorführung die zugelassene vorfahren, beim fahren die andere nehmen. ist natürlich schwer illegal:grin:

cheerz
dan

[Attur]

zwei LS haben, eine umbauen, bei vorführung die zugelassene vorfahren, beim fahren die andere nehmen. ist natürlich schwer illegal:grin:
...und die Spinatförster sind alle bescheuert! :huh::huh::huh::huh:
Doller Vorschlag; dolle Wurst! :shocked::rolleyes::tongue:

[HJW]

Ich weis nicht was ihr wollt, ein Mopped zum fahren oder zum anschauen. Ich habe Harleydämpfer drin. Das kommt dem Starrahmen fahrtechn. sehr nahe. Aber glaubt mir, das ist auf dauer einfach nur "AUA". Nach der diesjährigen Czechentour ( 1700km) tat mir der A... und der Rücken saumässig weh.
Optisch sehen die geil aus, nur bei der eLSe sind se einfach unterfordert. Ich kann die aber sehr empfehlen im Soziabetrieb. Da sind se unschlagbar.
Also Sch... auf Starrahmen, fahrt lieber.
Gruss Heiko!

[Billy]

@eyk : ich hab' mal nach eu-homologation und preis :grin::grin:
aber noch keine antwort -
sollte vielleicht nochmal wer machen ...

:grin:
Auf die Antwort wirste noch lange warten,die wissen doch gar nicht,was TÜV ist:grin: