Butzelmann
14.07.2010, 12:09
Moin,
tut mir Leid für den komischen Titel, aber ich habe absolut keine Ahnung, wie ich das sonst benennen sollte und hoffe zumindest bei Technik Motor richtig zu sein.
Also:
Am Samstag bin ich zu Helga aus dem Forum gefahren, um mir ihren Silvertail anzuhören.
Der Hinweg war wenig spektakulär, außer dass irgendwann meine Neutralleuchte ausfiel, nach längerem stehen aber wieder anging. Denkt man sich erstmal nichts dabei: Wackelkontakt, wird.
Auf dem Rückweg (&das Motorrad war mehr als nur warm gefahren) ging es dann auf die Bahn.
Zuerst hat sie nur 120 erreicht, nach 2 Minuten auf 110 ging dann aber auch locker die 140 (?!Normal kann das ja nicht sein).
Später ist mir aufgefallen, dass ich im 5. Gang mit ca. 110 Km/h ein metallernes klackern (als ob Risse entstehen oder wie wenn man einen Nagel in einer Metalldose richtig rumkickt) hören kann, wenn ich den Gasgriff ganz durchziehe und hochbeschleunige.
Sofort die restliche Strecke mit 100 abgesessen, nachdem das gleiche Phänomen mehrfach bei gleicher Fahrweise auftrat.
Egal, erstmal auch nichts dabei gedacht.
Zuhause angekommen ging die Neutralleuchte wieder nach ca. 5 Minuten, Motor konnte aber bei ausgeklapptem Ständer nicht gestartet werden, bzw. ging dann aus (Neutral drin).
Gestern auf dem Weg zur Arbeit habe ich dann ein Geräusch vernommen, welches mir Fremd war und auch nur zu hören ist, wenn ich dicht an etwas vorbeifahre (damit es zurückschallt). Es hörte sich an wie ein schleifen.
Heute morgen hab ich dann den Pulley-Schnelltest gemacht (Foto nach 2km fahrt siehe Anhang). Bei dieser 2km fahrt kam noch ein ganz ekliges quitschen dazu, welches aber nur manchmal auftrat & sich durch Tachofesthalten nicht beeinträchtigen ließ (falls da etwas lose war).
Was ich seit kurzem gemacht habe, da es lustig war: Hin und wieder den Notaus umgelegt, Gasgriff rumgerissen, Notaus ein = schöner Knall (hab ich so 5-6x auf dem Hinweg zu Helga gemaht und vorher nicht). Ist das die Ursache? Auch knallt meine recht laut beim Ausmachen, kann das auswirkung auf den Motor haben?
Ansonsten, weiß jemand woran es liegen könnte, woher es kommen könnte oder ähnliches? - Wenn alles gut geht, treffe ich in dieser/nächster Woche noch einmal Gerhard zum schrauben, sprich da könnte man vieles überprüfen.
Danke im Vorraus von einem, der gleich weder seine 125er zur Arbeit rausholen muss..:cry:
Robin.
Edit: Wenn sie im Leerlauf rollt (ca. 20km/h, Motor aus) hört sie sich sehr unrund an.
tut mir Leid für den komischen Titel, aber ich habe absolut keine Ahnung, wie ich das sonst benennen sollte und hoffe zumindest bei Technik Motor richtig zu sein.
Also:
Am Samstag bin ich zu Helga aus dem Forum gefahren, um mir ihren Silvertail anzuhören.
Der Hinweg war wenig spektakulär, außer dass irgendwann meine Neutralleuchte ausfiel, nach längerem stehen aber wieder anging. Denkt man sich erstmal nichts dabei: Wackelkontakt, wird.
Auf dem Rückweg (&das Motorrad war mehr als nur warm gefahren) ging es dann auf die Bahn.
Zuerst hat sie nur 120 erreicht, nach 2 Minuten auf 110 ging dann aber auch locker die 140 (?!Normal kann das ja nicht sein).
Später ist mir aufgefallen, dass ich im 5. Gang mit ca. 110 Km/h ein metallernes klackern (als ob Risse entstehen oder wie wenn man einen Nagel in einer Metalldose richtig rumkickt) hören kann, wenn ich den Gasgriff ganz durchziehe und hochbeschleunige.
Sofort die restliche Strecke mit 100 abgesessen, nachdem das gleiche Phänomen mehrfach bei gleicher Fahrweise auftrat.
Egal, erstmal auch nichts dabei gedacht.
Zuhause angekommen ging die Neutralleuchte wieder nach ca. 5 Minuten, Motor konnte aber bei ausgeklapptem Ständer nicht gestartet werden, bzw. ging dann aus (Neutral drin).
Gestern auf dem Weg zur Arbeit habe ich dann ein Geräusch vernommen, welches mir Fremd war und auch nur zu hören ist, wenn ich dicht an etwas vorbeifahre (damit es zurückschallt). Es hörte sich an wie ein schleifen.
Heute morgen hab ich dann den Pulley-Schnelltest gemacht (Foto nach 2km fahrt siehe Anhang). Bei dieser 2km fahrt kam noch ein ganz ekliges quitschen dazu, welches aber nur manchmal auftrat & sich durch Tachofesthalten nicht beeinträchtigen ließ (falls da etwas lose war).
Was ich seit kurzem gemacht habe, da es lustig war: Hin und wieder den Notaus umgelegt, Gasgriff rumgerissen, Notaus ein = schöner Knall (hab ich so 5-6x auf dem Hinweg zu Helga gemaht und vorher nicht). Ist das die Ursache? Auch knallt meine recht laut beim Ausmachen, kann das auswirkung auf den Motor haben?
Ansonsten, weiß jemand woran es liegen könnte, woher es kommen könnte oder ähnliches? - Wenn alles gut geht, treffe ich in dieser/nächster Woche noch einmal Gerhard zum schrauben, sprich da könnte man vieles überprüfen.
Danke im Vorraus von einem, der gleich weder seine 125er zur Arbeit rausholen muss..:cry:
Robin.
Edit: Wenn sie im Leerlauf rollt (ca. 20km/h, Motor aus) hört sie sich sehr unrund an.