Hochdruckreiniger ?

[mäc]

Hallo Savagefreunde,

habe folgende Frage :
sollte man zur Grundreinigung des Motorblocks und des Zylinders einen Hochdruckreiniger verwenden ? ich meine die Dinger an der Tankstelle.

mäc

[martin]

Hi,
also ich machs immer so. Da wird es halt richtig sauber.
Vorher noch mit reiniger einsprühen....dann abledern...
Aber halt mit dem ding etwas abstand
grüßle
Martin

[bozzer]

Kommt bei mir nicht in Frage. Mache das so:
Sprüh den Motor mit Bremsenreiniger,oder Motorreiniger ein-warte so 15-20 Min./anschließend mit Wasserschlauch/dann nehm ich ne Handbürste/nen Eimer mit Schmierseife und etwas "Spüli" und Warmes Wasser. Schruppe noch mal alles ab.Dann PAUSE(2/3 FL. Bier).Sieht danach(Reinigung) wieder supi aus!!
Bozzer:wink:

[WES-AP10]

Ich benutze auch keinen Hochdruckreiniger.
Kann mich an ein, zwei Threads erinnern, wo Leute nach einer Hochdruckwäsche Probleme mit der Elektrik hatten.

@Bozzer: Also ich muss mir mein Mopped nicht schöntrinken. :huh: Aber nach zwei bis drei Flaschen Bier sieht meine Maschine auch immer viel sauberer aus. :wink: :grin:

Gruß
Dennis

[Jens]

Der ist gut!!:grin::grin::grin:
Nach drei Flaschen Bier hab ich zwei LS.:huh:

Gruß

Jens

[Chris_Cross]

Es kann passieren das es wie der Dennis schon geschrieben Elektrikprobleme gibt und ich glaube auch nicht das es unbedingt gut für die Radlager, Schwingenlager (die sowieso meist durch wasser welches darüber steht verrecken) und andere Sachen ist. ich putz auch lieber von Hand, eventuell mit 2 Flaschen Bier! :grin::grin: Gruss Chris

[mäc]

Danke euch für die guten Ratschläge aus der Praxis erfahrener Schrauber und Reiniger!
Werde mal die Variante mit Reiniger, Schwamm und Bier versuchen.
mäc

[Kirner_Bub]

Hi Mäc!

Mit dem Hochdrucreiniger würde ich die LS auch nicht reinigen.
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit dem S100 Reiniger gemacht. Ist glaube ich von Dr. Wrack und gibt es fast überall zu kaufen (blaue Sprühflasche). Der Reiniger ist zwar etwas teurer aber dafür hat er eine sehr gute Reinigungswirkung und er ist vor Allem mit allen am Motorrad verbauten Materialien verträglich.

Gruß
Steffen

[mäc]

Hi Steffen und alle Interessierten !

ich versuchs beim nächten Sonnenwetter mit Motorreiniger von Tante Luise, ner Spülbürste und dem guten alten Gartenschlauch für Gemüsebeet.
Werde Else schon wieder schön machen.
Ein Foto des Reinigungsergenisses stelle ich dann bei Bedarf ins Forum.

mäc

[blue-thumper]

dampfstrahler ja aber nicht an lagerstellen und wenn mit genügend abstand. reicht aber auch nur für groben schmutz.

bozzer, bremsenreiniger ist das letzte das der motor sehen möchte, bremsenreiniger löst schön langsam gummidichtungen auf, besonders dirko zwischen dem zylinderkopf und deckel kann gut darauf verzichten. außerdem ist bremsenreiniger extrem fettlösend und saugt auch noch das letzte teil schmierung aus wichtigen stellen.

S100 von wack chemie, teufelszeug. es kann passieren das lack angegriffen wird wenn das zeug nicht frühzeitig abgewaschen wird. besser ist das reinigungsgel von louis, billiger allemal und greift den lack nicht an. die reinigungskraft ist die gleiche.

die ganzen normalen reiniger egal ob S100 oder louis taugen nichts weil sie zu schnell ablaufen, der schmutzfilm bleibt nach dem trocknen. gelreiniger haftet bis zum abspülen und das moped wird richtig sauber.

nach der wäsche am besten mit caramba magic wonder oder mit bike care von polo behandeln, schützt dauerhaft.

[Golem]

Hochdruck-Lanze an der Tanke, mit gehörigem Abstand und nicht auf die Lager und Griffe halten, danach mit Weichwasser klarspülen, 10 min in die Sonne stellen, fertig. Ich bin eh nicht so der Hochglanzfahrer, aber damit gehts ganz gut. Motorwäsche mit dem heimischen Gartenschlauch hat schon zu so mancher Verstimmung mit Nachbarn und Umweltbehörde geführt.

[WES-AP10]

....hat schon zu so mancher Verstimmung mit Nachbarn ... geführt.

NACHBARN?? :huh::huh:

Was sind denn Nachbarn? :shocked:

Muss ich mal bei Wikipedia nachschlagen. :wink:

[Gereon]

NACHBARN?? :huh::huh:

Was sind denn Nachbarn? :shocked:

Muss ich mal bei Wikipedia nachschlagen. :wink:

Neid!!!!:cry::cry::cry:

Gruß Gereon

[Jens]

Kommt, da ziehn wir alle hin.:grin::grin::grin:

Gruß

Jens

[WES-AP10]

Kommt, da ziehn wir alle hin.:grin::grin::grin:

Gruß

Jens


Dann kriegst du aber einen ziemlich weiten Anfahrtsweg zu deiner Arbeitsstelle. :grin::grin::grin:

[Jens]

Aber du hast dann Nachbarn!!:tongue:

Dafür fahr ich gern 2 Wochen vorher los zur Arbeit!:huh:

Gruß

Jens

[mäc]

Hallo Zusammen,


durch die Beiträge in diesem thread ausgiebig informiert bin ich mit einer Sprühdose Motorreiniger, Spülbürste und Schwamm (einer zum Topfreinigen mit einer weichen und einer kratzigen Seite) zu meiner Stammtanke gefahren, habe dort in der Waschanlage mit der Spülbürste den trockenen Winterdreck abgebürstet, den Reiniger aufgesprüht, etwas ziehen lassen, nochmal mit der Bürste drüber, nochmal Reiniger, Bürste und Schwamm eingesetzt, Hochdruckreiniger vorsichtig (mit Abstand) draufgehalten und Zylinder und Motorblock waren wieder ansehlich. :cool:
Für die Stellen zwischen den Kühlrippen, die noch sauberer sein könnten, habe ich zylinderfömige Messingdraht-Handbürsten mit 6mm Durchmesser eingeplant, die ich mir demnächst wohl noch zulegen werde. Habe im web eine Firma aus Süddeutschland ausfindig gemacht, welche solche Bürsten im Zehnerpack für 16,50 Euronen plus Versandkosten liefern kann.


mäc

[WES-AP10]

Aber du hast dann Nachbarn!!:tongue:

Dafür fahr ich gern 2 Wochen vorher los zur Arbeit!:huh:

Gruß

Jens

Gegen Forenmember als Nachbarn hätte ich doch gar nichts einzuwenden. :wink:



@mäc: Wow! Sieht gut aus. :smiley:

[robbierock]

Hi,

mit Messingbürste würde ich da aber nicht dran gehen, es sei denn du willst sie golden haben.

gruß robbierock

[Jens]

Wow, muss ich das auch tun.....

@WES: Ich hätte dagegen auch nix einzuwenden!:smiley:

Gruß

Jens

[WES-AP10]

Wow, muss ich das auch tun.....



Nein, du musst den Motor nicht putzen. Ich tu's ja auch nicht.

Einmal mit'm öligen Lappen drüber reicht mir.....





....da es auf dem Weg zum nächsten Stammtisch garantiert wieder regnet.:rolleyes:

[grisu]

:grin:und bitte nach den putzen, nicht vergessen leicht einölen, damit da nichts rostet :tongue:

[Jens]

Äh Grisu...

der Motor ist aus Alu.

Da rost selten was!:wink:

Gruß

Jens

[blue-thumper]

Für die Stellen zwischen den Kühlrippen, die noch sauberer sein könnten, habe ich zylinderfömige Messingdraht-Handbürsten mit 6mm Durchmesser eingeplant, die ich mir demnächst wohl noch zulegen werde. Habe im web eine Firma aus Süddeutschland ausfindig gemacht, welche solche Bürsten im Zehnerpack für 16,50 Euronen plus Versandkosten liefern kann.


mäc

tu das nicht, messing ist auch metall zwar weich aber metall.
das einzige was passiert, nach einer gewissen zeit geht der lack an einigen stellen ab und es fängt gnadenlos an zu oxidieren dann geht gar nichts mehr.

[hejedu]

Morgen Mäc

ne Messingbrüste würd ich mir auch sparen ,wenn du zwischen die Rippen kommen möchtest kannst du ne Brüste in Schloß Burg bekommen (ist von dir glaub ich auch nicht so weit ,und ohnehin sehenswert ) dort gibt es einen Brüstenmacher der fertigt dir für kleines Geld fast jede Brüste.

Gruß Helga

[mäc]

Hallo Zusammen,

@hejedu : ok, werde bei der nächsten Schönwetterrunde mal die Burg ansteuern und eine Bürste in Auftrag geben falls der Meister solche im entsprechenden Format anbieten kann und wenn, zu welchem Preis. Interessant.
@ all : Ich frage mich nur noch, ob Bürste mit Stahldraht nicht doch besser wäre als Bürste mit Messingdraht ?
Rost nach Bürsteneinsatz am Aluguss-Zylinder dürfte wohl kaum zu befürchten sein (?) und ich ziehe eine "vergoldung" der versteckten Kühlrippenzwischenräume der schmutzigen Alternative vor.
Die Frage, ob sich Aluguss lieber von Messing, Stahl oder Edelstahl bürsten lässt, wäre vielleicht zu detaillversessen.
Immerhin kann sich Else ja schon mal blicken lassen.

mäc

[blue-thumper]

Hallo Zusammen,

@hejedu : ok, werde bei der nächsten Schönwetterrunde mal die Burg ansteuern und eine Bürste in Auftrag geben falls der Meister solche im entsprechenden Format anbieten kann und wenn, zu welchem Preis. Interessant.
@ all : Ich frage mich nur noch, ob Bürste mit Stahldraht nicht doch besser wäre als Bürste mit Messingdraht ?
Rost nach Bürsteneinsatz am Aluguss-Zylinder dürfte wohl kaum zu befürchten sein (?) und ich ziehe eine "vergoldung" der versteckten Kühlrippenzwischenräume der schmutzigen Alternative vor.
Die Frage, ob sich Aluguss lieber von Messing, Stahl oder Edelstahl bürsten lässt, wäre vielleicht zu detaillversessen.
Immerhin kann sich Else ja schon mal blicken lassen.

mäc

es geht ja nicht um rost.
aber egal mit welchem metall, nach einiger zeit geht der lack ab und wenn´s nur stellenweise ist und dann beginnt das ganze häßlich zu oxidieren, (auch der zylinder ist lackiert) sieht dann aus wie die angefressenen motordeckel und der motorblock, dann wird es schwierig mit dem putzen. metallbürsten egal welcher art haben beim reinigen des motorrades nichts zu suchen.

[Kradler]

.....dort gibt es einen Brüstenmacher der fertigt dir für kleines Geld fast jede Brüste.

Gruß Helga

Da frag ich aber, was soll der Mäc beim Brüstenmacher?:huh:
Brüste machen lassen.:grin:

[mäc]

hier im Forum kriegt man/frau guten Rat und auch noch was zu lachen :grin::grin:

[rudiwolfen]

Helga hats gut, die hat schon 2.:rolleyes::tongue:

[blue-thumper]

Helga hats gut, die hat schon 2.:rolleyes::tongue:

stimmt, wenn du nix gesagt hättest hätte keiner gemerkt das die aus messing sind.:grin::grin::grin:

[der_Rudi]

......muß ich in zukunft mal genauer hinsehen:huh:

[Baggi]

Cool, direkt um die Ecke is ein Brüstemacher, gut zu wissen.

Aber zurück zum Thema:

Putzen wird totaaal überbewertet !!!

:wink:

[Don Quichotte]

Hi,

also ich habe mir von meiner Seglervergangenheit das Putzen mit Spüliwasser übernommen. Wenn man Palmolive nimmt, pflegt es sogar die Hände. :tongue:
Ich habe die ELSe nach der letzten Unwetterfahrt problemlos sauberbekommen.

Wegen der Elektrik kann ich nur meine Erfahrung zum Besten geben. Nach leidvollen Monaten mit meinem Roller, wurden bei diesem alle Verbindungen in Fett gelegt. Danach war das Leid beendet. Als ich bei meiner Else zum ersten Mal den Sitz abgeschraubt habe, habe ich darunterliegenden Verbindungen auch alle in Polfett gelegt. Die Pole der Batterie habe ich entrostet und ebenfalls gut gefettet.

LG


Chris