Gemischeinstellung... aber wie?

[EdelAssi-68-]

Huhu^^
Ichhabe des öffteren jetzt schon gelesen von "Gemisch zu mager" oder "zu fett"?! Woran erkenn ich denn beides? Und wie wirkt sich beides auf das Fahrverhalten aus?

Danke schon mal für eure Nachhilfe:kiss::kiss::kiss:

[der_Rudi]

richtig schön warm fahren, kupplung ziehen und killschalter betätigen.
dann tank ab und kerze raus.
am kerzenbild siehst du den gemischzustand. weiß, bzw elektrode angeschmolzen = zu mager
schwaz, verrußt = zu fett

[DWausH]

Hiermit kannst du es ungefähr zuordne.




Weiter unten neues Bild.

[Chris_Cross]

Hiermit kannst du es ungefähr zuordne.

Kann es sein das du zu mager und optimal verwechselt hast? :huh: Gruss Chris (Nicht weiß und nicht schwarz, der rest ist i.O.)

[DWausH]

Kann es sein das du zu mager und optimal verwechselt hast? :huh: Gruss Chris (Nicht weiß und nicht schwarz, der rest ist i.O.)

Mist, hast recht, und das muss mir passieren.

Berichtigung:

[Jens]

Als Begriff:

Wenn die Kerze rehbraun ist ists optimal.

Gruß

Jens

[M.E.F.ju]

Aber so richtig rehbraun werden die mit dem bleifreien Mist bei mir nicht mehr:wink:
Gruß,
Mefju

[Chris_Cross]

Aber so richtig rehbraun werden die mit dem bleifreien Mist bei mir nicht mehr:wink:
Gruß,
Mefju


Rischtisch!!! Seit das Blei im Sprit fehlt wird nimmer so schön Rehbraun wie früher! Gruss Chris

[blue-thumper]

Früher rehbraun heute hellgrau, der helligkeitsfaktor ist gleich geblieben.:wink:

[loeschmeister60]

Früher rehbraun heute hellgrau, der helligkeitsfaktor ist gleich geblieben.:wink:

Also rehgrau, wie die Winterdecke der Rehe!:wink:

Gruß Harald

[robbierock]

Also rehgrau, wie die Winterdecke der Rehe!:wink:

Gruß Harald

Ja mehr so baun-grün-grau kann aber auch ins rötliche gehen aber Hauptsache grau. :grin:

http://www.youtube.com/watch?v=ZhBOJMSQuZU

gruß robbierock